2022 TOYOTA HILUX ESP

261
4
4-4. Tankování
Jízda
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
Otevírání uzávěru palivové nádrže
●Zavřete všechny dveře a okna a otočte spínač motoru do polohy
"LOCK" (vozidla bez systému Smar t Entry & Start) nebo ho vypněte
(vozidla se systémem S mart Entry & Start).
● Ověřte typ paliva.
■Typy paliva
 S. 643
■ Hrdlo palivové nádrže pro bezolovnatý benzín (benzínový motor)
Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše voz idlo vybaveno
hrdlem palivové nádrže, do kterého se vejde pouze speciální hub ice na bezo-
lovnatý benzín.
Pro otevření uzávěru palivové nádr že proveďte následující kroky:
Před tankováním vozidla

2634-4. Tankování
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
■Ty p A
Pro otevření dvířek palivové ná-
drže zatáhněte otvírač nahoru.
Pomalu otáčejte uzávěrem palivové nádrže, abyste ho vyjmuli, a za-
věste ho na zadní stranu dvířek palivové nádrže.
UPOZORNĚNÍ
■ Tankování
● Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou či nnost systémů
řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakova ného po-
vrchu vozidla.
● Vozidla se systémem DPF:
Používejte předepsané palivo. Pokud je použito jiné než předeps ané palivo,
při regeneraci filtru může z výfukového potrubí nepřetržitě vyc házet bílý
kouř. ( S. 369)
Otevírání uzávěru palivové nádrže
1
2
Bez lemů blatníkůS lemy blatníků

2664-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
Toyota Safety Sense
◆PCS (Předkolizní systém)
 S. 273
◆LDA (Upozornění při opouštění jízdního pruhu s funkcí asisten-
ce při vybočení)
 S. 284
◆RSA (Asistent dopravních značek)
S. 295
◆Adaptivní tempomat
 S. 301
: Je-li ve výbavě
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízdních
systémů a přispívá k b ezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu , že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit nára z do cestují-
cích a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normáln ích jízdních
podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může po skytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí voz idla a za
bezpečnou jízdu.

2754-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost svému okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmálního
brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při kolizi
nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak
to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zraně ní.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když ne hrozí mož-
nost kolize: S. 279
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 281
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému. V závislosti
na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové objek ty imitující
detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádně fungovat, což může vést
k nehodě.
■ Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná
síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekund ách. Se-
šlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
● Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem provede-
ny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno
volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýb ací akci
a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti, může
být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně s ešlápnut
nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pr ovádí vyhý-
bací akci.
● Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič prová-
dí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizníh o brzdění.

2834-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
• Pokud jsou kola vychýlena
• Pokud lišta stěrače blokuje přední kameru
• Vozidlo jede extrémně vysokými rychlostmi
• Když jedete do kopce
• Pokud jsou radarový senzor nebo přední kamera vychýleny
● V některých následujících situacích nemusí být dosaženo dostatečné brzdné
síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např., když
jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké nebo mok ré
• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nad-
měrně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrc hu
■ Pokud je vypnuto VSC
● Pokud je vypnuto VSC (S. 359), budou zrušeny také funkce předkolizního
brzdového asistenta a předkolizního brzdění.
● Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zobrazí
"VSC Turned Off Pre-Collision Br ake System Unavailable" (VSC je vypnuto.
Brzdový systém PCS není k dispozici.).
• Pokud je přední část vozidla zvednuta
nebo snížena

2844-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
LDA (Upozornění při opouštění jízdního pruhu s funkcí
asistence při vybočení)
Když jedete po silnici s jasnými bílými (žlutými) čárami jízdního pruhu,
tato funkce upozorní řidiče, když vozidlo vybočuje ze svého jíz dního
pruhu nebo dráhy* a poskytuje asistenci pomocí aplikace brzdné síly,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízdním pruhu nebo dráze*.
Systém LDA rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdních pruhů nebo dráhu*
použitím přední kamery. Kromě
toho detekuje vozidla před vámi
použitím přední kamery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■ Před použitím systému LDA
● Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automaticky
vozidlo ani nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnován a oblasti
před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bez pečnost
jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a ovládá volan t, aby
upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat adekvátní pře stávky, když
je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
● Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k ne-
hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
● Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.

2874-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pruhů
nebo obrubníky.
● Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku atd.
● Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
● Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné
než čáry, které jsou bílé).
● Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
● Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
● Pokud okraj silnice není zřejmý nebo rovný.
● Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
● Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy
tunelů atd.
● Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.
● Vozidlo jede na svahu.
● Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté
silnici.
● Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
● Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
● Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo
nesprávného nahuštění pneumatik.
● Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
● Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vo-
zovky během jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).
● Když jedete v tunelu nebo v noci s vypnutými světlomety nebo světlomet
ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
● Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
● Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
● Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, značky nebo vzor-
ku běhounu.
● Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů.
● Jsou použity zimní pneumatiky atd.

295
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
RSA (Asistent dopravních značek)
Systém RSA rozpoznává určité
dopravní značky použitím přední
kamery a/nebo na vigačního systé-
mu (když jsou dostupné informace
o nejvyšší dovolené rychlosti), aby
poskytl řidiči i nformace pomocí
zobrazení.
Pokud systém vyhodnotí, že vozidl o jede rychleji než je nejvyšší dovo-
lená rychlost, provádí zakázané akce atd. podle rozpoznaných do prav-
ních značek, upozorní na to řidiče vizuálním upozorněním a bzuč ákem
upozornění.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■ Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém RSA. RSA je systém, který po máhá řidi-
či poskytováním informací, ale nenahrazuje řidičův vlastní výhl ed a vnímání.
Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním před pisům.