2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID tempomat

2463. Přístrojová deska
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Zobrazuje se provozní stav podpůr-
ných jízdních systémů, např. LTA
(Asistent sledování jízdy v jízdních
pruzích) a adaptivní tempomat s pl-
ným rychlostním rozsahem a vý-
stražné informace.
Podrobnosti týkající se funkcí pod-
půrných jízdních systémů - viz strán-
ka s příslušnou funkcí.
Výstražná hlášení, která byla zobra-
zena od okamžiku zapnutí spínače
POWER do režimu ON, je možné
zkontrolovat.
Když bylo zobrazeno více výstraž-
ných hlášení, zobrazení je možné
přepínat stisknutím nebo na
spínačích ovládání přístroje.
Výstražná hlášení, která byla aktuálně vymazána a některá výstr ažná hlá-
šení se nezobrazí. Když nejsou žádná výstražná hlášení, která m ohou být
prohlížena, zobrazení indikuje, že nejsou žádná hlášení.
Informace o asistenčn ích jízdních systémech
Zobrazení výstražného hlášení

2483. Přístrojová deska
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Tabulka nastavení
PoložkaNastaveníVýsledek nastavení
"On" Zapnutí/vypnutí funkce udržování ve středu
jízdního pruhu systému LTA (Asistent sledo-
vání jízdy v jízdních pruzích). ( S. 379) "Off"
"On" Zapnutí a vypnutí funkce asistence řízení
systému LTA (Asistent sledování jízdy v jízdních
pruzích). ( S. 379)"Off"
"High"Přepínání citlivosti systému LTA (Asistent
sledování jízdy v jízdních pruzích). ( S. 379)"Standard"
"On"Zapnutí a vypnutí PCS (Předkolizní systém)
( S. 372)"Off"
Časné
Přepnutí načasování varování PCS (Před-
kolizní systém) ( S. 372)Střední
Pozdější
*1"On"Zapnutí a vypnutí parkovacího asistenta
( S. 450)"Off"
*1"On"Zapnutí a vypnutí funkce PKSB (Brzda
usnadňující parkování). ( S. 464)"Off"
*1"On"Zapnutí a vypnutí BSM (Sledování slepého
úhlu) ( S. 424)"Off"
"On"Zapnutí a vypnutí varování před kličkováním
vozidla systému LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích). ( S. 379)"Off"
"High"Přepínání citlivosti varování před kličkováním
vozidla systému LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích). ( S. 379)
"Standard"
"Low"
*1VýškaZměna polohy zobrazení a jasu projekčního
displeje ( S. 257)Jas
"On"Zapnutí a vypnutí RSA (Asistent dopravních
značek) ( S. 395)"Off"
"On"Zapnutí/vypnutí adaptivního tempomatu
s asistentem dopravních značek ( S. 413)"Off"

2553. Přístrojová deska
3
Přístrojová deska
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Spínače ovládání přístroje
Tyto spínače se používají pro seřízení polohy a jasu projekčního displeje.
( S. 257)
Spínač HUD (Projekční displej) (S. 256)
Zobrazení rychlosti vozidla
Vozidla s pravostranným řízením:
Jednotky rychlosti se objeví pod zobrazením rychlosti vozidla.
Displej tempomatu ( S. 401)
Indikátor hybridního systému ( S. 226)
V režimu EV a v režimu HV jsou obsahy zobrazení indikátoru hybridního
systému rozdílné.
Jízdní dosah EV
Ukazuje odhadovanou vzdálenost, kterou můžete ujet použitím akt uálního
zbývajícího nabití hybridního (trakčního) akumulátoru. ( S. 109)
Když je v činnosti systém klimatizace, zobrazí se jízdní dosah se zapnutým
systémem klimatizace.
Jízdní dosah EV se může zkrátit, i když nejedete, z důvodu spot řeby energie
systémem.
Vložené zobrazení ( S. 258)
Toto zobrazení poskytuje informace z jednotlivých podpůrných jí zdních sys-
témů podle jízdních podmínek.
1
2
3
4
5
6
7

2563. Přístrojová deska
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Spínač "HUD" je možno použít k zapnutí a vypnutí projekčního displeje,
nebo přepnutí obsahu zobrazení.
■Když je projekční displej vypnutý
Stisknutím spínače "HUD" se pro-
jekční displej zapne a zahájí zob-
razování.
Indikátor na spínači "HUD" se
rozsvítí.
Na multiinformačním displeji se
automaticky zobrazí obrazovka
seřízení polohy zobrazení a jasu.
( S. 257)
■Když je projekční displej zapnutý
Zobrazované položky mohou být přepínány stisknutím spínače "HUD ".
Zobrazení rychlosti vozidla
a zobrazení tempomatu*1
Zobrazení rychlosti vozidla/
indikátor hybridního systé-
mu*1, 2/jízdní dosah EV
Podrobnosti o indikátoru hybridní-
ho systému - viz S. 226.
Žádné zobrazení (projekční dis-
plej je vypnutý)
Indikátor na spínači "HUD"
zhasne.
*1: Když je zobrazeno vložené zob-
razení jednotlivých podpůrných
jízdních systémů, zobrazení se
dočasně vypne.
*2: V režimu EV a v režimu HV jsou
obsahy zobrazení indikátoru hyb-
ridního systému rozdílné.
Spínač "HUD" (Projekční displej)
1
2
3

2583. Přístrojová deska
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Vložená zobrazení podpůrných jízdních systémů
Vložená zobrazení mají vazbu na činnost následujících systémů a po-
užívají se k tomu, aby ukazovala některé informace zobrazované na
multiinformačním displeji.
*: Je-li ve výbavě
■Vložené zobrazení hlavní výstražné kontrolky
Když hlavní výstražná kontrolka
( S. 660) svítí nebo bliká, na
projekčním displeji se zobrazí
vložené zobrazení, aby byl řidič
informován.
Když hlavní výstražná kontrolka
svítí nebo bliká, zkontrolujte hlá-
šení zobrazené na multiinformač-
ním displeji a proveďte odpoví-
dající postup řešení problému.
( S. 665)
Vozidla s pravostranným řízením:
Zobrazení hlavní výstražné kontrolky se objeví pod zobrazením r ychlosti
vozidla.
Vložené zobrazení
SystémZobrazované informace
PCS (Předkolizní systém) ( S. 368)Předkolizní varování
LTA (Asistent sledování jízdy v jízdních
pruzích) ( S. 379)
Zobrazení funkce varování před
opuštěním jízdního pruhu
Výstraha při nedržení volantu
Zobrazení funkce upozornění
na kličkování vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem ( S. 401)
Zobrazení varování před
přiblížením
RSA (Asistent dopravních značek)
( S. 395)
Dopravní značky, doplňkové
značky atd.
Funkce PKSB (Brzda usnadňující parko-
vání)* ( S. 462)
Zobrazení činnosti
(zobrazení symbolů)

307
5Jízda
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)5-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem ................ 308
Náklad a zavazadla ........... 320
Tažení přívěsu ................... 322
5-2. Postupy pro jízdu
Spínač POWER
(zapalování) ..................... 323
Hybridní převodovka.......... 329
Páčka směrových světel .... 335
Parkovací brzda................. 336
5-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů ............. 337
AHS (Adaptivní systém
dálkových světel) ............. 341
Spínač mlhových světel ..... 347
Stěrače a ostřikovače
čelního skla ..................... 348
5-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže ............................. 3515-5. Používání podpůrných
jízdních systémů
Toyota Safety Sense ......... 355
PCS (Předkolizní systém) .. 368
LTA (Asistent sledování
jízdy v jízdních pruzích) ... 379
RSA (Asistent dopravních
značek) ............................ 395
Adaptivní tempomat
s plným rychlostním
rozsahem ......................... 401
Spínač volby jízdního
režimu .............................. 418
Omezovač rychlosti ........... 420
BSM (Sledování slepého
úhlu)................................. 423
• Funkce BSM (Sledování
slepého úhlu) ................. 439
• Funkce RCTA (Upozornění
na dopravu za vozem) ... 443
Parkovací asistent ............. 450
Funkce PKSB .................... 462
S-IPA (Systém jednoduchého
inteligentního parkovacího
asistenta) ......................... 473
Systém GPF (Filtr pevných
částic) .............................. 508
Asistenční jízdní systémy .. 509
5-6. Pokyny pro jízdu
Pokyny pro jízdu v zimě ..... 516

3325-2. Postupy pro jízdu
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)●Pokud je zvoleno N při jízdě určitou rychlostí, zařazená poloha se přeřadí
do N, i když není řadicí páka držena v poloze N. V této situaci zazní bzučák
a na multiinformačním displeji se zobrazí potvrzovací hlášení, aby informo-
valo řidiče, že zařazená poloha byla přeřazena do N.
■Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
S. 310
■Funkce automatické volby polohy P
V následujících situacích se zařazená poloha automaticky přepne do P.
●Když je u stojícího vozidla stisknut spínač POWER, když je spínač POWER
v režimu ZAPNUTO a zařazená poloha je v poloze jiné než P (po přeřazení
zařazené polohy do P se spínač POWER vypne)
*
●Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a jsou splněny všechny z následujících
podmínek, když je zařazená poloha v jiné poloze než P
• Spínač POWER je v režimu ZAPNUTO.
• Řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás.
• Brzdový pedál není sešlápnutý.
Abyste se s vozidlem rozjeli poté, co je zařazená poloha přepnuta do P,
ovládejte znovu řadicí páku.
*: Když je spínač POWER stisknut, když jedete extrémně nízkou rychlostí,
např. těsně před zastavením vozidla, zařazená poloha se může automaticky
přeřadit do P. Před stisknutím spínače POWER se ujistěte, že je vozidlo
úplně zastaveno.
Zařazená poloha se může také automaticky přepnout do P, pokud je detekována
jedna z následujících podmínek, když je vozidlo zastaveno pomocí adaptivního
tempomatu s plným rychlostním rozsahem.
●Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý
●Dveře řidiče jsou otevřeny
●Uplynuly přibližně 3 minuty po zastavení vozidla
■Pokud nelze vyřadit zařazenou polohu z P
Je možné, že 12 V akumulátor je vybitý. V této situaci zkontrolujte 12 V akumu-
látor. (S. 697)
■O brzdění motorem
Když je zvolena zařazená poloha B, uvolněním plynového pedálu dojde k brz-
dění motorem.
●Když vozidlo jede vysokou rychlostí, ve srovnání s běžnými benzínovými
vozidly, je zpomalení brzděním motorem pociťováno méně, než u jiných vo-
zidel.
●Vozidlo může být zrychlováno, i když je zvolena zařazená poloha B.
Pokud vozidlo jede nepřetržitě v poloze B, spotřeba paliva se zvýší. Obvykle
volte polohu D.
■Po dobití/opětovném připojení 12V akumulátoru
S. 595

3555-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
5
Jízda
Toyota Safety Sense
◆PCS (Předkolizní systém)
 S. 368
◆LTA (Asistent sledování jízdy v jízdních pruzích)
 S. 379
◆AHS (Adaptivní systém dálkových světel)
 S. 341
◆RSA (Asistent dopravních značek)
 S. 395
◆Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem
 S. 401
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízdních
systémů a přispívá k b ezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu , že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit nára z do cestují-
cích a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normáln ích jízdních
podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento sys tém, protože existuje limit pro stupeň přesnosti
rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytno ut. Řidič
je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za bezpečnou
jízdu.