2023 PEUGEOT 408 larm

35
Åtkomst
2



Systemet är avsett att avskräcka från bilstöld och
inbrott.
Yttre perimetrisk övervakning
Systemet kontrollerar att fordonet öppnas.
Larmet utlöses om någon försöker öppna
en dörr, exempelvis bagageutrymmet eller
motorhuven.
Rörelselarm
Systemet kontrollerar volymvariation i
passagerarutrymmet.
Larmet utlöses om någon krossar en ruta, tar sig
in i kupén eller rör sig inne i bilen.
Nivåsensor
Systemet kontrollerar ändringar i bilens höjdläge.
Larmet utlöses om bilen lyfts upp eller flyttas.
När bilen är parkerad löses larmet inte ut
om bilen stöts till lätt.
Uppladdningsbara hybridfordon
Beroende på version kan inre
volymmätning och nivåsensor begränsas
eller till och med avbrytas under
förkonditioneringstemperatursekvenser.
Manipuleringsskydd
Systemet kontrollerar om någon av dess
komponenter är ur drift.
Larmet utlöses vid urkoppling av eller skada på
batteriet, larmsystemets styrning eller kablarna
till sirenen.
Arbeta med larmsystemet
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Låsning av bilen med hela
larmsystemet aktiverat
Aktivering
► Stanna tändningen och stig ur bilen.
► Lås eller spärrlås fordonet med fjärrkontrollen
eller genom att trycka på förardörrens handtag.
När larmsystemet är aktivt, blinkar den röda
kontrollampan på knappen en gång i sekunden
och körriktningsvisare tänds i cirka 2 sekunder
.
Yttre perimetrisk övervakning aktiveras efter 5
sekunder och rörelselarmet aktiveras efter 45
sekunder.
Larmet aktiveras inte vid automatisk
låsning på avstånd.
Dörr, bagageutrymme eller motorhuv
Om en öppning inte är korrekt stängd
låses inte bilen, men yttre skalskydd
aktiveras efter 45 sekunder, samtidigt som
rörelselarmet.
Soltak
Om soltaket förblir öppet, kommer
fordonet att låsas med övervakning av det
yttre skalskyddet aktiverad men utan inre
volymkontroll eller nivåsensor.
Inaktivering
► Tryck på en av fjärrkontrollens
upplåsningsknappar:
Kort tryckning.
Lång tryckning.
eller
►

Lås upp bilen genom att trycka på förarens
dörrhandtag.
Larmet kopplas ur

, knappens kontrollampa
släcks och körriktningsvisare blinkar i cirka 2
sekunder.
Efter upplåsning med fjärrkontrollen
Vid en automatisk återlåsning av bilen
(30 sekunder efter upplåsning om varken
dörrar eller bagageutrymme öppnas)
aktiveras även larmet automatiskt.

36
Åtkomst
Låsning av bilen med bara
skalskyddet aktiverat
Inaktivera rörelselarmet och nivåsensorn för att
undvika falsklarm i vissa fall, som till exempel:
–
Ett lite öppet fönster
.
–

Tvätt av bilen.
–


Byte av hjul.
–


Bogsera bilen.
–


Om bilen transporteras på fartyg eller färja.
Bortkoppling av rörelselarm och
nivåsensor
► Slå av tändningen och tryck inom
10 sekunder på larmknappen tills röda
kontrollampan tänds med fast sken.
►

Gå ut ur bilen.
►


Lås omedelbart bilen med fjärrkontrollen eller
med Nyckelfritt lås- och startsystem-systemet.
Enbart yttre perimetrisk övervakning är
aktiverad. Den röda kontrollampan på knappen
blinkar en gång per sekund.
För att inaktiveringen ska fungera ska
den göras efter varje gång tändningen
slagits av.
Återaktivering av rörelselarm och
nivåsensor
► Inaktivera yttre perimetrisk övervakning
genom upplåsning av bilen med
fjärrkontrollen eller med Nyckelfritt lås- och
startsystem-systemet. Kontrollampan på knappen släcks.
►

Återaktivera yttre perimetrisk
övervakning genom upplåsning av bilen med
fjärrkontrollen eller med Nyckelfritt lås- och
startsystem-systemet.
Den röda kontrollampan på knappen blinkar på
nytt en gång per sekund.
När larmet löser ut
När larmet löser ut bekräftas det av att sirenen
ljuder och att körriktningsvisaren blinkar i cirka
30 sekunder.
Beroende på försäljningsland förblir somliga
skyddsfunktioner aktiva tills larmet utlösts elva
gånger i följd.
När bilen låses upp med fjärrkontrollen eller
med Nyckelfritt lås- och startsystem -systemet
och den röda kontrollampan på knappen blinkar
snabbt, betyder det att larmet har löst ut under
din frånvaro. När du slår på tändningen upphör
blinkningen.
Om fjärrkontrollen inte
fungerar
Du avaktiverar larmfunktionerna så här:
► Lås upp fordonet med nyckeln i det främre
vänstra dörrlåset.
►

Öppna dörren, larmet löser ut.
►


Slå på tändningen för att avaktivera larmet.
Kontrollampan på knappen släcks.
Låsa bilen utan att aktivera
larmet
► Lås fordonet med nyckeln (inbyggd
fjärrkontroll) i det främre vänstra dörrlåset.
Automatisk aktivering
(Beroende på version)
Systemet aktiveras automatiskt två minuter efter
att den sista dörren eller bagageutrymme har
stängts.
►

För att undvika att utlösa larmet när du
kommer in i fordonet trycker du först på
upplåsningsknappen på fjärrkontrollen eller
låser upp fordonet med ”Nyckelfritt lås- och
startsystem”-systemet.
Funktionsfel
När tändningen är påslagen indikerar den
fasta belysningen på den röda kontrollampan i
knappen ett systemfel.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.

53
Ergonomi och komfort
3Temperatur förkonditionering
(uppladdningsbar hybrid)
Med den här funktionen kan du programmera
temperaturen i passagerarutrymmet till att nå en
förutbestämd, icke-modifierbar temperatur (ca.
21° C) innan du ankommer till bilen, de dagar
och tidpunkter du önskar.
Denna funktionen är tillgänglig när fordonet är
anslutet eller inte är anslutet.
Programmering
I Klimat pekskärmsapplikationen väljer
du fliken Förinställning .
►

T

ryck på + för att lägga till ett program.
►

Välj ankomsttid till fordonet och önskade
dagar

. Tryck på OK.
►

T

ryck på ON för att aktivera denna
programmering.
Förkonditioneringssekvensen börjar ungefär 45
minuter före den programmerade tiden när bilen
är ansluten (20 minuter när den inte är ansluten)
och bibehålls i 10 minuter efteråt.




Denna kontrollampa lyser med fast sken
när en temperaturförkonditioneringscykel
är programmerad. Den blinkar när
temperaturförkonditioneringen pågår.
Du kan ställa in flera program.
Varje program sparas i systemet.
För att optimera räckvidden rekommenderar
vi att du startar ett program medan bilen är
ansluten.
Programmeringen kan också utföras från
en smartphone via MYPEUGEOT APP
applikationen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Fjärrstyrbara tilläggsfunktioner.
Fläktljudet som uppstår under
temperaturförkonditionering är helt
normalt.
Fordon utrustade med ett larmsystem
Beroende på version kan inre
volymmätning och nivåsensor begränsas
eller till och med avbrytas under
förkonditioneringstemperatursekvenser.
Driftförhållanden
– Funktionen aktiveras enbart då tändningen är
avslagen och bilen låst.
–

När fordonet inte är anslutet aktiveras
funktionen endast om batterinivån överstiger 20
%. –


När bilen inte är ansluten och en
återkommande program aktivt (t ex från
måndag till fredag), om två på varandra följande
förkonditioneringssekvenser för temperatur körs
utan att bilen används kommer programmet att
inaktiveras.
Inredning fram

1. Solskydd
2. Mynthållare (beroende på version)
3. Handskfack med belysning
4. Dörrfack
5. Förvaringsfack eller trådlös
smarttelefonladdare
6. Främre USB-uttag/12 V-uttag
7. Mugghållare

67
Belysning och sikt
4► För att aktivera funktionen igen tryck på hel-/
halvljusstrålkastarspaken igen.
Funktionsfel
Om det uppstår ett funktionsfel med de
adaptiva strålkastarna eller kameran,
visas denna varningslampa på
instrumentpanelen, åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Täck inte över regn/solsensorn som är placerad överst i mitten på vindrutan,
bakom den invändiga backspegeln för då
fungerar inte funktionerna.
Night Vision
Detta system identifierar och signalerar närvaron
av fotgängare och djur i förarens synfält, under
förhållanden med lågt yttre ljus, med hjälp av en
infraröd kamera placerad i fronten.
Välj visningsläge ” Night Vision” om du vill att
den infraröda kamerabilden ska visas konstant
på instrumentpanelen. När villkoren är uppfyllda
utlöses ett larm om det finns risk för kollision.
Den permanenta displayen försvinner när
tändningen stängs av eller om villkoren inte är
uppfyllda.
Detta system är en hjälpfunktion som inte
innebär att föraren kan vara mindre
uppmärksam på sikten i mörker eller på
trafiksituationen.
I vissa fall är skillnaderna i temperatur
otillräckliga och systemet kan inte känna
av alla faror eller så kan det avge falska
varningar (t.ex. motorer på lastbilar som är
parkerade vid vägkanten).
Villkor för användning
– Med motorn igång och med Stop & Start-
systemet i Stopp-läge.
–

Mycket låga ljusförhållanden med halvljus på
och i gott skick.
–


T
emperatur mellan -30 °C and +28 °C.
–

Hastighet under 160 km/h.
–


Detektering av fotgängare eller djur högre än
0,50 m.
Aktivering/inaktivering
Den är konfigurerad i ADAS
pekskärmsapplikationen.
Funktion
Om funktionen är vald men displayen på
instrumentpanelen, på utökad head-up-
display och varningarna inte är tillgängliga (på
”Night vision ”-sidan) tänds kontrollampan i
grått.
Om alla driftsförhållanden är uppfyllda
lyser kontrollampan grönt: displayen på instrumentpanelen, på utökad head-up-display
(med sidan ”
Night Vision ” vald) och
larmutlösning är tillgänglig.
Om vissa driftsförhållanden (hastighet
eller temperatur) inte är uppfyllda, tänds
kontrollampan i orange: endast skärmen på
instrumentpanelen och på den utökade
head-up-displayen är tillgänglig (på ” Night
Vision ”-sidan).
Om den yttre belysningen är för ljus eller
halvljusen inte har slagits på är varningarna inte
tillgängliga.

71
Belysning och sikt
4Före borttagning av torkarblad fram

Torkararmarna placeras vertikalt om du
manövrerar torkarreglagen genast efter att
tändningen slagits av.
►
Fortsätt med önskad manöver eller byte av
torkarblad.
Efter att ha monterat vindrutans torkarblad
► För att återföra torkarbladen till sitt
ursprungliga läge efter monteringen, slå på
tändningen och aktivera torkarreglaget.
Byte av torkarblad
Demontering / montering fram

► Utför torkarbladsbyte från förarsidan.
► Börja med torkarbladet längst bort från dig,
håll varje arm i den styva sektionen och höj den
så långt som möjligt.
Håll inte i armarna där spolarmunstycken
är lokaliserade.
Rör inte vid torkarbladen - risk för oreparabel
skada.
Släpp inte torkarbladen när du lyfter dem. Du
riskerar att skada vindrutan!
►

Rengör vindrutan med hjälp av spolarvätska.
Använd inte vattenavstötande produkter av typen ”Rain X”.
►

Snäpp loss det gamla torkarbladet som är
närmast dig och ta bort det. ►


Montera ett nytt torkarblad och snäpp fast det
på armen.
►

Gör likadant med det andra torkarbladet.
►

Börja med torkarbladet på din sida. Håll
återigen i armarnas fasta del och för det försiktigt
mot vindrutan.

74
Säkerhet
– Kontrollampan blinkar rött: nödbatteriet är
tomt. Detta laddas upp efter några minuters
körning.
–

Kontrollampan lyser konstant rött: systemfel.
Nöd- och hjälptjänsten kanske inte fungerar

.
–

Om kontrollampan inte tänds när tändningen
slås på är detta också ett systemfel.
Om problemet kvarstår ska du kontakta en
kvalificerad verkstad så snabbt som möjligt.
Funktionsfel på systemet hindrar inte
fordonet från att köra.
När en uppdatering för systemet i bilen
utförs är eCall (SOS)-funktionen inte
tillgänglig.
Databearbetning
All behandling av personuppgifter med
funktionen eCall (SOS) överensstämmer
med ramverket för skydd av personuppgifter
som fastställts genom förordning 2016/679
(Allmänna dataskyddsförordningen – GDPR)
och Europaparlamentets/-rådets direktiv
2002/58/EC, och syftar särskilt till att skydda
den registrerades vitala intressen i enlighet
med artikel 6 (1) d) GDPR.
Hanteringen av personuppgifter är strikt
begränsad till syftet att hantera eCall
* Beroende på den geografiska täckningen av ”eCall (SOS)” och ”ASSISTANS”-systemen och det officiella nationella språk som har valts av ägaren till
bilen.
Listan över länder som omfattas och telematiska tjänster som er\
bjuds är tillgänglig hos auktoriserade verkstäder eller via web\
bplatsen för ditt land.
(SOS)-funktionen som används med ”112”
unika europeiska numret för nödsamtal.
Funktionen eCall (SOS) kan bara samla in
och bearbeta följande data som rör fordonet:
chassinummer, fordonstyp (personbil eller
lätt transportbil), bränsletyp eller kraftkälla,
tre senaste platser och körriktning, antal
passagerare och en tidsstämplad loggfil av
den automatiska aktiveringen av systemet
och dess tidsstämpel.
Mottagarna av de behandlade uppgifterna
är de nödsamtalshanteringscentraler som
utsetts av berörda nationella myndigheter
i det område där de befinner sig, vilket
möjliggör prioriterad routing och hantering av
samtal till 112-larmtjänstnummer.
Datalagring
Uppgifterna i systemets minne är inte
tillgängliga utanför systemet tills dess att ett
samtal görs. Systemet är inte spårbart och
övervakas inte kontinuerligt i sitt normala
driftläge.
Datan i systemets internminne raderas
automatiskt och kontinuerligt. Endast
fordonets tre senaste platser, som är
nödvändiga för att systemet ska fungera
normalt, lagras.
När ett larmsamtal utlöses sparas dataloggen
i max 13 timmar.
Åtkomst till data
Du har rätt till åtkomst av data och
i förekommande fall att begära rättelse,
radering eller begränsning av behandling
av personuppgifter som inte behandlas i
enlighet med bestämmelserna i GDPR.
Tredje parter till vilka uppgifter har lämnats
ut ska meddelas om rättelse, radering eller
begränsning som utförs i enlighet med GDPR,
såvida det inte visar sig vara omöjligt eller
innebär en oproportionerlig insats.
Du också rätt att lämna in ett klagomål till den
tillsynsmyndighet som gäller för dataskydd.
Om du vill göra anspråk på dina ovannämnda
rättigheter kontaktar du oss per e-post på
[email protected].
För mer information om våra kontaktuppgifter
kan du ta en titt på vår integritets- och
cookiepolicy på varumärkets webbplats.
ASSISTANS
► Om bilen havererar , tryck in knapp 2 i mer än
2 sekunder för att begära assistans (bekräftas
med ett röstmeddelande*).

79
Säkerhet
5(1 eller 2) i rött. Vid en hastighet över 20 km/h
blinkar varningslampan i rött tillsammans med
en ljudsignal i två minuter. Efter det att tiden har
gått förblir varningslampan påslagen i rött tills
säkerhetsbältet är fastspänt.
Varning för att bilbältet i baksätet inte
är fastspänt
När tändningen är påslagen och någon av de
bakre passagerarna inte har spänt fast sitt bälte
tänds motsvarande varningslampa ( 3, 4 eller 5) i
rött i 1 minut.
Varning när ett säkerhetsbälte knäpps
upp
Efter tändningen slagits på och föraren eller
en passagerare spänner loss sitt bälte tänds
motsvarande varningslampa ( 1, 2, 3, 4 eller
5) i rött. Vid en hastighet över 20 km/h blinkar
varningslampan tillsammans med en ljudsignal
i två minuter. Efter det att tiden har gått förblir
varningslampan påslagen tills säkerhetsbältet
har fastspänts igen.
Om föraren eller en passagerare spänner
fast sitt bälte när tändningen är påslagen
tänds motsvarande varningslampa ( 1, 2, 3, 4
eller 5) i grönt på skärmen.
Om någon av platserna i fram- eller
baksätet upptäcks vara tomma när
tändningen är påslagen tänds motsvarande
varningslampa ( 2, 3, 4 eller 5) i grått på
displayen.
När det inte längre finns några larm om
fastspända/ej fastspända förblir de gröna eller
grå varningslamporna tända i cirka 30 sekunder
innan de slocknar.
Råd
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas.
Överallt i fordonet måste du alltid fästa
säkerhetsbältet, även för korta resor.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
För att säkerställa att bälteslåsen fungerar
korrekt, se till att det inte finns några
främmande föremål (t.ex. ett mynt) innan du
fäster.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Efter nedfällning eller justering av ett baksäte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
Installation
Den nedre delen av bältet skall placeras
så lågt ner över bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
I fram kan justering av säkerhetsbältets
position kräva att sitshöjden justeras.
För att ett bilbälte ska vara effektivt måste det
uppfylla följande villkor:
–

ligga tätt mot kroppen.
– dras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas.
–

måste vara spänt runt (endast) en person.
–


får inte visa några tecken på slitage eller
nötning.
–


får inte ändras eller modifieras, för att
undvika effekter som inverkar på funktionen.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för flera barn
samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bilbarnstolar.
Underhåll
På grund av aktuella
säkerhetsföreskrifter måste alla ingrepp på
bilens bilbälten utföras på en kvalificerad
verkstad med rätt kunskaper och utrustning,
vilket en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
kan tillhandahålla.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att kontrollera bilbältena regelbundet, i
synnerhet om det har uppstått skador på
dem.

103
Körning
6Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Bilen stannar i STOP-läge
Alla varningslampor på instrumentpanelen tänds
om något är fel.
►
Slå av tändningen och starta sedan motorn
igen med nyckeln eller ” ST

ART/STOP”-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet kräver ett 12
V
-batteri med specifika egenskaper och
tekniska data.
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad
Däcktrycksvarnare
Detta system varnar föraren om ett eller flera
däck råkar ut för ett tryckfall.
Alarmen varnar när fordonet rör på sig, inte när
det är stillastående.
Det jämför signaler från hjulhastighetssensorerna
med särskilda referensvärden, som måste
nollställas efter varje justering av däcktrycket
eller efter byte av ett hjul.
Det tar hänsyn till de sista värdena som lagrats
under begäran om återställning. Det är därför
viktigt att däcktrycket är korrekt under driften.
Denna operation är förarens ansvar.
Däcktrycksvarnare kan under inga
omständigheter ersätta behovet av
vaksamhet från förarens sida.
Trycket i däcken måste fortfarande checkas
regelbundet (även reservhjulet) särskilt före
en långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
–

försämrad väghållning.
–


förlänger bromssträckor
.
–

orsakar ökat däckslitage.
–


ökad energiförbrukning.
Däcktrycken som har definierats för bilen
står på däcktrycksdekalen.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktryck
Däcktrycken ska checkas med kalla däck
varje månad (efter 1 timmas stillastående
eller efter en körsträcka som understiger 10
km i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten ökas
med 0,3 bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.
►

Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar

.
►

Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
►

Om du har en kompressor
, exempelvis
den som finns i satsen för provisorisk
punkteringsreparation, kan du kontrollera trycket
i alla fyra däcken när de är kalla.
►

Kör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
►


Använd satsen för provisorisk
punkteringsreparation eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Att köra för långsamt kanske inte garanterar optimal övervakning.
Varningen utlöses inte omedelbart i händelse
av en plötslig förlust av tryck eller punktering.
Detta beror på att analysen av de värden som
läses av hjulets hastighetssensorer kan ta
flera minuter.