2023 PEUGEOT 308 olej

8
Ekonomická jízda
Ekojízda
Ekojízda čili ekologicko-ekonomický způsob jízdy
je souhrn každodenních praktik, které umožňují
řidiči optimalizovat spotřebu energie (paliva
anebo elektřiny) vozidlem a snižovat emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
promptně řaďte vyšší převodové stupně. Během
akcelerace brzy řaďte vyšší převodové stupně.
S
automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Pedál akcelerace
nesešlapujte prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k
zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto osvědčené postupy pomáhají snižovat
spotřebu energie, emise CO
2 a všeobecný hluk
jízdy vozidla.
S

převodovkou EAT8 s

volicí pákou v režimu D
(s

výjimkou režimu Sport) preferujte tzv.
„volnoběh“, kdy postupně zcela sundáte nohu
z

pedálu akcelerace za účelem úspory paliva.
Je-li provoz plynulý, zaktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a výstupů vzduchu.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a nechte otevřené výstupy vzduchu.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující.
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení potřebné teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel a
vyhřívání volantu vypněte
co nejdříve.
Přizpůsobte použití světlometů anebo mlhových
světel aktuální úrovni viditelnosti v
souladu
s
platnou legislativou v zemi, ve které řídíte.
Před odjezdem, zejména v
zimě, nenechte motor
běžet naprázdno (s
výjimkou velkých mrazů
s
teplotami pod -23 °C). Vozidlo se mnohem
rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte náklad po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům. Omezte náklad převážený ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs). Raději
používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v
nezahřátých pneumatikách, viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (např.
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr v
prostoru pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v
plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Je-li u
vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, generuje vozidlo nadměrné
množství emisí. Co nejdříve požádejte o
opravu
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT, aby se emise oxidu dusíku vozidla
vrátily zpět na zákonné úrovně.
Při doplňování paliva po třetím automatickém
vypnutí pistole již dál nečerpejte, aby nedošlo
k
přetečení nádrže.

12
Palubní systémy
Maximální teplota chladicí kapalinySvítí.
Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a
poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Tlak motorového olejeSvítí.
Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Porucha systému (Dobíjecí hybridní
pohon)
Svítí.
Došlo k závadě dobíjecího hybridního
systému.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (Dobíjecí hybridní pohon)Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Nabíjecí kabel je připojen ke konektoru vozidla.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování a zobrazí se zpráva.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen nabíjecí
kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení 12V baterieSvítí.
Okruh nabíjení baterie je vadný (např.
špinavé koncovky, uvolněný nebo přerušený
řemen alternátoru).
Proveďte postup (1).
Pokud přestane fungovat elektrická parkovací
brzda, znehybněte vozidlo:
►

U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U automatické převodovky umístěte klín pod
jedno z

kol.
Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).
BrzděníSvítí.
Hladina brzdové kapaliny v brzdovém
okruhu výrazně poklesla.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce. Pokud problém
přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení/uvolnění je vadné. Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky zvolte režim
P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
Posilovač řízeníSvítí spolu se zvukovým signálem.
Došlo k závadě posilovače řízení.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Otevřené dveřeNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup.
Pokud je rychlost vyšší než 10 km/h (6 mph),
doprovází upozornění také zvukový signál.
Některé dveře nebo zavazadlový prostor nejsou
správně zavřeny.
Nezapnuté / rozepnuté bezpečnostní pásySvítí nebo bliká spolu se zesilujícím se
zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z
méně
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.

18
Palubní systémy
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Do příští plánované prohlídky zbývá méně než
1000

km.
Co nejdříve nechejte provést prohlídku vozidla.
Klíč symbolizující údržbu blikáBliká a pak svítí, když je zapnuto
zapalování.
(U BlueHDi vznětových motorů se spojuje
s

výstražnou kontrolkou údržby.)
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Pravidelnou údržbu vozidla nechte provést co
nejdříve.
Vynulování ukazatele údržby
Ukazatel údržby se musí po každé údržbě
vynulovat.
Pokud jste provedli údržbu vozidla sami:
►

V
ypněte zapalování.




► Stiskněte a podržte tlačítko na konci
ovladače světel.
►

Zapněte zapalování bez nastartování motoru;
zobrazí se dočasné okno a

začne odpočítávání.
► Když se na displeji objeví =0 , zobrazí se
potvrzující zpráva. Uvolněte tlačítko ovladače
světel a klíč symbolizující údržbu zmizí.
Pokud po tomto úkonu odpojíte
akumulátor, zamkněte vozidlo a počkejte
alespoň 5
minut, aby došlo k registraci tohoto
vynulování.
Připomenutí informací o servisní
prohlídce
Informace o servisní prohlídce jsou
přístupné pomocí aplikace Nastavení
>
Vozidlo na dotykové obrazovce.
►

Pak vyberte
Bezpečnost > Diagnostika.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(V závislosti na verzi)
Odečtená hladina bude správná pouze
v případě, že vozidlo stálo ve vodorovné
poloze a motor byl vypnutý déle než 30
minut.
Nízká hladina oleje
To je indikováno zprávou „Nesprávná hladina
oleje“ na přístrojové desce spolu s rozsvícením
výstražné kontrolky údržby a zvukovým
signálem.
Je-li nízká hladina oleje ověřena pomocí měrky,
musí být olej doplněn, aby nedošlo k
poškození
motoru.
Více informací o kontrole hladin naleznete
v příslušné kapitole.
Závada měrky oleje
To je indikováno zprávou „ Neplatné měření
hladiny oleje “ na přístrojové desce.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
V případě závady elektrického ukazatele
již není hladina oleje v motoru sledována.
Je-li systém vadný, musíte kontrolovat
hladinu oleje v
motoru pomocí ruční měrky
umístěné v motorovém prostoru.
Více informací o
kontrole hladin naleznete
v

příslušné kapitole.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny


Při běžícím motoru:
– v zóně A je teplota správná;
–

v
zóně B je teplota příliš vysoká. Na
přístrojové desce se červeně rozsvítí příslušná
výstražná kontrolka a
výstražná kontrolka

21
Palubní systémy
1CHARGE Rekuperace energie pro částečné dobíjení akumulátoru pohonu.
Ukazatel se nachází v
této zóně
během fází zpomalování: po sundání
nohy z
pedálu akcelerace nebo při
brzdění.
Indikátor úrovně nabití
(dobíjecí hybridní pohon)


Při zapnutí vozidla se trvale zobrazuje stav nabití
trakční baterie a zbývající dojezdová vzdálenost
v
elektrickém jízdním režimu.
Zobrazená dojezdová vzdálenost se
odvíjí od způsobu použití vozidla (typu
jízdy a rychlosti), venkovní teploty a
aktivovaných prvků pro komfort.
Manuální test
Tato funkce umožňuje ověřit některé indikátory a
zobrazit protokol výstrah.
Test se spouští v aplikaci Nastavení>
V ozidlo na dotykové obrazovce.
► Pak vyberte Bezpečnost > Diagnostika.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
údaje:
–

tlak v
pneumatikách,
–

hladina motorového oleje (v
závislosti na
motoru),
–

termín příští plánované servisní prohlídky
,
–

dojezdová vzdálenost související s
kapalinou
AdBlue
® a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
–

aktuální výstrahy
.
Tyto údaje se také zobrazují automaticky při každém zapnutí zapalování.
Celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti
Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti měří
celkovou vzdálenost, kterou vozidlo ujelo od
první registrace.
Při zapnutém zapalování se celková vzdálenost
zobrazuje trvale. Po vypnutí zapalování se
zobrazí na 30
sekund. Zobrazí se také při
otevření dveří řidiče nebo při zamknutí či
odemknutí vozidla.
Při cestování v zahraničí může být nutné
změnit jednotku vzdálenosti (kilometry
nebo míle): rychlost se musí zobrazovat
v

oficiální jednotce dané země (km/h nebo
mi/h).
Tato jednotka se mění v
aplikaci pro
konfiguraci obrazovky při stojícím vozidle.
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem
Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti lze
zobrazit pouze z
palubního počítače.
Další informace o palubním počítači viz
příslušná kapitola.
Reostat osvětlení
Slouží k manuálnímu seřízení jasu přístrojů
a ovládacích prvků podle úrovně venkovního
světla.
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení > Jas
na dotykové obrazovce.
►

V


kategorii „Kokpit“ stiskněte či přesuňte
posuvník na požadované nastavení.
Palubní počítač
Zobrazuje údaje ohledně aktuální cesty
(dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva,
průměrná rychlost atd.).
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Zobrazení různých záložek

105
Jízda
6S dobíjecím hybridním
pohonem
Při každém zapnutí zapalování je standardně
zvolen jízdní režim Electric.
Electric
Umožňuje jízdu se 100% využitím el. energie.
Maximální rychlost je přibližně 135
km/h.
Pokud podmínky při startování vozidla
neumožňují aktivaci či zachování režimu
Electric, zobrazí se na přístrojové desce zpráva
„Elektrický režim není aktuálně k
dispozici“.
Vozidlo se automaticky přepne do režimu
Hybrid.
Podmínky aktivace
–

Dostatečná úroveň nabití baterie. Proto
doporučujeme nabíjení vozidla po každé jízdě.
Režim

Electric je k dispozici v případě, že
v
baterii zbývá kapacita.
–

V
enkovní teplota by měla být přibližně mezi
-5
až 45 °C.
Manuální ukončení režimu
►

Plně sešlápněte plynový pedál, nebo
►


Zvolte jiný režim.
V případě dlouhodobé odstávky vozidla
(několik měsíců) může dojít
k

opětovnému nastartování zážehového
motoru, i když je baterie nabitá.
V případě vícenásobného startování
spalovacího motoru bez dostatečného
zvýšení teploty může být režim
Electric
dočasně nedostupný (přirozený jev ředění
paliva v oleji). Na přístrojové desce se pak
zobrazí zpráva Elektrický režim není
k
dispozici: probíhá automatická činnost .
Pro obnovení normální elektrické činnosti
je třeba najet přibližně 80
km v „dálničních“
podmínkách nebo přibližně 200
km
v
městských podmínkách.
Tento jev nezpůsobuje žádné mechanické
ani elektrické poškození. Během životnosti
vozidla může dojít k
několika výskytům tohoto
jevu.
Hybrid
Pro optimalizaci spotřeby paliva vozidla řízením
střídavého nebo současného provozu
dvou druhů motoru v
závislosti na jízdních
podmínkách a stylu jízdy.
Pokud je úroveň nabití baterie dostatečná a jsou
přiměřené požadavky na zrychlení, lze v
režimu
Hybrid jet 100% na elektrický pohon.
Sport
Aktivuje dynamičtější jízdu, která využívá výhodu
maximálního výkonu vozidla.
Zbývá-li v
baterii elektrická energie, slouží pro
přidání výkonu k
zážehovému motoru.
Asistent pro rozjezd do svahu
Tento systém udržuje vozidlo při rozjezdu
do svahu po krátkou dobu (přibl. 2
sekundy)
nehybné do doby, než přemístíte nohu
z brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Systém je aktivní pouze za těchto podmínek:
–

vozidlo je zcela nehybné a držíte sešlápnutý
brzdový pedál;
–


svah splňuje určité podmínky;
–


dveře řidiče jsou zavřené.
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
zastaveno funkcí asistenta pro rozjezd
do svahu.
Potřebuje-li někdo vystoupit z
vozidla při
běžícím motoru, zatáhněte parkovací brzdu
ručně. Pak zkontrolujte, že svítí kontrolka
parkovací brzdy a kontrolka P na ovladači
elektrické parkovací brzdy.
Asistenta pro rozjezd do svahu není možné vypnout. Nicméně jeho činnost
přeruší použití parkovací brzdy ke
znehybnění vozidla.
Činnost

Peugeot a TotalEnergies:
partnerství, které přináší výsledky!
Partnerství společností TotalEnergies a  Peugeot již více než 25  let
posouvá hranice výkonu ve sportovních soutěžích a  přispělo
k  historickým vítězstvím ve vytrvalostních závodech a  různých rallye.
V  dnešní době tyto dvě značky pokračují ve svém společném
dobrodružství v motoristickém sportu a daly si za cíl zvítězit v závodech
24  hodin Le Mans a  FIA World Endurance Championship v  kategorii
hybridních hypervozů. Existuje celá řada důvodů, proč společnost
Peugeot exkluzivně doporučuje špičkové oleje Quartz pro ochranu svých
motorů po celou dobu jejich životnosti. Společnost TotalEnergies proto
dodává oleje Quartz pro vozidla Peugeot již při jejich prvním plnění
v továrně a také do schválené servisní sítě, aby bylo zaručeno optimální
každodenní fungování. Peugeot a TotalEnergies: ofi ciální partneři ve
výkonu!
Prodlužte životnost vašeho motoru!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je vysoce výkonný motorový olej, který
společně vyvinuly týmy výzkumu a  vývoje společností Peugeot
a TotalEnergies. Jeho inovativní technologie prodlouží životnost vašeho
motoru a  zároveň umožní dosáhnout výrazné úspory paliva, což
přispívá k omezení emisí CO
2. Tento produkt je teď k dispozici v nových
obalech*, které jsou z  50  % vyrobeny z  recyklovaných materiálů a  jsou
100% recyklovatelné.
* V Evropě se vyrábí 1l a 5l balení.

149
Praktické informace

Peugeot a TotalEnergies:
partnerství, které přináší výsledky!
Partnerství společností TotalEnergies a  Peugeot již více než 25  let
posouvá hranice výkonu ve sportovních soutěžích a  přispělo
k  historickým vítězstvím ve vytrvalostních závodech a  různých rallye.
V  dnešní době tyto dvě značky pokračují ve svém společném
dobrodružství v motoristickém sportu a daly si za cíl zvítězit v závodech
24  hodin Le Mans a  FIA World Endurance Championship v  kategorii
hybridních hypervozů. Existuje celá řada důvodů, proč společnost
Peugeot exkluzivně doporučuje špičkové oleje Quartz pro ochranu svých
motorů po celou dobu jejich životnosti. Společnost TotalEnergies proto
dodává oleje Quartz pro vozidla Peugeot již při jejich prvním plnění
v továrně a také do schválené servisní sítě, aby bylo zaručeno optimální
každodenní fungování. Peugeot a TotalEnergies: ofi ciální partneři ve
výkonu!
Prodlužte životnost vašeho motoru!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je vysoce výkonný motorový olej, který
společně vyvinuly týmy výzkumu a  vývoje společností Peugeot
a TotalEnergies. Jeho inovativní technologie prodlouží životnost vašeho
motoru a  zároveň umožní dosáhnout výrazné úspory paliva, což
přispívá k omezení emisí CO
2. Tento produkt je teď k dispozici v nových
obalech*, které jsou z  50  % vyrobeny z  recyklovaných materiálů a  jsou
100% recyklovatelné.
* V Evropě se vyrábí 1l a 5l balení.

7Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a
obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.

Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Použití jakéhokoli jiného typu (bio)paliva
(jako je topný olej nebo čistý nebo
zředěný rostlinný nebo živočišný olej) je
přísně zakázáno – hrozí riziko poškození
motoru a palivového systému!
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(Zážehový motor) nebo B715000 (Vznětový
motor).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15
°C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibližně 52 litrů
(Zážehový motor nebo Vznětový motor) nebo
40
litrů (Dobíjecí hybridní pohon).
Hladina rezervy: přibližně 6
litrů.
Nízká hladina paliva
Při dosažení nízké hladiny paliva
se na přístrojové desce rozsvítí
tato kontrolka spolu se zobrazením zprávy
a zvukovým signálem. Když se poprvé rozsvítí,
zbývá přibližně 6 litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka doprovázená zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Tato zpráva a
zvukový signál se budou při jízdě opakovat
s
rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny
paliva směrem k

0
.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k
jeho vyčerpání.
Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Malá šipka vedle této kontrolky označuje,
na které straně vozidla se nachází klapka
plnicího hrdla palivové nádrže.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je
třeba doplnit alespoň 10 litrů paliva.
Otevření klapky plnicího hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
V zájmu zcela bezpečného tankování:
►

Vždy vypněte motor
.

169
Praktické informace
7Umístění uvolňovací páčky kapoty
v interiéru brání otevření kapoty
v

případě, že jsou přední levé dveře zavřené.
Je-li motor zahřátý, manipulujte
s pojistkou a vzpěrou kapoty opatrně
(nebezpečí popálení), používejte chráněnou
zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Chlazení motoru při zastavení
Po vypnutí motoru se může spustit
ventilátor chlazení motoru.
S

předměty nebo částmi oděvu, které
se mohou zachytit ve vrtuli ventilátoru,
zacházejte opatrně!
Otevření



► Otevřete levé přední dveře.
► Přitáhněte vnitřní uvolňovací páčku
umístěnou ve spodní části dveřního rámu
směrem k
sobě.


► Nadzvedněte vnější bezpečnostní pojistku a
zvedněte kapotu.
►

V
yjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte ji
do otvoru pro zajištění kapoty v
otevřené poloze.
Zavření
► Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
►

Zkontrolujte její zaaretování.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení pod kapotou je důrazně
doporučeno omezit jejich vystavení vodě
(déšť, mytí, atd.).
Motorový prostor
Zde zobrazený motor slouží jen jako příklad pro
ilustrativní účely.
Polohy následujících prvků se mohou lišit:
–

Vzduchový filtr
.
–

Měrka motorového oleje.
–


Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje.
Zážehový motor

Vznětový motor

1. Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Akumulátor/pojistky