2022 TOYOTA HILUX CD changer

3504-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
QPassage de H4 à L4
Arrêtez le véhicule.
Il est impossible de changer de
mode de boîte de transfert si le
véhicule est en mouvement.
Enfoncez fermement la pédale
d’embrayage.
Gardez la pédale d’embrayage
enfoncée jusqu’à ce que le change-
ment du mode de boîte de transfert
soit terminé (témoin allumé).
Il est impossible de changer de
mode de boîte de transfert si la
pédale d’embrayage n’est pas com-
plètement enfoncée.
Passage de H4 à L4 et inversement (boîte de vitesses manuelle)
0 km/h (0 mph)
1
2

3524-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
Vérifiez que le témoin de trans-
mission à quatre roues motrices
à faible vitesse s’allume.
Le témoin de transmission à quatre
roues motrices à faible vitesse
s’allume lorsque le changement du
mode de boîte de transfert est ter-
miné.
Relâchez la pédale d’embrayage
pour conduire le véhicule.
QPassage de L4 à H4
Arrêtez le véhicule.
Il est impossible de changer de
mode de boîte de transfert si le
véhicule est en mouvement.
Enfoncez fermement la pédale
d’embrayage.
Gardez la pédale d’embrayage
enfoncée jusqu’à ce que le change-
ment du mode de boîte de transfert
soit terminé (témoin éteint).
Il est impossible de changer de
mode de boîte de transfert si la
pédale d’embrayage n’est pas com-
plètement enfoncée.
(S’allume)
4
0 km/h (0 mph)
1
2

3544-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
QFréquence d’utilisation de la transmission à quatre roues motrices (véhicules
avec A.D.D.)
Conduisez avec la transmission à quatre roues motrices pendant 16 km (10 miles)
minimum par mois.
Cela permet d’assurer une bonne lubrification des composants de la transmission
avant.
Q Passage de H2 à H4 et inversement
Si vous n’arrivez pas à changer de rapport par temps froid, réduisez encore la vitesse
ou arrêtez le véhicule et recommencez l’opération.
Q Passage à L4 (véhicules avec VSC)
Le système VSC est automatiquement désactivé.
Q Lorsque vous roulez sur des routes revêtues sèches et des autoroutes
Utilisez la position H2. Si le véhicule roule en position H4 ou L4 pendant un long
moment, un avertisseur sonore retentit et le témoin de transmission à quatre roues
motrices clignote rapidement ou un message d’avertissement s’affiche sur l’écran mul-
tifonction. Si un message d’avertissement est affiché sur l’écran multifonction, suivez
les instructions qu’il donne.
AVERTISSEMENT
Q Lors de la conduite
O Ne tournez jamais le contacteur de commande de transmission avant de H2 à H4
si les roues dérapent. Attendez que les roues aient cessé de déraper ou de patiner
avant de changer de rapport.
O Pour une conduite normale sur route sèche à revêtement dur, utilisez la position
H2. La conduite sur route sèche à revêtement dur en position H4 ou L4 peut entraî-
ner des fuites d’huiles, grippages ou d’autres dysfonctionnements des composants
de transmission, ce qui pourrait provoquer un accident. De plus, cela peut augmen-
ter l’usure des pneus et la consommation de carburant.
O Evitez de tourner soudainement en position H4 ou L4. Si vous le faites, la diffé-
rence de vitesse de rotation entre les roues arrière et avant peut produire le même
effet que le freinage, ce qui risque de perturber la conduite.

3614-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
Si le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de démarrage lorsque le véhi-
cule se trouve sur une côte, lorsque la pédale de frein est relâchée, la force
de freinage est temporairement maintenue pour éviter que le véhicule ne
recule jusqu’à ce que le moteur redémarre et que la force motrice soit géné-
rée. Lorsque de la force motrice est générée, la force de freinage maintenue
est automatiquement désactivée.
OCette fonction est opérationnelle sur les surfaces planes ainsi que dans les
pentes raides.
OLe système de freinage peut produire un son, mais il ne s’agit pas d’un
dysfonctionnement.
OLa réponse de la pédale de frein peut changer et des vibrations peuvent
apparaître, mais il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
QRemarques relatives à l’utilisation
OSi le contacteur du moteur est enfoncé alors que le moteur est arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage, le moteur ne pourra pas être remis en marche à l’aide de la
fonction de démarrage automatique du moteur. Dans ce cas, faites redémarrer le
moteur en suivant la procédure de démarrage normal du moteur. (P. 230, 233)
OLorsque le moteur est remis en marche à l’aide du système d’arrêt et de démarrage,
les prises électriques peuvent être temporairement inutilisables, mais il ne s’agit pas
d’un dysfonctionnement.
OL’installation et le retrait de composants électriques et d’appareils sans fil peuvent
affecter le fonctionnement du système d’arrêt et de démarrage. Pour plus d’informa-
tions, contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
réparateur qualifié.
OEn cas d’arrêt du véhicule pour une période prolongée, mettez le contacteur du
moteur en position “LOCK”
*1 ou désactivez-le*2 pour arrêter complètement le
moteur.
OLorsque le moteur est remis en marche par le système d’arrêt et de démarrage, le
volant peut sembler temporairement lourd.
OVéhicules à 4WD uniquement : Pendant la conduite en mode L4, il est recommandé
de désactiver le système d’arrêt et de démarrage, car le système risque de ne pas
fonctionner correctement.
*1: Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
*2: Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Commande d’assistance au démarrage en côte (véhicules à boîte de
vitesses automatique)

4586-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
QChangement du mode de débit d’air
Appuyez sur pour changer
de sortie d’air.
Les sorties d’air utilisées alternent
chaque fois que vous appuyez sur
la touche.
L’air est dirigé vers la partie
supérieure du corps.
L’air est dirigé vers la partie
supérieure du corps et vers les
pieds.
L’air est dirigé essentiellement
vers les pieds.
L’air est dirigé vers les pieds et le désembueur de pare-brise fonctionne.
Appuyez sur .
La fonction de déshumidification commence à fonctionner. Les sorties d’air
et la vitesse du ventilateur sont ajustées automatiquement en fonction du
réglage de température.
Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre (chaud) ou dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre (froid) pour régler la température.
Appuyez sur .
La fonction de refroidissement et de déshumidification s’active et se désactive
alternativement à chaque pression sur la touche .
Le témoin s’allume lorsque la fonction est activée.
Pour arrêter le fonctionnement, appuyez sur .
1
2
3
Utilisation du mode automatique
4
1
2
3