2023 PEUGEOT 408 brake

3
Sommario
Limitatore di velocità 11 9
Raccomandazioni specifiche sul regolatore di
velocità
120
Regolatore di velocità 121
Drive Assist Plus 123
Drive Assist 2.0 124
Regolatore di velocità adattativo 124
Mantenimento in corsia 128
Cambio di corsia semi-automatico 132
Active Safety Brake con Allarme rischio
collisione e Assistenza alla frenata
d'emergenza intelligente
136
Rilevamento stanchezza 140
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
141
Sorveglianza angoli ciechi a lunga distanza 144
Sensori di assistenza al parcheggio 145
Visiopark 1 147
Visiopark 3 149
Avviso traffico posteriore in attraversamento 151
 7Informazioni praticheCompatibilità dei carburanti 154
Rifornimento 154
Sistema ibrido ricaricabile 155
Carica della batteria di trazione
(ibrido ricaricabile)
162
Dispositivo di traino 165
Gancio traino a sgancio rapido 166
Barre del tetto 169
Schermo per clima molto freddo 170
Catene da neve 170
Modalità risparmio energetico 171
Cofano motore 172
Vano motore 173
Controllo dei livelli 173
Verifiche 175
Ruota libera 176
Consigli per la manutenzione 177
 8In caso di panneTriangolo di segnalazione 180
Attrezzatura di bordo 180
Kit di riparazione provvisoria pneumatici 181
Ruota di scorta 184
Sostituzione di una lampadina 187
Fusibili 189
Batteria da 12

V/Batterie secondarie 189
Traino del veicolo 195
 9Caratteristiche tecnicheCaratteristiche delle motorizzazioni
e dei carichi trainabili 198
Motori a benzina 199
Motorizzazioni ibride ricaricabili 200
Dimensioni 201
Elementi di identificazione 201
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Operazioni preliminari 202
Personalizzazione 206
Comandi al volante 207
Applicazioni 207
Comandi vocali 208
Navigazione 209
Connettività 210
Mirror Screen 212
Media 214
Telefono 216
Impostazioni 217
Aiuto 218
  11Lettura dei dati del veicolo e privacy
 ■
Indice alfabetico
 ■
Appendice

14
Strumenti del cruscotto
Se l'inserimento/il disinserimento automatico non
è più possibile:
►
A
vviare il motore;
►

Utilizzare il comando per inserire il freno di
stazionamento elettrico.
►


Rilasciare completamente il pedale del freno.
►


T
enere premuto il comando nella direzione
di rilascio per una durata compresa tra 10 e 15
secondi.
►

Rilasciare il comando.
►


Premere e tenere premuto il pedale del freno.
►


T
irare il comando nella direzione di
inserimento per 2
secondi.
►

Rilasciare il comando e il pedale del freno.
Sistema antibloccaggio delle ruote (ABS)Fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio delle
ruote.
Il veicolo conserva le capacità di frenata normali.
Guidare con cautela a velocità moderata, poi
eseguire la procedura (3).
Servosterzo
Fissa.
È stata rilevata una lieve anomalia del
servosterzo.
Guidare con cautela a velocità moderata, poi
eseguire la procedura (3).
Sistema di autodiagnosi del motoreLampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo motore.
Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
È necessario eseguire la procedura (2).
Fissa.
Anomalia del sistema antinquinamento.
La spia deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto.
Controllo dinamico della stabilità (CDS)/
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Fissa.
Il sistema è disattivato.
Il sistema CDS/ASR si riattiva
automaticamente
al riavviamento del veicolo e a
velocità superiori a circa 50
km/h.
Può essere riattivato manualmente a velocità
inferiori a 50
km/h.
Lampeggiante.
La regolazione del sistema CDS/ASR
si attiva in caso di perdita di aderenza o di
deviazione dalla traiettoria.
Fissa.
Il sistema CDS/ASR non funziona
correttamente.
Eseguire la procedura (3).
Anomalia del sistema di frenata
d'emergenza (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio " Anomalia freno di
stazionamento".
Il sistema di frenata d'emergenza non funziona
in modo ottimale. Se il disinserimento automatico non è
disponibile, utilizzare quello manuale o eseguire
la procedura (3).
Partenza assistita in salitaFissa, accompagnata dal
messaggio "
Anomalia del
sistema antiarretramento ".
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Post Collision Safety BrakeFissa, abbinata alla spia
Service, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e da un
segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire

al più presto la procedura (3).
Allarme pneumatici sgonfiFissa.
La pressione di uno o più pneumatici è
insufficiente.
Controllare al più presto la pressione dei
pneumatici.
Reinizializzare il sistema di rilevamento dopo
aver regolato la pressione.
Spia Pneumatici sgonfi
lampeggiante poi fissa e spia
Service fissa.
Il sistema di segnalazione della pressione dei
pneumatici non funziona correttamente.
La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.

15
Strumenti del cruscotto
1Verificare la pressione dei pneumatici non
appena possibile ed eseguire la procedura (3).
Sensori di assistenza al parcheggioFissa, accompagnata da un messaggio
sul display e da un segnale acustico.
Il sistema è disattivato.
Fissa, abbinata alla spia Service,
accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Cofano motore attivoFissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il cofano motore attivo è stato azionato.
Non toccare il cofano motore.
Chiamare l'assistenza stradale o eseguire la
procedura (3) guidando ad una velocità non
superiore a 30
km/h.
AirbagFissa, associata alla spia Service,
accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Uno degli airbag o dei pretensionatori pirotecnici
delle cinture di sicurezza non funziona
correttamente.
Eseguire la procedura (3).
Airbag anteriore lato passeggero (ON)Fissa.
Attivazione airbag anteriore lato
passeggero. Il comando è impostato in posizione
"
ON".
In questo caso, non collocare un seggiolino
per bambini di tipo "spalle verso la strada"
sul sedile del passeggero anteriore. Rischio
di lesioni gravi!
Airbag anteriore lato passeggero (OFF)Fissa.
L'airbag anteriore lato passeggero è
disattivato.
Il comando è impostato in posizione " OFF".
È possibile installare un seggiolino per bambini
di tipo "spalle verso la strada", a meno che sia
presente un'anomalia degli airbag (spia degli
airbag accesa).
Livello minimo carburanteFissa, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
Alla prima accensione, nel serbatoio restano
circa 6 litri di carburante (riserva).
Fino al rifornimento di carburante, questo
allarme
è ripetuto ad ogni inserimento del
contatto, con frequenza crescente man mano
che il livello di carburante diminuisce e si
avvicina allo zero.
Effettuare al più presto un rifornimento di
carburante per evitare di esaurirlo.
Evitare che il serbatoio del carburante
rimanga completamente vuoto, in quanto ciò
potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento
e d'iniezione.
Allarme rischio collisione/Active Safety
Brake
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema è stato disattivato tramite il display
touch screen.
Lampeggiante.
Il sistema si attiva e frena
temporaneamente il veicolo, per ridurre la
velocità di collisione con il veicolo che precede.
Per ulteriori informazioni, leggere la sezione
Guida .
Fissa, accompagnata da un messaggio e
da un segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Fissa.
Il sistema presenta un'anomalia.
Se queste spie si accendono dopo lo
spegnimento e il riavviamento del motore,
eseguire la procedura (3).
Fissa.
Il sistema si disattiva
temporaneamente, perché è stata rilevata la
presenza del guidatore e/o del passeggero
anteriore (secondo la versione), ma la cintura di
sicurezza corrispondente non è stata allacciata.
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
Fissa.
Il sistema è stato disattivato
automaticamente o messo in standby.

81
Sicurezza
5assistenza (conferma mediante messaggio
vocale)*).
►
Un'ulteriore pressione annulla
immediatamente la richiesta.
La modalità Privacy consente di gestire il
livello di condivisione (dati e/o posizione)
tra il veicolo e PEUGEOT.
La configurazione si esegue nell'applicazione
Impostazioni del display touch screen.
Se il veicolo non è stato acquistato
presso la Rete PEUGEOT, l'utilizzatore è
invitato a far controllare la configurazione di
questi servizi dalla Rete e farli modificare
come richiesto. In un Paese con più lingue
ufficiali, i servizi possono essere configurati
per utilizzare la lingua nazionale ufficiale di
propria scelta.
Per motivi tecnici e in particolare per
migliorare la qualità dei servizi telematici
forniti ai clienti, il Costruttore si riserva il diritto
di eseguire aggiornamenti al sistema
telematico di bordo del veicolo in qualunque
momento.
Durante un aggiornamento del sistema
telematico di bordo del veicolo, il sistema
ASSISTENZA non sarà disponibile.
* Secondo la copertura geografica dei sistemi "eCall (SOS)" e "ASSISTENZA " e la lingua nazionale ufficiale selezionata dal proprietario del veicolo.
L'elenco dei Paesi coperti e dei servizi telematici forniti è disponi\
bile presso la Rete o sul sito Web del proprio Paese.
Se è stata sottoscritta l'offerta Peugeot
Connect Packs con Pacchetto SOS e
Assistenza inclusi, sono disponibili servizi
aggiuntivi nel proprio spazio personale,
attraverso il sito Internet del proprio Paese.
Per informazioni sul Pacchetto SOS e
Assistenza, consultare le condizioni generali
di questi servizi.
Programma elettronico di
stabilità (ESC)
Il controllo elettronico della stabilità (ESC)
include i seguenti sistemi:
–

Antibloccaggio delle ruote (ABS) e Ripartitore
elettronico di frenata (REF).
–


Assistenza alla frenata d'emergenza (EBA).
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Antipattinamento delle ruote (ASR).
–


Controllo dinamico della stabilità (CDS).
–


Controllo di stabilità del rimorchio (TSA).
Antibloccaggio delle ruote (ABS)/Ripartitore elettronico
di frenata
Questi sistemi migliorano la stabilità e la
maneggevolezza del veicolo in frenata e
forniscono un maggior controllo nelle curve, in
particolare su strade dissestate e sdrucciolevoli.
L'ABS impedisce il blocco delle ruote in caso di
frenata d'emergenza.
Il Ripartitore elettronico di frenata gestisce la
pressione totale della frenata su ogni singola
ruota.
►

In caso di frenata d'emergenza, premere
con decisione il pedale senza rilasciarlo.
Il normale funzionamento del sistema
ABS può essere rivelato da leggere
vibrazioni del pedale del freno.
L'accensione fissa di questa spia segnala
un malfunzionamento del sistema ABS.
Il veicolo conserva le capacità di frenata normali.
Guidare con prudenza e a velocità moderata.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
L'accensione di questa spia, insieme alle
spie STOP e ABS, accompagnata da un
messaggio e da un segnale acustico, indica
l'anomalia del Ripartitore elettronico di frenata.
È necessario fermare il veicolo.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.

82
Sicurezza
In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), accertarsi che
siano omologate per il veicolo.
Dopo un urto
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
Assistenza alla frenata d'emergenza (EBA)
Questo sistema riduce la distanza di arresto
d'emergenza, ottimizzando la pressione di
frenata.
Viene attivato in relazione alla velocità con cui
viene premuto il pedale del freno. Questo riduce
la resistenza del pedale ed aumenta l'efficacia
della frenata.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Se viene rilevato un incidente, il veicolo inizia
la frenata automatica post-collisione. Lo scopo
di questo sistema è ridurre il rischio di ulteriori
collisioni qualora il guidatore non dovesse
intervenire.
Il sistema non è operativo se la capacità
del veicolo di attivare ed eseguire la frenata
automatica post-collisione non è disponibile,
situazione che potrebbe verificarsi in incidenti
distruttivi o in altri scenari di incidente specifici. È possibile annullare la frenata automatica
premendo il pedale del freno o dell'acceleratore.
Condizioni operative di
funzionamento
Il sistema entra in funzione se le seguenti
condizioni sono soddisfatte:
–

Airbag o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza azionati dall'urto.
–


Gli impianti frenanti e le funzioni elettriche
rimangono continuamente in funzione durante e
dopo l'urto.
–


Il guidatore non ha premuto il pedale del freno
o dell'acceleratore.
Anomalie
In caso di anomalia, una di
queste spie si accende
fissa sul quadro strumenti, accompagnata dalla
spia Service, dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Antipattinamento delle ruote (ASR)/Controllo dinamico di
stabilità (CDS)
La regolazione antipattinamento (o controllo
della trazione) consente di ottimizzare la trazione
sfruttando il freno motore e azionando i freni
sulle ruote motrici, per evitare il pattinamento di una o più ruote. Inoltre, migliora la stabilità
direzionale del veicolo.
In caso di scarto tra la traiettoria seguita dal
veicolo e quella desiderata dal guidatore, il
sistema di controllo dinamico della stabilità
aziona automaticamente il freno motore e i freni
su una o più ruote, per riportare il veicolo sul
percorso desiderato, nei limiti delle leggi fisiche.
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore.
Questi sistemi si attivano in caso di
problemi di aderenza o di traiettoria
(confermato da questa spia lampeggiante sul
quadro strumenti).
Disattivazione/Riattivazione
In condizioni eccezionali (ad es. avviamento
del veicolo impantanato, immobilizzato nella
neve, su un terreno scivoloso), può essere utile
disattivare i sistemi CDS/ASR per consentire
alle ruote di slittare liberamente e aumentare
l'aderenza.
Non appena le condizioni di aderenza lo
consentono, riattivare il sistema.
Il sistema ASR si disattiva/riattiva
nell'applicazione ADAS del display touch
screen.
La disattivazione/riattivazione del sistema
ASR è indicata dall'accensione/
spegnimento di questa spia sul quadro strumenti
e dalla visualizzazione di un messaggio.

11 5
Guida
6• Simbolo pieno: la funzione è stata aggiunta
alla tendina T
asti rapidi.
•

Simbolo vuoto: la funzione è stata eliminata
dalla tendina T

asti rapidi.
►

V
erificare la modifica nella tendina
T
asti
rapidi.




► Premere questo pulsante per accedere
direttamente alla tendina T
asti rapidi.
Disattivazione multipla
È possibile disattivare molte funzioni di
assistenza alla guida contemporaneamente.
Questa procedura si svolge in due passaggi:
–

Innanzitutto, la selezione di tutte le funzioni
che si desidera disattivare.
–


In secondo luogo, la disattivazione simultanea
di tutte queste funzioni.
Selezione delle funzioni
► Premere questo pulsante sul cruscotto
per visualizzare le tendine ADAS .
►

Selezionare la tendina

Funzioni.
► Premere questo pulsante per
visualizzare l'elenco delle funzioni
disponibili.
►

Selezionare le funzioni che verranno
disattivate con una pressione prolungata
del pulsante ADAS

a ogni avviamento (per
es.

Stop - Start, Mantenimento in corsia, Sistema
frenata automatica (Active Safety Brake)).
► Premere questo pulsante per tornare
alla schermata precedente.
Le funzioni da disattivare vengono memorizzate
nel sistema.
Disattivazione di queste funzioni
► Premere e tenere pre muto
questo pulsante sul cruscotto.
Tutte le funzioni selezionate precedentemente
vengono disattivate fino al riavvio successivo del
veicolo (confermato da un segnale acustico).
Riconoscimento dei
cartelli stradali
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.


Questo sistema visualizza sul quadro strumenti
la velocità massima consentita localmente,
usando:
–

Cartelli di limite di velocità rilevati dalla
telecamera.
–


Informazioni sui limiti di velocità fornite dalla
cartografia del sistema di navigazione.
–


Cartelli stradali che indicano una zona di
traffico condivisa rilevati dalla telecamera.
Cartello rilevato Velocità consigliata (calcolata)
Ingresso in una zona di traffico condivisaEsempio:


Senza PEUGEOT
i-Connect
Advanced
20
km/h o 10 mph
(secondo l'unità del quadro strumenti)Con PEUGEOT i-Connect
Advanced
Visualizzazione della velocità in vigore nel
Paese in cui si guida.

136
Guida
– Linea di carreggiata consumata o in parte
coperta (da neve, fango) o presenza di
segnalazioni o cartelli (cantiere stradale, ...).
–

Guida in una curva stretta.
–


Strade tortuose.
–


Riparazioni del manto stradale.
Il sistema non deve essere attivato nelle
situazioni seguenti:
–

Quando si cambia una ruota o si lavora
nelle vicinanze di una ruota.
–


T

raino o portabicicletta su un dispositivo
di traino, specialmente con rimorchio non
collegato o non omologato.
–

Condizioni meteo sfavorevoli.
–


Strada con scarsa aderenza (rischio di
aquaplaning, neve, ghiaccio).
–


Configurazione insolita, come cantieri
stradali, aree di pedaggio e corsie di
emergenza.
–


Guida su circuiti di gara.
–


Guida su banco a rulli.
Se il sistema rileva che il guidatore non
trattiene saldamente il volante, attiva una
serie di allarmi graduali e si disattiva se non
rileva una risposta del guidatore.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia si
accende sul quadro strumenti
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Active Safety Brake con Allarme rischio collisione
e Assistenza alla frenata
d'emergenza intelligente
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.


Questo sistema:
– avverte il guidatore che il suo veicolo rischia
di urtare il veicolo che lo precede, un pedone o
un ciclista.
–

riduce la velocità del veicolo per evitare una
collisione o limitarne la gravità.
Oltre una velocità di 30 km, la frenata
automatica d'emergenza potrebbe
rallentare il veicolo fino all'arresto totale.
Altrimenti, per le versioni
solo con telecamera,
la velocità potrebbe essere ridotta di un
massimo di 25
km/h.
Per le versioni con telecamera e radar, la
riduzione della velocità potrebbe essere
aumentata a 50 km/h, se entrambi i sensori
sono in grado di rilevare l'ostacolo.
Il sistema tiene in considerazione anche i
motociclisti.
Potrebbe reagire anche agli animali. Gli
animali (specialmente quelli più piccoli di
0,5

m) e gli oggetti sulla strada non vengono
necessariamente rilevati.
Questo sistema include tre funzioni:
–

Allarme rischio collisione.
–


Assistenza alla frenata d'emergenza
intelligente (iEBA).
–


Active Safety Brake (frenata automatica
d'emergenza).


Il veicolo è dotato di una telecamera
multifunzione sulla parte superiore del
parabrezza e, secondo la versione, di un radar
montato sul paraurti anteriore.

139
Guida
6Active Safety Brake

Questa funzione, chiamata anche "frenata
automatica d'emergenza", interviene dopo
l'avviso acustico se il guidatore non aziona
abbastanza velocemente il pedale del freno.
Questo sistema ha l'obiettivo di ridurre la velocità
d'impatto o di evitare un urto del veicolo in caso
di mancato intervento da parte del guidatore.
Oltre una velocità di 30 km, la frenata
automatica d'emergenza potrebbe
rallentare il veicolo fino all'arresto totale.
Altrimenti, per le versioni
solo con telecamera,
la velocità potrebbe essere ridotta di un
massimo di 25
km/h.
Per le versioni con telecamera e radar, la
riduzione della velocità potrebbe essere
aumentata a 50 km/h, se entrambi i sensori
sono in grado di rilevare l'ostacolo.
Funzionamento
Il sistema funziona nelle seguenti condizioni:
– Quando viene rilevato un pedone o un ciclista,
la velocità del veicolo non supera 80
km/h.
–

Quando viene rilevato un veicolo fermo, la
velocità del veicolo non supera 80

km/h.
–

Quando viene rilevato un veicolo in
movimento, la velocità del veicolo è compresa
tra 10 e 85

km/h (versioni con solo telecamera) o
140
km/h (versioni con telecamera e radar).
Questa spia lampeggia (per circa
10 secondi) non appena la funzione
aziona i freni del veicolo.
Durante il lampeggiamento, la funzione non è
disponibile.
In caso di frenata automatica d'emergenza,
tenere premuto il pedale del freno, anche dopo
l'arresto totale del veicolo, per impedire che il
veicolo si sposti.
Il guidatore può annullare la frenata
automatica d'emergenza in ogni
momento con un movimento deciso del
volante (manovra evasiva) e/o premendo con
decisione il pedale dell'acceleratore.
Il pedale del freno potrebbe opporre
resistenza e potrebbe vibrare
leggermente mentre la funzione è attivata.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2
secondi.
Scenari di svolta
Incrocio di un altro veicolo

Il sistema potrebbe entrare in funzione quando
il veicolo svolta e rileva un altro veicolo, nella
corsia adiacente, in avvicinamento dalla
direzione opposta, se:
–
L'indicatore di direzione corrispondente viene
attivato.
–


Il veicolo sta per incrociare il percorso di un
altro veicolo.
–


La velocità è compresa tra 5 e 20
km/h.
–

È probabile che si verifichi un urto con il lato
dell'altro veicolo.