2022 TOYOTA PROACE CITY VERSO alarm

55
Dostęp
2
Dezaktywacja systemu wewnętrznych
czujników wolumetrycznych i
monitorowania przechyłu
► Wyłącz zapłon i w ciągu 10 sekund naciśnij przycisk alarmu, aż na stałe włączy się czerwona kontrolka.► Wysiądź z pojazdu.► Zablokuj pojazd za pomocą pilota lub systemu „bezkluczykowego dostępu i uruchamiania”.Uruchamiany jest tylko monitoring obwodu zewnętrznego; czerwona kontrolka na przycisku miga co sekundę.
NOTIC E
Należy pamiętać, że dezaktywację należy wykonywać po każdym wyłączeniu zapłonu.
Ponowna aktywacja systemu
wewnętrznych czujników
wolumetrycznych i monitorowania
przechyłu
► Dezaktywować monitorowanie obwodowe, odblokowując pojazd pilotem lub systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania.Kontrolka na przycisku gaśnie.► Ponownie aktywować monitorowanie obwodowe, blokując pojazd pilotem lub systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania.
Czerwona kontrolka na przycisku ponownie miga co sekundę.
Włączenie alarmu
Jest to sygnalizowane dźwiękiem syreny i miganiem kierunkowskazów przez 30 sekund.W zależności od kraju sprzedaży niektóre funkcje monitorowania pozostają aktywne do momentu uruchomienia alarmu jedenaście razy z rzędu.Po odblokowaniu pojazdu pilotem lub systemem „Bezkluczykowy dostęp i rozruch”, miganie czerwonej kontrolki na przycisku z dużą częstotliwością informuje, że alarm został uaktywniony podczas naszej nieobecności. Po włączeniu zapłonu miganie jest natychmiast wyłączane.
Awaria pilota
Aby zdezaktywować funkcje monitorowania:► Odblokuj pojazd za pomocą kluczyka umieszczonego w zamku drzwi po lewej stronie.► Otwórz drzwi; nastąpi uruchomienie alarmu.
► Włącz zapłon; nastąpi wyłączenie alarmu; kontrolka na przycisku zgaśnie.
Blokowanie pojazdu bez
aktywacji alarmu
► Zablokuj lub zablokuj pojazd zamkiem antywłamaniowym od wewnątrz za pomocą kluczyka (zintegrowany z pilotem) w zamku drzwi kierowcy,
Nieprawidłowe działanie
Po włączeniu zapłonu pojazdu ciągłe świecenie czerwonej kontrolki przycisku sygnalizuje nieprawidłowe działanie systemu.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Automatyczna aktywacja
(Zależnie od wersji)System jest aktywowany automatycznie 2 minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.► Aby zapobiec aktywacji alarmu po wejściu do pojazdu należy najpierw nacisnąć przycisk odblokowania na pilocie lub odblokować pojazd
za pomocą systemu „Bezkluczykowy dostęp i rozruch”.

111
Bezpieczeństwo
5
NOTIC E
Przetwarzanie danychCałość przetwarzania danych osobowych przez system eCall (SOS) odbywa się zgodnie z ramowymi zasadami ochrony informacji osobowych ustalonymi przez Rozporządzenie 2016/679 (Rozporządzenie w sprawie ochrony danych osobowych – RODO) i Dyrektywę 2002/58/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, a w szczególności ma za zadanie chronić żywotne interesy osoby, której dane dotyczą, zgodnie z Artykułem 6 ust. 1 pkt d RODO.Przetwarzanie danych osobowych jest ściśle ograniczone do obsługi systemu eCall (SOS) wykorzystywanego wraz z systemem jednolitego europejskiego numeru alarmowego „112”.System eCall (SOS) ma możliwość gromadzenia i przetwarzania wyłącznie następujących danych dotyczących pojazdu: numer VIN, typ (samochód osobowy lub dostawczy), rodzaj paliwa lub źródła zasilania, trzy ostatnie lokalizacje i kierunek podróży, liczba pasażerów oraz plik rejestru ze znacznikiem czasu dotyczący automatycznej aktywacji systemu wraz z jego znacznikiem czasowym.Odbiorcy przetwarzanych danych to centra obsługi telefonu ratunkowego wyznaczone przez odpowiednie władze krajowe na terytorium, w którym są zlokalizowane, umożliwiające priorytetowe przekierowanie i obsługę połączeń z numerem alarmowym „112”.
NOTIC E
Przechowywanie danychDane przechowywane w pamięci systemu nie są dostępne na zewnątrz systemu do momentu nawiązania połączenia. System nie jest śledzony ani nie jest ciągle monitorowany w jego normalnym trybie pracy. Dane w wewnętrznej pamięci systemu są automatycznie i na bieżąco usuwane. Przechowywane są tylko ostatnie trzy lokalizacje pojazdu, niezbędne do normalnego działania systemu.Po uaktywnieniu połączenia z telefonem alarmowym rejestr danych jest przechowywany nie dłużej niż przez 13 godzin.
NOTIC E
Dostęp do danychMasz prawo dostępu do danych oraz, stosownie do sytuacji, do żądania poprawienia, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania wszelkich danych osobowych nieprzetwarzanych zgodnie z postanowieniami RODO. Osoby trzecie, którym dane zostały ujawnione zostaną powiadomione o wszelkim poprawieniu, usunięciach lub ograniczeniu dokonanym zgodnie z RODO, o ile będzie to możliwe
lub nie będzie wymagało podjęcia nieproporcjonalnego wysiłku. Masz również prawo do złożenia zażalenia do odpowiedniego organu nadzorującego ochronę danych osobowych.W przypadku zamiaru skorzystania z wyżej wymienionych praw, prosimy o kontakt z nami pocztą elektroniczną (patrz tabela poniżej).Więcej informacji dotyczących naszych danych kontaktowych znajduje się w naszej Polityce prywatności i plików cookie na stronie internetowej naszej marki.
Usługa odpowiedzialna za obsługę próśb o dostęp
KrajDane kontaktowe
[email protected]
Belgia/[email protected]
[email protected]
Czechy/Węgry/Sł[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]

145
Jazda
6
Jeśli pilot opuści strefę rozpoznawania, wyświetlany jest komunikat.Przenieś pilota do wnętrza strefy, aby umożliwić uruchomienie silnika.
NOTIC E
Jeśli spełniony jest jeden z warunków uruchamiania, na panelu wskaźników zostaje wyświetlony komunikat. W niektórych
sytuacjach nie ma możliwości obrócenia kierownicy po naciśnięciu przycisku „START/STOP”, aby wspomóc odblokowanie blokady kierownicy. Wyświetlany jest komunikat.
Wyłączanie
► Unieruchom pojazd z silnikiem pracującym na biegu jałowym.► W przypadku skrzyni manualnej przesuń dźwignię zmiany biegów na luz.► W przypadku automatycznej skrzyni biegów najlepiej wybierz pozycję P.
Za pomocą konwencjonalnego
kluczyka/za pomocą klucza pilota
► Przekręć kluczyk całkowicie na pozycję 1 (Stop) i wyjmij ze stacyjki.► Aby zablokować kolumnę kierowniczą, przekręć koło kierownicy do momentu zablokowania.
NOTIC E
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierowniczej zaleca się, aby koła przywrócić do pozycji jazdy na wprost przed wyłączeniem silnika
► Sprawdź, czy hamulec postojowy jest prawidłowo włączony, szczególnie na pochyłości.
WARNI NG
Nigdy nie wyłączaj zapłonu przed całkowitym unieruchomieniem pojazdu. Przy wyłączonym silniku układy wspomagania hamulców i kierownicy są również wyłączone: istnieje ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
NOTIC E
Ze względów bezpieczeństwa, nigdy nie należy zostawiać pojazdu bez zabrania ze sobą pilota.
NOTIC E
Nie należy zaczepiać ciężkich przedmiotów do klucza lub pilota zdalnego sterowania, ponieważ mogłyby one obciążać klucz
włożony do stacyjki i spowodować jej usterkę.
Kluczyk pozostawiony w stacyjce.
NOTIC E
Po otwarciu drzwi kierowcy, wyświetlany jest komunikat alarmowy, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy przypominający, że kluczyk znajduje się nadal w stacyjce w położeniu 1 (Stop).Jeśli kluczyk został pozostawiony w stacyjce
w położeniu 2 (zapłon włączony), zapłon wyłączy się automatycznie po godzinie.Aby ponownie włączyć zapłon należy przekręcić kluczyk w położenie 1 (Stop), a następnie z powrotem w położenie 2 (zapłon włączony).
W przypadku bezkluczykowego
dostępu i rozruchu
► W strefie rozpoznawania pilota, naciśnij przycisk „START/STOP”.W przypadku manualnej skrzyni biegów silnik wyłącza się, a kolumna kierownicza zostaje zablokowana.W przypadku automatycznej skrzyni biegów EAT8 silnik wyłącza się.
NOTIC E
Jeśli pojazd nie zostanie zatrzymany, silnik się nie wyłączy.

165
Jazda
6
Alarm niskiego ciśnienia
powietrza w oponach
Jest on sygnalizowany zaświeceniem się światłem ciągłym kontrolki ostrzegawczej, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i, w zależności od wyposażenia, komunikat na wyświetlaczu.► Należy natychmiast zmniejszyć prędkość i unikać nadmiernych ruchów kierownicą oraz gwałtownego hamowania.► Należy bezzwłocznie zatrzymać się, jeżeli jest to bezpieczne.
WARNI NG
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze daje efekt zniekształcenia opony.Nie należy sugerować się widokiem opony.
► Za pomocą sprężarki, takiej jak w zestawie naprawczym, „na zimno” sprawdź ciśnienie we wszystkich czterech oponach.► Jeżeli nie ma możliwości bezpośredniego wykonania tego sprawdzenia, jedź ostrożnie ze zmniejszoną prędkością.► W razie przebicia opony należy użyć zestawu naprawczego lub koła zapasowego (zależnie od wyposażenia).
WARNI NG
Zbyt wolna jazda może nie umożliwiać właściwego monitorowania.Alarm nie zostanie wyzwolony natychmiast w razie nagłej utraty ciśnienia powietrza lub wybuchu opony. Dzieje się tak, ponieważ analiza wartości odczytanych przez czujniki prędkości koła może zająć kilka minut.Alarm może być opóźniony przy prędkościach poniżej 40 km/godz. lub podczas jazdy w trybie sportowym.
NOTIC E
Alarm pozostaje aktywny do momentu ponownej inicjalizacji systemu.
Ponowna inicjalizacja
System należy zainicjalizować ponownie po każdym wyregulowaniu ciśnienia w jednej lub większej liczbie opon po wymianie jednego lub więcej kół.
WARNI NG
Przed zainicjalizowaniem systemu należy upewnić się, że ciśnienia w czterech oponach
są dopasowane do warunków użytkowania
pojazdu i odpowiadają wartościom podanym na etykiecie z ciśnieniami opon.Sprawdź ciśnienia w czterech kołach przed wykonaniem ponownej inicjalizacji.System nie powiadamia, jeśli ciśnienie podczas ponownej inicjalizacji jest nieprawidłowe.
Wersja bez ekranu dotykowego


► Gdy pojazd jest nieruchomy, naciśnij ten przycisk i przytrzymaj go przez trzy sekundy. Ponowna inicjalizacja jest potwierdzana sygnałem dźwiękowym.
Wersja z ekranem dotykowym
Na postoju system jest ponownie inicjalizowany za pośrednictwem menu ekranu dotykowego Jazda / Pojazd.

166
Nieprawidłowe działanie
W razie nieprawidłowego działania systemu na panelu wskaźników świecą te kontrolki.W takim przypadku funkcja monitorowania zbyt niskiego ciśnienia w oponach przestaje być wykonywana.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
NOTIC E
Niestandardowe koło zapasoweZastosowane koła zapasowego tego typu może powodować wstrzymanie monitorowania ciśnienia w oponach.W takim przypadku zapala się kontrolka ostrzegająca o usterce, która gaśnie, gdy wymianie koła na koło o normalnym rozmiarze (takim samym jak pozostałe koła); ciśnienie zostaje ponownie wyregulowane i wykonana zostanie ponowna inicjalizacja.
Wyświetlacz head-up
System, który wyświetla różne informacje na przyciemnionej szybce projekcyjnej umieszczonej w polu widzenia kierowcy, umożliwiając mu jazdę bez odrywania oczu od drogi.
Informacje wyświetlane
podczas pracy

Po włączeniu systemu na wyświetlaczu
przeziernym są pokazywane następujące informacje:
A.Prędkość pojazdu.
B.Informacje o tempomacie / ograniczniku prędkości.
C.Jeżeli pojazd ma odpowiednie wyposażenie: odległości między pojazdami, alarmy automatycznego układu hamowania i instrukcje nawigacji.
D.Jeżeli pojazd ma odpowiednie wyposażenie: informacje o ograniczeniu prędkości.
NOTIC E
Więcej informacji o nawigacji można znaleźć w rozdziale Sprzęt audio i telematyka.
Wybierak


1.Wł.
2.Wył. (długie naciśnięcie).
3.Regulacja jasności
4.Regulacja wysokości wyświetlacza

182
Komunikaty i alarmy
NOTIC E
Poniższe komunikaty lub alarmy nie są wyświetlane po kolei.
„Cruise control paused” lub „Cruise control suspended”, po którym następuje krótkie naciśnięcie pedału przyspieszenia.
„Cruise control active”, nie wykryto pojazdu.„Cruise control paused”, wykryto pojazd.
„Cruise control active”, wykryto pojazdu.
„Take back control” (pomarańczowy).► Naciśnij pedał hamulca lub przyspieszenia w zależności od sytuacji.„Take back control” (czerwony).
► Natychmiast przejmij kontrolę nad pojazdem: system nie radzi sobie z bieżącą sytuacją na drodze.„Aktywacja niemożliwa, warunki nieprawidłowe”. System odmawia włączenia tempomatu, ponieważ nie spełniono wymaganych warunków.
Funkcja zatrzymania
„Cruise control paused” (na kilka sekund).
System zatrzymał pojazd i uniemożliwia jego uruchomienie: tempomat jest wstrzymany.Kierowca musi nacisnąć pedał gazu, aby ruszyć ponownie, a następnie ponownie włączyć tempomat.
Ograniczenia pracy
Tempomat działa w ciągu dnia i nocy, we mgle lub w umiarkowanym deszczu.System nie może zarządzać niektórymi sytuacjami i wymagają one interwencji kierowcy pojazdu.Elementy niewykrywane przez system:– Piesi, niektórzy rowerzyści, zwierzęta.– Stojące pojazdy (korek, awaria itp.).

– Pojazdy przejeżdżające przez Twój pas ruchu.– Pojazdy jadące z przeciwnego kierunku.
Sytuacje, w których kierowca musi przerwać pracę tempomatu:

– Pojazdy w ciasnych zakrętach.– Zbliżanie się do ronda.

– Jazda za wąskim pojazdem.Ponownie włącz tempomat, gdy warunki będą na to pozwalać.Sytuacje, w których kierowca jest proszony o natychmiastowe przejęcie kontroli:– Gwałtowne zmniejszenie prędkości poprzedzającego pojazdu.

– Gwałtowne wjechanie pojazdu z sąsiedniego pasa między pojazd użytkownika a poprzedzający pojazd.

185
Jazda
6
automatycznego hamowania. Może to spowodować delikatny hałas i wrażenie zmniejszenia prędkości.
Warunki eksploatacyjne
i ograniczenia
Pojazd porusza się do przodu.Układ VSC działa.Układ DSC jest aktywowany.Układy DSC/ASR są aktywowane.Wszyscy pasażerowie mają zapięte pasy bezpieczeństwa.Stabilna prędkość na drogach z niewielką liczbą zakrętów.Zaleca się wyłączenie systemu z poziomu menu konfiguracji pojazdu w następujących przypadkach:– Ciągnięcie przyczepy– Przewożenie długich przedmiotów na relingach lub w bagażniku dachowym– Pojazd z założonymi łańcuchami– Korzystanie z automatycznej myjni
samochodowej z pracującym silnikiem– Podczas zmiany koła oraz pracy w pobliżu koła lub wewnątrz komory silnika.– Korzystanie z hamowni w warsztacie– Holowanie pojazdu z pracującym silnikiem– Uderzenie w szybę w pobliżu kamery
NOTIC E
System ten jest wyłączany automatycznie w przypadku wykrycia określonych typów dojazdowych kół zapasowych (o mniejszej średnicy) lub usterki przełącznika pedału hamowania lub co najmniej dwóch świateł stopu.
WARNI NG
Jazda z niesprawnymi światłami stopu może być niebezpieczna.
WARNI NG
Kierowca nie może nadmiernie obciążać pojazdu (musi przestrzegać limitu dopuszczalnej masy całkowitej oraz limitu wysokości ładunku w przypadku bagażnika dachowego).
WARNI NG
Czasami system może nie wyświetlać komunikatów ostrzegawczych lub wyświetlać je z opóźnieniem albo w niewłaściwych sytuacjach.Kierowca musi zawsze zachowywać kontrolę nad pojazdem, aby móc reagować we właściwym czasie i zapobiegać wypadkom.
WARNI NG
Po zderzeniu układ jest wyłączany automatycznie.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Alert o zagrożeniu
zderzeniem
Ostrzega to kierowcę, że pojazd jest narażony na niebezpieczeństwo kolizji z pojazdem lub pieszym znajdującym się na jego pasie ruchu.
Obsługa
W zależności od stopnia ryzyka kolizji wykrytej przez system i wybranej wartości granicznej włączania alarmu można uaktywnić kilka różnych poziomów alarmu i wyświetlać je na panelu wskaźników.System uwzględnia dynamikę pojazdu, prędkość
pojazdu użytkownika i pojazdu z przodu, warunki środowiskowe i obsługę pojazdu (operacje na pedałach, kierownicy itd.), aby uaktywnić alarm w najlepszym momencie.Poziom 1 (pomarańczowy): alarm tylko optyczny, ostrzegający, że pojazd z przodu jest bardzo blisko.Wyświetlany jest komunikat „Vehicle close”.

186
Poziom 2 (czerwony): alarm optyczny i dźwiękowy, ostrzegający, że kolizja jest bliska.Wyświetlany jest komunikat „Brake!”.Poziom 3: ostatecznie w niektórych przypadkach, może zostać wygenerowany alert haptyczny w formie mikro hamowania potwierdzającego ryzyko kolizji.
NOTIC E
Kiedy prędkość pojazdu jest zbyt wysoka przy zbliżaniu się do innego pojazdu, może wyświetlić się pierwszy poziom alertu: alert poziomu 2 może wyświetlić się bezpośrednio.Ważne: alarm poziomu 1 nie jest wyświetlany dla przeszkód stojących lub po wybraniu wartości granicznej „Near” (Blisko).
Modyfikowanie progu uruchamiania
alertu
Ta wartość graniczna uruchamiania alarmu służy do określania czułości, z którą funkcja ostrzega o ryzyku kolizji.Wartość graniczną ustawia się w menu Jazda / Pojazd ekranu dotykowego.► Można wybrać jeden z trzech wstępnie zdefiniowanych progów: „Far” (Daleko), „Normalny” lub „Zamknij”.Ostatni wybrany próg jest zapisywany w pamięci po wyłączeniu zapłonu.
Inteligentny asystent
hamowania awaryjnego
(iEBA)
Funkcja ta stanowi uzupełnienie hamowania w przypadku zahamowania przez kierowcę zbyt słabo, aby uniknąć kolizji.To wspomaganie jest używane, tylko w przypadku naciskania pedału hamulca.
Active Safety Brake

Funkcja ta, noszącą również nazwę automatycznego hamowania awaryjnego, interweniuje po alertach, jeśli kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko i nie włączy hamulców pojazdu.
Jej celem jest zmniejszenie prędkości uderzenia lub uniknięcie kolizji, gdy kierowca nie zareaguje.
NOTIC E
Prędkość jest redukowana o maksymalnie 25 km/h w przypadku wersji tylko z kamerą lub o maksymalnie 50 km/h w przypadku wersji z kamerą i radarem.
Obsługa
Działanie systemu wymaga spełnienia następujących warunków:– Przy obniżonej prędkości w warunkach miejskich, po wykryciu pieszego.– Przy obniżonej prędkości w warunkach miejskich, po wykryciu nieruchomego pojazdu.– Prędkość pojazdu w momencie wykrycia poruszającego się pojazdu zakresie 10 km/godz. do 85 km/godz.Ta kontrolka ostrzegawcza zacznie migać (przez około 10 sekund), jak tylko funkcja włączy hamulce.W przypadku automatycznej skrzyni biegów w razie automatycznego hamowania awaryjnego do momentu całkowitego zatrzymania pojazdu, pedał hamulca trzymaj wciśnięty, aby zapobiec ponownemu ruszeniu pojazdu.W przypadku ręcznej skrzyni biegów w razie automatycznego hamowania awaryjnego do momentu całkowitego zatrzymania pojazdu silnik samochodu może zostać zdławiony.