2023 PEUGEOT 3008 ESP

15
Instrumentpanel
1Elektronisk stabilitetskontroll (CDS)/
antispinnsystem (ASR)
Fast.
Systemet är inaktiverat.
CDS/ASR-systemet aktiveras automatiskt när
bilen startas om och vid hastigheter över cirka
50

km/tim.
Vid hastigheter under 50
km/tim kan du
återaktivera systemet manuellt.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESP)/
antispinnsystem (ASR)
Blinkar.
CDS/ASR aktiveras om en förlust av
grepp eller kurs skulle uppstå.
Fast.
Fel på CDS/ASR-systemet.
Utför (3).
Funktionsfel med nödbromsen (med
elektrisk parkeringsbroms)
Fast sken, följt av meddelandet
”Parkeringsbromsfel ”.
Nödbromsen leverera inte optimal prestanda.
Använd manuell frisläppning eller utför (3) om
automatisk frisläppning inte är tillgänglig.
BackstartshjälpFast sken, följt av meddelandet
”fel på anti roll-back system”.
Ett fel har uppstått i systemet.
Utför (3).
FilhållningsassistentBlinkar.
Du är på väg att korsa en streckad linje
utan att ha slagit på blinkersljuset.
Systemet är aktiverat och korrigerar
sedan banan på sidan av den upptäckta
vägmarkeringen.
För mer information, se Körning-avsnittet.
Fast ljus, åtföljs av ett meddelande
och en ljudsignal.
Ett fel har uppstått i systemet.
Utför (3).
Fast sken åtföljt av
varningslampan.
Ett fel har uppstått i systemet.
Utför (3).
KrockkuddarFast.
En felfunktion har uppstått i någon
av krockkuddarna eller i de pyrotekniska
bältessträckarna.
Utför (3).
Frampassagerarens krockkudde (ON)Fast.
Frampassagerarens krockkudde är
aktiverad.
Reglaget är inställt på ” ON” position.
Installera i detta fall INTE en ”bakåtvänd”
barnstol på det främre passagerarsätet – risk
för allvarlig personskada!
Frampassagerarens krockkudde (OFF)Fast.
Passagerarens främre krockkudde är
urkopplad.
Reglaget är inställt på “ OFF” position.
En bakåtvänd barnstol kan installeras om det
inte finns något problem med krockkuddarna
(varningslampan är tänd).
För lågt däcktryckFast.
Otillräckligt tryck i ett eller flera däck.
Kontrollera däckens lufttryck snarast möjligt.
Däcktryckvarnaren ska nollställas efter varje
justering av däcktrycket.
Däcktrycksvarnarens
varningslampa blinkar och lyser
sedan och service-kontrollampan lyser.
Ett fel har uppstått i däcktrycksvarnaren.
Däcktrycksvarnarens funktion kan inte längre
kontrolleras.
Check däcktrycket så snart som möjligt och utför
(3).
Stop & StartFast sken, samtidigt som ett meddelande
visas.
Stop & Start-systemet har inaktiverats manuellt.
Motorn stängs inte av nästa gång trafiken
stannar.
Fast.
Stop & Start-systemet har inaktiverats
automatiskt.

54
Ergonomi och komfort
Innan du börjar med tredje radens säten
ska du fälla upp skyddsplattorna på
andra radens säten.
Försök inte fälla ihop ett säte i tredje raden
utan att ha öppnat det tills ryggstödet är helt
spärrat.
Lämna inga föremål på eller under sätena i
tredje raden när de fälls ned.
Följ inte med i remmen F:s rörelse när sätet
fälls ned. Du kan fastna med fingrarna!
Borttagning av säten
Vi rekommenderar att höger säte tas bort först
för att underlätta åtkomst till spärren till vänster
säte.


Sätet måste vara i hopfällt läge.
Detta måste göras från kanten av
bagageutrymmet.
►

V
ik ihop vikgolvet.


► Lyft den gula spaken G på höger sida så
långt uppåt som möjligt för att låsa upp sätet.


► Håll den gula spaken så högt som möjligt och
höj sätets bakre del med den röda remmen F
.


► När du har höjt upp sätets bakre del ska
du fatta tag i respektive sida på sittdynan, vid
plastkåporna, och dra sätet mot dig. Håll hela
tiden sätet i samma vinkel.
Sätta tillbaka sätena
Detta måste göras från kanten av
bagageutrymmet.
Så länge sätet inte är i sitt rätta läge
måste det hållas hopfällt med båda
händerna på sidorna.
►

Kontrollera först att fördjupningen för sätet är
tomt och att det avtagbara stödet är säkert fäst
mot den främre väggen.


► Fäll sätet framåt medan du håller i
plastkåpornas sidor .
►

Placera samtidigt båda hakarna som är
placerade på sätets framsida på de färgade
fästklackarna på höger och vänster sida längst
ner i fördjupningen för sätet.

55
Ergonomi och komfort
3Kontrollera att sätets främre hakar är
korrekt placerade på de båda klackarna.
Om det inte är fallet måste du ta bort sätet
och göra om proceduren från början.


► Släpp ner sätets bakre del som spärras på
plats av egen vikt.
Den gula spaken G
fälls bakåt automatiskt.
Om sätet inte är helt horisontellt ska du
inte trycka på ryggstödet och inte försöka
fälla ut det – risk att mekanismen skadas!
Ta ut sätet och gör om proceduren från
början.
Säteskonfiguration

Konfigurationsexempel


7 platser 5 platser Transport
av föremål


6 platser
4 platser
Genom att fälla ned den andra och tredje
sätesraden kan du skapa en enda stor
golvlastyta ända fram till ryggstöden på
framsätena.
Om framsätespassagerarens ryggstöd fälls
ned till bordläge kan du få en enda stor
golvlastyta ända fram till instrumentpanelen.
All manövrering av sätena ska ovillkorligen ske med bilen stillastående.
Värme och ventilation
Luftintag
Luften som cirkulerar i passagerarutrymmet är
filtrerad och kommer antingen utifrån genom
gallret som finns nedtill på vindrutan, eller inifrån
genom återcirkulation av kupéluften.
Reglage
Beroende på version är kontrollerna tillgängliga
på pekskärmsmenyn Climate eller samlade på
mittkonsolens panel.
Luftfördelning

1. Munstycken för borttagning av is och imma
på vindrutan
2. Munstycken för borttagning av imma och is
på främre sidorutorna
3. Justerbara sidomunstycken som kan stängas

58
Ergonomi och komfort
Denna inställning är endast kopplad till AUTO-
läget. Vid inaktivering av AUT O-läget är
kontrollampan för den senast valda inställningen
fortsatt tänd.
Om du ändrar inställningen aktiveras inte AUTO-
läget på nytt om detta var urkopplat.
Vid kall väderlek och när motorn är kall
ökar luftflödet gradvis till det inställda
komfortvärdet, för att begränsa spridningen
av kall luft i passagerarutrymmet.
Om kupétemperaturen är mycket lägre eller
mycket högre än det inställda komfortvärdet
när du stiger in i bilen finns det ingen
anledning att ändra det inställda värdet
för att snabbare uppnå önskad komfort.
Systemet kompenserar automatiskt för
temperaturskillnaden så fort det går.
Automatiskt program för god sikt
Se avsnittet “Borttagning av is och imma på
vindrutan” för mer information om knapp 8.
Funktionen ”Air Quality
System” (AQS)
Med hjälp av en föroreningssensor aktiverar
denna funktion automatiskt cirkulation av den
inre luften när en viss nivå av förorenande
ämnen i den yttre luften upptäcks. När luftkvaliteten åter är tillfredsställande
inaktiveras återcirkulationen av kupéluften
automatiskt.
Denna funktion är inte avsedd att detektera dålig
lukt.
Återcirkulering aktiveras automatiskt när
vindrutespolarna används eller när backväxeln
läggs i.
Funktionen fungerar inte om utetemperaturen
understiger 5 °C för att undvika risken för imma
på vindrutan och sidofönstren.
För att aktivera eller inaktivera funktionen, gå
till sekundärsidan med hjälp av ”
A LT.”-knappen,
tryck sedan på knappen 12.
Manuella inställningar
Det är möjligt att manuellt justera en eller flera
av dessa funktioner, medan systemet behåller
automatisk kontroll av de andra funktionerna:
–

luftflödet.
–

luftfördelningen.
Kontrollampan i " AUTO” knappen slocknar om
en inställning ändras.
►

Återaktivera det automatiska
komfortprogrammet genom att trycka på knapp
9

igen.
Inställning av luftflödet
► Tryck på en av knapparna 2 (- eller +) för att
öka eller minska luftflödet.
Luftflödessymbolen (en fläkt) fylls i enligt
begäran. När luftflödet reduceras till minsta möjliga
stannar ventilationen.
”OFF” visas bredvid fläkten.
Inställning av luftfördelning
► Tryck på knapparna
3 för att justera
luftflödesfördelningen i passagerarutrymmet.
Vindruta och sidorutor.
Ventilationsmunstycken i mitten och på
sidorna.
Benutrymmen.
Knappens belysning indikerar att luften blåses i
angiven riktning.
För att uppnå en jämn spridning i kupén kan du
aktivera de tre knapparna samtidigt.
I AUTO-läget är kontrollamporna för alla tre
knapparna 3 släckta.
Luftkonditionering på/av
Luftkonditioneringssystemet är avsett att fungera
effektivt under alla årstider, med rutorna stängda.
Den används till:
–

att sänka temperaturen på sommaren,
–


att göra borttagning av imma mer effektiv på
vintern, vid temperaturer över 3 °C.
►


T
ryck på knappen 5 för att aktivera/inaktivera
luftkonditioneringen.
När funktionen är aktiverad tänds kontrollampan
på knappen.

59
Ergonomi och komfort
3Luftkonditionering aktiveras inte när
luftflödet är inaktiverat.
För att snabbare få in sval luft aktiverar du
återcirkulation av kupéluftluft under en kort
stund. Återgå sedan till friskluftsintag utifrån.
När man stänger av luftkonditioneringen kan
det innebära vissa obehag (imma, eller fukt).
Maximal luftkonditionering
Denna funktion justerar automatiskt
temperaturinställningen till den lägsta
möjliga, luftfördelningen mot de mittersta
och sidobelagda luftventilerna, luftflödet till
maximalt läge, och aktiverar även den inre
luftcirkulationen.
►

T
ryck på knappen 6 för att aktivera/inaktivera
funktionen (kontrollampa tänds/släcks).
När funktionen inaktiveras återgår systemet till
de tidigare inställningarna.
Enzons/tvåzons
luftkonditionering
Komfortnivån på passagerarsidan kan
vara knuten till komfortnivån på förarsidan
(enzonsfunktion).
Den är tillgängligt på den sekundära sidan
genom åtkomst via knappen ” A LT.”.
►

T
ryck på knappen 13 för att aktivera ”MONO”-
funktionen. Status visas som ”ON”.
Funktionen avaktiveras automatiskt så fort
passageraren använder dessa knappar för
inställning av temperatur (tvåzonsfunktion).
”REAR”-funktion



När funktionen är aktiverad startar fläkten
för de bakre ventilationsmunstyckena.
Baksätespassagerarna kan då reglera
luftflödet från dessa munstycken separat från
luftflödesregleringen för luftkonditioneringens
främre ventilationsmunstycken.
När funktionen är avstängd begränsas
det maximala luftflödet från de bakre
ventilationsmunstyckena av den inställda
luftflödesregleringen för de främre
ventilationsmunstyckena.
Funktionen ställs in på undermenyn som du
öppnar med knappen " ALT.ALT.".
►

T
ryck på knappen 14 för att aktivera ”REAR”-
funktionen. Status visas som ”ON”.
►

T
ryck på knappen "stor fläkt" eller "liten
fläkt" för att öka eller minska luftflödet. Motsvarande kontrollampor tänds.
Om alla kontrollampor är släckta kan ändå ett lätt
luftflöde kännas på grund av att bilen är i rörelse.
Ventilation med påslagen
tändning
När tändningen slås på, flödar
ventilationssystemet och luft
2 och luftfördelning
3 inställningarna i kupén är aktiverade under en
period som beror på batteriladdningen.
Denna funktion inkluderar inte
luftkonditioneringssystemet.
Frånkoppling av funktionen
► Tryck på knapp 7; systemets alla
kontrollampor släcks.
Denna åtgärd kopplar bort luftkonditioneringens
alla funktioner.
Temperaturen regleras inte längre. En lätt
luftström kan ändå märkas på grund av att bilen
är i rörelse.
Återcirkulation av kupéluft
Friskluftsintaget gör att du undviker imma på
vindrutan och sidorutorna.
Återcirkulering av kupéluften isolerar
passagerarutrymmet från lukter och avgaser
utifrån och gör det möjligt att snabbare uppnå
önskad temperatur i passagerarutrymmet.

80
Belysning och sikt
Efter att tändningen har stängts av kan
en liten rörelse av vindrutetorkarna ske
för att lagra dem under motorhuven.
Vindrutespolare
► Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar.
En slutlig torkningscykel utförs när
vindrutespolningen slutar.
Vindrutejetstrålarna är integrerade i
spetsen på varje torkararm.
Spolarvätska sprutas längs med torkarbladet.
Detta förbättrar synligheten och reducerar
förbrukningen av spolarvätska.
Aktivera inte vindrutespolaren om behållaren med spolarvätska är tom för
att inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om
spolarvätskan inte riskerar att frysa på
vindrutan, vilket hindrar sikten. Vintertid ska
produkter för mycket kallt klimat användas.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare

– Kameran repad efter att ha gått igenom
tunneltvätt upprepade gånger .
–

Mycket hög utetemperatur
.
–

Högst upp eller längst ner av en brant
sluttning.
–


På en mycket slingrande väg.
–


I en kurva.
–


Efter en påverkan som kan ha försämrat
kamerainställningarna eller skadat den.
–


Efter ommålning av grillen utanför
PEUGEOT
återförsäljarnätverket eller av en ej kvalificerad
verkstad.
Underhålls-
rekommendationer
Den infraröda kameran har ett
tvättkontakthandtag anslutet till bilens
vindrutespolsystem.
Detta kontakthandtag körs vid var femte
användning av vindrutespolsystemet.
Kontrollera regelbundet att kameran är ren.
Se till att kameran inte är täckt med lera, is
eller snö vid dåligt väder eller under vinterliga
förhållanden.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds den
här varningslampan i orange på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Torkarreglage
Innan man använder vindrutetorkarna
under vintriga förhållanden, rensa snö, is
eller frost från vindrutan och runt torkarmar
och blad.
Använd inte torkarna på en torr vindruta. Kontrollera att torkarbladen inte sitter fast
på vindrutan innan du startar dem när det är
extremt kallt eller varmt.
När du har använt en automatisk biltvätt
kan du tillfälligt märka onormala ljud och
sämre torkegenskaper.
Du behöver inte byta
ut torkarbladen.
Vindrutetorkare



► För val av torkarhastighet: tryck skaftet uppåt
eller nedåt till önskat läge.
Snabb torkning (kraftiga regnskurar)
Normal torkning (måttligt regn)
Intervalltorkning (proportionell mot bilens
hastighet)
Avstängning
Automatisk torkning av vindrutan
Se motsvarande avsnitt.
En torkning åt gången
► Dra kort i reglaget mot dig.
I läge 1 eller 2 minskas torkarslagens
frekvens automatiskt när bilens hastighet
understiger 5 km/h.
När hastigheten återigen överstiger 10
km/h
återgår torkarslagens frekvens till den
ursprungliga hastigheten (snabb eller normal).
Om tändningen har stängts av med
vindrutetorkarna aktiva måste du
använda kontrollstången igen för att
återaktivera torkningen när tändningen slås
på igen (såvida inte tändningen var avstängd
under mindre än en minut).

81
Belysning och sikt
4Efter att tändningen har stängts av kan
en liten rörelse av vindrutetorkarna ske
för att lagra dem under motorhuven.
Vindrutespolare
► Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar .
En slutlig torkningscykel utförs när
vindrutespolningen slutar.
Vindrutejetstrålarna är integrerade i
spetsen på varje torkararm.
Spolarvätska sprutas längs med torkarbladet.
Detta förbättrar synligheten och reducerar
förbrukningen av spolarvätska.
Aktivera inte vindrutespolaren om behållaren med spolarvätska är tom för
att inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om
spolarvätskan inte riskerar att frysa på
vindrutan, vilket hindrar sikten. Vintertid ska
produkter för mycket kallt klimat användas.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare

► Vrid ringen så att önskad symbol placeras
mitt emot märket.
Av
Intervalltorkning
Spolning med torkning
Backväxel
Om vindrutetorkarna är aktiverade när
backväxeln läggs i, startas även bakrutetorkaren
automatiskt.
Inställningarna ändras via Driving/
Fordon pekskärmsmenyn.
Om det finns mycket snö eller mycket is
på rutan, eller om en cykelhållare är
monterad på en dragkrok ska den
automatiska bakrutetorkaren avaktiveras på
inställningsmenyn.
Bakrutespolare
► Vrid ringen hela vägen mot kontrollpanelen
och håll den där.
Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir
aktiverade så länge du vrider ringen.
En slutlig torkningscykel utförs när
vindrutespolningen slutar.
Automatiska vindrutetorkare
I AUTO-läge fungerar vindrutetorkarna
automatiskt och anpassas till regnets intensitet.
Detekteringen sker via en regn-/ljussensor, som
är placerad överst i mitten på vindrutan, bakom
backspegeln.
Täck inte över regn-/solsensorn. Stäng av de automatiska torkarna
och tändningen när bilen tvättas i en
biltvättanläggning.
På vintern ska du vänta tills vindrutan är helt
fri från is innan du aktiverar de automatiska
torkarna.
Påslagning

► Ge reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen, åtföljd av ett
meddelande.

90
Säkerhet
Lera
Det här funktionsläget tillåter ett stort hjulspinn
vid start på det hjul som har det sämsta fästet,
för att i möjligaste mån bli av med lera och återfå
”greppet”. Samtidigt får hjulet med det bästa
väggreppet ett så stort traktionsvridmoment som
möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 50 km/h)
Sand
I det här läget medges lite hjulspinn på båda
drivhjulen samtidigt för att bilen enklare ska ta
sig framåt och begränsa riskerna för att gräva
ned sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)
Använd inte de andra lägena på sand eftersom bilen kan köra fast.
Med manuell växellåda



► Vrid reglaget för att välja det läge som
motsvarar de körförhållanden som uppstått.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge,
tänds samtidigt med visning av ett meddelande
som bekräftar ditt val.
Standard (ESC)
Varje gång tändningen slagits av
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Snö
Lera
Sand
ESC OFF
Urkoppling av ASR- och CDS-systemen.
ASR och CDS systemen kommer inte längre att påverka motorn eller
bromsarna för att korrigera färdriktningen.
Systemen aktiveras automatiskt från 50
km/h
och varje gång tändningen slås på igen.
Med automatlåda



► Tryck på DRIVE MODE knappen; de olika
lägena visas på instrumentpanelen.
►

Välj “
Snö”, “Lera” eller “Sand” beroende på
sammanhanget.
Det valda körläget visas på instrumentpanelen.
►

För att inaktivera välj “
Normal”-läget eller
något annat körläge.
Systemet inaktiveras automatiskt när tändningen
slås ifrån.