2022 TOYOTA MIRAI diagram

Högspännings- och högtemperaturkomponenter
Bränselcellsbilen innehåller högspänningskomponenter (max cirka 650 V) såsom
bränslecellsstack, drivbatteri, drivenhet, bränslecellsomvandlare, högspänningskablar
(som åtskiljs från lågspänningskablar genom att de är orangefärgade), elmotor
(drivmotor), etc., samt högtemperaturdelar såsom kylaren för kylning. Var uppmärksam på
alla varningsdekaler som är fästa på bilen.
AVarningsdekal
BKylare för kylning av inverter
CKylare för kylning av bränslecellsstack
DVattenpump till bränslecell
EBränslecellsomvandlare och inverter
FDrivenhet
GKylning, värme i kupén
HDrivbatteri
IServicekontakt
JElmotor (drivmotor)
KHögspänningskablar (orange)
LBränslecellsstack (bränslecell och
vätgaspump)
MLuftkompressor
NA/C-kompressor
Det här diagrammet visas i förklarande syfte och kan skilja sig från den verkliga bilen.
2.1 Bränslecellsbil
74

Avläsning av stapeldiagram:
Resul-
tatStapeldiagram
Inte
be-
dömt
Låg
Hög
När bilen har börjat köras visas inte
Eco-resultatet förrän hastigheten
överskrider cirka 30 km/tim.
Eco-resultatet nollställs varje gång bilen
startar för att påbörja en ny bedömning.
När bränslecellssystemet stängs av visas
det aktuella totala resultatet.
*
*
Resultatet visas bara när ”Eco-res” väljs
för ”Sammanfattning resa”. (→Sid. 95)
ECO Accelerator Guidance/Eco-resultat
aktiveras inte när
ECO Accelerator Guidance/Eco-resultat
kan inte användas i följande situationer:
• Bränslecellsystemet är inte igång.
• Bilen körs medan den aktiva
farthållaren med radar från 0 km/tim
används.
Display för information om
körstödssystemen
Display för information om
körstödssystemen
Välj för att visa driftsstatus för följande
system:
• LTA (Linjeavkännare) (→Sid. 189)
• Aktiv farthållare med radar från
0 km/tim (→Sid. 201)
Ljudanläggningslänkad display
Välj för att visa följande information som
är länkat till navigationssystemet.
• Vägledning
• Visning av kompass (norr
uppåt/färdriktning uppåt)Ljudanläggningslänkad display
Välj för att kunna välja ljudkälla eller spår
på displayen.
Display för fordonsinformation
Färdinformation
Två funktioner som väljs med
inställningen "Färdinformation"
(genomsnittlig hastighet, körsträcka och
total tid) kan visas vertikalt.
Den visade informationen ändras enligt
inställningen för ”Drive Info Type” (efter
systemet startades, eller mellan
nollställningar). (→Sid. 95)
Använd enbart den visade informationen
som referens.
Följande funktioner visas.
• "Trip"
– ”Average Speed”: Visar bilens
medelhastighet sedan
bränslecellssystemet startades
*
– ”Distance”: Visar den körda
sträckan sedan
bränslecellssystemet startades
*
– ”Total Time”: Visar den förflutna
tiden sedan bränslecellssystemet
startades
*
*
Dessa funktioner nollställs varje gång
bränslecellssystemet stängs av.
• "Total"
– "Average Speed": Visar den
genomsnittliga hastigheten sedan
displayen nollställdes
*
– "Distance": Visar den körda sträckan
sedan displayen nollställdes*
– "Total Time": Visar den totala tiden
sedan displayen nollställdes*
*
För nollställning, visa önskad funktion
och hållintryckt.
Energimonitor
→Sid. 100
Däcktryck
Visar lufttrycket i respektive däck.
3.1 Instrumentgrupp
94

Display för sensordetektering, avstånd
till föremål
Sensorernas detekteringsavstånd
(modeller utan Advanced Park)
ACirka 100 cm
BCirka 150 cm
CCirka 60 cm
Diagrammet visar sensorernas
detekteringsområde. Observera att
sensorerna inte kan känna av föremål
som är extremt nära bilen.
Detekteringsområdet kan variera
beroende på föremålets form etc.Sensorernas detekteringsavstånd
(modeller med Advanced Park)
ACirka 200 cm
Diagrammet visar sensorernas
avkänningsområde. Observera att
sensorerna inte kan känna av föremål
som är extremt nära bilen.
Detekteringsområdet kan variera
beroende på föremålets form etc.
Avstånd och ljudsignal
Modeller utan Advanced Park
Ungefärligt avstånd till hindret Summerton
Främre sensor:
100 cm till 60 cm
*
Bakre sensor:
150 cm till 60 cm*
Långsam
60 cm till 45 cm
*Medel
45 cm till 30 cm*Snabb
30 cm till 15 cm
Ihållande
Mindre än 15 cm
*Automatisk dämpning av summerton är aktiverad. (→Sid. 222)
5.5 Använda körstödssystemen
221
5
Körning