2022 TOYOTA COROLLA akumulátor

1664-2. Jízdní postupy
Pokud vypnete motor s řadicí pákou
v poloze jiné než P, spínač motoru
se nevypne, ale místo toho se přep-
ne do PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pro vypnu-
tí spínače proveďte následující
postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ.", a stiskněte krátce
a pevně spínač motoru.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
*: Je-li ve výbavě
*1: Abyste snížili spot řebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí páku do D.*2: Kromě motoru M15A-FKS*3: Motor M15A-FKS
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Vysoká tepl. převod.
oleje. Zasta vte na bezp. místě a na- hléd. do uživ. příručky." (pro motor
M15A-FKS)
Snižte rychlost pomocí uvolnění plyno- vého pedálu. Zastavte vozidlo na bez-
pečném místě, přesuňte řadicí páku do
P a nechte motor běžet na volnoběh, až výstražné hlášení zmizí.
Když výstražné hlášení zmizí, můžete
s vozidlem opět pokračovat v jízdě.
Když vypínáte motor s řadicí
pákou v poloze jiné než P
(vozidla s Multidrive)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nevypínejte motor , když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud je
motor vypnut v jiné poloze řadicí páky,
spínač motoru se nevypne, ale místo toho se přepne do režimu PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo ponechá-
no v PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vybití akumulátoru.
Multidrive*
Zvolte zařazenou polohu pod-
le vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
N
Neutrál
(Stav, ve kterém není pře-
nášen výkon)
DNormální jízda*1
M
Jízda v 7stupňovém spor-
tovním sekvenčním reži-
mu řazení*2 ( S.169)
Jízda v 10stupňovém
sportovním sekvenčním
režimu řazení*3 ( S.170)

167
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Pokud výstražné hlá šení po chvíli ne-
zhasne, nechte vaše vozidlo prohléd- nout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Když jedete s aktivovaným tempo- matem, adaptivním tempomatem
nebo adaptivním tempomatem s pl-
ným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když přepnete jízdní režim do režimu
Sport se záměrem umožnit brzdění mo- torem, k brzdění motorem nedojde, pro-
tože tempomat, adaptivní tempomat
nebo adaptivní tempomat s plným rych- lostním rozsahem nebude zrušen.
( S.316)
■Omezení náhlého rozjezdu (Ovládá-
ní rozjezdu)
 S.147
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT automaticky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu ovlá- dání řidičem a jízdních podmínek.
G AI-SHIFT funguje automaticky, když
je řadicí páka v D a je zvolen sportovní režim jízdy. (Volbou jiného režimu než
Sport, nebo přesunutím řadicí páky do
polohy M, se tato funkce zruší.)
■Po dobití/připojení akumulátoru
 S.514
: Když je spínač motoru v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je sešlápnu-
tý*, přesuňte řadicí páku při stlačení
uvolňovacího tlačítka řazení na hla-
vici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že je vozidlo úplně za- staveno a brzdový pedál je sešlápnutý.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut předtím, než je stlačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá- mek řazení nebude uvolněn.
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte převodo- vé stupně náhle.
Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokluzování nebo smyk vozidla, což může vést k nehodě.
Řazení řadicí pákou

1804-3. Ovládání světel a stěračů
■Režim AUTO je možné použít, když
Spínač motoru je v ZAPNUTO.
■Systém světel pr o denní svícení
Aby vaše vozidlo bylo lépe viditelné pro
ostatní řidiče při jízdě ve dne, světla pro denní svícení se autom aticky rozsvítí při
každém nastartování m otoru a uvolnění
parkovací brzdy, když je spínač světlo-
metů v poloze . (Svítí jasněji než
přední obrysová světla.) Světla pro den-
ní svícení nejsou určena pro použití v noci.
■Senzor ovládání světlometů
Senzor nemusí fungovat správně, po- kud je na něm polo žen nějaký předmět
nebo je na čelním skle připevněno coko-
liv, co senzor zakrývá. To by mohlo bránit senzoru detekovat
okolní světlo a může to způsobit poru-
chu automatického systému světlometů.
■Systém automatického vypínání světel
●Když je spínač světel v nebo
: Světlomety a p řední mlhová
světla (jsou-li ve v ýbavě) se automa-
ticky vypnou, pokud j e spínač motoru
přepnut do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo VYPNUTO a jsou otevřeny dveře
řidiče.
●Když je spínač světel v : Světlo-
mety a všechna svě tla se automaticky
vypnou, pokud je spínač motoru přep- nut do PŘÍSLU ŠENSTVÍ nebo VY-
PNUTO a jsou otevřeny dveře řidiče.
Pro opětovné zapnut í světel zapněte
spínač motoru do ZAPNUTO nebo vy- pněte spínač světel a pak ho opět za-
pněte do nebo .
■Bzučák upozorňující na vypnutí
světel
Bzučák zazní, když je spínač motoru
přepnut do VYPNUTO nebo PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ a dveře řidiče jsou otevřeny, přičemž jsou zapnutá světla.
■Funkce šetření energie baterie
Pokud je spínač světel v poloze
nebo , když je spínač motoru vy-
pnut, uvede se v čin nost funkce šetření
energie akumulátoru, a po přibližně
20 minutách se a utomaticky vypnou všechna světla, aby s e zabránilo vybíje-
ní akumulátoru vozidla. Když je spínač
motoru zapnut do ZAPNUTO, funkce šetření energie akum ulátoru bude zru-
šena.
Když je provedena některá z následují- cích činností, funkce šetření energie
akumulátoru je zrušena a pak opět akti-
vována. Všechna svě tla se automaticky vypnou po 20 minutách poté, co byla
funkce šetření ener gie akumulátoru
opětovně aktivována:
●Když je ovládán spínač světlometů
●Když jsou otevřeny nebo zavřeny
dveře
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit. ( S.534)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nenechávejte světla zapnutá déle, než je to ne zbytné, když neběží mo-
tor.

207
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Provozní podmínky
Předkolizní systém je zapnut a systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize
s detekovaným ob jektem je vysoká.
Každá funkce je funkční při následující rychlosti
●Předkolizní varování
●Předkolizní brzdový asistent
●Předkolizní brzdění
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
●Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod akumulátoru a pak vozidlo po určitou
dobu nejelo
●Pokud je řadicí páka v R
●Když svítí indikátor vypnutí VSC (bude v činnosti pouze funkce předkolizního varo-
vání)
■Funkce detekce objektu
Systém detekuje obje kty na základě je-
jich velikosti, profilu , pohybu atd. Objekt
však nemusí být detek ován v závislosti na okolním jasu a pohybu, poloze a úhlu
detekovaného objektu, které brání sys-
tému ve správné činnosti. ( S.209) Ilustrace ukazuje obrázek detekovatel-
ných objektů.■Zrušení předkolizního brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je fun kce předkolizního
brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:
●Plynový pedál je silně sešlápnut.
●Volant je ostře nebo prudce otočen.
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
VozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 10 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 10 až 80 km/hPřibližně 10 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
VozidlaPřibližně 30 až 180 km/hPřibližně 30 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 30 až 80 km/hPřibližně 30 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
VozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 10 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 10 až 80 km/hPřibližně 10 až 80 km/h

285
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Pokud byla PKSB v činnosti
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti Podpůrné parkovací brzdy, Pod-
půrná parkovací brzda se vypne a roz-
svítí se indikátor vypnutí PKSB. Pokud
je Podpůrná parkovací brzda v činnosti
zbytečně, ovládání brzd může být zruše-
no sešlápnutím brzdového pedálu nebo
vyčkáním přibližně 2 sekundy, aby byl
automaticky zrušen. Pak může být vozi-
dlo ovládáno sešlápnutím plynového pe-
dálu.
■Opětovné zapnutí Podpůrné parko-
vací brzdy
Pro opětovné zapnutí Podpůrné parko-
vací brzdy, když je vypnuta z důvodu
činnosti PKSB, buď systém znovu za-
pněte (S.280) nebo vypněte spínač
motoru a pak ho zapněte zpět do ZA-
PNUTO. Kromě toho, pokud se objekt
již nenachází ve směru jízdy vozidla,
nebo pokud se směr jízdy vozidla změní
(např., když změníte směr z jízdy vpřed
na couvání nebo z couvání na jízdu
vpřed), systém se automaticky znovu
zapne.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Podpůrná parko-
vací brzda není dostupná"
a indikátor vypnutí PKSB bliká
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti Podpůrné parkovací brzdy, Pod-
půrná parkovací brzda se vypne a roz-
svítí se indikátor vypnutí PKSB.
●Senzor může být pokryt námrazou,
sněhem, nečistotami atd. Odstraňte
námrazu, sníh, nečistoty atd. ze sen-
zoru, aby se systém vrátil do normál-
ního stavu.
Výstražné hlášení se může zobrazit
nebo nemusí být detekována překáž-
ka také z důvodu vytváření námrazy
na senzoru při nízkých teplotách. Jak-
mile se námraza rozpustí, systém se
vrátí do normálního stavu.
●Pokud se zobrazí toto hlášení, senzor
na předním nebo zadním nárazníku
může být zašpiněn. Očistěte senzory
a oblast v jejich okolí na náraznících.
●Pokud se toto hlášení zobrazuje dále
i po očištění senzoru, nebo se zobra-
zí, ačkoliv je senzor čistý, nechte
vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
■Pokud byl odpojen a znovu připo-
jen pólový vývod akumulátoru
Systém je potřeba inicializovat. Pro inici-
alizaci systému jeďte s vozidlem rovně
vpřed po dobu 5 sekund nebo déle rych-
lostí přibližně 35 km/h nebo vyšší. Kro-
mě toho, u vozidel s funkcí Podpůrné
parkovací brzdy otočte volant úplně do-
leva a doprava při zastaveném vozidle.

309
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Když není možná činnost systému
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Zkontrolujte systém IPA. Navštiv-
te svého prodejce."
Systém může mít poruchu.
Vypněte spínač motoru a pak motor na-
startujte.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem, pokud se hlášení zobrazí
znovu.
"Momentálně není k dispozici"
Mohlo dojít k selhání systému.
Zařízení posilovače řízení je dočasně přehřáté.
Vypněte spínač motoru, počkejte krátkou
dobu, a pak znovu nastartujte motor.
Motor není v činnosti.
Nastartujte motor.
Na senzoru ulpěl led, sníh, nečistota atd. Očis-
těte led, sníh, nečistoty atd.
Očistěte led, sníh, nečistoty atd.
Senzor je zamrzlý.
Jakmile senzor rozmrzne, systém se vrátí
do normálního stavu.
Akumulátor byl vyjmut a znovu nainstalován.
Jeďte s vozidlem rovně vpřed po dobu
5 sekund nebo déle rychlostí přibližně
35 km/h nebo vyšší.
"Příliš vysoká rychlost"
Spínač S-IPA je ovládán, když rychlost vozidla
překračuje 30 km/h.
Ovládejte spínač, když je rychlost vozidla
přibližně 30 km/h nebo nižší.
"Není k dispozici"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde nejsou
žádná parkovací místa, nebo je ovládán v ob-
lasti, kde je šířka silnice pro parkování úzká.
Asistenci nelze použít, protože není žád-
né parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, jehož šířka je přibližně 2,6 m nebo
větší.
Asistenci nelze použít, protože šířka silni-
ce je úzká. Jeďte na parkovací místo, kde
je šířka silnice přibližně 4,5 m nebo větší.

3285-1. Základní činnosti
5-1.Základní činnosti
*: Je-li ve výbavě
Vozidla s navigačním/multimediálním systémem
Viz "Příručka pro uživatele nav igačního a multimediálního systému" nebo
"Příručka pro uživatele m ultimediálního systému".
Vozidla bez navigačního/multimediálního systému
Přehrávač CD s AM/FM rádiem
■Používání mobilních telefonů
Pokud je mobilní telefon používán uvnitř nebo blízko vozidla, když je audiosystém
v činnosti, může být slyšet z re produktorů audiosystému rušení.
■Ochranné známky a registrované ochranné známky
Názvy společností a názvy výrobků týkající se audiosystému jsou ochranné známky
a registrované ochranné známky příslušných společností.
Typy audiosystémů*
Přehled
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
Nenechávejte audiosystém zapnutý déle než je nezbytné, když je vypnutý motor.
■Abyste zabránili poškození audiosystému
Buďte opatrní, abyste na audiosys tém nerozlili nápoje nebo jiné kapaliny.

3946-2. Používání osvětlení interiéru
■Vpředu
Zapnutí/vypnutí lampiček
■Vzadu
Zapnutí/vypnutí lampiček
■Systém osvětlení vstupu
Osvětlení se automaticky zapíná/vypíná
podle režimu (polohy) spínače motoru,
přítomnosti elektronického klíče (vozi- dla s funkcí nastu pování), zda jsou dve-
ře zamknuty/odemknuty a zda jsou
dveře otevřeny/zavřeny.
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
Pokud osvětlení interiéru zůstává svítit,
když je spínač motoru vypnut, osvětlení
se automaticky vyp ne po 20 minutách.
■Vnitřní lampičky se mohou automa- ticky zapnout, když.
Pokud se kterýkoliv z SRS airbagů na-
foukne, nebo v příp adě silného nárazu zezadu, vnitřní lampičky se zapnou au-
tomaticky.
Vnitřní lampičky se v ypnou automaticky po přibližně 20 minutách činnosti.
Vnitřní lampičky mohou být vypnuty ma-
nuálně. Abyste však předešli dalším kolizím, je doporučeno, aby byly pone-
chány zapnuté, dokud není zajištěno
bezpečí. (Vnitřní lampičky se nemusí zapnout au-
tomaticky v závislos ti na síle nárazu
a podmínkách kolize.)
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
( S.534)
Ovládání osobních lampiček
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nenechávejte světla zapnutá déle,
než je to ne zbytné, když neběží mo-
tor.