2023 PEUGEOT 408 stop start

98
Jazda
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone także wspomaganie hamulców i
kierownicy. Grozi to utratą panowania nad
pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy kluczyk elektroniczny znajduje się w środku.
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „START/STOP”
bez wciskania któregokolwiek pedału pozwala
włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć

zapłon i umożliwić zaryglowanie zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika, gdy układ
nie wykrywa kluczyka w strefie rozpoznawania
albo w przypadku rozładowania baterii kluczyka
elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika
awaryjnego i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W
ybrać tryb P w automatycznej skrzyni biegów,
a następnie wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty albo
gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania, przy
zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia silnika
pojawia się komunikat w zestawie wskaźników.
►

Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,

nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania kluczyka
elektronicznego skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
►

Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund

przycisk „START/STOP”.
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.

100
Jazda
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania.
►
Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D , M lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał

przyspieszenia.
Jeżeli hamulec nie zwalnia się automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia. Mogłoby to spowodować
zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Podczas postoju samochodu hamulec
postojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie, gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w tryb
STOP funkcji Stop & Start.
W trybie automatycznym hamulec postojowy można włączać lub wyłączać ręcznie w
dowolnej chwili przy użyciu elementu
sterującego.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z pracującym
silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem,
należy na krótko pociągnąć element sterujący.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie) zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, umieścić klin pod
jednym z kół.
Po wyłączeniu zapłonu włącza się automatycznie tryb P . Koła zostają
zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni paragraf.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje włączenie sygnału
dźwiękowego i wybranie trybu P . Sygnał
dźwiękowy zostanie wyłączony w momencie
zamknięcia drzwi kierowcy.
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.
►

Uruchomić silnik.
►


Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony
, należy
użyć elementu sterującego do włączenia go.
►

Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Element sterujący należy przytrzymać w kierunku

zwalniania przez 10–15 sekund.
►

Zwolnić element sterujący
.
►

Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Pociągnąć element sterujący w kierunku

załączenia i przytrzymać w tym położeniu przez
2
sekundy.
Zaświeci się ta kontrolka w zestawie wskaźników, informując o wyłączeniu funkcji
obsługiwanych automatycznie.
►

Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.
Od tego momentu tylko funkcje ręczne obsługiwane


za pomocą elementu sterującego umożliwiają
włączanie i zwalnianie hamulca postojowego.
►

Aby z powrotem włączyć tryb pracy

automatycznej, należy jeszcze raz wykonać tę
procedurę (potwierdzenie poprzez zgaszenie
kontrolki w zestawie wskaźników).
Hamowanie awaryjne
Jeśli wciśnięcie pedału hamulca nie spowoduje
skutecznego hamowania w wyjątkowej sytuacji (np.

104
Jazda
Przy włączaniu biegu wstecznego może być
odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma jednak ryzyka
uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat i sygnał dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale informacja o usterce
skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w zestawie
wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat.
Należy zatrzymać samochód.Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Tryby jazdy
Dostępne tryby jazdy zależą od silnika i
wyposażenia samochodu.
Tryby jazdy wybiera się za pomocą następującego
przełącznika:




► Nacisnąć przełącznik, aby wyświetlić tryby w
zestawie wskaźników.
►

Ponownie nacisnąć przełącznik, aby zmienić

tryb.
Kiedy komunikat znika, zostaje aktywowany
wybrany tryb, a w zestawie wskaźników pojawia się
odpowiednie wskazanie (poza trybem Normalne).
Wersje z silnikami
benzynowymi
Przy każdym włączeniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb jazdy Normalne.
Normalne
Przywrócenie ustawień domyślnych.
Eco
Zmniejszenie zużycia energii poprzez zmniejszenie
wydajności układu ogrzewania i klimatyzacji, bez ich
wyłączania.
Sport
Wersja z automatyczną skrzynią biegów: uzyskanie
bardziej dynamicznej jazdy przy działaniu na
wspomaganie kierownicy, pedał przyspieszenia,
zmianę biegów, wyświetlanie ustawień dynamiki
samochodu w zestawie wskaźników (w zależności
od wersji) oraz włączanie/wyłączanie kolorystyki
wyświetlacza (w zależności od wersji).
Wybór trybu Sport wyłącza funkcję .Stop & Start
Tryb wolnego koła W zależności od wersji i silnika, w
przypadku wybieraka biegów w położeniu D , w
trybach
Eco i Normalne, całkowite, stopniowe
zwolnienie pedału przyspieszenia umożliwia
swobodne obracanie się kół, co może zmniejszać
zużycie paliwa.
Zmniejszenie prędkości obrotowej jest
zjawiskiem normalnym (obrotomierz wskazuje
obroty biegu jałowego, cichsza praca silnika).
Pojazd z silnikiem
hybrydowym typu plug-in
Przy każdym włączeniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb jazdy Electric.
Electric
Umożliwia napędzanie samochodu całkowicie przez
silnik elektryczny. Prędkość maksymalna wynosi ok.
135
km/h.
Przy uruchamianiu pojazdu, jeśli warunki nie
pozwalają na włączenie lub utrzymanie włączonego

106
Jazda

Gdy samochód stoi na zjeździe ze wzniesienia i
włączono bieg wsteczny, podczas ruszania układ
na krótko zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka
W razie usterki zapalają się te kontrolki w zestawie wskaźników i
zostaje wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika)
Układ ten został zaprojektowany w celu ograniczenia
zużycia paliwa dzięki zaleceniom dotyczącym
wyboru najbardziej odpowiedniego biegu.
Działanie
W zależności od sytuacji na drodze i wyposażenia
pojazdu, układ może zalecać pominięcie jednego lub
kilku biegów.
Zalecenia dotyczące włączania biegów nie są
obowiązkowe. Warunki drogowe, natężenie ruchu
i bezpieczeństwo są decydującymi czynnikami
dotyczącymi wyboru najodpowiedniejszego biegu.
Kierowca decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
podpowiedzi układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów układ działa tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje instrukcje zmiany biegów do warunków jazdy (np. nachylenie,
obciążenie) i stylu jazdy (np. zapotrzebowanie na
moc, przyspieszenie, hamowanie).
Układ nigdy nie sugeruje:
–

włączenia pierwszego biegu,
–


włączenia biegu wstecznego.
Stop & Start
Funkcja Stop & Start wprowadza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – podczas faz, w
których pojazd jest nieruchomy (np. czerwono
światło, korki). Silnik automatycznie uruchomi
się ponownie – tryb START – gdy kierowca
zasygnalizuje zamiar ruszenia.
Funkcja ta, opracowana przede wszystkim z myślą
o użytku miejskim, ma na celu ograniczać zużycie
paliwa i emisję spalin, a także poziom hałasu
podczas postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie / ponowne włączenie
Domyślnie funkcja jest włączana przy włączaniu
zapłonu.
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS).
Lub
Bezpośredni dostęp do skrótów do funkcji
wspomagania jazdy.
Wyświetlenie komunikatu w zestawie wskaźników
stanowi potwierdzenie zmiany stanu.
Jeśli funkcja jest wyłączona w czasie, gdy silnik
jest w trybie STOP, zostanie ona natychmiast
uruchomiona ponownie.
Powiązane kontrolki
Funkcja jest aktywna: silnik w trybie czuwania (tryb STOP)
Funkcja jest wyłączona lub wystąpiła usterka
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze Przed wjazdem na zalany obszar zalecamy
stanowczo wyłączenie układu Stop & Start.

107
Jazda
6Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
– Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być zapięty .
–

Akumulator musi być naładowany do

odpowiedniego poziomu.
–

T
emperatura silnika musi mieścić się w
prawidłowym zakresie roboczym.
–

T
emperatura zewnętrzna musi mieścić się w
zakresie od 0 do 35°C.
Przełączanie silnika w stan czuwania
(tryb STOP)
Silnik automatycznie przełącza się w stan czuwania,
gdy kierowca zasygnalizuje zamiar zatrzymania
pojazdu:
–

Przy wybieraku biegów ustawionym w położeniu

D lub M , pedał hamulca wciśnięty aż do zatrzymania
pojazdu.
–

Przy wybieraku biegów ustawionym w położeniu

N , pojazd nieruchomy.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas spędzony w stanie
czuwania podczas podróży. Zerowany jest po
każdym włączeniu zapłonu.
Przypadki szczególne
Silnik nie przejdzie w stan czuwania, jeśli nie
zostaną spełnione warunki do pracy, a także w
następujących przypadkach:
–

Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub

opadające).
–

W
ybrano tryb Sport (W zależności od
wyposażenia).
–

Konieczne jest utrzymanie komfortowej

temperatury w kabinie.
–

Włączone jest osuszanie szyb.
W takich przypadkach ta kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb STOP pozostaje niedostępny, dopóki pojazd
nie osiągnie prędkości 8
km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie uruchamia się przez kilka sekund od
wyłączenia biegu wstecznego lub obrócenia
kierownicy.
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie uruchomi się ponownie, gdy
kierowca zasygnalizuje zamiar ruszenia:
–

Przy wybieraku w trybie
D lub M : pedał hamulca
zwolniony.
–

Przy wybieraku w trybie
N i zwolnionym pedale
hamulca: wybierak ustawiony w trybie D lub M.
– Przy wybieraku w trybie P i wciśniętym pedale
hamulca: wybierak ustawiony w trybie R , N , D lub M .
–

Po włączeniu biegu wstecznego.
Przypadki szczególne
Silnik zostanie uruchomiony ponownie, jeśli
zostaną spełnione warunki do pracy, a także w
następujących przypadkach:
–

Anulowanie wyboru trybu Sport (W zależności od

wyposażenia).
–

Automatyczna skrzynia biegów w trybie
N,
prędkość jazdy przekracza 1 km/h.
W takich przypadkach ta kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W przypadku nieprawidłowego działania ta kontrolka miga przez chwilę w zestawie
wskaźników, a następnie świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia usterki zapalają się wszystkie
kontrolki w zestawie wskaźników.
►

W
yłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik za
pomocą kluczyka lub przycisku „START/STOP”.
Akumulator 12 V
Układ Stop & Start wymaga akumulatora 12
V o specjalnej technologii i parametrach.

111
Jazda
6Kierownica z funkcją
wykrywania obecności dłoni
(wersje z Drive Assist 2.0)
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne zalecenia dotyczące korzystania z funkcji
wspomagania jazdy i manewrowania.
Kierownica jest wyposażona w układ wykrywania
obecności dłoni, który pozwala zapobiegać
rozpraszaniu uwagi kierowcy.
Przykrywanie kierownicy lub mocowanie na niej
czegokolwiek jest zabronione.
Kierowca musi zawsze sprawdzić otoczenie pojazdu i nadzorować cały manewr.
Każde użycie układu zintegrowanego z
Drive
Assist 2.0
musi pozostawać pod nadzorem
kierowcy.
Układ wykrywa również obecność dłoni podczas
korzystania z funkcji monitorowania pasa ruchu
za pomocą Drive Assist Plus.
Układ może być narażony na zakłócenia lub nie działać prawidłowo, jeśli:
–

kierownica jest przykryta pokrowcem;
–


kierowca ma założone grube rękawice (np.

narciarskie).
W przypadku nieprawidłowego wykrycia dłoni na
kierownicy układ Drive Assist 2.0 nie zostanie
włączony lub zostanie on wyłączony po upływie
kilku sekund.
Montaż mechanicznych urządzeń antykradzieżowych na kierownicy jest
zabroniony – ryzyko uszkodzenia!
Skróty do funkcji
wspomagania jazdy
Pełną listę dostępnych funkcji wspomagania jazdy
można znaleźć w zakładce Funkcje.
W celu szybkiego włączenia/wyłączenia funkcji
wspomagania jazdy można skorzystać z
bezpośredniego dostępu do nich.
Domyślnie funkcje wspomagania jazdy są
przechowywane w zakładce Skróty (np.
Stop
& Start, Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii).
Inne funkcje wspomagania jazdy można dodawać
do/usuwać z tej zakładki.
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS)> Funkcje.
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danej
funkcji wspomagania jazdy:
•

Zapełniony symbol: funkcja została dodana do

zakładki Skróty.
•

Pusty symbol: funkcja została usunięta z

zakładki Skróty.
►

Sprawdzić zmianę na karcie
Skróty.




► Nacisnąć ten przycisk, aby przejść bezpośrednio
do zakładki Skróty.
Wyłączanie kilku funkcji
Istnieje możliwość jednoczesnego wyłączenia kilku
funkcji układu wspomagania kierowcy.
Odbywa się to w dwóch krokach:
–

Najpierw należy wybrać wszystkie funkcje do

wyłączenia.
–

Następnie należy wyłączyć wszystkie wybrane

funkcje.
Wybór funkcji
► Nacisnąć ten przycisk na desce
rozdzielczej, aby wyświetlić zakładki ADAS.
►

W

ybrać zakładkę Funkcje.
► Nacisnąć ten przycisk, aby wyświetlić
listę dostępnych funkcji.
►

W

ybrać funkcje, które zostaną wyłączone
poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
ADAS po każdym uruchomieniu (np.
Stop - Start,
Wspomaganie utrzymania na pasie, Układ
automatycznego hamowania (Active Safety Brake)).

11 8
Jazda
– W przypadku używania koła zapasowego typu
„dojazdowego”.
–

Podczas używania łańcuchów śniegowych lub

opasek antypoślizgowych.
Tempomat
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów oraz specjalnych zaleceniach
dotyczących tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje prędkość jazdy na poziomie zaprogramowanym przez
kierowcę (w postaci ustawienia prędkości) bez
konieczności używania pedału przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu
40

km/h.
Musi być wybrany tryb
D lub drugi bieg lub wyższy w
trybie

M automatycznej skrzyni biegów.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
funkcję Stop & Start tempomat pozostaje
włączony po zmianie biegu.
Wyłączenie zapłonu powoduje skasowanie wszystkich ustawień prędkości.
Przełączniki przy kierownicy



1. Wybór tempomatu
2. Włączanie/wstrzymywanie działania tempomatu
z wcześniej zapisanym ustawieniem prędkości
3. Zwiększenie/zmniejszenie ustawionej prędkości
(jeśli tempomat jest włączony)
Włączenie tempomatu w toku (jeśli tempomat
został wyłączony)
4. Włączenie tempomatu w toku
Przyjęcie prędkości zaproponowanej przez
układ
Rozpoznawanie znaków drogowych
Więcej informacji na temat funkcji Rozpoznawanie
znaków drogowych zawiera odpowiedni punkt.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników


5. Wskaźnik wyboru trybu tempomatu
6. Wskaźnik działania (zielony) / wstrzymania
działania (szary) tempomatu
7. Zaprogramowana wartość prędkości
8. Prędkość zaproponowana przez układ
Rozpoznawanie znaków drogowych funkcja (w
zależności od wersji)
Włączanie / wstrzymywanie
działania
► Nacisnąć przycisk 1, aby wybrać tryb
tempomatu; działanie funkcji jest wstrzymane (kolor
szary).
►

Nacisnąć przełącznik
3 w górę / w dół lub
nacisnąć przycisk 4 – OK, aby włączyć tempomat

149
Informacje praktyczne

Peugeot i TotalEnergies,
partnerstwo dla osiągów!
Przez ponad 25 lat współpracy fi rmy TotalEnergies i Peugeot przesuwały
granice osiągów w rywalizacji sportowej, odnosząc historyczne
zwycięstwa — czy to w wyścigach wytrzymałościowych czy w rajdach.
Obecnie obie marki kontynuują wspólną przygodę ze sportami
motorowymi, wyruszając po zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le
Mans i FIA World Endurance Championship w kategorii Hybrid Hypercar.
Do realizacji wszystkich tych wyzwań Peugeot rekomenduje wyłącznie
zaawansowane technologicznie oleje Quartz do ochrony silników przez
cały okres ich eksploatacji. Z tego powodu TotalEnergies dostarcza
pojazdom Peugeot oleje Quartz już od pierwszego napełnienia w fabryce
aż po zatwierdzone sieci serwisowe, aby zagwarantować codzienną
eksploatację na optymalnym poziomie. Peugeot i TotalEnergies: ofi cjalni
partnerzy w zapewnianiu wysokich osiągów!
Spraw, aby Twój silnik się nie starzał!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 to olej o bardzo dużej efektywności
opracowany wspólnie przez zespoły badawczo-rozwojowe Peugeot i
TotalEnergies. Jego innowacyjna technologia wydłuża okres eksploatacji
silnika przy jednoczesnej znacznej oszczędności paliwa, a tym samym
ograniczeniu emisji CO
2. Produkt ten jest teraz dostępny w nowym
opakowaniu* wykonanym w 50% z materiałów pochodzących z
recyklingu i w 100% nadającym się do ponownego przetworzenia.
* 1 l i 5 l produkowane w Europie

7Zgodne paliwa
Benzyna zgodna z normą PN-EN 228, zawierająca
do 5% lub 10% etanolu.
Dopuszcza się używanie wyłącznie dodatków do benzyny zgodnych z normą
B715001.
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować uszkodzenie
silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach może być
wymagane stosowanie specjalnego typu paliwa
(specjalna liczba oktanowa, specjalna nazwa
handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać u dealera.
Tankowanie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa: około 52 (Pojazd
z silnikiem benzynowym) lub 40 l (Pojazd
hybrydowy typu plug-in).
Poziom rezerwy: około 6
l.
Niski poziom paliwa
W przypadku osiągnięcia niskiego poziomu paliwa zapala się ta kontrolka w zestawie
wskaźników, zostaje wyświetlony komunikat i
rozlega się sygnał dźwiękowy. Gdy zaświeci się ona
po raz pierwszy, w zbiorniku pozostaje około
6 litrów paliwa.
Ta kontrolka, której towarzyszy komunikat i sygnał
dźwiękowy, zapala się po każdym włączeniu
zapłonu, dopóki nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa. Podczas jazdy sygnał
dźwiękowy i komunikat są powtarzane coraz
częściej w miarę obniżania się poziomu paliwa do 0 .
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
Mała strzałka obok kontrolki oznacza stronę samochodu, po której znajduje się klapka
wlewu paliwa.
Stop & Start Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik działa
w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć zapłon
przyciskiem.
Tankowanie paliwa
Należy dolewać co najmniej 10 litrów paliwa, aby
tankowanie zostało uwzględnione przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Przy otwieraniu klapki wlewu może się pojawić
dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne, a podciśnienie wynika ze szczelności
układu paliwowego.
Aby bezpiecznie zatankować:
►

Bezwzględnie wyłączyć silnik.

► W celu otwarcia klapki wlewu paliwa nacisnąć
przycisk otwierania i przytrzymać go przez
co najmniej 2 sekundy lub, po odryglowaniu
samochodu, nacisnąć tylną część klapki wlewu (w
zależności od wersji).
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Po naciśnięciu przycisku na desce
rozdzielczej klapka wlewu może nie otwierać
się przez kilka minut. Po otwarciu klapki wlewu
generowany jest sygnał dźwiękowy.
Jeśli klapka się zablokuje, nacisnąć i przytrzymać
przycisk na desce rozdzielczej na co najmniej
3

sekundy.
►

Skorzystać z dystrybutora z paliwem

odpowiednim dla pojazdu (patrz informacja na
etykiecie na klapce wlewu).