Entretien périodique et réglage
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Les pneus neufs peuvent avoir une
adhérence relativement faible sur
certaines surfaces jusqu’à ce qu’ils
aient été “rodés”. Il est donc
conseillé, avant de rouler à grande
vitesse, de rouler prudemment pen-
dant environ 100 km (60 mi) après
avoir installé un pneu neuf.
Rouler pendant quelques minutes à
une vitesse modérée afin d’amener
les pneus à température de fonc-
tionnement avant de rouler à
grande vitesse.
Toujours adapter la pression de
gonflage aux conditions de
conduite.
FAU66460
Roues monobloc en magnésiumPour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant ces roues.
Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue est remplacé(e)
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Ces roues sont constituées de magnésium
et requièrent un soin particulier. Pour l’équilibrage de la roue, utiliser
des poids de type appliqués par pres-
sion pour éviter d’érafler la roue.
Inspecter régulièrement la roue pour y
rechercher des entailles et des éra-
flures. Utiliser de la peinture pour re-
touches ou un autre produit d’étan-
chéité pour éviter la corrosion.
Suivre les consignes de nettoyage in-
diquées à la page 8-1.
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