2023 PEUGEOT 3008 ESP

105
Säkerhet
5"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(storleksklass: B1)
Grupp 1: mellan 9 och 18 kg


"RÖMER Duo Plus ISOFIX "
(storleksklass: B1)
Grupp 1: mellan 9 och 18 kg
Lämplig endast för framåtriktad montering.
Sätts fast i ringarna A samt i ringen B med en övre rem som kallas TOP TETHER.
Bilbarnstolen kan användas i tre lägen: sittande, viloläge och liggande.
Bilbarnstolen kan även installeras på
sätespositioner som inte har ISOFIX-fästen. I så fall måste bilbarnstolen sättas fast med
trepunktsbältet. Ställ in bilens framsäte så att barnets fötter inte vidrör ryggstödet.

109
Säkerhet
5

Säte
Frampassagerarens
krockkudde i-Size-barnstolar
i-Size-barnstolar
Rad 2 Ytterplatser i baksätet


i-U i-U
Mittplats i baksätet


Ej i-Size i-U
Rad 3 Ytterplatser i baksätet -Ej i-Size
i-U: Plats som är lämplig för framåt- och
bakåtvända universella i-Size-barnstolar.
i-UF: Plats som endast är lämplig för
framåtvända universella i-Size-barnstolar.
X: Sätesplats som inte är lämplig för universella
i-Size-barnstolar.
(a) Ta reda på vilken lagstiftning som gäller i ditt
land innan du placerar ett barn på denna
plats.
Manuellt barnlås
Systemet hindrar en bakdörr från att öppnas
med det inre dörrhandtaget.
Det röda reglaget sitter på bakdörrarnas gavlar
(markerad med en etikett).
Aktivering/inaktivering

► För att aktivera barnlåset vrider du på den
inbyggda nyckeln i den röda
kontrollen så långt
som möjligt: •

T
ill höger på vänster bakdörr.
•

T
ill vänster på höger bakdörr.
►

För att inaktivera barnlåset vrider du nyckeln i
motsatt riktning.
Förväxla inte det röda reglaget för
barnsäkerhet med det svarta låsreglaget.

11 8
Körning
Växelväljare

P.Automatisk parkering
Tryck på den här knappen för att växla till
parkeringsläge.
För parkering av bilen: framhjulen är låsta.
R. Back
N. Neutralläge
För att frigöra hjulet och flytta fordonet med
tändningen avstängd.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Frihjulsläge .
D. Körning i automatiskt läge
Växellådan hanterar växelbyten i enlighet
med hur man kör, vägförhållanden och bilens
last.
M. Körning i manuellt läge (Bensin
/ Diesel)
Tryck på den här knappen för att växla till
manuellt läge.
Föraren byter växel med de
styrningsmonterade kontrollerna. B.
Körning i automatiskt läge med regenerativ
bromsfunktion (Uppladdningsbar hybrid)
Tryck på den här knappen för att aktivera den
regenerativa bromsfunktionen.
Växellådan hanterar också bromsning när
gaspedalen släpps.
►
I läget
N, med foten på bromspedalen, tryck
utan att passera motståndspunkten: •
Framåt, läge
R är valt.
•
Bakåt, läge
D är valt.
Släpp växelväljaren helt efter varje tryck, den
återgår då till sitt ursprungliga läge.Särskilda fall
För att undvika läge N (snabbyte från D till R och
tillbaka igen):
►

I läget
R, tryck bakåt förbi motståndspunkten,
läget D är valt.
►

I läget
D, tryck framåt förbi
motståndspunkten, läget R är valt.
►

I läget
N, tryck utan att passera
motståndspunkten.
Reglage på ratten
(Beroende på utrustning)
I läge M eller D kan de styrningsmonterade
kontrollspatlarna användas för att byta växel
manuellt.
De kan inte användas för att välja neutralläge
eller lägga i eller ur backväxeln.


► Dra paddel ” + ” eller ”-” mot dig och släpp för
att växla upp respektive ned.
Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växellådans status
på instrumentpanelen:
P Parkering
R Back
N Neutralläge
D1...6 / 8 Automatisk framväxel
B1...8 Automatisk framväxel med
regenerativ bromsfunktion aktiverad
M1...6 / 8 Manuell framåtväxel
Vid hel-elektrisk körning indikeras ingen växel.
Växellådans status visas på instrumentpanelen i
några sekunder efter att tändningen slagits på.
Funktion
Endast lämpliga instruktionsändringsinstruktioner
valideras.

121
Körning
6NNeutralläge
Flyttning av bilen med tändningen
avslagen eller tillåta frikoppling av
hjulen.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om att Ändra till
frihjulsläge .
D Körning i automatiskt läge (Bensin
/
Diesel)
Växellådan hanterar växelbyten
i enlighet med hur man kör,
vägförhållanden och bilens last.
D/B Körning i automatiskt läge ( D) eller
körning i automatiskt läge med
regenerativ bromsfunktion ( B)
(Uppladdningsbar hybrid)
Växellådan hanterar växelbyten
i enlighet med hur man kör,
vägförhållanden och bilens last. Med
den regenerativa bromsfunktionen
aktiverad kontrollerar växellådan också
motorbromsning då gaspedalen är
frisläppt.
M Körning i manuellt läge (Bensin
/ Diesel)
Föraren byter växel med de
styrningsmonterade kontrollerna.
Unlock För att låsa upp växellådan och lämna
läge
P eller för att välja läge
R
med foten
på bromspedalen.
Tryck på knappen och håll in den innan
du trycker på växelväljaren.


► Flytta väljaren genom att trycka den framåt (N
eller R) eller bakåt (N eller D) en eller två gånger,
passera motståndspunkten om det behövs.
Tryckväljaren återgår den till sitt ursprungliga
läge när den släpps.
För att exempelvis ändra från

P
till R, medan du
trycker på Upplåsning , tryck antingen framåt två
gånger utan att passera motståndspunkten eller
en gång och passera motståndspunkten:
–

I det första fallet flyttas växellådan från
P till N,
och sedan från

N
till R.
–

I det andra fallet går växellådan direkt från

P

till
R.
Reglage på ratten
(Beroende på utrustning)
I läge M eller D kan de styrningsmonterade
kontrollspatlarna användas för att byta växel
manuellt. De kan inte användas för att välja neutralläge
eller lägga i eller ur backväxeln.


► Dra paddel ”
+ ” eller ”-” mot dig och släpp för
att växla upp respektive ned.
Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växellådans status
på instrumentpanelen:
P Parkering
R Back
N Neutralläge
D1...6 / 8 Automatisk framväxel
B1...8 Automatisk framväxel med
regenerativ bromsfunktion aktiverad
M1...6 / 8 Manuell framåtväxel
Vid hel-elektrisk körning indikeras ingen växel.
Växellådans status visas på instrumentpanelen i
några sekunder efter att tändningen slagits på.

131
Körning
6respektive hastighetsenheter i enlighet med
lokala bestämmelser.
Kontakta en PEUGEOT auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad om du behöver
hjälp.
Minneslagring av
hastigheter
Denna funktion, som endast används för
fartbegränsaren och programmerbara
farthållaren, låter dig spara
hastighetsinställningar som därefter kommer att
föreslås för att konfigurera dessa två system.
Du kan spara flera hastighetsinställningar för var
och en av de två systemen.
Vissa hastigheter har redan sparats som förval.
Av säkerhetsskäl måste föraren ändra hastighetsinställningarna endast då bilen
står stilla.
Ändra ett hastighetsvärde
Hastighetsinställningar kan aktiveras,
inaktiveras, väljas och ändras i
pekskärmsmenyn

Driving
/ Fordon.
”MEM”-knappen



Med den här knappen kan du välja en lagrad
hastighetsinställning att använda tillsammans
med fartbegränsaren eller den programmerbara
farthållaren.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Fartbegränsare eller Farthållare.
Igenkänning av vägskyltar
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Detta system visar den maximala hastigheten
som är godkänd lokalt på instrumentpanelen
med hjälp av:
–

Hastighetsskyltar som upptäcks av kameran.
–


Information om hastighetsgränser från
navigationssystemets kartor

.
–

Skyltar som indikerar en delad trafikzon som
upptäcks av kameran.
Skylt upptäckt Hastighets- rekommendation (beräknad)
Komma in i en delad trafikzon
Exempel:


Utan PEUGEOT Connect Nav
10 mph eller 20
km/
tim (beroende
på enheterna på
instrumentpanelen) Med PEUGEOT Connect Nav
Visning av gällande hastighet i det land du kör i.
–

V

issa ytterligare trafikskyltar som upptäcks av
kameran.

139
Körning
6Funktionsfel

Streck visas (blinkande sken, initialt och sedan
fast) i händelse av funktionsfel i farthållaren.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Drive Assist Plus
Enbart tillgänglig för versioner med automatisk
EAT8 växellåda.
Systemet justerar automatiskt hastigheten
och korrigerar fordonets kurs genom
användning av Anpassningsbar farthållare
med Stop&Go-funktion, tillsammans med
Filhållningsassistenten.
Dessa båda funktioner måste vara aktiverade
och i drift.
Läs motsvarande avsnitt för mer information om
Adaptiv farthållare och Filhållningsassistent.
Systemet hjälper föraren genom att
agera på styrning, acceleration och
bromsning inom fordonets fysiska gränser
och kapacitet. I vissa fall kan systemet dock
inte upptäcka eller tolka specifika fysiska
förhållanden eller fordon i närheten utifrån
vad kamerorna och radarn detekterar, vilket
resulterar i oväntade ändringar av riktningen,
bristande korrigering av styrningen och/eller
otillräcklig hantering av acceleration eller
bromsning.
Systemet passar framför allt för körning
på landsvägar och motorvägar och
fungerar endast om det finns framförvarande
fordon som färdas i samma riktning som det
egna fordonet.
Adaptiv farthållare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälp och Farthållare
– särskilda rekommendationer .
Detta system upprätthåller automatiskt fordonets
hastighet vid ett värde som ställts in av föraren
(hastighetsinställning), samtidigt som det
respekterar ett säkerhetsavstånd från fordonet
framför (målfordonet) som tidigare ställts in av
föraren. Systemet styr automatiskt acceleration
och hastighetsminskning.
Med en manuell växellåda sänker systemet
fordonets hastighet till 30 km/h.
Med Stop-funktionen (med EAT6 automatisk
växellåda), hanterar systemet bromsningen tills
fordonet är helt stoppat.
Med Stopp-/startfunktionen (med EAT8
automatisk växellåda), hanterar systemet
bromsningen tills fordonet är helt stoppat och
startar om fordonet.
Bromsljusen tänds om bilen saktas ned
av systemet.
Det kan vara farligt att köra om
bromslamporna inte fungerar.


För att göra detta använder systemet en kamera
monterad längst upp på vindrutan och beroende
på version, en radar monterad i den främre
stötfångaren.
Systemet passar framför allt för körning
på landsvägar och motorvägar och
fungerar endast om det finns framförvarande
fordon som färdas i samma riktning som det
egna fordonet.
Om föraren aktiverar blinkersen för att
köra om ett långsammare fordon, kan
farthållaren tillfälligt minska avståndet till
målfordonet för att underlätta omkörningen
utan att överskrida hastighetsinställningen.

148
Körning
Funktion statusKontrollampaVisning och/eller
meddelande Kommentarer
ON


(grå) Automatisk standby av funktionen (t.ex. upptäckt
av släpvagn, användning av reservhjul av typen
”rymdssparare” som medföljer fordonet).
ON

(grön) Vägmarkering har upptäckts.
Hastighet över 70 km/h.
ON

(orange)/(grön)
Systemet korrigerar körriktningen på den sida där risken
för avåkning har detekterats (orange linje).
ON




(orange)/(grön)
”Sätt tillbaka händerna på ratten” –

Om systemet, medan korrigering sker
, upptäcker att
föraren inte har hållit i ratten under några sekunder, slutar
den att korrigera och returnerar kontrollen till föraren.
– Under kursjustering bestämmer systemet att
korrigeringen inte räcker: föraren varnas för att de måste
tillhandahålla ytterligare kursjustering.
V
arningen av ljudsignaler kommer att öka om flera
korrigeringar utförs i snabb följd. Varningen blir
kontinuerliga och kvarstår tills föraren svarar.
Det här meddelandet kan också visas med händerna på
ratten.
Operativa begränsningar
Systemet går automatiskt över i standbyläge i
följande fall:
–

ESC av eller har löst ut. –


Hastighet under 70 km/tim eller över 180 km/
tim.
–
Elektrisk anslutning till en släpvagn.–

Användning av ett ”utrymmesparande”
reservhjul detekterat (eftersom detektering inte
är omedelbart rekommenderas inaktivering av
systemet).

157
Körning
6• ”Vy Zoom”.
• ”AUTO view”.
Visningen uppdateras omedelbart till den valda
typen av vy.
Systemets status sparas inte när tändningen
slås av.
Driftsprincip

Med hjälp av en eller två kameror registreras
den nära omgivningen vid manövrering i låg
hastighet.
En bild ovanifrån av omgivningen återskapas
(visas mellan ramar) i realtid medan du
manövrerar bilen.
Den gör det lättare att parkera bilen rakt och se
alla hinder i närheten. Den raderas automatiskt
om bilen står parkerad för länge.
Med Visiopark 2 rekonstrueras vyn via de två
kamerorna, såväl vid körning framåt som vid
backning.
När funktionen är aktiverad är det möjligt att vyn
ovanifrån inte visas. Om systemet är aktiverat
när fordonet redan har rört sig kan vyn ovanifrån
visas helt.
Visiopark 1
Vy bakåt

För att aktivera kameran på bakluckan, koppla
in backväxeln och överskrid inte en hastighet på
10 km/tim.
Systemet är inaktiverat:
–

Automatiskt, at hastigheter över cirka 10 km/
tim,
–


Automatiskt, om bakluckan är öppen.
–


När backväxeln byts (bilden fortsätter att visas
i 7 sekunder).
–


Genom ett tryck på den vita pilen i
pekskärmens övre vänstra hörn.
AUTO läge

Detta läge aktiveras som standard.
I det automatiska läget växlas den bakre vyn
(standard) till vyn uppifrån (zoom) när du närmar
dig ett hinder i nivå med den röda linjen (mindre
än 30 cm) under manövern, med hjälp av
sensorerna som sitter på bakre stötfångaren.
Vy Standard

Området bakom bilen visas på skärmen.
De blå linjerna 1 representerar bilens bredd
med utfällda sidospeglar. Linjernas riktning är i
enlighet med rattens läge.
Den röda linjen 2 motsvarar ett avstånd på
30 cm från bakre stötfångaren och de två blå
linjerna 3 och 4 ett avstånd på 1 m respektive
2 m.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
val i inställningsmenyn för vy.