2022 TOYOTA COROLLA sensor

4
151
4
Condução
Condução
.4-1. Antes de conduzir
Condução do veículo ........152
Carga e bagagem .............158
Reboque de atrelado ........159
4-2. Procedimentos de condução
Interruptor Power (ignição)165
Modo de condução EV ....169
Caixa de velocidades do
sistema híbrido ..............171
Alavanca do sinal de
mudança de direção .......174
Travão de estacionamento174
Travão estacionário
temporário ......................177
4-3. Funcionamento das luzes
e do limpa-para-brisas
Interruptor dos faróis ........180
AHB (Luz Automática de
Máximos) ........................183
Interruptor da luz de
nevoeiro ..........................185
Lava e limpa-para-brisas ....186
4-4. Reabastecimento
Abertura do tampão do
depósito de combustível ...
190
4-5. Utilização dos sistemas de
apoio à condução
Toyota Safety Sense.........192
PCS (Sistema de
segurança pré-colisão) .....
204
LTA (Apoio ao Reconhecimento
do Traçado da Faixa de
Rodagem) .........................
213
Controlo dinâmico da
velocidade de cruzeiro
com radar em toda a
gama de velocidades .......
222
Controlo da velocidade
de cruzeiro ........................
233
Limitador de velocidade ....236
RSA (Reconhecimento
de Sinais de Trânsito) .....238
BSM (Monitorização do
Ângulo Morto) .................242
Sensor Toyota de
assistência
ao estacionamento ...........
247
Função RCTA (Alerta de
tráfego traseiro) .............255
PKSB (Travagem de Apoio
ao Estacionamento)..........
260
Função de Travagem de
Apoio ao estacionamento
(objetos estáticos) ............
267
Função de Travagem de
Apoio ao estacionamento
(tráfego traseiro) .............270
S-IPA (Assistência inteligente
ao estacionamento
simples) ............................
272
Interruptor de seleção do
modo de condução ...........
298
Sistema GPF (Filtro de
Partículas da Gasolina) ....
299
Sistemas de apoio à
condução ........................300
4-6. Sugestões de condução
Sugestões para condução
de veículos híbridos..........
306
Sugestões para condução
no inverno .........................
308

1804-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
4-3.Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Se acionar o interruptor , as
luzes acendem conforme a seguir
indicado
:
1 As luzes dos faróis, as
luzes para circulação diurna
(P.180) e todas as luzes
abaixo mencionadas acendem e
apagam automaticamente.
2 As luzes de mínimos, de
presença, da chapa de matrí-
cula e do painel de instrumentos
acendem.
3 As luzes dos faróis e todas
as luzes acima mencionadas
acendem.
nO modo AUTO pode ser utilizado
quando
O interruptor Power está na posição ON.
nSistema de iluminação para circula-
ção diurna
Para que o seu veículo seja mais visível
aos outros condutores durante a condu-
ção diurna, as luzes para circulação
diurna acendem automaticamente sempre
que colocar o sistema híbrido em funcio-
namento e libertar o travão de estaciona-
mento com o interruptor dos faróis na
posição
. (Iluminação mais brilhante
do que as luzes de mínimos.) As luzes
para circulação diurna não foram conce-
bidas para serem utilizadas à noite.
nSensor de controlo dos faróis
O sensor pode não funcionar devida-
mente se estiver obstruído por um
objeto ou se afixar algo no para-brisas
que bloqueie o sensor.
Estas situações interferem com a capa-
cidade do sensor de detetar o nível da
luz ambiente, o que pode provocar uma
avaria no sistema automático dos faróis.
nSistema automático para desligar
os faróis
lQuando o interruptor das luzes estiver
na posição ou : Os faróis e as
luzes de nevoeiro da frente (Se equi-
pado) desligam se colocar o interruptor
Power em ACC ou OFF.
lQuando o interruptor dos faróis estiver
na posição : Os faróis e todas as
luzes apagam depois de colocar o inter-
ruptor Power em ACC ou OFF.
Para voltar a ligar as luzes, coloque o inter-
ruptor Power em ON ou coloque o interrup-
tor das luzes na posição ou .
Interruptor dos faróis
Os faróis podem ser acionados
manual ou automaticamente.
Instruções de funcionamento

183
4 4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
*: Se equipado
1Prima o interruptor da Luz Auto-
mática de Máximos.
22 Empurre a alavanca na direção
oposta a si com o interruptor dos
faróis na posição ou .
O indicador da Luz Automática de
Máximos cende quando o sistema está
em funcionamento.
nCondições para ligar/desligar o sis-
tema automático de máximos
lQuando todas as condições seguintes
são cumpridas, a luz de máximos
será ligada automaticamente (aproxi-
madamente 1 segundo depois):
• A velocidade do veículo é de aproxi-
madamente 30km/h ou mais.
• A área à frente do veículo está
escura.
• Não há veículos a precedê-lo com os
faróis ou as luzes de presença ligadas.
• Há pouca iluminação pública na
estrada à frente.
lSe qualquer uma das seguintes con-
dições for cumprida, a luz de máxi-
mos será desligada automaticamente:
• A velocidade do veículo é inferior a
cerca de 25km/h).
• A área à frente do veículo não está
escura.
• Os veículos que o precedem têm os
faróis ou as luzes de presença ligados.
• Há muita iluminação pública na
estrada à frente.
nInformação da câmara do sensor
de deteção
lAs luzes de máximos podem não des-
ligar automaticamente nas seguintes
situações:
• Quando os veículos em sentido con-
AHB (Luz Automática de
Máximos)*
A Luz Automática de Máximos
utiliza um sensor de câmara no
veículo, localizado atrás para
parte superior do para-brisas,
para avaliar a luminosidade dos
veículos que o precedem, da ilu-
minação pública da estrada, etc.,
ligando e desligando, automati-
camente, as luzes de máximos,
conforme necessário
.
AV I S O
nLimitações da Luz Automática de
Máximos
Não confie na Luz Automática de Máxi-
mos. Conduza sempre com segurança
tendo cuidado para observar a área cir-
cundante e ligar ou desligar as luzes de
máximos manualmente, se necessário.
nPara evitar o incorreto funciona-
mento do Sistema de Luz Automá-
tica de Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Ativar a Luz Automática de
Máximos

1844-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
trário surgem de repente, numa curva
• Quando outro veículo se atravessa à
frente do seu.
• Quando os veículos o precedem
estão ocultos devido a curvas suces-
sivas, separadores ou árvores na
berma da estrada.
• Quando os veículos que o precedem
surgem numa faixa ao longe numa
estrada larga.
• Quando os veículos que o precedem
têm os faróis desligados.
lAs luzes de máximos podem desligar
se for detetado um veículo que o pre-
cede a utilizar as luzes de nevoeiro,
sem os faróis ligados.
lAs luzes das casas, da rua, as luzes
dos semáforos e dos cartazes ou sinais
luminosos, ou outros objetos refletores
podem fazer com que as luzes de máxi-
mos desliguem e passem a luzes de
médios, ou permanecem com as luzes
de médios acesos.
lOs seguintes fatores podem afetar o
tempo necessário para ligar ou desligar
as luzes de máximos:
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro
e luzes de presença traseira dos veí-
culos que o precedem.
• O movimento e a direção dos veículos
à frente.
• Quando um veículo que o precede só
tem luzes operacionais de um lado.
• Quando um veículo que o precede é
um veículo de duas rodas.
• O estado da estrada (declives, curvas,
estado da superfície da estrada, etc.)
• O número de passageiros e a quanti-
dade de bagagem.
lAs luzes de máximos podem ser ligadas
ou desligadas de forma inesperada.
lPodem não ser detetados pequenos
veículos, tal como bicicletas.
lNas seguintes situações, o sistema
pode não ser capaz de detetar correta-
mente o nível de luminosidade circun-
dante. Tal pode fazer com que os
máximos continuem ligados ou que os
máximos pisquem ou encandeiam os
peões ou os veículos à frente. Neste
caso, é necessário alternar, manual-
mente, entre máximos e médios.
• Quando conduz com mau tempo (chuva forte, neve, nevoeiro, tempes-
tades de areia, etc.)
• Quando o para-brisas está obscure-
cido pelo nevoeiro, neblina, gelo, suji-
dade, etc.
• Quando o para-brisas está rachado
ou danificado.
• Quando o sensor da câmara está
deformado ou sujo.
• Quando a temperatura do sensor da
câmara está extremamente elevada
• Quando os níveis de luminosidade cir-
cundante são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de nevoeiro.
• Quando os faróis ou as luzes de pre-
sença dos veículos à frente estão desli-
gados, sujos, a mudar de cor ou não
estão orientados de forma adequada.
• Quando o veículo é atingido por água,
neve, pó, etc. de um veículo precedente.
• Quando conduz através duma zona
onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e repetida-
mente em estradas ascendentes/des-
cendentes, ou estradas com
superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (como estradas de parale-
los, trilhos de gravilha etc.)
• Quando conduz frequente e repetida-
mente em estradas com curvas ou
sinuosa.
• Quando existe um objeto altamente
refletor à frente do veículo, tal como
um sinal ou um espelho.
• Quando a traseira de um veículo à
frente é altamente refletora, tal como
um contentor de um camião.
• Quando os faróis do veículo estão
danificados ou sujos ou não estão
devidamente direcionados.
• Quando o veículo está a inclinar-se ou a
pender, devido a um pneu furado, a um
reboque de atrelado etc.
• Quando os faróis estão a alternar
entre máximos e médios, repetida-
mente, de forma anormal.
• Quando o condutor supõe que a luz
de máximos pode estar a causar pro-
blemas ou dificuldades a outros con-
dutores ou pedestres.

187
4 4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
3 Funcionamento a alta
velocidade.
4 Funcionamento temporário.
Os intervalos podem ser ajustados
selecionando o funcionamento
intermitente.
5Aumenta a frequência intermi-
tente do limpa-para-brisas.
6Diminui a frequência intermitente
do limpa-para-brisas.
7Funcionamento duplo de
lavagem/limpeza.
Se puxar a alavanca aciona o lava e
limpa-para-brisas.
O limpa-para-brisas funciona automatica-
mente duas vezes depois dos esguichos.
Veículos com limpa-faróis: Quando os
faróis estiverem ligados, se puxar a
alavanca e a mantiver nessa posição,
os limpa-faróis funcionam uma vez. De seguida, os limpa-faróis são acionados
a cada 5 vezes que puxar a alavanca.
Limpa-para-brisas com sensor
de chuva
1 Funcionamento com sen-
sor de chuva.
2 Funcionamento a baixa
velocidade.
3 Funcionamento a alta
velocidade.
4 Funcionamento temporário.
Quando selecionar o modo “AUTO”, as
escovas entram automaticamente em
funcionamento sempre que o sensor
detetar queda de chuva. O sistema
ajusta automaticamente o funciona-
mento de acordo com a quantidade de
chuva e a velocidade do veículo.
Quando “AUTO” está selecionado,
a sensibilidade do sensor pode ser
ajustada rodando o anel.

1884-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
5Aumenta a sensibilidade.
6Diminui a sensibilidade.
7Funcionamento duplo de
lavagem/limpeza.
Se puxar a alavanca aciona o lava e
limpa-para-brisas.
O limpa-para-brisas funciona automatica-
mente duas vezes depois dos esguichos.
Veículos com limpa-faróis: Quando os
faróis estiverem ligados, se puxar a
alavanca e a mantiver nessa posição,
os limpa-faróis funcionam uma vez. De
seguida, os limpa-faróis são acionados
a cada 5 vezes que puxar a alavanca. .
nOs limpa e lava para-brisas podem
ser utilizados quando
O interruptor Power está na posição ON.
nEfeitos da velocidade do veículo no
funcionamento do limpa-para-bri-
sas (veículos com limpa-para-bri-
sas com sensor de chuva)
A velocidade do veículo afeta o tempo
de intervalo de funcionamento intermi-tente do limpa-vidros.
nSensor de chuva (veículos com
limpa-para-brisas com sensor de
chuva)
lO sensor avalia a quantidade de
gotas de chuva.
É utilizado um sensor ótico. O sensor
pode não funcionar corretamente
quando a luz do pôr ou nascer do sol
incidir intermitentemente no para-bri-
sas ou quando existirem insetos, etc.,
no vidro para-brisas.
lSe colocar o interruptor na posição
AUTO enquanto o interruptor Power
está na posição ON, o limpa-para-bri-
sas funciona uma vez para indicar
que o modo AUTO está ativado.
lSe a temperatura do sensor de chuva
for igual ou superior a 85ºc ou igual ou
inferior a -15ºc, o funcionamento auto-
mático pode não Ocorrer. nesse caso,
acione outro modo que não o modo
AUTO.
nSe não sair líquido lava vidros
pelos orifícios
Se houver líquido limpa-vidros no reserva-
tório do limpa-para-brisas, verifique se os
esguichos não se encontram obstruídos.
nQuando parar o sistema híbrido numa
emergência durante a condução
Se as escovas do limpa-para-brisas estive-
rem em funcionamento quando desligar o
sistema híbrido, a velocidade de funciona-
mento das mesmas irá aumentar. Depois
de parar o veículo e de colocar o interruptor
Power em ON, o funcionamento normal
será retomado. Se abrir a porta do condu-
tor, o funcionamento será interrompido.

189
4 4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
AV I S O
nPrevenção relativamente à utiliza-
ção do limpa-para-brisas no modo
AUTO (veículos com limpa-para-bri-
sas com sensor de chuva)
O limpa-para-brisas pode funcionar
inesperadamente se o sensor for tocado
ou se o para-brisas for sujeito a vibra-
ções enquanto está no modo AUTO.
Tome o devido cuidado para que os
seus dedos ou outras partes do corpo
não fiquem presos no limpa-para-brisas.
nPrevenção relativamente à utili-
zação de líquido lava vidros
Quando está frio, não use o líquido lava
vidros até que o para-brisas aqueça. o
Líquido pode congelar no para-brisas e
provocar fraca visibilidade. isto pode
Conduzir a um acidente, resultando em
morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
nQuando o reservatório do líquido
limpa-vidros está vazio
Não utilize o interruptor continuamente
uma vez que a bomba do líquido
limpa-vidros pode sobreaquecer.
nQuando um esguicho fica obstruído
Neste caso, contacte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer repa-
rador da sua confiança.
Não tente desobstruí-lo com um alfi-
nete ou outro tipo de objeto. tal Pode
danificar o esguicho.

1924-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4-5.Utilização dos sistemas de apoio à condução
*: Se equipado.
nPCS (Sistema de segurança
pré-colisão)
P. 2 0 4
nLTA (Apoio ao Reconhecimento
do Traçado da Faixa de Rodagem)
P. 2 1 3
nAHB (Luz Automática de Máximos)
P. 1 8 3
nRSA (Reconhecimento de
Sinais de Trânsito)*
P. 2 3 8
*: Se equipado
nControlo dinâmico da velocidade
de cruzeiro com radar em toda a
gama de velocidades
P. 2 2 2
Existem dois tipos de sensores, locali-
zados atrás da grelha da frente e do
para-brisas que detetam a informação
necessária para acionar os sistemas
de apoio à condução
.
Sensor do radar
Câmara da frente
Toyota Safety Sense*
O Toyota Safety Sense consiste
nos seguintes sistemas de apoio
à condução e contribui para uma
experiência de Condução segura
e confortável:
Sistemas de apoio à condução
AV I S O
nToyota Safety Sense
O Toyota Safety Sense foi concebido
partindo do pressuposto que o condutor
tem uma condução segura e foi conce-
bido para, em caso de colisão, ajudar a
reduzir o impacto para os ocupantes e
para o veículo. para além disso, também
foi concebido para auxiliar o condutor
em condições normais de condução.
Uma vez que existe um limite para o
grau de precisão e controlo que este sis-
tema pode prestar, não dependa exclu-
sivamente deste sistema. O condutor é
sempre responsável por prestar atenção
ao ambiente em volta do veículo e pela
segurança da condução.
Sensores