2022 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID tow bar

Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego na
skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç
do zbiornika co najmniej takà iloÊç ben-
zyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa (
S. 515). Uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego mo˝e nie byç mo˝liwe równie˝
w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´
niewielka iloÊç paliwa. (Gdy samochód
stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wy-
magana by zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o
8,8 L. Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci,
war toÊç ta mo˝e byç inna.)
Fale elektromagnetyczne
W hybrydowych samochodach elek-
trycznych typu Plug-in elementy instala-
cji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je
ekranowane przewody elektryczne ge-
nerujà pole elektromagnetyczne o nat´-
˝eniu nieodbiegajàcym od spotykanego
w samochodach o tradycyjnym nap´-
dzie spalinowym czy wytwarzanego
przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ ra-
diowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Oddzia∏ywanie si∏ magnetycznych
Je˝eli obiekty generujàce silne si∏y ma-
gnetyczne, takie jak np. du˝e g∏oÊniki,
zostanà umieszczone w baga˝niku lub
znajdà si´ w pobli˝u samochodu, gene-
rowane przez nie si∏y magnetyczne mo-
gà negatywnie wp∏ynàç na hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
Akumulator trakcyjny (akumulator
litowo-jonowy)
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç.
PojemnoÊç (zdolnoÊç do utrzymywania
poziomu na∏adowania) akumulatora
trakcyjnego mo˝e si´ zmniejszaç z cza-
sem u˝ytkowania w sposób taki sam,
jak w innych akumulatorach nadajàcych
si´ do ponownego ∏adowania.
W zale˝noÊci od otoczenia (temperatu-ra powietrza itp.) i warunków u˝ytkowa-
nia, takich jak sposób jazdy i metoda
∏adowania akumulatora trakcyjnego,
wielkoÊç redukcji pojemnoÊci akumula-
tora trakcyjnego mo˝e zmieniaç si´
gwa∏townie. Jest to naturalna cecha
akumulatorów litowo-jonowych i nie jest
to oznakà nieprawid∏owoÊci. Pomimo
tego, ˝e zasi´g jazdy z nap´dem elek-
trycznym zmniejsza si´ wskutek zmniej-
szania si´ pojemnoÊci akumulatora
trakcyjnego, nie oznacza to znacznego
pogorszenia w∏aÊciwoÊci samochodu.
W celu ograniczenia mo˝liwoÊci zmniej-
szania pojemnoÊci akumulatora trakcyj-
nego nale˝y stosowaç si´ do listy zaleceƒ
opisanych na S. 133 „Redukcja pojemno-
Êci akumulatora trakcyjnego”.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego podczas wyjàtkowo
niskich temperatur zewn´trznych
Je˝eli w wyniku warunków pogodowych
temperatura akumulatora trakcyjnego
jest bardzo niska (poni˝ej -30°C), uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego mo˝e byç niemo˝liwe. W takim
przypadku nale˝y ponowiç prób´ uru-
chomienia, gdy temperatura akumulato-
ra trakcyjnego wzroÊnie, np. w wyniku
wzrostu temperatury zewn´trznej itp.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych
pojazdów z nap´dem elektrycznym)
w zakresie emisji wodoru.
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in95
3
Przedni silnik elektryczny (trakcyjny)
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
Skrzynka przy∏àczeniowa
L
K
J
OSTRZE˚ENIE
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze
wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej in-
stalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i przemiennym. Wysokie napi´cie
jest niebezpieczne i mo˝e spowodo-
waç poparzenia lub pora˝enie prà-
dem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
59 RAV4 Plug In HV OM42E34E 12/12/21 5:55 PM Page 95

962-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad
nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych
na etykietach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcej si´
w baga˝niku. Z∏àcze to wykorzysty-
wane jest tylko podczas obs∏ugi ser-
wisowej, gdy samochód nara˝ony
jest na dzia∏anie wysokiego napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, na-
le˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci, aby ograniczyç ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym
miejscu, tak aby uniknàç kolejnej koli-
zji, uruchomiç hamulec postojowy,
przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´-
dowej w po∏o˝enie P, a nast´pnie wy-
∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów,
z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wy-
sokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz
samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem prà-
dem. Nie wolno ich dotykaç.Nie wolno dotykaç akumulatora, je-
˝eli wycieka z niego lub znajduje si´
na nim jakikolwiek p∏yn.
Je˝eli dojdzie do kontaktu elektrolitu
(elektrolit organiczny na bazie estru
kwasu w´glowego) z akumulatora
trakcyjnego ze skórà lub gdy p∏yn
taki dostanie si´ do oczu, mo˝e to
doprowadziç do Êlepoty lub ran skó-
ry. W takiej sytuacji nale˝y natych-
miast sp∏ukaç oczy lub skór´ du˝à
iloÊcià wody i natychmiast zwróciç
si´ po pomoc medycznà.
Je˝eli elektrolit wycieka z akumulato-
ra trakcyjnego, nie nale˝y podchodziç
do samochodu.
Nawet w przypadku gdy akumulator
trakcyjny ulegnie uszkodzeniu, jego
wewn´trzna konstrukcja zapobiega
wyciekowi du˝ej iloÊci elektrolitu.
Jednak˝e wyciekajàcy elektrolit wy-
twarza kwasowe opary. Opary te sà
dra˝niàce dla skóry i oczu, a wdy-
chane mogà spowodowaç dotkliwe
zatrucie.
Nie wolno zbli˝aç palàcych si´ lub
bardzo goràcych przedmiotów do
elektrolitu. Elektrolit jest ∏atwopalny.
W razie po˝aru nale˝y jak najszyb-
ciej wydostaç si´ z hybrydowego
samochodu elektrycznego typu
Plug-in. Nie wolno u˝ywaç gaÊnicy,
która nie jest przeznaczona do
urzàdzeƒ elektrycznych pod napi´-
ciem. Niebezpieczne mo˝e byç rów-
nie˝ u˝ycie nawet niewielkiej iloÊci
wody.
Je˝eli samochód wymaga holowa-
nia, przednie ko∏a muszà byç unie-
sione. Je˝eli podczas holowania ko∏a
po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u,
silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodo-
waç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 503)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod
samochodem. Âlady wycieków mo-
gà Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu
paliwowego. W takim przypadku na-
le˝y natychmiast opuÊciç samochód.
59 RAV4 Plug In HV OM42E34E 12/12/21 5:55 PM Page 96

napi´ciu oraz zatrzymanie pracy
pompy paliwowej w celu zminimali-
zowania ryzyka przebiç elektrycz-
nych i wycieku paliwa.
W takiej sytuacji nie jest mo˝liwe
ponowne uruchomienie samocho-
du. Aby ponownie uruchomiç hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
W przypadku wystàpienia usterki
w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej
operacji pojawia si´ odpowiedni ko-
munikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy, nale˝y zapoznaç si´ z nim
i post´powaç zgodnie z instrukcja-
mi wyÊwietlanymi na ekranie.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza, pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy lub zostanie od∏à-
czony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Wykorzystywanie trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym lub trybu auto-
matycznego wyboru trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybrydo-
wym podczas jazdy w obszarze
miejskim oraz u˝ywanie trybu jazdy
z nap´dem hybrydowym podczas
podró˝owania po autostradach lub
drogach szybkiego ruchu, przyczy-
nia si´ do zmniejszenia zu˝ycia pa-
liwa i energii elektrycznej. (
S. 86)
W trybie jazdy ekonomicznej prze-
kazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie pe-
da∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto
do minimum ograniczana jest praca
uk∏adu klimatyzacji (ogrzewa-
nie/ch∏odzenie), co przyczynia si´
do zmniejszenia zu˝ycia paliwa
i energii elektrycznej. (
S. 387)
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in99
3
Komunikaty ostrzegawcze
dotyczàce hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
Wskazówki dotyczàce
jazdy hybr ydowym samo-
chodem elektr ycznym
typu Plug-in
Przestrzeganie poni˝szych
wskazówek umo˝liwi ekono-
micznà i najmniej ucià˝liwà dla
Êrodowiska naturalnego jazd´.
Efektywne wykorzystanie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym,
trybu automatycznego wyboru
trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym/hybrydowym i trybu
jazdy z nap´dem hybrydowym
Korzystanie z trybu jazdy
ekonomicznej
59 RAV4 Plug In HV OM42E34E 12/12/21 5:55 PM Page 99

Utrzymywanie wskaênika stanu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli
do minimum ograniczyç zu˝ycie pa-
liwa, a tym samym emisj´ zanie-
czyszczeƒ. (
S. 175)
Podczas jazdy w ruchu ulicznym
o du˝ym nat´˝eniu lub podczas za-
trzymania na czerwonym Êwietle
dêwignia przek∏adni nap´dowej po-
winna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D.
Po zaparkowaniu samochodu nale-
˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P. Przesta-
wienie dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie neutralne N nie
wp∏ywa na zmniejszenie zu˝ycia pa-
liwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje
silnik spalinowy, natomiast energia
elektryczna nie jest wytwarzana.
Dodatkowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad
klimatyzacji itp., zu˝ywana jest ener-
gia z akumulatora trakcyjnego.
Samochód nale˝y prowadziç p∏yn-
nie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopnio-
we przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardziej efektywne wy-
korzystanie silnika elektrycznego
(trakcyjnego) bez koniecznoÊci
u˝ycia mocy silnika spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego
si´ cz´sto przyspieszania, ponie-
wa˝ powoduje ono dodatkowezu˝ycie energii akumulatora trak-
cyjnego, wp∏ywajàc negatywnie
na zu˝ycie paliwa. Akumulator
trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowa-
ny podczas jazdy z lekko zwol-
nionym peda∏em przyspieszenia.
Zwalniaç delikatnie, odpowiednio
wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´k-
szych iloÊci energii elektrycznej.
Naprzemienne przyspieszanie
i zwalnianie oraz d∏ugie postoje na
Êwiat∏ach kierujàcych ruchem nega-
tywnie wp∏ywa na zu˝ycie paliwa
i energii elektrycznej. Zalecane jest
korzystanie z komunikatów drogo-
wych, aby w maksymalnym stopniu
unikaç przestojów w podró˝y. W ru-
chu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
nale˝y jechaç powoli, delikatnie re-
dukujàc nacisk na peda∏ hamulca
zasadniczego i unikajàc nadu˝ywa-
nia peda∏u przyspieszania. Pozwoli
to uniknàç nadmiernego zu˝ycia
paliwa i energii elektrycznej.
Utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç jaz-
dy. Zbli˝ajàc si´ do punktu pobo-
ru op∏at lub innych przeszkód,
z odpowiednim wyprzedzeniem
zwalniaç peda∏ przyspieszenia
i delikatnie hamowaç. Umo˝liwi
to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci
energii elektrycznej podczas
zwalniania.
Zu˝ycie energii elektrycznej
w trybie jazdy z nap´dem elek-
1002-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Obserwowanie wskaênika
stanu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
Obs∏uga dêwigni przek∏adni
nap´dowej
W ruchu ulicznym o du˝ym
nat´˝eniu
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia
i peda∏u hamulca zasadniczego
Hamowanie
Na autostradzie
59 RAV4 Plug In HV OM42E34E 12/12/21 5:55 PM Page 100

Ruszaç tak, aby ∏agodnie przy-
spieszaç, delikatnie wciskajàc
peda∏ przyspieszenia
Przyspieszaç do oko∏o 20 km/h
w ciàgu pierwszych 5 sekund.
Zu˝ycie energii elektrycznej i paliwa
mo˝na poprawiç, obserwujàc wy-
Êwietlany na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym wskaênik sugerowanego
przyspieszania w zakresie jazdy eko-
nomicznej, który wskazuje poziom
∏agodnego ruszania. (
S. 180)
Je˝eli wybrany jest tryb jazdy ekono-
micznej, wciÊni´cie peda∏u przyspiesze-
nia wytwarza p∏ynny moment obrotowy,
który u∏atwia ∏agodne wciskanie peda∏u
przyspieszenia.
Zachowaç bezpiecznà odleg∏oÊç
od poprzedzajàcego pojazdu
oraz unikaç zb´dnego przyspie-
szania i hamowania
Podczas jazdy nale˝y staraç si´
utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç. Jazda
zbyt blisko od poprzedzajàcego po-
jazdu powoduje cz´ste, niepotrzeb-
ne przyspieszanie i hamowanie, co
zwi´ksza zu˝ycie energii elektrycz-
nej i paliwa.
Przed zatrzymaniem samocho-
du np. na czerwonym Êwietle,
zwolniç peda∏ przyspieszenia
Hamowanie regeneracyjne prze-
kszta∏ca energi´ kinetycznà samo-
chodu w energi´ elektrycznà, która
∏aduje akumulator trakcyjny.
Status regeneracji mo˝na spraw-
dziç za pomocà wskaênika stanu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
(
S. 175)
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego
zostanie lekko wciÊni´ty podczas
zwalniania, iloÊç regeneracyjnej
energii wzrasta, umo˝liwiajàc odzy-skanie wi´kszej iloÊci energii elek-
trycznej.
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego zo-
stanie wciÊni´ty zbyt mocno, wskaênik
odzyskanej energii elektrycznej osià-
gnie maksymalny poziom, a górna gra-
nica odzyskiwanej energii elektrycznej
zostanie przekroczona. Dlatego nale˝y
pami´taç o wczeÊniejszym naciÊni´ciu
peda∏u hamulca zasadniczego.
Korzystaç oszcz´dnie z uk∏adu
klimatyzacji, podgrzewania
kierownicy (w niektórych wer-
sjach) lub podgrzewania foteli
W trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym samochód jest ch∏odzony
lub ogrzewany energià elektrycznà.
(Z wyjàtkiem wyjàtkowo niskich
temperatur zewn´trznych poni˝ej
oko∏o -10°C.)
Zapobieganie nadmiernemu sch∏o-
dzeniu lub nagrzaniu samochodu
zmniejsza zu˝ycie energii elektrycz-
nej i poprawia wydajnoÊç energe-
tycznà.
Podgrzewana kierownica (w niektó-
rych wersjach) i podgrzewane fote-
le to wydajne urzàdzenie grzewcze,
które bezpoÊrednio ogrzewajà cia∏o
i zu˝ywajà mniej energii elektrycznej.
W powiàzaniu z uk∏adem klimatyzacji
mo˝na dzi´ki temu ograniczyç dzia∏anie
uk∏adu klimatyzacji, co przyczyni si´ do
zmniejszenia zu˝ycia energii elektrycz-
nej i paliwa.
Sprawdziç ciÊnienie w ogumie-
niu
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu jest
ni˝sze ni˝ wymagana war toÊç,
zwi´ksza si´ zu˝ycie energii elek-
trycznej i paliwa.
Poziom ciÊnienia o 50 kPa (0,5 kG/cm2
lub bara, 7 psi) ni˝szy ni˝ wymagana
war toÊç powoduje pogorszenie wydaj-
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in103
3
59 RAV4 Plug In HV OM42E34E 12/12/21 5:55 PM Page 103

Je˝eli po na∏adowaniu poziom na-
∏adowania akumulatora trakcyjne-
go jest niski
W nast´pujàcych sytuacjach poziom
na∏adowania akumulatora trakcyjnego
po ca∏kowitym na∏adowaniu mo˝e byç
ni˝szy ni˝ normalnie, aby chroniç uk∏ad
(zasi´g jazdy w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym po pe∏nym na∏adowaniu
mo˝e byç krótszy).*
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone,
kiedy temperatura zewn´trzna by∏a
bardzo niska lub bardzo wysoka.
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone
natychmiast po dynamiczniej jeêdzie
lub podczas wyjàtkowo wysokiej tem-
peratury zewn´trznej.
Je˝eli ˝adna z powy˝szych sytuacji nie
mia∏a miejsca, a nastàpi∏ gwa∏towny
spadek poziomu na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego po ca∏kowitym na∏ado-
waniu, nale˝y zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
*: Je˝eli to nastàpi, nawet je˝eli wskaênik
poziomu na∏adowania akumulatora
trakcyjnego wskazuje pe∏ne na∏adowa-
nie, pozosta∏y poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego zmniejsza si´
szybciej ni˝ normalnie.
Gdy iloÊç energii dostarczanej przez
urzàdzenie ∏adujàce zmniejsza si´
Je˝eli iloÊç energii dostarczanej przez
urzàdzenie ∏adujàce jest niska lub uru-
chomiona jest funkcja „Nagrzewnica
akumul.” itp., ograniczana jest moc
∏adowania akumulatora trakcyjnego,
w wyniku czego iloÊç energii dostarcza-
nej przez urzàdzenie ∏adujàce zmniej-
sza si´.
1342-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Jak ∏adowaç akumulator
trakcyjny
Poni˝szy opis wyjaÊnia proce-
dur´ ∏adowania akumulatora
trakcyjnego za pomocà przewo-
du ∏adujàcego pràdem zmien-
nym, który znajduje si´ na wy-
posa˝eniu samochodu.
Podczas u˝ywania publicznej
stacji ∏adowania nale˝y zapo-
znaç si´ z instrukcjà u˝ywania
∏adowarki pràdu zmiennego.
Je˝eli harmonogram ∏adowania
zosta∏ zaprogramowany, nale˝y
upewniç si´, ˝e przed rozpocz´-
ciem ∏adowania funkcja „¸aduj te-
raz” zosta∏a ustawiona na „W¸.”.
(
S. 149)
UWAGA
Podczas korzystania z przewodu
∏adujàcego pràdem zmiennym
i powiàzanych z nim elementów
Aby zapobiec uszkodzeniom przewo-
du ∏adujàcego pràdem zmiennym i po-
wiàzanych z nim elementów, nale˝y
przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci.
Po przerwaniu lub anulowaniu ∏ado-
wania, przed od∏àczeniem wtyczki
od∏àczyç z∏àcze ∏adowania.
Podczas od∏àczania przewodu ∏adu-
jàcego pràdem zmiennym sprawdziç,
czy z∏àcze ∏adowania jest odbloko-
wane.
Nie wyciàgaç zbyt silnie os∏ony z∏à-
cza ∏adowania i os∏ony wejÊcia ∏ado-
wania pràdem zmiennym.
Chroniç z∏àcze ∏adowania przed wi-
bracjami, poniewa˝ ∏adowanie mo˝e
zostaç zatrzymane.
Nie umieszczaç w gnieêdzie ∏ado-
wania elementów innych ni˝ z∏àcze
∏adowania.
59 RAV4 Plug In HV OM42E34E 12/12/21 5:55 PM Page 134

• Po zatrzymaniu samochodu (a tak˝e
w trybie „Moja przestrzeƒ”) lub pod-
czas jazdy z niewielkà pr´dkoÊcià
(poni˝ej 20 km/h).
• Gdy nastàpi gwa∏towna zmiana tem-
peratury otoczenia (po wjeêdzie lub
wyjeêdzie z gara˝u, tunelu itp.).
Gdy wyÊwietlane jest „- - ” lub „E”,
mo˝e to oznaczaç usterk´.
Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Zakres pokazywanych temperatur mie-
Êci si´ w granicach od -40°C do 50°C.
Je˝eli temperatura zewn´trzna spad-
nie poni˝ej 3°C, lampka kontrolna
niskiej temperatury zewn´trznej
b´dzie migaç przez oko∏o 10 sekund,
a nast´pnie zaÊwieci si´ na sta∏e.
WyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny
S. 178
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ
(np. ustawienia wskazaƒ wyÊwietlacza)
w zak∏adce na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym. (
S. 184)
Aby prze∏àczyç wyÊwietlacz pomi´-
dzy licznikiem przebiegu ca∏kowite-
go i licznikami przebiegu dziennego
„A” i „B” oraz intensywnoÊcià pod-
Êwietlenia wskaêników, nale˝y wci-
snàç przycisk „ODO TRIP”.
Gdy wyÊwietlany jest licznik prze-
biegu dziennego, w celu wyzero-
wania jego wskazaƒ nale˝y przy-
trzymaç wciÊni´ty przycisk „ODO
TRIP”.
Gdy wyÊwietlana jest regulacja in-
tensywnoÊci podÊwietlenia wskaê-
ników, aby ustawiç intensywnoÊç
podÊwietlenia wskaêników, nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
„ODO TRIP”.
1763-1. Deska rozdzielcza
OSTRZE˚ENIE
Gdy temperatura wyÊwietlacza
wielofunkcyjnego jest bardzo
niska
Przed przystàpieniem do korzystania
z informacji ukazujàcych si´ na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym nale˝y do-
prowadziç do rozgrzania wn´trza sa-
mochodu. Podczas wyjàtkowo niskich
temperatur zewn´trznych wyÊwietlacz
wielofunkcyjny reaguje w sposób spo-
wolniony, przez co zmiany wskazaƒ
ukazujà si´ z opóênieniem.
Gdy na przyk∏ad informacja o w∏àczo-
nym w∏aÊnie zakresie prze∏o˝eƒ nie
uka˝e si´ natychmiast na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym, kierowca mo˝e
powtórzyç operacj´ redukcji biegu,
doprowadzajàc do gwa∏townego i nad-
miernego hamowania silnikiem, co
mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego i jego podzespo∏ów
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „Wys.
temp. silnika. Zatrzymaj si´ w bezp.
miej. Patrz instruk.”, sygnalizuje to
mo˝liwoÊç przegrzania hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego. W takiej
sytuacji nale˝y natychmiast zatrzy-
maç samochód w bezpiecznym
miejscu i sprawdziç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy po jego ca∏kowitym
wystygni´ciu. (
S. 551)
Prze∏àczanie wskazaƒ
przyciskiem „ODO TRIP”
59 RAV4 Plug In HV OM42E34E 12/12/21 5:56 PM Page 176

Wywo∏ywanie zapami´tanego
ustawienia
1Sprawdziç, czy dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu P.
2Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan ON.
3Nacisnàç przycisk „1” lub „2”
w celu wywo∏ania zapami´tanych
ustawieƒ, a˝ rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny.
Przerwanie realizacji zapami´ta-
nych ustawieƒ
Wykonaç jednà z nast´pujàcych czyn-
noÊci:
Nacisnàç przycisk „SET”.
Nacisnàç przycisk „1” lub „2”.
Nacisnàç jeden z prze∏àczników
regulacyjnych ustawienia fotela
kierowcy.
Po∏o˝enia fotela kierowcy, które mo-
gà zostaç zapami´tane (
S. 226)
Mo˝liwe jest zapami´tanie wszystkich
regulowanych ustawieƒ oprócz ustawie-
nia podparcia l´dêwiowego.Wywo∏ywanie zapami´tanych
ustawieƒ kierowcy po prze∏àczeniu
przycisku rozruchu w stan OFF
Zapami´tane ustawienia mogà zostaç
wywo∏ane z pami´ci w czasie do 180
sekund od otwarcia drzwi kierowcy
i przez kolejne 60 sekund po ich
ponownym zamkni´ciu.
Prawid∏owe korzystanie z zapami´-
tanych ustawieƒ
Je˝eli fotel kierowcy znajduje si´
w po∏o˝eniu najbardziej wysuni´tym do
przodu lub do ty∏u i jest przesuwany
w jednà bàdê drugà stron´, wywo∏ana
pozycja mo˝e nieznacznie ró˝niç si´
od zapami´tanego ustawienia.
Podczas wywo∏ywania zapami´ta-
nych ustawieƒ
W trakcie wywo∏ywania zapami´tanych
ustawieƒ nale˝y zachowaç ostro˝noÊç,
tak aby zag∏ówek nie dotyka∏ podsufitki.
Je˝eli zostanie od∏àczony akumula-
tor 12-woltowy
W przypadku od∏àczenia akumulatora
12-woltowego zapami´tane ustawienia
zostanà wyzerowane.
Przypisywanie ustawieƒ
Przed wykonaniem poni˝szych
dzia∏aƒ nale˝y przyporzàdkowaç
ustawienia do jazdy przyciskowi „1”
lub „2”:
2304-3. Regulacja ustawienia foteli
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas
zmiany pozycji fotela kierowcy
W trakcie zmiany pozycji fotela kierow-
cy nale˝y uwa˝aç, aby nie uderzy∏ on
pasa˝era zajmujàcego miejsce z ty∏u
bàdê nie przycisnà∏ cia∏a do kierownicy.
Przypisywanie, kasowanie,
wywo∏ywanie zapami´tanych
ustawieƒ do elektronicznego
kluczyka (funkcja wywo∏ywa-
nia zapami´tanych ustawieƒ)
59 RAV4 Plug In HV OM42E34E 12/12/21 5:56 PM Page 230