2022 TOYOTA HILUX ESP

Komponenter i krockkuddesystemet
1Främre krocksensorer
2Avkänningssystem vid
framsätespassagerarens plats (ECU och
sensorer) (i förekommande fall)
3”PASSENGER AIR BAG”,
indikeringslampa (i förekommande fall)
4Manuell i-/urkopplingskontakt till
framsätespassagerarens krockkuddar
(i förekommande fall)
5Krockkudde, framsätespassagerare
6Sidokrocksensorer (framdörr)
(i förekommande fall)
7Bältessträckare och kraftbegränsare
(i förekommande fall)
8Säkerhetssensor (fram)
(i förekommande fall)
9Sidokrockkuddar (i förekommande
fall)
10Sidokrockgardiner (i förekommande
fall)
11Sidokrocksensorer (bak)
(i förekommande fall)
12SRS-varningslampa
13Förarens krockkudde
14Förarens knäkrockkudde
(i förekommande fall)
15Krockkuddesensorenhet
Huvudkomponenterna i krockkuddesystemet visas ovan. Krockkuddesystemet styrs av
den centrala sensorenheten. En kemisk reaktion startas i uppblåsningsenheterna och
krockkuddarna blåses upp mycket snabbt med ofarlig gas för att fånga upp de åkandes
rörelse framåt.
1 .1 För säkert bruk
33
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!
Säkerhetsåtgärder gällande
krockkuddar
Observera dessa säkerhetsåtgärder
beträffande krockkuddarna.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Såväl förare som samtliga
passagerare i bilen måste använda
säkerhetsbältena på rätt sätt.
Krockkuddarna utgör
kompletterande skydd i kombination
med säkerhetsbältena.
• Krockkudden på förarsidan utlöses
med våldsam kraft och kan orsaka
svåra eller livshotande skador,
särskilt om föraren sitter mycket
nära krockkudden.
Eftersom riskzonen för krockkudden
på förarplatsen är 50–75 mm från
utlösningspunkten får du god
säkerhetsmarginal om du sitter 25 cm
från förarkrockkudden. Detta avstånd
är uppmätt från rattens mitt till
förarens bröstben. Om du sitter
närmare ratten än 25 cm kan du ändra
din körställning på olika sätt:
– Flytta sätet bakåt så långt som
möjligt förutsatt att du kan nå
pedalerna.
– Luta ryggstödet bakåt något. Trots
att bilkonstruktioner kan variera
kan många förare hålla ett avstånd
på 25 cm även om förarstolen är
långt framskjuten genom att
ryggstödet lutas något bakåt.
Om ett bakåtlutat ryggstöd gör det
svårt för dig att se vägen framför
dig kan du höja din sittställning
genom att sitta på en stadig dyna
som inte glider på sätet eller höja
sätet om din bil har den funktionen.
– Om ratten är inställbar kan du sänka
den. Krockkudden är nu riktad mot
din bröstkorg istället för mot huvud
och hals.
VARNING!(Fortsättning)
Sätet justeras enligt
rekommendationerna ovan förutsatt
att du har kontroll över pedalerna
och ratten samt uppsikt över
instrumentpanelen.
VARNING!
Säkerhetsåtgärder gällande
krockkuddar
• Krockkudden på
framsätespassagerarsidan utlöses
med våldsam kraft och kan orsaka
svåra eller livshotande skador,
särskilt om passageraren i framsätet
sitter mycket nära krockkudden.
Framsätespassagerarens säte bör
vara så långt från krockkudden som
möjligt med ryggstödet inställt så
att passageraren sitter upprätt.
• Spädbarn och småbarn som sitter fel
och/eller är dåligt fastspända kan få
svåra eller livshotande skador om en
krockkudde blåses upp. Barn som är
för små för att använda
säkerhetsbälte ska sitta rätt
fastspända i bilbarnstol. Toyota
rekommenderar starkt att spädbarn
och småbarn alltid placeras i
baksätet (i förekommande fall) och
spänns fast på rätt sätt. Baksätet
(i förekommande fall) är säkrare för
spädbarn och småbarn än
passagerarsätet fram. (→Sid. 46)
• Sitt inte på kanten av sätet och luta
dig inte mot instrumentpanelen.
1 .1 För säkert bruk
34

VARNING!(Fortsättning)
• Låt inte ett barn stå framför
krockkuddeenheten vid
passagerarplatsen fram eller sitta i
framsätespassagerarens knä.
• Låt inte framsätespassageraren ha
föremål i knäet.
VARNING!
Säkerhetsåtgärder gällande
krockkuddar
• Modeller med sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner: Ingen bör luta sig
mot dörren, sidobalken i taket eller
mot stolparna fram, på sidan eller
bak.
• Modeller med sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner: Se till att ingen
står på knä mot dörren på
framsätespassagerarens plats, eller
sticker ut huvud eller händer utanför
bilen.
VARNING!(Fortsättning)
• Fäst inga föremål på
instrumentbrädan, rattdynan eller
instrumentpanelens nedre del,
ingen bör heller luta sig mot dessa
delar.
Sådana föremål kan bli som projektiler
om krockkuddarna framför föraren och
framsätespassageraren samt
knäkrockkuddarna (i förekommande
fall) löses ut.
• Modeller med sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner: Fäst inga föremål
på ytor såsom dörrar, vindrutan,
sidodörrarnas rutor, stolparna fram
eller bak, taklister eller handtag.
1 .1 För säkert bruk
35
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
• Modeller med avkänningssystem på
framsätespassagerarplatsen:
Placera aldrig något föremål, t.ex. en
kudde, på framsätespassagerarens
säte. Passagerarens tyngd kan i så
fall omfördelas, vilket gör att
sensorn inte känner av
passagerarens tyngd på korrekt sätt.
Det kan leda till att krockkuddarna
vid framsätespassagerarens plats
inte löser ut i händelse av kollision.
VARNING!
Ändringar och avyttring av
komponenter i krockkuddesystemet
Du får inte avyttra din bil eller utföra
någon av följande ändringar utan att ha
rådgjort med en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning. Fel kan uppstå i
krockkuddarna eller de kan utlösas
(blåsas upp) oavsiktligt och orsaka
svåra eller livshotande skador.
• Installation, borttagning, isärtagning
och reparation av krockkuddar
• Reparationer, ändringar, borttagning
eller byte av ratt, instrumentpanel,
instrumentbräda, säten eller
sätesklädsel, stolpar fram, i mitten
eller bak, eller takets sidolister
• Reparationer eller ändringar av
framskärm, främre stötfångare eller
sidan på kupén.
• Installation av gallerskydd (hårda
frontbågar, etc)
• Ändringar av bilens fjädringssystem
• Installation av elektroniska
apparater, som mobil tvåvägsradio
(RF-sändare) och CD-spelareOm krockkuddarna utlöses (blåses upp)
• Smärre skrapsår, brännskador,
blåmärken, etc, kan uppstå efter
kontakt med en krockkudde på grund
av att den utlöses (blåses upp)
extremt snabbt av heta gaser.
• Ett högt ljud och ett vitt pulver avges.
• Modeller utan sidokrockgardiner:
Krockkuddemodulens delar (rattnav,
krockkuddskåpa och
uppblåsningsenhet) samt framsätena
kan fortfarande vara heta efter flera
minuter. Själva krockkudden kan
också vara het.
•Modeller med sidokrockgardiner:
Delar av krockkuddeenheten
(rattnav, krockkuddskåpa och
uppblåsningsenhet) samt framsätet
och delar av de främre och bakre
sidostolparna samt innertakets sidor
kan vara heta efter flera minuter.
Själva krockkudden kan också vara het.
• Vindrutan kan spricka.
• Modeller med kollisionsdetektor för
dörrupplåsning: Alla dörrarna låses
upp. (→Sid. 104)
• Bränsletillförseln till motorn stoppas.
(Bensinmotor) (→Sid. 343)
• Modeller med eCall: Om någon av
följande situationer uppstår är
systemet designat att skicka ett
nödanrop till eCall:s larmcentral och
informera om var bilen befinner sig
(utan att trycka på ”SOS”-knappen)
varpå en operatör gör ett försök att
tala med de åkande i bilen för att ta
reda på hur brådskande assistansen
behövs. Om de åkande inte är
kommunicerbara behandlar
operatören automatiskt samtalet som
ett nödanrop och ser till att assistans
för en nödsituation skickas till platsen.
(→Sid. 65)
– En krockkudde har utlöst.
– En bältessträckare har aktiverats.
– Bilen är involverad i en kraftig
kollision bakifrån.
1 .1 För säkert bruk
37
1
Trygghet och säkerhet

• Modeller med “ERA-GLONASS/EVAK”:
Om någon av följande situationer
skulle uppstå skickar systemet ett
nödanrop
*till ERA-GLONASS/EVAK:s
kontrollcentral och informera dem
om var bilen finns (utan att
SOS”-knappen behöver tryckas in), en
operatör försöker tala med de åkande
i bilen för att göra en bedömning av
situationen och vilken hjälp som
behövs. Om de åkande inte är
kommunicerbara behandlar
operatören automatiskt samtalet som
ett nödanrop och ser till att assistans
för en nödsituation skickas till platsen.
(→Sid. 72)
– En krockkudde har utlöst.
– En bältessträckare har aktiverats.
– Bilen är utsatt för en kraftig
sidokrock. (i förekommande fall)
– Bilen är utsatt för en kraftig
kollision bakifrån.
– Bilen är utsatt för en
vältningsolycka
*: I vissa fall kan anropet inte
genomföras. (→Sid. 73)
Funktionsförutsättningar (främre
krockkuddar)
• De främre krockkuddarna kan utlösas
vid en stöt som överskrider ett inställt
tröskelvärde (en kraftnivå som
motsvarar en frontalkrock vid
20–30 km/tim mot ett fast hinder som
inte ger efter eller deformeras).
Tröskelvärdet kan dock vara väsentligt
högre i följande situationer:
– Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en
parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas
– Om bilen är involverad i en
underkörningskrock, t.ex. en krock
där bilens front trycks in under
flaket på en lastbil
• Beroende på typen av kollision
aktiveras eventuellt enbart
bältessträckarna.• Modeller med avkänningssystem vid
framsätespassagerarplatsen:
Krockkuddarna vid
framsätespassagerarens plats
aktiveras inte om ingen sitter på den
platsen. Krockkuddarna vid
framsätespassagerarens plats utlöses
eventuellt om bagage har placerats på
sätet, även om ingen sitter på sätet.
Funktionsvillkor för krockkuddar
(sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner)
• Sidokrockkuddarna och
sidokrockgardinerna utlöses vid en
stöt som överskrider ett inställt
gränsvärde (en kraftnivå som
motsvarar en frontalkrock med ett
fordon på cirka 1 500 kg som krockar
med fordonets kupé från en riktning
som är vinkelrät mot bilens riktning
med en hastighet av 20–30 km/tim).
• Samtliga sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner utlöses vid en
häftig frontalkrock.
Andra situationer än en kollision när
krockkuddar kan utlösas (blåsas upp)
Framsätets krockkuddar,
sidokrockkuddarna och
sidokrockgardinerna kan också utlösas
om bilens underrede utsätts för en kraftig
stöt. Några exempel visas på bilden.
• Påkörning mot trottoarkant eller
annan hård yta
• Nedkörning i eller passage över djupt
hål
• Hård landning eller fall
1 .1 För säkert bruk
38

• Om bilens front är skadad eller
deformerad, eller varit utsatt för en
olyckshändelse som inte var så
kraftig att de främre krockkuddarna
har löst ut.
• Modeller med sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner: Om ett dörrparti
eller dess omgivande ytor är skadade
eller deformerade, eller om bilen varit
utsatt för en olycka som inte var så
kraftig att sidokrockkuddarna och
sidokrockgardinerna har löst ut.
• Modeller utan knäkrockkudde på
förarsidan: Om dynan i rattcentrum
eller instrumentpanelen nära
framsätespassagerarens krockkudde
har blivit repad, sprucken eller på
annat sätt skadad.Modeller med knäkrockkudde på
förarsidan: Rattdynan, instrumentbrädan
nära framsätespassagerarens krockkudde
eller instrumentpanelens nedre del har
blivit repad, sprucken eller på annat sätt
skadad.
• Modeller med sidokrockkuddar: Om
ytan på sätena där sidokrockkudden
är monterad har blivit repad, sprucken
eller på annat sätt skadad.
• Modeller med sidokrockgardiner: Om
klädseln på främre dörrstolparna,
bakre dörrstolparna eller takklädseln
innanför vilken sidokrockgardinen
sitter har blivit repad, sprucken eller
på annat sätt skadad.
1 .1 För säkert bruk
40

1.2 Säkerhet för barn
1.2.1 Avkänningssystem på framsätespassagerarens plats*
*: I förekommande fall
Din bil är utrustad med avkänningssystem vid framsätespassagerarens plats.
Systemet känner av om någon sitter på framsätespassagerarens plats och aktiverar
eller kopplar ur framsätespassagerarens krockkudde och bältessträckare.
1SRS-varningslampa
2Säkerhetsbälte, påminnelselampa
3"PASSENGER AIR BAG", kontrollampa
Modeller utan elektroniskt lås- och
startsystem: Kontrollampan ON tänds när
krockkuddesystemet är aktiverat (endast
när tändningslåset är i läge ”ON”).Modeller med elektroniskt lås- och
startsystem: Kontrollampan ON tänds när
krockkuddesystemet är på (endast när
startknappen är i tändningsläge).
Avkänningssystem vid framsätespassagerarplatsen, förutsättningar och funktion
Vuxen
*1
Kontrollampa/
varningslampa"PASSENGER AIR BAG", kontrollampa Kontrollampa ON
SRS-varningslampa Av
Säkerhetsbälte, påminnelselampa Avstängd
*2eller blinkar*3
FunktionerKrockkudde, framsätespassagerare
Aktiverad
Bältessträckare för
framsätespassagerare
1 .2 Säkerhet för barn
42

Barn*4eller bilbarnstol*5
Kontrollampa/
varningslampa"PASSENGER AIR BAG", kontrollampa OFF, kontrollampa*6
SRS-varningslampa Av
Säkerhetsbälte, påminnelselampa Avstängd*2eller blinkar*3
FunktionerKrockkudde, framsätespassagerare Inaktiverad
Bältessträckare för framsätes-
passagerareAktiverad
Ingen passagerare
Kontrollampa/
varningslampa"PASSENGER AIR BAG", kontrollampa OFF, kontrollampa
SRS-varningslampa
Av
Säkerhetsbälte, påminnelselampa
FunktionerKrockkudde, framsätespassagerare Inaktiverad
Bältessträckare för framsätes-
passagerareAktiverad
*7eller
inaktiverad*8
En störning har uppstått i systemet
Indikeringslampa/
varningslampa"PASSENGER AIR BAG", kontrollampa OFF, indikeringslampa
SRS-varningslampa På
Säkerhetsbälte, påminnelselampa blinkar
FunktionerKrockkudde, framsätespassagerare Inaktiverad
Bältessträckare för framsätes-
passagerareAktiverad
*1: Systemet bedömer en person av vuxen storlek som en vuxen. Om en mindre vuxen
person sitter på framsätespassagerarens plats kan systemet känna av honom/henne som
ett barn beroende på fysik och hållning.
*2: Om framsätespassageraren har spänt fast bältet.
*3: Om framsätespassageraren inte har spänt fast bältet.
*4: Om ett större barn, som har vuxit ur bilbarnstolen, sitter på framsätet kan systemet
känna av honom/henne som en vuxen beroende på fysik eller hållning.
*5: För barnets säkerhet ska du alltid montera bilbarnstolen i baksätet. Om det inte går att
undvika kan en bilbarnstol monteras på framsätet. Ett bakåtvänd bilbarnstol bör monteras
när ”OFF” är tänd på indikeringslampan ”PASSENGER AIR BAG”. (→Sid. 46)
*6: Läs denna instruktionsbok om hur en bilbarnstol monteras på rätt sätt om
indikeringslampan inte är tänd. (→Sid. 46)
*7: Om en krock från sidan skulle inträffa.
*8: Om en frontalkrock skulle inträffa.
1 .2 Säkerhet för barn
43
1
Trygghet och säkerhet