202
Om ett fel uppstår
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med en manuell växellåda, koppla in
första växeln för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Med en automatisk växellåda, lägg först
i P-läget för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Återställa vinschen och sätta tillbaka
reservhjulet
► Placera verktygen i lådan och stäng locket.
► Placera verktygslådan på marken.
Om reservhjulet har monterats som
ersättning för ett hjul med punkterat däck
måste vinschen och verktygslådan placeras
under bilen igen innan bilen startas.
► Ställ hjulet upp. ►
För den anslutande delen genom hjulnavet
(
A).
► För in den anslutande delen i hålet på
verktygslådan ( B
- C).
►
Centrera och placera reservhjulet på
verktygslådan ( D
).
► För in den centrerande styrningen i hjulnavet.
► Placera hjul/lådenheten under bilens bakre
del.
► Höj hjul/lådenheten under fordonet genom att
”lossa” muttern till vinschen med hjulbultsnyckel
5
och förlängning 8.
►
Dra åt ordentligt. När kabeln är helt inrullad
ska muttern inte längre möta motstånd om den
dras åt.
►
Kontrollera att hjulet ligger helt platt mot
golvet.
Demontera ett hjul
Hjul med navkapsel
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.
