2022 TOYOTA RAV4 ABS

361-1. Pro bezpečné používání
Předepínače pomáhají bezpečnost-
ním pásům rychle za držet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým ty pům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího boční-
ho nárazu, zadního nárazu nebo převrá-
cení vozidla.
■Výměna pásu poté, co byl aktivo- ván předepínač
Při vícenásobné koliz i vozidla se přede-
pínače aktivují při pr vní kolizi, ale nebu- dou se aktivovat při druhé nebo
následujících kolizích.
Předepínače bezpečnost-
ních pásů (přední a vnější
zadní sedadla)
VÝSTRAHA
■Předepínače bezpečnostních
pásů
Pokud byl předepínač aktivován, roz-
svítí se výstražná kontrolka SRS.
V tom případě bezpečnostní pás ne- může být opět použi t a musí být vy-
měněn u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Jinak to může způsobit smrtelné nebo
vážné zranění.

861-5. Systém ochrany před krádeží
1-5.Systém ochrany před krádeží
Po vypnutí spínače POWER začne
blikat indikátor, aby signalizoval, že
je systém v činnosti.
Indikátor zhasne poté, co je spínač
POWER přepnut do PŘÍSLUŠEN-
STVÍ nebo ZAPNUTO, aby signali-
zoval, že je systém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má be zúdržbový typ systé-
mu imobilizéru.
■Podmínky, které mohou způsobit
selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s ko-
vovým předmětem
●Pokud je klíč v těsn é blízkosti nebo se
dotýká klíče od zabezpečovacího sys- tému (klíč s vestavěným čipem trans-
pondéru) jiného vozidla
Systém imobilizéru
Klíče od vozidla mají vestavěné
čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování hybridního
systému, pokud klíč nebyl pře-
dem registrován v palubním po-
čítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř
vozidla, když vo zidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby
pomohl zabránit krádeži vozidla,
ale nezaručuje absolutní bezpeč-
nost proti veškerým krádežím vo-
zidla.
Ovládání systému
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte sys- tém. Pokud je systém upravován nebo
odstraněn, řádná funkce systému ne-
může být zaručena.

901-5. Systém ochrany před krádeží
■Detekce senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
 Senzor vniknutí detekuje naruši-
tele nebo pohyb ve vozidle.
 Senzor náklonu detekuje změny
naklonění vozidla, např., pokud je
vozidlo odtahováno.
Tento systém je určen k tomu, aby
odstrašil zloděje a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolutní bezpeč-
nost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
Senzor vniknutí a senzor náklonu
bude automaticky nastaven, když je
nastaven alarm. ( S.88)
■Zrušení senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
Když ponecháváte domácí zvířata
nebo jiné pohybující se předměty
uvnitř vozidla, zrušte senzor vniknutí
a senzor náklonu před nastavením
alarmu, protože ty reagují na pohyb
uvnitř vozidla.
1 Přepněte spínač POWER do VY-
PNUTO.
2 Stiskněte spínač zrušení senzo-
ru vniknutí a s enzoru náklonu.
Opětovným stisknutím spínače se čin- nost senzoru vniknutí a senzoru náklonu
obnoví.
Při každém zrušení/n astavení senzoru vniknutí a senzoru náklonu se na multi-
informačním displeji zobrazí hlášení.
■Zrušení a automatické obnovení funkce senzoru vniknutí a senzoru
náklonu
●Alarm bude stále nastaven, i když
jsou senzor vniknutí a senzor náklonu
zrušeny.
●Poté, co byly senzor vniknutí a senzor
náklonu zrušeny, stisknutím spínače POWER nebo odemknutím dveří po-
mocí funkce nastupo vání (je-li ve vý-
bavě) nebo bezdrátovým dálkovým ovládáním se senzor vniknutí a sen-
zor náklonu opět obnoví.
●Funkce senzoru vniknutí a senzoru
náklonu bude autom aticky obnovena,
když bude systém alarmu reaktivo- ván.
Senzor vniknutí a senzor ná-
klonu

962-1. Přístrojová deska
Výstražné kontrolky informují řidiče
o poruchách v indikovaných systé-
mech vozidla.
Výstražné kontrolky
(Červená)
Výstražná kontrolka brz-
dového systému*1
( S.431)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka brz-
dového systému*1
( S.431)
Výstražná kontrolka sys-
tému dobíjení*1
( S.431)
Výstražná kontrolka vy-
soké teploty chladicí ka-
paliny*2 ( S.431)
Výstražná kontrolka pře-
hřívání hybridního sys-
tému*2 ( S.432)
Výstražná kontrolka níz-
kého tlaku motorového
oleje*2 ( S.432)
Indikátor poruchy*1
( S.432)
Výstražná kontrolka
SRS*1 ( S.432)
Výstražná kontrolka
ABS*1 ( S.433)
(Červená/žlutá)
Výstražná kontrolka sys-
tému elektrického posilo-
vače řízení*1 ( S.433)
(Bliká nebo svítí)
Výstražná kontrolka
PCS*1 (je-li ve výbavě)
( S.433)
(Oranžová)
Indikátor LTA (je-li ve vý-
bavě) ( S.434)
(Bliká)
Indikátor vypnutí parkova-
cího asistenta Toyota*3
(je-li ve výbavě)
( S.434)
(Bliká)
Indikátor vypnutí PKSB*1
(je-li ve výbavě)
( S.434)
(Bliká)
Indikátor vypnutí RCTA*1
(je-li ve výbavě)
( S.435)
Indikátor prokluzu*1
( S.435)
Výstražná kontrolka ne-
vhodného ovládání pe-
dálu*2 ( S.435)
(Bliká)
Indikátor činnosti přidrže-
ní brzdy*1 ( S.436)
(Bliká)
Indikátor parkovací brzdy
( S.436)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik*1 (je-li ve vý-
bavě) ( S.436)
Výstražná kontrolka níz-
ké hladiny paliva
( S.436)
Kontrolka bezpečnost-
ních pásů řidiče a spolu-
jezdce vpředu ( S.437)
Kontrolky bezpečnost-
ních pásů cestujících
vzadu ( S.437)

97
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
*1: Tyto kontrolky se r ozsvítí, když je spí-
nač POWER zapnut do ZAPNUTO,
aby signalizovaly, že je prováděna
kontrola systému. Zhasnou po na-
startování hybri dního systému nebo
po několika sek undách. Systém
může mít poruchu, pokud se kontrol-
ka nerozsvítí nebo nezhasne. Nechte
vozidlo prohlédnout kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
*2: Tato kontrolka se r ozsvítí na multiin-
formačním displeji spolu s hlášením.
*3: Indikátor vypnutí parkovacího asis-
tenta Toyota se ro zsvítí, když je spí-
nač POWER zapnut do ZAPNUTO,
pokud je funkce pa rkovacího asisten-
ta Toyota zapnuta. Indikátor po něko-
lika sekundách zhasne.
Indikátory informují řidiče o provoz-
ním stavu různých systémů vozidla.
VÝSTRAHA
■Pokud se nerozsvítí výstražná
kontrolka bezpečnostního sys-
tému
Pokud by se kontro lka bezpečnostní-
ho systému, jako je výstražná kontrol-
ka ABS a SRS airbag ů, nerozsvítila při nastartování hyb ridního systému,
znamenalo by to, ž e tyto systémy ne-
jsou schopny vás ochránit při nehodě, což může mít za následek smrt nebo
vážná zranění. Nechte vozidlo ihned
prohlédnout kterýmkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kter ýmkoliv spolehli-
vým servisem, pok ud k tomu dojde.
Indikátory
Indikátor směrových
světel ( S.211)
Indikátor koncových
světel ( S.217)
Indikátor dálkových svě-
tel ( S.219)
Indikátor automatických
dálkových světel (jsou-li
ve výbavě) ( S.220)
Indikátor předních mlho-
vých světel (je-li ve vý-
bavě) ( S.224)
Indikátor zadního mlho-
vého světla (je-li ve vý-
bavě) ( S.224)
Indikátor systému Smart
Entry & Start*1
( S.201)
Indikátor tempomatu
( S.258, 269)
Indikátor adaptivního
tempomatu (je-li ve vý-
bavě) ( S.258)
Indikátor tempomatu
"SET" ( S.258, 269)
Indikátor omezovače
rychlosti (je-li ve vý-
bavě) ( S.272)
Indikátor LTA*2 (je-li ve
výbavě) ( 250)
Indikátor vypnutí par-
kovacího asistenta
Toyota*3, 4 (je-li ve vý-
bavě) ( S.293)
Indikátor vypnutí
PKSB*3, 5 (je-li ve vý-
bavě) ( S.303)

251
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Vnitřek zobrazených čar je bílý
Signalizuje, že systém rozpoznává bílé (žluté) čáry nebo dráhu*. Když vozidlo
vybočuje ze svého jíz dního pruhu, bílá
čára zobrazená na st raně, kde vozidlo vybočuje, bude blikat oranžově.
Vnitřek zobrazených čar je černý
Signalizuje, že systém není schopen
rozpoznat bílé (žlut é) čáry nebo dráhu*,
nebo je dočasně zrušen.*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zem ina nebo obrubník
■Podmínky činnosti jednotlivých
funkcí
●Funkce výstrahy p ři opuštění pruhu
Tato funkce funguje t ehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek. • LTA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.*1
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu nebo dráhy*2. (Když
jsou bílé [žluté] čáry nebo dráha*2 roz- poznány pouze na jedné straně, sys-
tém bude fungovat pouze pro
rozpoznanou stranu.)
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší. • Není ovládána páčka směrových svě-
tel. (Vozidla s BSM: Kromě situace,
kdy je jiné vozidlo v jízdním pruhu na straně, na kterou byla páčka směro-
vých světel ovládána.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.253)*1: Tato funkce funguje, i když je rychlost vozidla nižší než přibližně 50 km/h,
když je funkce udr žování ve středu
jízdního pruhu v činnosti.*2: Hranice mezi asfaltem okrajem
vozovky, např. tráva, zemina nebo
obrubník
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmí-
nek, kromě provozních podmínek
funkce výstrahy při opuštění pruhu. • Nastavení pro "As istent řízení" na
obrazovce na multiinformačním
displeji je nastaveno na "ZAP".
( S.117) • Vozidlo nezrychlu je nebo nezpoma-
luje o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládá n takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin- nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výst raha při nedržení volantu. ( S.253)
●Funkce varování před kličkováním vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek. • Nastavení pro "Varov. před kličkov."
na obrazovce na multiinformač-
ním displeji je nastaveno na "ZAP".
( S.110) • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.253)

2524-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●Funkce udržování ve středu jízdního
pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou
splněny všechny z následujících podmí-
nek. • LTA je zapnuto.
• Nastavení pro "Asis tent řízení" a "Střed
jízd. pruhu" na obrazovce na mul-
tiinformačním displeji je nastaveno na
"ZAP". ( S.110)
• Tato funkce rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdního pruhu nebo polohu vozi- dla před vámi (krom ě situace, kdy je
vozidlo před vámi malé, např. moto-
cykl). • Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem je v činnosti v režimu
vzdálenosti mezi vozidly. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3-4 m.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel. • Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.253) • Vozidlo nezrychluje nebo nezpoma-
luje o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovíd á změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin- nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S.253)
• Vozidlo jede ve středu jízdního pruhu.
• Funkce asistence ř ízení není v čin- nosti.
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět pro-
vozní podmínky sp lněny, činnost funkce se auto maticky obnoví.
( S.251)
●Pokud nejsou nadále splněny pro-
vozní podmínky ( S.251), když je
funkce udržování ve středu jízdního pruhu v činnosti, můž e zaznít bzučák,
aby signalizoval, že funkce byla
dočasně zrušena.
■Funkce asistence řízení/funkce udr-
žování ve středu jízdního pruhu
●V závislosti na rych losti vozidla, situ-
aci při opouštění j ízdního pruhu, stavu vozovky atd., nemusí řidič pocítit čin-
nost funkce, nebo funkce nemusí fun-
govat.
●Ovládání řízení tét o funkce je potla-
čeno ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce asistence řízení.
■Funkce výstrahy při opuštění pruhu
●Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění
jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Vozidla s BSM: Systém nemusí být
schopen rozhodnout, pokud hrozí kolize s vozidlem v sousedním jízdním
pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce výstrahy př i opuštění pruhu.*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozovky, např. trá va, zemina nebo
obrubník

259
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Nastavte přiměřenou rychlost v zá-
vislosti na nejvyšší dovolené rych-
losti, provozu, stavu vozovky, povětrnostních podmínkách atd.
Řidič je odpovědný za kontrolu
nastavené rychlosti.
●I když systém fun guje normálně,
stav vozidel před vámi, jak je deteko-
ván systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto
musí řidič zůstat vždy ostražitý,
vyhodnocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit bezpečně. Spoléhání
se výhradně na systém nebo před-
poklad, že systém z ajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě
s následkem smrtelného nebo váž-
ného zranění.
●Přepněte nastaven í adaptivního
tempomatu s plným rychlostním roz- sahem na vypnuto použitím hlavního
spínače tempomat u, když ho nepou-
žíváte.
■Výstrahy týkající se asistenčních
jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože
asistence poskytov aná systémem má
své limity. Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtel-
ného nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem je určen pouze pro pomoc řidiči při určování sledovací
vzdálenosti mezi vlastním vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanismus, který
umožňuje bezstaros tnou a nepozor-
nou jízdu, a není to systém, který může řidiči pomoci při nízké viditel-
nosti.
Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso- kou pozornost okolí vozidla.
●Pomoc řidiči při odhadu správné sle-dovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem určuje, zda sledovací vzdálenost mezi vlastním vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastave ném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ roz-
hodování. Proto je absolutně
nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala
možnost nebezpečí v kterékoliv dané
situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem neobsahuje žádné
funkce, které mohou předejít nebo
zabránit kolizi s vozidly jedoucími před vaším vozidlem. Z tohoto důvodu, když
dojde k jakékoliv možnosti nebezpečí,
musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bez-
pečnost všech zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití
adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem při
žádné z následujících situací. To by mohlo mít za následek neodpovídající
ovládání rychlosti a mohlo by to způso-
bit nehodu s násled ky smrti nebo váž- ných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silni cích, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené
silnice