2022 TOYOTA SUPRA belt

Data i bilen
Generelt
Det er installert en rekke elektroniske
kontrollenheter i bilen. Elektroniske
kontrollenheter behandler for eksempel
data som de mottar fra følere i bilen,
genererer selv eller utveksler med
hverandre. Et stort antall kontrollenheter
er nødvendige for at bilen skal fungere på
en sikker måte eller gi assistanse under
kjøring, for eksempel
førerassisteringssystemer. Det er også
kontrollenheter som styrer komfort- eller
infotainmentfunksjoner.
Data som er lagret i bilen, kan slettes når
som helst. Disse dataene overføres bare
til tredjeparter hvis det blir uttrykkelig
bedt om under bruk av nettjenester.
Overføringen er avhengig av
innstillingene som er valgt for bruk av
tjenestene.
Følerdata
Førerassisteringssystemer, for eksempel
dynamisk radarcruisekontroll,
føreroppmerksomhetskontroll,
prosessfølerdata som brukes til å
evaluere bilens omgivelser eller førerens
atferd.
Disse omfatter blant annet:
• Statusrapporter om bilen og de
individuelle komponentene, for
eksempel hjulhastighet, hjulenes
omkretshastighet, nedbremsing,
sideakselerasjon, festet
sikkerhetsbelte.
• Omgivelsesforhold, for eksempel
temperatur, regnfølersignaler.
Dataene behandles bare i selve bilen og
er vanligvis flyktige. De lagres bare
lenger enn driftsperioden hvis det er
nødvendig for å kunne utføre tjenester
som er avtalt med kunden.
Elektroniske komponenter
Elektroniske deler, for eksempel
kontrollenheter og bilnøkler, består av
komponenter for lagring av teknisk
informasjon. Informasjon om bilens
tilstand, bruk og slitasje av komponenter,
foreskrevet vedlikehold, hendelser eller
feil kan lagres midlertidig eller
permanent.
Denne informasjonen dokumenterer
vanligvis tilstanden til en komponent, en
modul, et system eller bilens omgivelser,
deriblant:
• Driftsstatuser for
systemkomponenter, for eksempel
fyllnivåer, dekktrykk, batteristatus.
• Funksjonsfeil og feil i viktige
systemkomponenter, for eksempel lys
og bremser.
• Respons fra bilen til spesielle
kjøresituasjoner, for eksempel
utløsning av en kollisjonspute,
aktivering av
stabilitetskontrollsystemene.
• Informasjon om hendelser som skader
bilen.
Dataene er nødvendige slik at
kontrollenhetene kan utføre sine
funksjoner. De brukes også til å oppdage
og rette opp funksjonsfeil, og til å
optimalisere bilens funksjoner.
De fleste av disse dataene er flyktige og
behandles bare i selve bilen. Det er kun
en liten del av dataene som lagres i
hendelses- eller feilminner som respons
på bestemte omstendigheter.
Personlige innstillinger
Praktiske funksjoner, som sete-,
klima- eller lysinnstillinger, gjør hver
reise enda mer behagelig. De personlige
innstillingene for disse funksjonene kan
lagres i en profil i bilen og hentes på
forespørsel, for eksempel hvis
innstillingene er endret av en annen
fører.
1 .1 MERKNADER
9
1
MERKNADER

For forespørsler om deaktivering kan du
kontakte en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
eCall-nødanropssystemet står alltid
standby i tillegg til det automatiske
nødanropssystemet. eCall-
nødanropssystemet tar over
nødanropsfunksjonen hvis det
automatiske nødanropssystemet av
tekniske årsaker ikke fungerer, for
eksempel hvis den utnevnte
nødsentralen ikke kan nås.
eCall-nødanropssystemet bruker
infrastrukturen til det offentlige
112-nødnummeret.
Systemet kan konfigureres slik at
nødanrop alltid gjøres via eCall-
nødanropssystemet, og ikke via det
automatiske nødanropssystemet. Få
innstillingen konfigurert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Registrering av hendelser, EDR
Denne bilen er utstyrt med et apparat for
registrering av hendelsesdata, EDR.
Hovedfunksjonen til EDR er å registrere
data i eventuelle kollisjons- eller
nestenulykkessituasjoner, som utløsning
av en kollisjonspute eller kollisjon med en
hindring i veien. Disse dataene bidrar til å
forstå atferden til bilens systemer.
Oppgaven til EDR er å registrere data i en
kort periode, vanligvis 30 sekunder eller
mindre, knyttet til kjøredynamikk og
bilens sikkerhetssystemer.
EDR som er montert i denne bilen, brukes
til å registrere følgende data:
• Atferden til ulike bilsystemer når de er
i bruk.
• Om føreren og forsetepassasjeren har
festet sikkerhetsbeltene.
• Hvor langt føreren hadde trykket inn
gasspedalen og/eller
bremsepedalene, hvis dette ble gjort.
• Hvilken hastighet bilen kjørte i.Disse dataene kan bidra til å oppnå en
bedre forståelse av omstendighetene
som fører til kollisjoner og skader.
EDR-data registreres kun av kjøretøyet
ved en alvorlig ulykke. Under normale
kjøreforhold registrerer ikke EDR data,
og ingen personlige data lagres heller,
for eksempel ingen data om navn, kjønn
alder eller hvor ulykken fant sted.
Andre parter, for eksempel politi, kan
imidlertid koble EDR-dataene med typen
personidentifiserbare data som samles
inn rutinemessig under
etterforskningen av en ulykke.
Hvis det skal være mulig å lese opp
dataene som EDR har registrert, er det
nødvendig med spesialutstyr og tilgang
til bilen eller EDR. I tillegg til
bilprodusenten kan andre parter, for
eksempel politi, som er i besittelse av
spesialutstyr, lese opp informasjonen
hvis de har tilgang til bilen eller EDR.
Støynivåer inne i bilen
Eurasiske økonomiske union:
TOLLUNIONENS TEKNISKE
BESTEMMELSER "OM SIKKERHET I
HJULGÅENDE KJØRETØY" TR CU
018/2011 vedlegg nr.3, del 2 (Krav til
biler angående innvendig støy), Tabell
2.1, Merknad 3
Denne bilen skal ikke brukes til offentlige
formål (for eksempel som taxi).
Understellsnummer
Generelt
Understellsnummeret er plassert på
forskjellige steder på bilen, avhengig av
versjonen for det nasjonale markedet.
Dette kapittelet beskriver alle de mulige
stedene for modellserien.
1 .1 MERKNADER
16

Parkeringsbrems
Aktivere
Trekk i bryteren.
Lampen på bryteren
og indikatorlampen
i instrumentpanelet
lyser.
Løse ut
Med kjøreklar til-
stand slått på:
trykk på bryteren
med bremsepedalen
trykket ned eller
girvelgeren i
P-stilling.
LED- og indikatorlampe slås av.
Parkeringsbremsen frigjøres.
Automatgir
Sette giret i stilling D, N, R
• D kjørestilling.
• N nøytral.
• R revers.
Med sikkerhetsbeltet i førersetet festet
trykker du raskt på girvelgeren i ønsket
retning, muligens over et
motstandspunkt. Girvelger går tilbake til
midtstilling i hvert tilfelle.
Aktiver bremsene til du er klar til å kjøre,
ellers vil bilen bevege seg når en
kjørestilling eller revers blir valgt.
En girvelgerlås forhindrer utilsiktet
skifte til R-stilling eller fra P-stilling.Aktiver kun girvelgerstilling R når bilen
står stille.
Kansellere girvelgerlåsen
Trykk på knappen.
Aktivere P
Sett bare girvelgeren i P-stilling når bilen
står stille.
Trykk på P-knappen.
Automatgir, manuell betjening
Aktiver manuell betjening:
Flytt girvelgeren til venstre ut av
D-stilling.
2.1 HURTIGVEILEDNING
28

• I en kort periode etter at
tomgangstilstand er etablert.
• Fjernkontrollen er i kupeen.
Bilnøkkelen må være inne i kupeen.
Åpne
•Skyv bryteren helt til
motstandspunktet.
Vinduet åpnes så lenge bryteren holdes
inne.
•
Skyv bryteren forbi
motstandspunktet.
Vinduet åpnes automatisk. Bevegelsen
stoppes ved å trykke på bryteren igjen.
Lukke
•Skyv bryteren helt til
motstandspunktet.
Vinduet lukkes så lenge bryteren holdes
inne.
•
Skyv bryteren forbi
motstandspunktet.
Vinduet lukkes automatisk hvis døren
lukkes. Bevegelsen stopper hvis
bryteren betjenes igjen.
Antiklemmekanisme
Prinsipp
Antiklemmekanismen hinder at objekter
eller kroppsdeler blir sittende fast mellom
dørrammen og vinduet når et vindu
lukkes.
Generelt
Hvis motstand eller blokkering oppdages
mens et vindu lukkes, avbrytes lukkingen.
Sikkerhetsmerknad
ADVARSEL!
Tilbehør på vinduer, for eksempel
antenner, kan svekke
antiklemmekanismen. Det er fare for
skade. Ikke fest tilbehør i
bevegelsesområdet til vinduene.
Lukke uten antiklemmekanismen
Hvis en utvendig fare eller is hindrer deg i
å lukke vinduene normalt, gjør du
følgende:
1.
Trekk bryteren forbi
motstandspunktet og hold den der.
Vinduet lukkes med en begrenset
antiklemmekanisme. Hvis
lukkekraften overstiger en gitt verdi,
avbrytes lukkingen.
2.
Trekk bryteren forbi
motstandspunktet igjen innen ca.
4 sekunder og hold den der.
Vinduet lukkes uten
antiklemmekanismen.
3.1.9 Seter, speil og ratt
Kjøretøyutstyr
Dette kapittelet beskriver alt
standardutstyr, landsspesifikt utstyr og
spesialutstyr som er tilgjengelig for
modellen. Det kan derfor beskrive utstyr
og funksjoner som ikke er installert i
bilen, for eksempel på grunn av valgt
spesialutstyr eller landsspesifikasjonen.
Dette gjelder også for funksjoner og
systemer knyttet til sikkerhet. Følg
gjeldende lover og bestemmelser når du
bruker korresponderende funksjoner og
systemer.
Trygg setestilling
En setestilling som er tilpasset
passasjerene er viktig for avslappet
kjøring og så lite trøtthet som mulig.
Ved en eventuell ulykke, spiller en riktig
setestilling en viktig rolle. Følg
merknadene i følgende kapitler:
• Seter, se side s. 80.
• Sikkerhetsbelter, se side s. 82.
• Hodestøtter, se side s. 87.
• Kollisjonsputer, se side s. 142.
3.1 KONTROLLER
79
3
KONTROLLER

Seter
Sikkerhetsmerknader
ADVARSEL!
Hvis du justerer setet under kjøring,
kan det føre til at setet beveger seg
uventet. Du kan miste kontrollen over
bilen. Det er fare for ulykker. Juster
bare setet på førersiden når bilen står
stille.
ADVARSEL!
Hvis seteryggen er lagt for mye ned,
kan ikke den beskyttende effekten til
sikkerhetsbeltet lenger garanteres. Det
er fare for å gli under sikkerhetsbeltet
ved en eventuell ulykke. Det er fare for
alvorlig personskade. Juster setet før
du begynner å kjøre. Juster seteryggen
til så oppreist stilling som mulig, og ikke
endre den under turen.
ADVARSEL!
Det er fare for klemskader når setene
flyttes. Det er fare for personskader
eller skader på eiendom. Sørg for at
bevegelsesområdet til setet er klart før
du gjør noen justeringer.
Manuelt justerbare seter
Oversikt
1. Seteryggvinkel
2. Høyde
3. Seteryggbredde*4. Korsryggstøtte
*
5. Forover/bakover
6. Setevinkel*
*utstyrsavhengig
Seteryggvinkel
Trekk i hendelen og legg vekten din på
eller løft vekten din av seteryggen etter
behov.
Høyde
Trekk hendelen opp eller trykk hendelen
ned gjentatte ganger til setet når ønsket
høyde.
Forover/bakover
Trekk i hendelen og skyv setet i ønsket
retning.
654321
3.1 KONTROLLER
80

Seteryggvinkel
Vipp bryteren forover eller bakover.
Korsryggstøtte
Prinsipp
Kurven i seteryggen kan endres slik at
korsryggen støttes. Den øvre delen av
bekkenet og ryggsøylen støttes for å
fremme en oppreist sittestilling.
Justere
■Trykk på knappen
foran/bak: Kurven
økes/reduseres.
■Trykk på knappen
på toppen/bunnen:
Kurven flyttes
oppover/nedover.
Seteryggbredde
Prinsipp
Justering av seteryggbredden kan gi
bedre sidestøtte i svinger.
Generelt
Bredden til seteryggen kan endres ved å
justere sideputene på seteryggen på
førersiden.
Justere
■Trykk på knappen
foran:
Seteryggbredden
reduseres.
■Trykk på knappen
bak:
Seteryggbredden
økes.
Sikkerhetsbelter
Generelt
Bilen er utstyrt med to sikkerhetsbelter
for sikkerheten til passasjerene. De kan
imidlertid kun gi effektiv beskyttelse når
de brukes riktig.
Før en biltur må du også sørge for at alle
passasjerene har festet
sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputene
supplerer sikkerhetsbeltene som en
ekstra sikkerhetsinnretning.
Kollisjonsputene er ikke en erstatning for
sikkerhetsbeltene.
Alle festepunktene for sikkerhetsbeltene
er utformet for å oppnå den beste mulige
beskyttelseseffekten når
sikkerhetsbeltene brukes riktig og
seteinnstillingene er korrekte. Merknader
om å sitte trygt, se side s. 79.
Sikkerhetsmerknader
ADVARSEL!
Ikke fest mer enn én person med hvert
sikkerhetsbelte. Hvis det gjøres, kan
ikke den beskyttende effekten til
sikkerhetsbeltet garanteres. Det er fare
for alvorlig personskade. Fest kun én
person med hvert sikkerhetsbelte. Ikke
la spedbarn og barn sitte på fanget til
andre passasjerer under kjøring. Fest i
stedet spedbarnet eller barnet i et
barnesete som er beregnet for dette
formålet.
ADVARSEL!
Den beskyttende funksjonen til
sikkerhetsbeltene kan begrenses eller
til og med miste all sin virkning hvis de
ikke brukes riktig. Hvis et
sikkerhetsbelte ikke brukes riktig, kan
det føre til ekstra skader, for eksempel
ved en ulykke eller når du bremser eller
utfører en unnamanøver. Det er fare for
alvorlig personskade. Sørg for at alle
passasjerene i bilen har festet
sikkerhetsbeltet på riktig måte.
3.1 KONTROLLER
82

ADVARSEL!
Sikkerhetsbelter er designet for å ligge
mot kroppens benstruktur, og skal ligge
lavt over forsiden av bekkenet, eller
bekkenet, brystet og skuldrene. Unngå
å ha hoftebeltet over mageområdet.
Sikkerhetsbelter skal justeres så stramt
som mulig uten at det blir ubehagelig,
for å gi beskyttelsen som de er
utformet for. Et slakt belte vil i stor grad
redusere beskyttelsen av brukeren.
Vær forsiktig for å unngå å forurense
sikkerhetsbeltet med poleringsmidler,
oljer og kjemikalier, og særlig
batterisyre. Rengjøring skal utføres på
en sikker måte med en mild løsning av
såpe og vann. Sikkerhetsbeltet skal
skiftes ut hvis det blir frynsete,
forurenset eller skadet.
Sikkerhetsbelter skal ikke brukes når
stroppene er vridd. Hvert
sikkerhetsbelte skal kun brukes av én
passasjer. Det er ikke lov å plassere et
belte rundt et barn som sitter på
passasjerens fang.
Det er veldig viktig å skifte ut hele
sikkerhetsbeltet etter at det er brukt
ved et kraftig sammenstøt, selv om det
ikke ser skadet ut.
ADVARSEL!
Brukeren må ikke gjøre endringer eller
feste tilbehør som enten vil forhindre
justeringsenhetene for stramming av
sikkerhetsbeltet, eller forhindre at
sikkerhetsbeltet strammes.
ADVARSEL!
Hvis seteryggen i baksetet ikke er låst,
kan ikke den beskyttende effekten til
sikkerhetsbeltet i midten garanteres.
Det er fare for alvorlig personskade.
Lås den bredeste seteryggen i baksetet
når sikkerhetsbeltet i midten er i bruk.
ADVARSEL!
Den beskyttende funksjonen til
sikkerhetsbeltene kan bli begrenset
eller gjøre at de ikke fungerer i det hele
tatt i følgende situasjoner:
• Sikkerhetsbeltene eller beltelåsene
er skadet, skitne eller er endret på
annen måte.
• Beltestrammerne eller rullelåsene
er endret.
Sikkerhetsbelter kan bli skadet i en
ulykke selv om ikke det vises. Det er
fare for personskader og livsfare. Ikke
endre sikkerhetsbelter, beltelåser,
beltestrammere, rullelåser og
festepunkter, og sørg for å holde dem
rene. Etter en ulykke må du få
sikkerhetsbeltene kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Riktig bruk av sikkerhetsbelter
• Før sikkerhetsbeltet inn i
belteføringen.
• Plasser beltet stramt over bekkenet
og skulderen, tett inntil kroppen og
uten vridninger.
• Sørg for at sikkerhetsbeltet er plassert
lavt på hoften i bekkenområdet.
Sikkerhetsbeltet må ikke presse på
magen.
• Sikkerhetsbeltet må ikke gnis mot
skarpe kanter, føres over faste
gjenstander eller gjenstander som kan
ødelegges, eller være i klem.
• Unngå å bruke klumpete klær.
• Hold sikkerhetsbeltet stramt ved å
trekke den øvre delen oppover.
3.1 KONTROLLER
83
3
KONTROLLER

Riktig kjørestilling
Riktig kjørestilling er vesentlig for sikker
kjøring. Det å opprettholde en riktig
kjørestilling bidrar ikke bare til å redusere
trøtthet under kjøring, det hjelper også til
å sikre at beskyttelsesinnretningene for
passasjerene, slik som sikkerhetsbelter
og kollisjonsputer, vil fungere som de skal
i en kollisjon og reduserer sammenstøtet
for passasjerene.
Riktig bruk av sikkerhetsbeltene
Sikkerhetsbeltet er den mest
grunnleggende innretningen for
beskyttelse av passasjerer.
Kollisjonsputene er utviklet for å supplere
sikkerhetsbeltene, og ikke for å brukes i
stedet for dem. Riktig bruk av
sikkerhetsbeltet sikrer at passasjerene
holdes trygt på plass i setene og bidrar til
å hindre at de treffer deler i kupeen eller
at de kastes ut av bilen i en kollisjon. Det
er derfor nødvendig for alle passasjerer å
bruke sikkerhetsbeltet. Hvis et
sikkerhetsbelte brukes feil, reduseres
effektiviteten som en innretning for
beskyttelse av passasjerer kraftig. Vær
oppmerksom på følgende for å sikre riktig
kjørestilling og bruk av sikkerhetsbeltene.
3.1 KONTROLLER
84