2022 TOYOTA PRIUS ABS

331-1. Pro bezpečné používání
1
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
Zatlačte úchyt ramenního pásu
dolů při stisknutí uvolňovacího
tlačítka.
Zatlačte úchyt ramenního pásu
nahoru při stisknutí uvolňovací-
ho tlačítka.
Pohybujte výškovým úchytem na-
horu a dolů dle potřeby, až uslyšíte
cvaknutí.
Předepínače pomáhají bezpeč-
nostním pásům rychle zadržet
cestující zatažením pásů, když je
vozidlo vystaveno určitým typům
silné čelní neb o boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího
bočního nárazu, zadního nárazu
nebo převrácení vozidla.
Seřízení výšky úchytu ramenního pásu (přední sedadla)
Uvolňovací tlačítko1
2
Předepínače bezpečnostních pásů (přední sedadla a vnější zadní
sedadla)

89
1
1-5. Zabezpečovací systém
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
Systém imobilizéru
Po vypnutí spínače POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je
tento systém v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co je
spínač POWER přepnut do režimu
PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO,
aby signalizoval, že je systém zrušen.
■ Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéru.
■ Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
● Pokud je hlava klíče v kontaktu s kovovým předmětem
● Pokud je klíč v těsné blízkosti nebo se dotýká klíče registrovaného v zabezpe-
čovacím systému (klíč s vestavěným čipem transpondéru) jiného v ozidla
Klíče od vozidla mají vestavěné čipy transpondéru, které zabraňují
nastartování hybridního systému, pokud klíč nebyl předem regis-
trován v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby pomohl zabránit krádeži vozid la,
ale nezaručuje absolutní bezpečnost proti veškerým krádežím voz idla.
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte systém. Pokud je systém upravován nebo
odstraněn, řádná funkce systému nemůže být zaručena.

941-5. Zabezpečovací systém
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Senzor vniknutí detekuje narušitele nebo pohyb ve vozidle.
Tento systém je určen k tomu, aby odstrašil zloděje a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolutní bezpečn ost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí
Senzor vniknutí bude automaticky nastaven, když je nastaven
alarm. ( S. 91)
■Zrušení senzoru vniknutí
Když ponecháváte domácí zvířata nebo jiné pohybující se předmět y
uvnitř vozidla, zrušte senzor vniknutí před nastavením alarmu, pro-
tože ten reaguje na pohyb uvnitř vozidla.
Vypněte spínač POWER.
Na multiinformačním displeji zobrazí na přibližně 4 sekundy hlá šení s do-
tazem, zda chcete zrušit senzor vniknutí.
Stiskněte nebo na
spínačích ovlá dání přístroje
na volantu, zvolte "Yes"
(Ano), a pak stiskněte .
Pokud není provedena žádná
činnost přibližně 5 sekund, nasta-
vení automaticky zmizí a senzor
vniknutí nebude zrušen.
Senzor vniknutí se obnoví pokaždé, když je spínač POWER zapnut do
režimu ZAPNUTO.
Senzor vniknutí (je-li ve výbavě)
1
2

1092. Přístrojová deska
2
Přístrojová deska
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Výstražné kontrolky informují řidiče o poruchách v kterémkoliv ze systé-
mů vozidla.
Výstražné kontrolky
Výstražné kontrolkyStrany
*1Výstražná kontrolka brzdového systému
(červená) S. 578
*1Výstražná kontrolka brzdového systému
(žlutá) S. 578
*1Výstražná kontrolka systému dobíjení S. 578
*1Výstražná kontrolka nízkého tlaku motorového
oleje S. 579
*1Indikátor poruchy S. 579
*1Výstražná kontrolka SRS S. 579
*1Výstražná kontrolka ABS S. 579
*1Výstražná kontrolka systému elektrického
posilovače řízení (červená/žlutá) S. 579
*1, 2Výstražná kontrolka PCS (je-li ve výbavě) S. 580
Indikátor LTA (Oranžový) (je-li ve výbavě) S. 580
*1Indikátor prokluzu S. 580
*1Výstražná kontrolka vysoké teploty chladicí
kapaliny S. 581
*1, 3Indikátor vypnutí PKSB (je-li ve výbavě) S. 581
Výstražná kontrolka otevřených dveří S. 581

1142. Přístrojová deska
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokud se nerozsvítí výstražná kontrolka bezpečnostního systému
Pokud by se kontrolka bezpečnostního systému, jako je výstražná kontrolka
ABS a SRS airbagů, nerozsvítila při nastartování hybridního systému, znamena-
lo by to, že tyto systémy nejsou schopny vás ochránit při nehodě, což může
mít za následek smrt nebo vážná zranění. Pokud k tomu dojde, ne chte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
UPOZORNĚNÍ
■ Abyste zabránili poškození motoru a jeho součástí
Motor se může přehřívat, pokud se rozsvítí nebo bliká výstražná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny. V tom případě ihned vozidlo z astavte na
bezpečném místě a až motor úplně vychladne, zkontrolujte ho. ( S. 642)

3164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
● Funkce upozornění při opouštění jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek.
• LTA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.*1
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry jízdního pruhu nebo dráhy*2. (Když
jsou bílé [žluté] čáry nebo dráha*2 rozpoznány pouze na jedné straně,
systém bude fungovat pouze pro rozpoznanou stranu.)
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových světel.
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 320)
*1: Tato funkce funguje, i když je rychlost vozidla nižší než přibližně 50 km/h,
když je funkce udržování ve středu jízdního pruhu v činnosti.
*2: Hranice mezi asfaltem okrajem vozovky, např. tráva, zemina neb o obrubník
● Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek, kromě provozních podmínek funkce upozornění při opouštěn í jízd-
ního pruhu.
• Nastavení pro ("LTA Steering Assist Mode") (Režim asistenta ř í-
zení LTA) na obrazovce multiinformačního displeje je nastaveno na
"On" (Zapnuto). ( S. 125)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo víc e.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 319)
● Funkce varování před kličkováním vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek.
• Nastavení pro ("Lane Sway Warning Status") (Stav upozornění
na kličkování) v na multiinformačním displeji je nastaveno na "On"
(Zapnuto). ( S. 125)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 320)

3174-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
● Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek.
• LTA je zapnuto.
• Nastavení pro ("LTA Steering Assist Mode") (Režim asistence
řízení LTA) a ("LTA Center Trace On/Off") (Sledování středu
jízdního pruhu zapnuto/vypnuto) v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 125)
• Tato funkce rozpoznává bílé (žluté) čáry jízdního pruhu nebo p olohu vozi-
dla před vámi (kromě situace, kdy je vozidlo před vámi malé, na př. moto-
cykl).
• Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem je v činnosti v režimu
vzdálenosti mezi vozidly.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 až 4 m.
• Není ovládána páčka směrových světel.
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 320)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo víc e.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 319)
• Vozidlo jede ve středu jízdního pruhu.
• Funkce asistence řízení není v činnosti.

3294-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná sys témem má
své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo
vážného zranění.
● Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem je určen pouze pro
asistenci řidiči při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastn ím vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanism us, který
umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém, kt erý může
řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.
● Pomoc řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem určuje, zda sle dovací
vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jin ý typ
posouzení. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostraž itý a rozhodl,
zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
● Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem neobsahuje žádn é
funkce, které mohou předejít nebo zabránit kolizi s vozidly jed oucími před
vaším vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv možnosti nebezpečí,
musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bez-
pečnost všech zúčastněných.