2022 TOYOTA GR86 display

Biler uten fjernlysassistent: Hvis
hendelen skyves og slippes, slås
fjernlysene på. Trekk og slipp
hendelen for å slå av fjernlysene og slå
på frontlysene med nærlys.
Biler med fjernlysassistent: Hvis
hendelen skyves og slippes med
frontlysbryteren i
-stilling, slås
fjernlysassistenten seg på. Når
fjernlysassistenten er i drift, vil
frontlysene automatisk skifte mellom
fjernlys og nærlys i henhold til
forholdene. Hvis hendelen skyves
forover og slippes igjen, slås
fjernlysassistenten av og fjernlysene
slås på.
Hvis du vil slå på frontlysene for
fjernlys manuelt, skyver du og slipper
hendelen med frontlysbryteren i
-stilling. Hvis du trekker i hendelen
og slipper den igjen, slår fjernlysene
seg av og nærlysene seg på.
2. Lys opp fjernlysene når du trekker i
hendelen
Selv om lysene er av, vil fjernlysene
lyse. Når hendelen slippes, vil
frontlysene gå tilbake til nærlys eller
slå seg av.
Utvidet frontlyssystem
Dette systemet gjør det mulig å slå på
frontlysene i cirka 30 sekunder når
tenningsbryteren er slått av.
Slå av tenningsbryteren, trekk hendelen
mot deg og slipp den når lysbryteren står
i
eller.Lysene slås av i følgende situasjoner:
• Tenningsbryteren settes til
ON-stilling.
• Lysbryteren slås på.
• Lysbryteren trekkes mot deg, og
slippes.
• Dørene låses opp med smart
inngangs- og startsystem eller trådløs
fjernkontroll.
Tilpasning
Noen funksjoner kan tilpasses. (→s. 305)
SRH (Steering Responsive Headlights)
*
*
Utstyrsavhengig
SRH (Steering Responsive Headlights) er
en funksjon som, i henhold til rattdrift og
kjøretøyhastighet når bilen kjøres
fremover, automatisk vil justere vinkelen
på frontlysene for å belyse kryss og
hjørner, noe som forbedrer synligheten.
Denne funksjonen fungerer når
kjøretøyhastighet er 8 km/t eller høyere.
SlåavSRH
SRH kan slås av gjennom en innstilling på
måleren. (→s. 305)
Når SRH er av, lyser SRH OFF-indikatoren.
Varsellampe for SRH
SRH-varsellampen tennes og en melding
vises i multiinformasjonsdisplayet når
SRH ikke fungerer. Få bilen kontrollert av
en autorisert Toyota-forhandler, et
4.3 Bruke lys og viskere
126

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Det er grenser for ytelsen til
EyeSight-gjenkjennelse og
kontrollytelse. Sørg for å lese
instruksjonene for hver funksjon før du
bruker systemet og bruk det alltid
riktig. Feil bruk kan føre til feil i
kontrollytelsen, noe som kan føre til en
ulykke.
Se følgende sider for hver funksjon:
• Pre-Collision-bremsesystemet, se
s. 141.
• For adaptiv cruisekontroll, se s. 149.
• For konvensjonell cruisekontroll, se
s. 163.
• For Pre-Collision Throttle
Management, se s. 170.
• For varsel om filskifte, se s. 173.
• For varsel om kjørefeltsvingninger, se
s. 175.
• For varsel om ledende bilstart, se
s. 176.
For kjøring med venstreratt: For biler
med venstreratt er EyeSight
konfigurert for kjøring på høyresiden
av veien. Den kan derimot
rekonfigureres ved å endre
kjørefeltinnstillingen for kjøring på
venstre side.
*(→s. 305)
For kjøring med høyreratt: For biler
med høyreratt er EyeSight konfigurert
for kjøring på venstresiden av veien.
Den kan derimot rekonfigureres ved å
endre kjørefeltinnstillingen for kjøring
på høyre side.
*(→s. 305)
Hvis innstillingen for kjørefeltet
(kjøresiden av veien) ikke samsvarer
med kjørefeltet, kan det hende at full
EyeSight-ytelse ikke er tilgjengelig.
*Egenskaper og innstillinger som
påvirkes av spesifikke forskjeller
mellom høyrestyrte og venstrestyrte
biler kan ikke endres.
•
Systemet vil kanskje ikke fungere
riktig under forholdene som er listet
under. Når disse forholdene
oppstår, skru av Pre-Collision-
ADVARSEL!(Fortsettelse)
bremsesystemet. Bruk heller ikke
adaptiv cruisekontroll eller
konvensjonell cruisekontroll.
– Dekktrykket er ikke riktig.*1
– Dekk som er ujevnt slitt eller dekk
med ujevnt slitasjemønster er satt
på.
*1
– Dekk i feil størrelse er satt på.*1
– Et flatt dekk er midlertidig fikset
med et dekkreparasjonssett.
– Opphenget er modifisert (inkludert
en ekte Toyota-fjæring som har blitt
modifisert).
– En gjenstand som hindrer
stereokameraets sikt er satt på
bilen.
– Kjettinger er satt på.
– Frontlysene er skitne eller de har
snø, is eller skitt på seg.
(Gjenstander er ikke riktig opplyst
og er vanskelige å oppdage.)
–
De optiske aksene er ikke riktig
justert. (Gjenstander er ikke riktig
opplyst og er vanskelige å oppdage.)
– Lysene inkluderer frontlys og
tåkelys som har blitt modifisert.
– Bildriften har blitt ustabil på grunn
av en ulykke eller funksjonsfeil.
– Bremsesystemets varsellys lyser
rødt.
*2
– Tung last er inne i bilen.
– Maksimalt antall passasjerer er
overskredet.
–
Måleren fungerer ikke som den skal;
som når lysene ikke lyser, pipelydene
ikke høres eller displayet er
annerledes enn når det er normalt
osv.
*3
• Systemet vil ikke fungere riktig i
følgende forhold: Ikke bruk adaptiv
cruisekontroll eller konvensjonell
cruisekontroll.
– Hjulene er ute av balanse (f.eks er
balansevekten fjernet eller
feiljustert).
*1
– Hjulene er ikke justert.*1
– En tilhenger eller en annen bil osv.
blir tauet.
4.5 EyeSight
134

EyeSight-funksjoner
EyeSight inkluderer følgende funksjoner.
Pre-Collision-bremsesystem
Denne funksjonen bruker følgende
varselsfunksjon for avstand for å advare
føreren om å iverksette unnvikende tiltak
når det er mulighet for kollisjon med en
bil, fotgjenger eller hindring foran deg.
Hvis føreren ikke utfører unnvikende
tiltak, brukes bremsene automatisk for å
redusere kollisjonsskader i bilen eller, om
mulig, bidrar til å forhindre kollisjon.
(→s. 141)
Adaptive cruisekontroll
Denne funksjonen opprettholder den
innstilte hastigheten på bilen og når det
er en bil foran i samme kjørefelt, følger
den kjøretøyhastighet foran opp til
maksimum av den innstilte
kjøretøyhastigheten. (→s. 149)
Konvensjonell cruisekontroll
I denne modusen opprettholder systemet
konstant kjøretøyhastighet. Den følger
ikke bilen foran. Denne funksjonen kan
brukes selv når stereokameraet
midlertidig har sluttet å fungere
(→s. 179). Denne funksjonen brukes ved
å bytte fra adaptiv cruisekontroll til
konvensjonell cruisekontroll. (→s. 163)
Pre-Collision Throttle Management
Denne funksjonen reduserer utilsiktet
bevegelse fremover forårsaket av at
girspaken plasseres i feil posisjon eller at
gasspedalen trykkes ned ved et uhell,
eller trykkes for hardt inn. (→s. 170)
Varsel om filskifte
Denne funksjonen advarer føreren når
bilen er i ferd med å kjøre av veien.
(→s. 173)Varsel om kjørefeltsvingninger
Denne funksjonen advarer føreren når
den oppdager kjøretøydrift forårsaket av
førertretthet, manglende konsentrering
på veien, uoppmerksomhet, sterk
motvind eller andre faktorer. (→s. 175)
Varsel om ledende bilstart
Denne funksjonen varsler føreren når
bilen som har stoppet foran begynner å
bevege seg, men førerens bil forblir
stasjonær. (→s. 176)
EyeSight fungerer ikke når motoren
ikke går.
Bytte oppsett
Abryter (innstilling for
følgeavstand)
BCruisekontroll-bryter
C"ON-OFF"-bryter
Cruisekontroll-bryter
• "ON-OFF"-bryter
– Trykk på denne bryteren for å slå
cruisekontrollen
*på/av.
– Når du trykker på "ON-OFF"-
bryteren, vises det på
målerdisplayet, deretter vises det
ved å trykke og holde (innstilling for
følgeavstand) i cirka 2 sekunder.
Nårellervises på
målerdisplayet, indikerer det at
cruisekontrollen er på. (→s. 154,
s. 164)
4.5 EyeSight
140

ADVARSEL!(Fortsettelse)
— Bilen foran svinger plutselig,
akselererer eller bremser.
— En bil, motorsykkel, sykkel eller en
fotgjenger skjærer plutselig inn fra siden
eller løper plutselig foran deg.
— Bilen din er umiddelbart bak et hinder
etter skifte av kjørefelt.
— Det er en bil, motorsykkel, sykkel eller
en fotgjenger på i nærheten av
støtfangeren på bilen.
— Hastighetsforskjellen mellom bilen
din og en hindring er 5 km/t eller mindre
(ettersom bremsing utføres når
hindringen er i nærheten av bilen ditt,
avhengig av formen og størrelsen på
hindringen, kan det være noen tilfeller
der hindringen er utenfor rekkevidden
til kameraets synsfelt.).
— I skarpe svinger, bratte
oppoverbakker eller bratte
nedoverbakker
— På en humpete eller uberørt vei
— Det er endringer i lysstyrken, for
eksempel ved en tunnelinngang eller
-utgang.
• Ikke test Pre-Collision-
bremsesystemet før kollisjon på
egen hånd. Det kan fungere feil og
forårsake en ulykke.
• Systemet vil kanskje ikke fungere
riktig under forholdene som er listet
under. Når disse forholdene oppstår,
skru av Pre-Collision-
bremsesystemet. (→s. 148)
– Dekktrykket er ikke riktig.
*1
– Dekk som er ujevnt slitt eller dekk
med ujevnt slitasjemønster er satt
på.
*1
– Dekk i feil størrelse er satt på.*1
– Et flatt dekk er midlertidig fikset
med et dekkreparasjonssett.
– Opphenget er modifisert (inkludert
en ekte Toyota-fjæring som har
blitt modifisert).
– En gjenstand som hindrer
stereokameraets sikt er satt på
bilen.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Kjettinger er satt på.
– Frontlysene er skitne eller de har
snø, is eller skitt på seg.
(Gjenstander er ikke riktig opplyst
og er vanskelige å oppdage.)
–
De optiske aksene er ikke riktig
justert. (Gjenstander er ikke riktig
opplyst og er vanskelige å oppdage.)
– Lysene inkluderer frontlys og
tåkelys som har blitt modifisert.
– Bildriften har blitt ustabil på grunn
av en ulykke eller funksjonsfeil.
– Bremsesystemets varsellys lyser
rødt.
*2
– Tung last er inne i bilen.
– Maksimalt antall passasjerer er
overskredet.
– Måleren fungerer ikke som den skal;
som når lysene ikke lyser,
pipelydene ikke høres eller
displayet er annerledes enn når det
er normalt osv.
*3
*1
Hjulene og dekkene har funksjoner
som er veldig viktige. Sørg for at du
bruker de riktige. (→s. 303)
*2Hvis bremsesystemets varsellampe
(rødt) ikke slår seg av, må du
umiddelbart trekke bilen på et trygt
sted og kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, Toyota-autorisert
reparatør eller en pålitelig reparatør
for å få systemet inspisert.
*3For detaljer om måleren, se s. 70.
OBS
I følgende situasjoner slår du av
Pre-Collision-bremsesystemet. Ellers
kan Pre-Collision-bremsesystemet
aktiveres uventet.
• Når bilen taues.
• Når bilen lastes på en transportør.
• Det brukes et chassisdynamometer,
friruller eller lignende utstyr.
• En mekaniker løfter opp bilen, starter
motoren og snurrer hjulene fritt.
• Passering av hengende bannere,
flagg eller grener
4.5 EyeSight
144

OBS(Fortsettelse)
Hvis det er installert tilbehør osv. som
stikker utover kanten på den fremre
støtfangeren, vil bilens lengde øke og
systemet kan ikke forhindre kollisjon.
Hvis føreren betjener bremsepedalen
under automatisk bremsing, kan pedalen
føles stiv; men dette er imidlertid
normalt. Ved å trykke bremsepedalen
ytterligere kan du bruke mer
bremsekraft.
Oppdagelse av fotgjengere
EyeSight-systemet kan også oppdage
fotgjengere. EyeSight-systemet
oppdager fotgjengere utifra størrelse,
form og bevegelse. Systemet oppdager
en fotgjenger når konturen av hodet og
skuldrene er klar.
ACirka 1-2 meter
ADVARSEL!
EyeSight-systemets bremsefunksjon
før kollisjon identifiserer også
fotgjengere som hindringer. Avhengig
av forholdene kan det imidlertid være
tilfeller der systemet ikke kan oppdage
en fotgjenger. Under følgende forhold
er det stor mulighet for at systemet
kanskje ikke kan oppdage en fotgjenger
som en gjenstand.
• Fotgjengere går i en gruppe.
• En fotgjenger er ved siden av en vegg
eller et annet hinder.
• En fotgjenger bruker paraply.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• En fotgjenger har på seg klær som
har lignende farge som omgivelsene.
• En fotgjenger har klumpete bagasje.
• En fotgjenger er bøyd, bøyer seg eller
ligger.
• En fotgjenger er på et mørkt sted.
• En fotgjenger krysser plutselig foran
deg fra siden eller løper plutselig inn
foran deg.
Drift av Pre-Collision-bremsesystem
Når det er en hindring foran deg under
kjøring, aktiveres systemet i følgende
rekkefølge for å advare fører og aktivere
bremsekontroll og stopplysene.
Varsel om følgeavstand:
Når systemet bestemmer at det er fare for
kollisjon, høres et varsel med gjentatte
korte pip og indikatorene på
målerdisplayet lyser for å advare føreren.
Følgende varselfunksjon fungerer når
adaptiv cruisekontroll ikke er aktivert.
Når føreren trykker på bremsepedalen for
å bremse og oppnår en passende
følgeavstand, avbrytes varselet.
Første bremsing og varsel:
Når systemet bestemmer at det er stor
fare for kollisjon med en gjenstand foran,
høres et varsel med gjentatte korte pip og
indikatorene på målerdisplayet lyser for å
advare føreren. Bremsekontroll kan bli
aktiveres og i noen situasjoner kan
motorutgangen også styres. Hvis
systemet bestemmer at mengden
unnvikende handling (bremsing, styring
osv.) utført av føreren har redusert
risikoen for kollisjon, vil bremseaktivering
avbrytes.
Andre bremsing og varsel:
Hvis systemet bestemmer at risikoen for
kollisjon er ekstremt høy, endres varselet
til en kontinuerlig pipelyd og sterkere
bremsekontroll blir aktivert.
4.5 EyeSight
146

Hvis systemet bestemmer at en kollisjon
er uunngåelig til tross for eventuelle
unnvikende tiltak utført av føreren, styres
bremsing og motorutgang av systemet.
Når bilen er helt stoppet av det
automatiske bremsesystemet, vil en kort
tone "3 periodiske pipelyder, 1 kort pip og
1 langt pip" høres og bremsing slippes
gradvis og bilen begynner å krype.
For å stoppe bilen helt, må du trykke
på bremsepedalen etter at bilen har
stoppet.
• Verken første eller andre bremsing vil
fungere i følgende tilfeller.
– Bilens hastighet er cirka 1 km/t eller
mindre (når girspaken er i N-stilling
og bilens hastighet er cirka 4 km/t
eller mindre) eller 200 km/t eller
mer.
– VSC er aktiv.
• Hvis systemet oppdager stopplysene
til bilen foran, vil bilen begynne å
stoppe tidligere enn hvis den ikke gjør
det.• Det er noen tilfeller der den første
bremsingen påføres i en lengre
periode. En av grunnene til dette
skyldes en stor hastighetsforskjell
med et hinder foran. I slike tilfeller kan
sterkere eller svakere bremsekontroll
aktiveres.
Etter at Pre-Collision-bremsesystemet
er i drift, vises det en melding som forblir
på målerdisplayet i en viss tidsperiode.
A“Pre-Collision-bremsesystem er
aktivert”
AVarsel om følgeavstand
Mulig kollisjonsområde
BFørste bremsing og varsel
Svært mulig kollisjonsområde
CAndre bremsing og varsel
Ekstremt mulig kollisjonsområde
DHinder
4.5 EyeSight
147
4
Kjøring

OperativsystemFordelen med auto-
matisk bremsingVisning i multiinfor-
masjonsdisplayetVarseltype
Varsel om
følgeavstandSvak
Gjentatte korte pip
Første bremsing Moderat Gjentatte korte pip
Andre bremsing SterkKontinuerlig
pipetone
Drift av Pre-Collision Assist
Når Pre-Collision-bremsesystemet før
kollisjon er aktivert (når systemet fastslår
at det er stor risiko for kollisjon med en
hindring foran) og føreren trykker på
bremsepedalen, bestemmer systemet at
dette er nødbremsing og aktiverer
bremseassistanse automatisk.
Pre-Collision Braking Assist-funksjonen
fungerer ikke når bilens hastighet er cirka
10 km/t eller mindre eller 200 km/t eller
mer.
OBS
Hvis føreren trykker på bremsepedalen
når følgende avstandsvarsel er aktivert,
vil ikke Pre-Collision Braking Assist
fungere. Bilen bremser med den
normale bremsekraften som betjenes
av føreren.
Slå på/av bremsesystem
Pre-Collision-bremsesystem
Multimediesystemskjermbilde
Bruk multimediesystemskjermen til å slå
på/av Pre-Collision-bremsesystemet
(inkludert Pre-Collision Braking Assist).
(→s. 305)
Multiinformasjonsdisplay
Du kan også skru på/av Pre-Collision-
bremsesystemet (inkludert Pre-Collision
Braking Assist) ved å bruke
målerbryteren. (→s. 305)
Hvis Pre-Collision-bremsesystemet før
kollisjon er slått av, vil OFF-indikatoren
for Pre-Collision-bremsesystemet lyse.• På/av-innstillingen for Pre-Collision-
bremsesystemet fungerer i samarbeid
med Pre-Collision Throttle
Management.
•
Selv når Pre-Collision-bremsesystemet
er slått av, vil Pre-Collision-
bremsesystemet bli skrudd på, hvis
motoren slås av og deretter startes på
nytt. Systemets standardinnstilling er
på når bilen startes på nytt.
OFF-indikator for Pre-Collision-
bremsesystem
Denne indikatoren lyser når
tenningsbryteren er skrudd til ON og lyser i
cirka 7 sekunder etter at motoren har
startet. Det skrur seg på når Pre-Collision-
bremsesystem før kollisjon og Pre-Collision
Throttle Management er skrudd av.
Det lyser også under følgende forhold.
• TRC- og VSC-systemet er satt til OFF.
(→s. 207)
• EyeSight-systemet har en
funksjonsfeil. (→s. 178)
• EyeSight-systemet har stoppet
midlertidig. (→s. 179)
4.5 EyeSight
148

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Bildriften har blitt ustabil på grunn
av en ulykke eller funksjonsfeil.
• Bremsesystemets varsellys lyser
rødt.
*2
• Tung last er inne i bilen.
• Maksimalt antall passasjerer er
overskredet.
• Måleren fungerer ikke som den skal;
som når lysene ikke lyser, pipelydene
ikke høres eller displayet er
annerledes enn når det er normalt
osv.
*3
*1
Hjulene og dekkene har funksjoner
som er veldig viktige. Sørg for at du
bruker de riktige. (→s. 303)
*2Hvis bremsesystemets varsellampe
(rødt) ikke slår seg av, må du
umiddelbart trekke bilen på et trygt
sted og kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, Toyota-autorisert
reparatør eller en pålitelig reparatør for
å få systemet inspisert.
*3For detaljer om måleren, se s. 70.
Adaptive cruisekontroll er utformet for
bruk på ekspressveier, motorveier,
bomveier og lignende veier med
begrenset tilgang. Den er ikke ment å
brukes i bytrafikken. Du må du ikke
bruke adaptiv cruisekontroll under
følgende forhold. Dette kan føre til en
ulykke.
• Vanlige veier (andre veier enn de som
er nevnt ovenfor)
– Avhengig av kjøremiljøet
(kompleksiteten på veier og andre
faktorer), kan det være at systemet
ikke kan utføre som
trafikkforholdene krever, og det
kan føre til en ulykke.
• Skarpe svinger eller svingete veier
• Frosne veier, snødekte veier eller
andre glatte veibaner
– Dekkene kan spinne, noe som kan
føre til tap av kontroll over bilen.
•
Trafikkforhold når hyppig akselerasjon
og retardasjon gjør det vanskelig å
opprettholde følgeavstand
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Det er kanskje ikke mulig for
systemet å fungere slik
trafikkforholdene krever.
• Bratte nedoverbakker
– Den innstilte kjøretøyhastigheten
kan overskrides.
• I en bratt, sammenhengende
nedoverbakke
– Bremsene kan bli overopphetet.
• Veier og forbikjøringer med gjentatte
bratte oppoverbakker og
nedoverbakker
– Deteksjon av bilen foran kan gå
tapt, eller veibanen kan oppdages i
stedet for bilen foran, noe som gjør
riktig kontroll umulig.
• Å kjøre inn i en skarp kurve/sving inn
i en veksling eller veikryss, eller et
serviceområde, parkeringsplass,
bomstasjon eller andre fasiliteter
– Det er kanskje ikke mulig å
oppdage bilen foran.
• Det er endringer i lysstyrken, for
eksempel ved en tunnelinngang eller
utgang.
• Sikten er dårlig på grunn av sand,
røyk eller vanndamp som blåser i
vinden, eller sikten foran er skjult på
grunn av vannsprut, snø, skitt,
vannsprut fra veisprinklere eller
snøryddings-sprinklere eller støv
som genereres av bilen foran eller
møtende trafikk.
– Deteksjon av bilen foran kan gå
tapt, eller vann eller andre stoffer
kan oppdages feil, noe som gjør
riktig kontroll umulig.
4.5 EyeSight
150