2022 TOYOTA RAV4 sensor

3INHALTSÜBERSICHT
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Anhängerbetrieb (Aserbaidschan,
Georgien, Tadschikistan und Turk-
menistan) ............................... 194
Anhängerbetrieb (außer Aserbaid-
schan, Georgien, Tadschikistan
und Turkmenistan)................. 195
4-2. Fahrvorgänge
Motorschalter (Zündschalter) (Fahr-
zeuge ohne intelligentes Zugangs-
und Startsystem) ................... 205
Motorschalter (Zündschalter) (Fahr-
zeuge mit intelligentem Zugangs-
und Startsystem) ................... 207
Automatikgetriebe .................... 211
Multidrive-Getriebe................... 216
Schaltgetriebe .......................... 220
Blinkerhebel ............................. 223
Feststellbremse........................ 224
Brake-Hold-Funktion ................ 227
4-3. Betätigen von Beleuchtung und
Scheibenwischern
Scheinwerferschalter ............... 230
AHB (Fernlichtassistent) .......... 233
Schalter für die Nebelleuchten . 236
Frontscheibenwischer und -wasch-
anlage .................................... 237
Heckscheibenwischer und -wasch-
anlage .................................... 241
4-4. Tanken
Öffnen des Tankdeckels .......... 243
4-5. Verwenden der Fahrunterstüt-
zungssysteme
Toyota Safety Sense................ 245
PCS (Pre-Collision System) ..... 250
LTA (Spurfolge-Assistent) ........ 259
LDA (Spurwechselwarnung mit
Steuerung der Lenkung) ........ 269
RSA (Verkehrszeichenerkennung)
............................................... 277
Dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit Abstandsrege-
lung über den gesamten
Geschwindigkeitsbereich ....... 281
Dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung ......................... 294
Geschwindigkeitsregelung ....... 305
Geschwindigkeitsbegrenzer ..... 308
BSM (Spurwechsel-Assistent).. 310
Toyota-Einparkhilfesensor ....... 328
PKSB (Parkunterstützungsbremse)
............................................... 337
Parkunterstützungsbremsfunktion
(für statische Objekte)............ 343
Parkunterstützungsbremsfunktion
(für quer von hinten herannahende
Fahrzeuge) ............................ 346
Stopp-Start-System .................. 348
Fahrmodus-Wahlschalter ......... 355
Multi-Terrain-Select (Fahrzeuge mit
Allradantrieb) ......................... 358
Schalter für den SNOW-Modus
(Fahrzeuge mit Allradantrieb) 361
System zur elektronischen Bergab-
fahrkontrolle ........................... 362
Abgasfiltersystem ..................... 364
Fahrerassistenzsysteme .......... 364
4-6. Fahrhinweise
Hinweise für den Winterbetrieb 371
Vorsichtsmaßregeln für Geländewa-
gen ......................................... 374

24Bildindex
QDachhimmel
Taste “SOS”*1.......................................................................................... S.64, 77
Zusatzstaufach*1......................................................................................... S.455
Schiebedachschalter*1................................................................................ S.174
Innenraumleuchten*2.................................................................................. S.449
Fahrgastleuchten ........................................................................................ S.450
Deaktivierungsschalter für den Einb ruchsensor und den Neigungssensor*1
........................................................................................................................ S.84
Schalter für die elektronische Sonnenblende*1....................................... S.177
Schminkspiegel ........................................................................................... S.461
Sonnenblenden*3......................................................................................... S.461
Innenrückspiegel*1...................................................................................... S.158
Digitaler Rückspiegel*1............................................................................... S.159
*1: Falls vorhanden
*2: Die Abbildung zeigt die vorderen Leuchten, im Fond des Fahrzeugs befinden sich jedoch
weitere.
*3: Bringen Sie NIEMALS einen nach hinten gerichteten Kindersitz auf einem Sitz an, der
durch einen davor befindlichen BETRIEBSBEREITEN AIRBAG geschützt wird. Das KIND
könnte TÖDLICHE oder SCHWERE VERLETZUNGEN erleiden. ( S.51)
A
B
C
D
E
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361-1. Für die Sicherheit
SRS-Kopf-/Schulterairbags
Können helfen, vor allem den Kopf von Insassen auf den Außensitzen zu schützen
QSRS-Airbagsystembauteile
Frontaufprallsensoren
Schalter zum manuellen Ein-/Ausschalten des Beifahrerairbags (falls vorhan-
den)
Beifahrerairbag
Seitenaufprallsensoren (vordere Tür)
Kopf-/Schulterairbags
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer (Vordersitze)
Seitenaufprallsensoren (vorn)
Seitenairbags
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer (äußere Rücksitze) (falls vorhanden)
Fahrerairbag
Knieairbag
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1-1. Für die Sicherheit
Sicherheitsinformationen
SRS-Warnleuchte
Airbagsensor-Baugruppe
“PASSENGER AIR BAG”-Kontrollleuchten
Die wichtigsten Bauteile des SRS-Airbagsystems sind oben dargestellt. Das SRS-
Airbagsystem wird von der Airbagsensor-Baugruppe gesteuert. Beim Auslösen wer-
den die Airbags durch eine chemische Reaktion in den Airbag-Gasgeneratoren
schlagartig mit ungiftigem Gas gefüllt, um die Bewegung der Insassen aufzufangen.
QWenn die SRS-Airbags ausgelöst (auf- geblasen) werden
OSRS-Airbags können u. U. leichte Schürf-wunden, Verbrennungen, Prellungen usw.
verursachen, da sie beim Auslösen extrem schnell durch heiße Gase aufgeblasen werden.
OEs kommt zu einem lauten Geräusch und weißes Pulver wird ausgestoßen.
OTeile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Air-bagabdeckung und Airbag-Gasgenerator),
die Vordersitze, Teile von A- und C-Säule sowie die Dachrahmen können für meh-rere Minuten heiß sein. Der Airbag selbst
kann ebenfalls heiß sein.
OEs kann zu Rissen in der Windschutz-
scheibe kommen.
OAlle Türen werden entriegelt. ( S.125)
OFahrzeuge mit Folgekollision-Bremssy- stem: Es erfolgt eine automatische Steue-
rung der Bremsen und Bremsleuchten. ( S.365)
ODie Innenraumleuchten werden automa- tisch eingeschaltet. ( S.451)
ODie Warnblinkanlage wird automatisch ein- geschaltet. ( S.528)
ODie Kraftstoffzufuhr zum Motor wird unter- brochen. ( S.537)
OFahrzeuge mit eCall: Das System ist so ausgelegt, dass bei Eintritt einer der fol-genden Situationen ein Notruf mit der
Fahrzeugposition an die eCall-Leitstelle gesendet wird (ohne dass Sie die Taste “SOS” drücken müssen), woraufhin ein
Mitarbeiter der Leitstelle versuchen wird, mit den Fahrzeuginsassen zu sprechen,
um den Schweregrad des Notfalls sowie
den Umfang der erforderlichen Hilfe fest- zustellen. Wenn die Insassen nicht antwor-ten können, wird der Anruf automatisch als
Notfall betrachtet und der Mitarbeiter ver- ständigt die benötigten Rettungsdienste. ( S.64)
• Ein SRS-Airbag wird ausgelöst. • Ein Gurtstraffer wird aktiviert.• Das Fahrzeug ist von einem schweren
Heckaufprall betroffen.
OFahrzeuge mit ERA-GLONASS/EVAK:
Das System ist so ausgelegt, dass bei Ein- tritt einer der folgenden Situationen ein
Notruf* mit der Fahrzeugposition an die ERA-GLONASS-/EVAK-Leitstelle gesen-
det wird (ohne dass Sie die Taste “SOS” drücken müssen), woraufhin ein Mitarbei-
ter der Leitstelle versuchen wird, mit den Fahrzeuginsassen zu sprechen, um den Schweregrad des Notfalls sowie den
Umfang der erforderlichen Hilfe festzustel- len. Wenn die Insassen nicht antworten können, wird der Anruf automatisch als
Notfall betrachtet und der Mitarbeiter ver- ständigt die benötigten Rettungsdienste. ( S.77)
• Ein SRS-Airbag wird ausgelöst. • Ein Gurtstraffer wird aktiviert.• Das Fahrzeug ist von einem schweren
Heckaufprall betroffen.*: In einigen Fällen kann der Notruf nicht aus-
gelöst werden. ( S.79)
QBedingungen für das Auslösen der
SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)
ODie SRS-Frontairbags lösen bei einem
Aufprall aus, bei dem der eingestellte Schwellenwert überschritten wird (die Kraft entspricht einem Frontalaufprall mit ca.
L
M
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1-3. Notfallhilfe
Sicherheitsinformationen
Durchführungsverordnung
Durchführungsverordnung, Anhang 1 TEIL 3, BenutzerinformationenKonformität
1. BESCHREIBUNG DES BORDEIGENEN ECALL-SYSTEMS
1.1.
Übersicht über das auf dem 112-Notruf basierende
bordeigene eCall-System, seinen Betrieb und seine
Funktionen
O
1.2.
Der auf dem 112-Notruf basierende eCall-Dienst ist ein
öffentlicher Dienst von allgemeinem Interesse und wird
kostenlos zur Verfügung gestellt.
O
1.3.
Im Falle eines schweren Unfalls wird das auf dem 112-
Notruf basierende bordeigene eCall-System über
bordeigene Sensoren standardmäßig automatisch akti-
viert. Darüber hinaus wird es automatisch ausgelöst,
wenn das Fahrzeug mit einem TPS-System ausgerü-
stet ist, das im Falle eines schweren Unfalls nicht funk-
tioniert.
O
1.4.
Das auf dem 112-Notruf basierende bordeigene eCall-
System kann im Bedarfsfall auch manuell ausgelöst
werden. Anleitungen für die manuelle Aktivierung des
Systems
O
1.5.
Im Falle eines kritischen Systemversagens, durch das
das auf dem 112-Notruf basierende bordeigene eCall-
System außer Betrieb gesetzt würde, erhalten die
Fahrzeuginsassen folgende Warnung
O

821-4. Diebstahlschutzsystem
*: Falls vorhanden
QAktivieren
Schalten Sie den Motorschalter auf
OFF, lassen Sie alle Mitfahrer ausstei-
gen und stellen Sie sicher, dass alle
Türen geschlossen sind.
Mit der Zugangsfunktion (falls vorhan-
den):
Berühren Sie den Sensorbereich am
Außengriff der vorderen Tür zweimal
innerhalb von 5 Sekunden.
Mit der Fernbedienung:
Drücken Sie zweimal innerhalb
von 5 Sekunden.
QDeaktivieren
Mit der Zugangsfunktion (falls vorhan-
den): Fassen Sie den Außengriff der
vorderen Tür an.
Mit der Fernbedienung: Drücken Sie
.
Doppelverriegelungssy-
stem*
Unbefugter Zugang zum Fahrzeug
wird verhindert, indem die Türen-
triegelungsfunktion sowohl von
außen als auch vom Innenraum
des Fahrzeugs aus deaktiviert
wird.
Fahrzeuge mit diesem System ver-
fügen über Aufkleber an den vor-
deren Seitenfenstern.
Aktivieren/Deaktivieren des
Doppelverriegelungssystems
WARNUNG
QVorsichtsmaßregeln in Bezug auf das
Doppelverriegelungssystem
Aktivieren Sie das Doppelverriegelungssy- stem niemals, wenn sich Personen im Fahrzeug befinden, da die Türen dann
nicht mehr von innen geöffnet werden kön- nen.

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1-4. Diebstahlschutzsystem
Sicherheitsinformationen
*: Falls vorhanden
QVor dem Verriegeln des Fahr-
zeugs zu überprüfende Punkte
Damit der Alarm nicht versehentlich
ausgelöst wird und das Fahrzeug vor
Diebstahl geschützt ist, stellen Sie Fol-
gendes sicher:
 Es befindet sich niemand im Fahr-
zeug.
 Die Seitenfenster und das Schiebe-
dach (falls vorhanden) bzw. das
Panorama-Schiebedach (falls vor-
handen) sind geschlossen, bevor die
Alarmanlage aktiviert wird.
 Es befinden sich keine Wertsachen
und keine anderen persönlichen
Dinge im Fahrzeug.
QAktivieren
Schließen Sie die Türen und die Motor-
haube und verriegeln Sie alle Türen mit
der Zugangsfunktion (falls vorhanden)
oder der Fernbedienung. Nach
30 Sekunden wird die Alarmanlage
automatisch aktiviert.
Die Kontrollleuchte wechselt von Dauer-
leuchten zu Blinken, wenn die Alarmanlage
aktiviert ist.
QDeaktivieren oder Abbrechen
Führen Sie einen der folgenden
Schritte aus, um die Alarmanlage zu
deaktivieren oder den Alarm abzubre-
chen:
 Entriegeln Sie die Türen mit der
Zugangsfunktion (falls vorhanden)
oder der Fernbedienung.
 Starten Sie den Motor. (Die Alarm-
anlage wird nach einigen Sekunden
deaktiviert bzw. der Alarm abgebro-
chen.)
QSystemwartung
Das Fahrzeug verfügt über eine wartungs- freie Alarmanlage.
Alarmanlage*
Die Alarmanlage warnt über ein
Licht- und ein Tonsignal, wenn ein
Einbruch erkannt wird.
Wenn die Alarmanlage aktiviert ist,
wird der Alarm in folgenden Situa-
tionen ausgelöst:
 Eine verriegelte Tür wird auf eine
andere Weise als mit der
Zugangsfunktion (falls vorhan-
den) oder der Fernbedienung
entriegelt oder geöffnet. (Die
Türen werden automatisch wie-
der verriegelt.)
 Die Motorhaube wird geöffnet.
 Der Einbruchsensor (falls vorhan-
den) erfasst eine Bewegung im
Fahrzeuginnenraum. (Beispiel:
Ein Dieb schlägt eine Scheibe ein
und gelangt in das Fahrzeug.)
 Der Neigungssensor (falls vorhan-
den) erfasst eine Änderung des
Fahrzeug-Neigungswinkels.
Aktivieren und Deaktivieren der
Alarmanlage/Abbrechen des
Alarms

841-4. Diebstahlschutzsystem
QAuslösen des Alarms
Der Alarm kann in folgenden Situationen aus- gelöst werden:(Durch Abbrechen des Alarms wird die
Alarmanlage deaktiviert.)
ODie Türen werden mit dem Schlüssel
entriegelt.
OEine Tür oder die Motorhaube wird von
innen geöffnet oder das Fahrzeug wird mit einer inneren Türverriegelungstaste entrie-gelt.
ODie Batterie wird bei verriegeltem Fahr-zeug geladen oder ausgetauscht.
( S.579)
QDurch den Alarm aktivierte Türverriege-
lung
In den folgenden Fällen werden die Türen je nach Situation möglicherweise automatisch verriegelt, um unbefugtes Eindringen in das
Fahrzeug zu verhindern:
OWenn eine im Fahrzeug verbleibende Per-
son die Tür von innen entriegelt und die Alarmanlage aktiviert wird.
OWenn eine im Fahrzeug verbleibende Per-son bei aktivierter Alarmanlage die Tür von innen entriegelt.
OBeim Aufladen oder Austauschen der Bat-terie.
QPersönliche Einstellungen (falls vor-
handen)
Sie können die Alarmanlage so einstellen, dass sie deaktiviert wird, wenn der Schlüssel (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und
Startsystem) oder der mechanische Schlüs- sel (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem) zum Entriegeln verwendet
wird. (Anpassbare Funktionen: S.609)
QErfassung durch den Einbruch-
sensor und den Neigungssensor
 Der Einbruchsensor erfasst Ein-
dringlinge und Bewegungen im
Fahrzeug.
 Der Neigungssensor erfasst Ände-
rungen des Neigungswinkels des
Fahrzeugs, wie z. B. beim Abschlep-
pen.
Dieses System wurde entwickelt, um
das Fahrzeug vor Diebstahl zu schüt-
zen, bietet aber keinen absoluten
Schutz vor Einbrüchen.
QAktivieren von Einbruchsensor
und Neigungssensor
Einbruchsensor und Neigungssensor
werden automatisch aktiviert, wenn die
HINWEIS
QSo stellen Sie sicher, dass das Sys-
tem einwandfrei funktioniert
Verändern Sie das System nicht und bauen Sie es nicht aus. Wenn das System verändert oder ausgebaut wird, kann seine
ordnungsgemäße Funktion nicht garantiert werden.
Einbruchsensor und Neigungs-
sensor (falls vorhanden)