2022 TOYOTA HILUX CD changer

2464-2. Procédures de conduite
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QDésactivation automatique de la sélection de plage de rapports en position D
(véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant)
La sélection de plage de rapports en position D est désactivée dans les situations
suivantes :
OLorsque le véhicule s’arrête
OSi la pédale d’accélérateur est enfoncée pendant plus d’un certain temps en 4e ou
dans une plage supérieure sans changer de plage de rapports
OLorsque le levier de changement de vitesse est mis dans une position autre que D
QMode S
Si la plage de rapports est inférieure ou égale à 4, vous pouvez la faire passer à 6 en
maintenant le levier de changement de vitesse vers “+”.
QSignal sonore de restriction de rétrogradation
Pour aider à maintenir la sécurité et les performances de conduite, la rétrogradation
peut parfois être limitée. Dans certaines circonstances, il peut être impossible de rétro-
grader, même en utilisant le levier de changement de vitesse. (Un signal sonore reten-
tit deux fois.)
QFonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco (véhi-
cules avec système de climatisation automatique)
Le mode de conduite Eco commande le fonctionnement du chauffage/refroidissement
et la vitesse du ventilateur du système de climatisation afin de réduire la consomma-
tion de carburant (P. 463). Pour améliorer les performances de la climatisation,
réglez la vitesse du ventilateur ou désactivez le mode de conduite Eco.
QDésactivation du mode de conduite
OLe mode de conduite Eco reste activé jusqu’à ce que le contacteur “ECO” soit
enfoncé, même si le contacteur du moteur est désactivé après une conduite en
mode Eco.
OLe mode d’alimentation électrique est désactivé si le moteur est coupé après avoir
roulé en mode d’alimentation électrique.
OLe mode de conduite sera annulé si le mode de boîte de transfert passe à L4 alors
que le mode de conduite n’est pas le mode normal. (si le véhicule en est équipé)
QLors de la conduite avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse
dynamique à radar (si le véhicule en est équipé) activé
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes dans le but d’utiliser le freinage
moteur, celui-ci ne fonctionne pas, car le régulateur de vitesse ou le régulateur de
vitesse dynamique à radar n’est pas désactivé.
ORétrograder en position 5 ou 4 en conduisant en mode S. (P. 245)
OPasser du mode de conduite au mode d’alimentation électrique en conduisant en
position D. (P. 243)
QRestriction du démarrage brusque (commande de transmission au démarrage)
(véhicules à système VSC)
P. 2 0 3

2544-2. Procédures de conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)QFonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco (véhi-
cules avec système de climatisation automatique)
Le mode de conduite Eco commande le fonctionnement du chauffage/refroidissement
et la vitesse du ventilateur du système de climatisation afin de réduire la consomma-
tion de carburant (P. 463). Pour améliorer les performances de la climatisation,
réglez la vitesse du ventilateur ou désactivez le mode de conduite Eco.
QDésactivation du mode de conduite
OLe mode de conduite Eco reste activé jusqu’à ce que le bouton “ECO” soit enfoncé,
même si le moteur est coupé après une conduite en mode Eco.
OLe mode de puissance est désactivé si le moteur est coupé après avoir roulé en
mode de puissance.
OLe mode de conduite sera annulé si le mode de boîte de transfert passe à L4 alors
que le mode de conduite n’est pas le mode normal. (si le véhicule en est équipé)
QSignal sonore de marche arrière (boîte de vitesses à 6 rapports)
Un signal sonore retentit pour avertir le conducteur en cas de passage du levier de
changement de vitesse en position R.
QFonctionnement de l’iMT
OLorsque la pédale d’embrayage est enfoncée et que le levier de changement de
vitesse est mis dans une position, l’iMT contrôle le régime moteur afin que celui-ci
soit optimal pour changer le rapport engagé. Cependant, l’iMT arrête de fonctionner
avant que le rapport engagé ne soit changé si la pédale d’embrayage n’est pas relâ-
chée un certain temps et le régime moteur ne peut pas être contrôlé. Pour actionner
à nouveau l’iMT, enfoncez la pédale d’embrayage et actionnez le levier de change-
ment de vitesse.
OLe régime moteur peut augmenter lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée.
Cependant, cela n’indique pas un dysfonctionnement.
QLorsque l’iMT ne fonctionne pas
Dans les situations suivantes, l’iMT risque de ne pas fonctionner. Toutefois, cela n’est
pas le signe d’un dysfonctionnement.
OLe levier de changement de vitesse n’est pas actionné pendant un long moment
après que la pédale d’embrayage a été enfoncée.
OLe véhicule se déplace pendant un moment une fois le levier de changement de
vitesse mis en position N et la pédale d’embrayage relâchée, puis la pédale
d’embrayage est enfoncée et le levier de changement de vitesses est mis dans une
autre position.
OLa pédale d’embrayage n’est pas complètement relâchée, puis enfoncée à nouveau.
OLa pédale d’embrayage n’est pas complètement enfoncée.
QSi le message d’avertissement de l’iMT s’affiche sur l’écran multifonction
L’iMT risque de présenter un dysfonctionnement et la fonction est neutralisée. Faites
vérifier le véhicule dès que possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

2974-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
AVERTISSEMENT
OLes lignes blanches (jaunes) sont fissurées, un “marquage réfléchissant surélevé”
ou des pierres sont présents.
O Les lignes blanches (jaunes) ne sont pas ou sont difficilement visibles en raison du
sable, etc.
O Le véhicule roule sur un revêtement de route mouillé en raison de la pluie, de
flaques, etc.
O Les lignes de circulation sont jaunes (ce qui peut être plus difficile à reconnaître
que les lignes de couleur blanche).
O Les lignes blanches (jaunes) traversent une bordure de trottoir, etc.
O Le véhicule roule sur une surface brillante, comme du béton.
O Si le bord de la route n’est pas net ou droit.
O Le véhicule roule sur une surface brillante en raison de la lumière réfléchie, etc.
O Le véhicule roule dans un endroit où la luminosité change brusquement, par
exemple aux entrées et sorties de tunnels, etc.
O La lumière provenant des phares d’un véhicule circulant en sens inverse, le soleil,
etc., pénètre dans la caméra.
O Le véhicule est conduit sur une pente.
O Le véhicule roule sur une route qui est inclinée vers la gauche ou vers la droite, ou
sur une route sinueuse.
O Le véhicule roule sur une route sans revêtement ou en mauvais état.
O La file de circulation est excessivement étroite ou large.
O Le véhicule est très incliné en raison du transport de bagages lourds ou d’une pres-
sion incorrecte des pneus.
O La distance avec le véhicule qui précède est extrêmement courte.
O Le véhicule monte et descend excessivement en raison des conditions de la route
pendant la conduite (routes en mauvais état ou raccords de route).
O Lorsque vous roulez dans un tunnel ou la nuit avec les phares éteints, ou lorsque
l’éclairage d’un phare diminue en intensité car la lentille est sale ou est mal réglée.
O Le véhicule est frappé par une rafale de vent latérale.
O Le véhicule vient de changer de file ou de traverser un carrefour.
O Des pneus d’une structure, d’un fabricant, d’une marque ou d’une sculpture de
bande de roulement différents sont utilisés.
O Lorsque des pneus d’une taille autre que celle qui est spécifiée sont montés.
O Le véhicule est équipé de pneus neige, etc.

3184-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
OModification de la vitesse réglée par le levier
Pour modifier la vitesse réglée, actionnez le levier jusqu’à ce que la vitesse
désirée s’affiche.
Augmente la vitesse
Diminue la vitesse
Réglage fin : déplacez brièvement le
levier dans le sens souhaité.
Réglage plus important : maintenez le
levier vers le haut ou vers le bas pour
changer la vitesse et relâchez-le
lorsque la vitesse souhaitée est
atteinte.
En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse
réglée peut être augmentée ou diminuée comme suit :
Réglage fin : De 1 km/h (0,6 mph)*1 ou 1 mph (1,6 km/h)*2 chaque fois que le
levier est actionné
Réglage plus important : Augmente ou diminue par incrément de 5 km/h
(3,1 mph)
*1 ou de 5 mph (8 km/h)*2 aussi longtemps que le levier est maintenu
En mode de commande de vitesse constante (P. 321), la vitesse réglée
peut être augmentée ou diminuée comme suit :
Réglage fin : De 1 km/h (0,6 mph)*1 ou 1 mph (1,6 km/h)*2 chaque fois que le
levier est actionné
Réglage plus important : La vitesse continue de changer tant que le levier est main-
tenu.
*1: Lorsque la vitesse réglée est affichée en “km/h”
*2: Lorsque la vitesse réglée est affichée en “MPH”
OAugmentation de la vitesse réglée par la pédale d’accélérateur
Accélérez en utilisant la pédale d’accélérateur jusqu’à obtenir la vitesse de
véhicule souhaitée
Poussez le levier vers le bas
Modification de la vitesse réglée
1
2
1
2

3244-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)QAnnulation automatique du mode de commande de vitesse constante
Le mode de commande de vitesse constante est automatiquement annulé dans les
situations suivantes :
OLa vitesse réelle du véhicule est inférieure de plus de 16 km/h (10 mph) environ à la
vitesse réglée du véhicule.
OLa vitesse réelle du véhicule descend en dessous de 30 km/h (20 mph) environ.
OLe système VSC est activé.
OLe système TRC/A-TRC est activé pendant un certain temps.
OLorsque le système VSC ou TRC/A-TRC est désactivé.
OLorsque la commande de freinage ou la commande de limite de puissance du sys-
tème d’aide à la conduite fonctionne. (Par exemple : système de sécurité préventive,
commande de transmission au démarrage)
OLorsque le levier de changement de vitesse est en position N ou que la pédale
d’embrayage est enfoncée pendant un certain temps. (Véhicules à boîte de vitesses
manuelle)
OVéhicules à 4WD : Le passage du mode de boîte de transfert n’est pas terminé dans
les 5 secondes alors que le système de régulateur de vitesse est activé.
Si le mode de commande de vitesse constante est automatiquement annulé pour une
autre raison que celles indiquées ci-dessus, il peut y avoir un dysfonctionnement dans
le système. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre
réparateur qualifié.
QLe régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisation routière
peut ne pas fonctionner correctement lorsque
Etant donné que le régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisa-
tion routière peut ne pas fonctionner correctement dans les conditions où le système
RSA peut ne pas fonctionner ou détecter correctement (P. 309), veillez à vérifier le
panneau de limitation de vitesse affiché lorsque vous utilisez cette fonction.
Dans les situations suivantes, la vitesse réglée peut ne pas être modifiée pour
atteindre la limitation de vitesse reconnue en poussant le levier vers le haut ou vers le
bas.
OSi les informations relatives à la limitation de vitesse ne sont pas disponibles
OLorsque la limitation de vitesse reconnue est la même que la vitesse réglée
OLorsque la limitation de vitesse reconnue est en dehors de la plage de vitesses du
système de régulateur de vitesse dynamique à radar
QFonctionnement des freins
Un son de fonctionnement des freins peut être perçu et la réponse de la pédale de
frein peut changer, mais il ne s’agit pas de dysfonctionnements.
QMessages d’avertissement et signaux sonores du régulateur de vitesse dyna-
mique à radar
Des messages d’avertissement et des signaux sonores sont utilisés pour indiquer un
dysfonctionnement du système ou pour rappeler au conducteur de redoubler de vigi-
lance pendant la conduite. Si un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multi-
fonction, lisez-le et suivez les instructions. (P. 281, 594)

3424-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
QPassage de H2 à H4
Réduisez la vitesse du véhicule
à moins de 100 km/h (62 mph).
Le mode de boîte de transfert ne
peut pas changer si la vitesse du
véhicule est supérieure à 100 km/h
(62 mph).
Mettez le contacteur de com-
mande de transmission avant
sur H4.
Le témoin de transmission à quatre
roues motrices clignote pendant le
changement.
Si vous actionnez le contacteur de
commande de transmission avant
lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure à 100 km/h (62 mph), le
témoin de transmission à quatre
roues motrices clignote et un signal
sonore retentit.
Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 100 km/h (62 mph) ou remettez le
contacteur de commande de transmission avant sur H2 puis tentez à nouveau
d’effectuer l’étape .
Passage de H2 à H4 et inversement
100 km/h (62 mph)
1
(Clignote)
2
1

3454-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
QPassage de H4 à L4
Arrêtez le véhicule.
Il est impossible de changer de
mode de boîte de transfert si le
véhicule est en mouvement.
Mettez le levier de changement
de vitesse en position N.
Gardez le levier de changement de
vitesse en position N jusqu’à ce que
le changement du mode de boîte de
transfert soit terminé (témoin
allumé).
Il est impossible de changer de
mode de boîte de transfert si le
levier de changement de vitesse est
sur une position autre que N.
Passage de H4 à L4 et inversemen t (boîte de vitesses automatique)
0 km/h (0 mph)
1
2

3474-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
Vérifiez que le témoin de trans-
mission à quatre roues motrices
à faible vitesse s’allume.
Le témoin de transmission à quatre
roues motrices à faible vitesse
s’allume lorsque le changement du
mode de boîte de transfert est ter-
miné.
Déplacez le levier de changement
de vitesse de N à D ou R pour
conduire le véhicule.
QPassage de L4 à H4
Arrêtez le véhicule.
Il est impossible de changer de
mode de boîte de transfert si le
véhicule est en mouvement.
Mettez le levier de changement
de vitesse en position N.
Gardez le levier de changement de
vitesse en position N jusqu’à ce que
le changement du mode de boîte de
transfert soit terminé (témoin éteint).
Il est impossible de changer de
mode de boîte de transfert si le
levier de changement de vitesse est
sur une position autre que N.
(S’allume)
4
0 km/h (0 mph)
1
2