2022 TOYOTA COROLLA ESP

285
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
■Apst āšanā s atbalsta bremžu
funkcija (statiski objekti) darbosies,
kad
Kad indikators PKSB OFF nedeg vai
mirgo ( 81., 83. lpp.) un tiek izpild īti visi
sekojošie nosac ījumi:
●Motora atdeve ierobežojuma kontrole
•Apst āšan ās atbalsta pal īgsist ēma ir
iesp ējota.
• Automobi ļa ātrums ir apm ēram 15
km/h vai liel āks.
• Automobi ļa ce ļā ir statisks objekts 2
l ī dz 4 m priekš ā.
•Apst āšan ās atbalsta bremzes saprot,
ka, lai izvair ītos no sadursmes,
bremzes darbin ātas ar liel āku sp ēku
nek ā parasti.
●Bremžu kontrole
• Motora atdeves ierobežojuma kontrole s āk darboties
•Apst āšan ās atbalsta bremzes saprot,
ka, lai izvair ītos no sadursmes,
nepieciešama t ūlī tē ja bremz ēšana.
■Apst āšanā s atbalsta bremžu
funkcija (statiski objekti) beigs
darboties, kad
Funkcija beigs darboties kad bū s
atbilst ība š ādiem nosac ījumiem:
●Motora atdeve ierobežojuma kontrole
•Apst āšan ās atbalsta pal īgsist ēma ir
atspē jota.
•Sist ēma nosaka, ka no sadursmes var
izvair īties ar norm ālu bremžu darb ību.
• Statiskais objekts vairs neatrodas 2 - 4 m att ālum ā no automobi ļa, vai
automobilis main ījis kust ības virzienu.
●Bremžu kontrole
•Apst āšan ās atbalsta pal īgsist ēma ir
atspē jota.
•Apm ēram 2 sekundes pag ājušas p ēc
automobi ļa aptur ēšanas ar bremžu
kontroli.
•Bremžu ped ālis piespiest p ēc
automobi ļa aptur ēšanas ar bremžu
kontroli.
• Statiskais objekts vairs neatrodas 2 -
4 m att ālum ā no automobi ļa, vai
automobilis main ījis kust ības virzienu.
■Apst āšan ās atbalsta bremžu
funkcija (statiski objekti) darb ības
zona
Apst āšan ās atbalsta bremžu funkcijas
(statiski objekti) darb ības zona atš ķiras
no Toyota apst āšan ās pal īgsensora
darbī bas diapazona. (  268. lpp.)
T ādējā di, ar ī tad, ja Toyota apst āšan ās
pal īgsensors atkl āj š ķē rsli un sniedz
br īdin ājumu, apst āšan ās atbalsta
bremžu funkcija (statiski objekti) var
nes ākt darboties.
■Situ ācijas, kā dās sist ēma var
darboties nepareizi
 266. lpp.
■Situ ācijas, kad sist ēma var
darboties ar ī tad, ja nav sadursmes
briesmu
 267. lpp.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 285 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2864-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
*: Ja apr īkots
Funkcija darbosies š ādās situ ācij ās, ja automobi ļa kust ības ce ļā atkl āts
transportl īdzeklis.
■Automobilis p ārvietojas atpaka ļgait ā, tuvojas transportl īdzeklis un
bremžu pedā lis nav piespiests, vai piespiests p ārā k vē lu
 259. lpp.
■Apst āšan ās atbalsta bremžu
funkcija (aizmugur ē š ķē rsojuši
transportl īdzek ļi) darbosies, kad
Kad indikators PKSB OFF nedeg vai
mirgo ( 81., 83. lpp.) un tiek izpild īti visi
sekojošie nosac ījumi:
●Motora atdeve ierobežojuma kontrole
•Apst āšan ās atbalsta pal īgsist ēma ir
iesp ējota.
• Automobi ļa ātrums ir apm ēram 15
km/h vai liel āks.
Apst āšan ās atbalsta bremžu funkcija (aizmugur ē
š ķē rsojoši transpor tl īdzekļi)*
Ja aizmugures radara sensors atkl āj automobili, kas tuvojas j ūsu
automobilim no kreis ās vai lab ās puses, un sist ēma nosaka, ka ir
augsta sadursmes iesp ēja, š ī funkcija p ārņ ems kontroli p ār brem-
z ē m, lai samazin āt sadursmes iesp ēju ar tuvojošos transportl īdzekli.
Sist ēmas darb ības piem ēri
Sensoru tipi
BRĪDINĀ JUMS
■Lai nodrošin ātu sist ēmas pareizu
darbī bu
 259. lpp.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 286 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

287
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
• Transportl īdzek ļi, kas tuvojas no
kreis ās vai lab ās puses ar ātrumu, kas
maz āks par apm ēram 8 km/h.
•P ārsl ēga svira ir st āvokl ī R.
•Apst āšan ās atbalsta bremzes saprot,
ka, lai izvair ītos no sadursmes ar
tuvojošos transportl īdzekli, bremzes
darbin ātas ar liel āku sp ēku nek ā
parasti.
●Bremžu kontrole
• Motora atdeves ierobežojuma kontrole s āk darboties
•Apst āšan ās atbalsta bremzes saprot,
ka, lai izvair ītos no sadursmes ar
tuvojošos transportl īdzekli, bremzes
darbin ātas ar liel āku sp ēku nek ā
parasti.
■Apst āšanā s atbalsta bremžu
funkcija (aizmugur ē š ķērsojuši
transportl īdzek ļi) p ārtrauks
darboties, kad
Funkcija beigs darboties kad bū s
atbilst ība š ādiem nosac ījumiem:
●Motora atdeve ierobežojuma kontrole
•Apst āšan ās atbalsta pal īgsist ēma ir
atspē jota.
• No sadursmes var izvair īties ar
parasto bremžu darbī bu.
• Automobilis vairs netuvojas no aizmugures kreis ās vai lab ās puses
●Bremžu kontrole
•Apst āšan ās atbalsta pal īgsist ēma ir
atspē jota.
•Apm ēram 2 sekundes pag ājušas p ēc
automobi ļa aptur ēšanas ar bremžu
kontroli.
•Bremžu ped ālis piespiest p ēc
automobi ļa aptur ēšanas ar bremžu
kontroli.
• Automobilis vairs netuvojas no aizmugures kreis ās vai lab ās puses
■Parkošanā s atbalsta bremžu
funkcijas (aizmugur ē š ķērsojoši
transportl īdzek ļi) darb ības zona
Parkošanā s atbalsta bremžu funkcijas
(aizmugur ē š ķē rsojoši transportl īdzek ļi)
darbī bas zona atš ķiras no RCTA
funkcijas darbī bas zonas ( 273. lpp.).
T ādē jā di ar ī tad, ja RCTA funkcija atkl āj
transportl īdzekli un dod br īdin ājumu, apst
āšan ās atbalsta bremžu funkcijas
(aizmugur ē š ķē rsojoši transportl īdzek ļi)
var nedarboties.
■Situ ācijas, kā dās sist ēma var
darboties nepareizi
 274. lpp.
■Situ ācijas, kad sist ēma var
darboties ar ī tad, ja nav sadursmes
briesmu
 275. lpp.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 287 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2884-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
*: Ja apr īkots
■Funkcijas apkopojums
Vienk ārš ā inteli ģent ā apst āšan ās
pal īgsist ēma autom ātiski darbina
st ūri, lai nodrošin ātu atbalstu
p ārvietojoties atpakaļ gaitā
st āvlaukum ā apst āšan ās vietas
tuvum ā un, kad izbraucat no
paral ēlā s apst āšan ās.
(P ārvietojoties uz priekšu vai
atpakaļ gaitā, p ārsl ēga svira un
akselerators netiek darbin āti
autom ātiski.)
 Vienk ārš ā inteli ģent ā apst āšan ās
pal īgsist ēma nenovieto
automobilis st āvē šanai
autom ātiski. T ā ir sist ēm
a, kas
sniedz atbalstu izbraucot no
perpendikul ārs vai paral ēlā s
apst āšan ās.
 Vienk ārš ā inteli ģent ā apst āšan ās
pal īgsist ēma sniedz pal īdz ību
darb īb ām ar st ūri, lai vad ītu
automobili uz paredz ēto
apst āšan ās vietu. Izv ēlē tā
apst āšan ās vieta ne vienm ēr ir
aizsniedzama atkar īb ā no ceļ am
un automobi ļa st āvokļ a
apst āšan ās laik ā, un att āluma
l ī dz paredz ētajai apst āšan ās vietai.
■Sasaiste ar PKSB (Apst
āšan ās
atbalsta bremzes) sist ēmu
Kad vienk ārš ā inteli ģent ā
apst āšan ās pal īgsist ēma darbojas,
ja sist ēma atkl āj š ķē rsli, kas var b ūt
par iemeslu sadursmei, neatkar īgi
no t ā, vai PKSB (Apstā šdanās
atbalsta bremzes) sist ēma iesl ēgta
vai izsl ēgta, iesl ēdzas av ārijas
bremzes. (  289. lpp.)
S-IPA (Vienk āršā
inteliģent ā apst āšan ās
pal īgsistē ma)
*
Vienkāršā inteli ģent ā
apst āšan ās pal īgsist ēma
BRĪ DINĀ JUMS
■Pārsl ēgšana vienk ārš ās
inteliģ entās apst āšan ās
pal īgsist ēmas darb ības laik ā
●Kad pārvietojaties atpaka ļgait ā vai
uz priekšu, v ērojiet droš ības
situ ācija automobi ļa priekš ā un
aizmugur ē un ap automobili,
p ā rvietojieties atpaka ļgait ā vai uz
priekšu l ēni, regul ējot automobi ļa
ā trumu ar bremžu ped āli.
●Ja izskat ās, ka automobilis var
sadurties ar g ājē ju, citu automobilis
vai citiem š ķēršļiem, apturiet
automobili ar bremžu ped āli, tad
piespiediet S-IPA sl ēdzi (  290.
lpp.), lai izsl ēgtu sist ēmu.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 288 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

289
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
■PKSB (Apst āšanā s atbalsta brem-
zes) sist ēma laik ā, kad darbojas
parast ā inteli ģent ā apst āšanā s
pal īgsist ēma darbojas
Kad vienk ārš ā inteli ģent ā apst āšan ās
pal īgsist ēma darbojas, ja sist ēma atkl āj
š ķē rsli, kas var b ūt par iemeslu
sadursmei, neatkar īgi no t ā, vai PKSB
(Apst āšan ās atbalsta bremzes) sist ēma
iesl ēgta vai darbojas PKSB (Apst āšan ās
atbalsta bremzes) darbojas. (  277.
lpp.)
●P ēc PKSB (Apst āšan ās atbalsta
bremzes) sist ēmas darb ības vienk ār-
š ā s inteli ģent ās apst āšan ās pal īgsis-
t ē mas darb ība īslaic īgi tiek aptur ēta
un PKSB (Apst āšan ās atbalsta brem-
zes) sist ēma tiek par ādīta multiinfor-
m ācijas ekr ānā . (  278. lpp.)
●Kad vienk ārš ās inteli ģent ā apst āša-
n ās pal īgsist ēma aptur ēta 3 reizes ar
PKSB (Apst āšan ās atbalsta bremzes)
sist ēmu vienk ārš ā inteli ģent ā apst āša -
n ās pal īgsist ēma tiek atcelta.
●Kad vienk ārš ā inteli ģent ā apst āšan ās
pal īgsist ēma k ļūst atkal pieejama p ēc
PKSB (Apst āšan ās atbalsta bremzes)
sist ēmas darbī bas, multiinform ācijas
ekr ānā par ādā s zi ņojums ar aicinā -
jumu p ārsl ēgt. Vienk ārš ās inteli ģent ās
apst āšan ās pal īgsist ēmas darb ību var
ats ākt, veicot p ārsl ēgšanu saska ņā ar
aicinā jumu multiinfo5tm ācijas ekr ānā
un piespiežot S-IPA sl ēdzi (  290.
lpp.) v ēlreiz.
■P ārsl ēgšana vienkā ršās
inteliģ entās apst āšanā s
pal īgsist ēmas darb ības laikā
Ja sist ēma konstat ē, ka vad īt ā js m ēģina
Vienk āršās inteli ģent ās apst āšan ās pal īgsist ēmas rež īmu un
funkciju tabula
Pal īgrež īmsApst āšan ās
tipsFunkcijas apkopojumsSkat īt lap-
pusi
Paral ēlā s apst āša-
n ās pal īgrež īmsParal ēlā
apst āšan ās
Va d ība tiek nodrošin āta apstā ša-
n ās vietas atrašanai un vietas, no
kurienes s ākt atpaka ļgaitu Pal ī-
dz ība tiek nodrošin āta no br īža,
kad automobilis s āku kust ēties
atpakaļ gaitā uz paredz ēto apst ā-
šan ās vietu.
292. lpp.
Izbraukšanas no
paral ēlā s apst āša-
n ās pal īgrež īmsIzeja no
paral ēlā s
apst āšan ās
Pal īdz ība s ākas p ēc tam, kad
automobilis novietots st āvē šanai
paral ēli Palī dzība tiek nodrošin āta,
lai vad ītu automobili ārā no apst ā-
šan ās vietas un vietu, kur var s ākt
braucienu.
296. lpp.
Apst āšan ās atpaka ļ-
gait ā pal īgrež īms
(ar kust ības uz
priekšu vad ības
funkciju)
Apst āšan ās
atpaka ļgait ā
Palīdz ība s ākas p ēc automobi ļa
aptur ēšanas pie paredz ētā s apst ā-
šan ās vietas un tiek nodrošinā ta
kust ība atpaka ļgait ā apst āšan ās
viet ā, tostarp vad ība l īdz vietai, no
kurienes s āksies atpaka ļgaita.
300. lpp.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 289 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2904-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
braukt uz priekšu vai atpaka ļ, pal īdz ība
turpin ās ar ī tad, ja vad ītā js veicis
p ārsl ēgšanu v ēl pirms sist ēma to
aicinā jusi dar īt. Tom ēr, j a va d īt ā ja r īc ība
atš ķiras no sist ēmas ieteikt ās, st ūres
pagriezienu un manevru skaits
palielin ās.
■P ārsl ēgšana ar S-IPA sl ēdzi
Nospiediet sl ēdzi.
Ta s ļauj pā rslēgt funkcijas un un
atce ļa vai restart ē pal īgrež īmus.
Kad motora sl ēdzis iesl ēgts,
automobi ļa ātrums ir apm ēram 30
km vai maz āks, katru reizi
piespiežot S-IPA sl ēdzi, funkcijas
p ārsl ēdzas š ādi.
Izv ēlē tā funkcija tiek par ād īta
darb ības r ādījuma zon ā
multiinform ācijas ekr ānā (  290.
lpp.).
XKatru reizi, kad piespiežat S-IPA
un pā rslēga svira nav poz īcij ā P,
rež īmi main ās š ādi: Paral
ēlā s apst āšan ās
pal īgrež īms  Apst āšan ās
atpaka ļgait ā pal īgrež īms
* Izsl.
XKatru reizi, kad piespiežat S-IPA un
pā rsl ēga svira ir poz īcij ā P, r e ž īmi
main ās šā di:
Izejas no paral ēlā s apst āšan ās
pal īgrež īms
Izsl.
*: Iebraukšanas st āvviet ā atpaka ļgait ā
apst āšan ās pal īgrež īmu var iesl ēgt, kad ir
atbilst ība t ās darb ības nosac ījumiem (

295. lpp.). Kad nav atbilst ības darb ības
nosac ījumiem t ā izsl ēdzas.
Va d ības ekr āns tiek r ādīts
multiinform ācijas ekr ānā.
Darb ības r ādījuma zona
Par āda vienk ārš ās inteli ģent ās
apst āšan ās pal īgsist ēmas darb ības
nosac ījums.
Aptures r ād ījums
Kad izgaismots, piespiediet ped āli un
apturiet automobili.
Pal īdz ības l īme ņa indikators
Par āda skalu, kas r āda l īmeni l īdz
.automobi ļa apst ādinā šanas
vietas/vietas, kur pal īdz ības kontrole.
S-IPA sl ēdža ikona
P ārsl ēgšanas pal īgrežī ms
Vadības ekr āns
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 290 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

291
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
Redzama, kad pal īgrež īmu var p ārsl ēgt
un sist ēmu var izsl ēgta vai iesl ēgta ar
S-IPA sl ēdzi.
Toyota apst āšan ās pal īgsensora
r ā dījums / durvju poz īcijas
(atv ērtas/aizv ērtas) r ādījums
 263. lpp.
Stūres autom ātisk ās darb ības
r ā dījums
Redzams, kad tiek veikta st ūres
autom ātisk ā darbī ba.
Ieteikuma r ādījums
R īkojieties saska ņā ar norādēm ekr ānā
un izpildiet nor ādīt ā s darb ības. K ā
piem ērs, ilustr ācij ā par ādīts r ād ījums,
kas nor āda, ka nepieciešams spiest
bremžu ped ālim lai kontrol ētu
automobi ļa ātrumu un kontrol ētu
droš ību tuv ākaj ā apk ārtn ē.
■S-IPA indikators m ērinstrumentu
blok ā (  83. lpp.)
Šis indikators izgaismojas, kad tiek
veikta st ūres autom ātisk ā darbī ba ar
vienk ārš ās inteli ģent ās apst āšan ās
pal īgsist ēmas pal īdz ību. Kad kontrole
beidzas, indikators mirgo k ādu br īdi, tad
izsl ēdzas.
■Toyota apst āšan ās pal īgsensora
uznirstošais r ād ījums
Kad vienk ārš ā inteli ģent ā apst āšan ās
pal īgsist ēma darbojas, ja PKSB
(Apst āšan ās atbalsta bremzes) sist ēma
atkl āj š ķē rsli, Toyota apst āšan ās
pal īgsensora r ādījums autom ātiski
uznirst vadī bas ekrānā (  263. lpp.)
neatkar īgi not t ā vai PKSB (Apst āšan ās
atbalsta bremzes) sist ēma iesl ēgta vai
izsl ēgta. (  264. lpp.)
Pal īgrež īms tiks atcelts vai aptur ēta
š ā dos gad ījumos.
XPal īdz ības kontrole tika atcelta,
kad
 Ja darbojas sist ēmas
temperat ūras aizsardz ība
 Sist ēm ā ir k ļūme
 Sist ēma konstat ējusi, ka
st āvvieta nav piem ērota
pal īdz ības turpin āšanai
Kad pal īdz ības kontrole tiek atcelta,
stipri satveriet st ūri, piespiediet
bremžu ped āli un apturiet
automobili.
S āciet visu no s ākuma, jo sist ēma
jau ir atcelta. Kad turpin āt
apst āšan ās manevru manu āli,
darbojieties ar st ūri k ā parasti.
XPal īdz ības kontrole tiek atcelta,
kad
 Stūre pagriezta
 Pal īdz ības kontroles darb ības
laik ā automobi ļa ātrums
p ārsniedz 7 km/h.
 PKSB (Apst āšan ās atbalsta
bremzes) sist ēma darbojas
Kad pal īdz ības kontrole aptur ēta, to
var atsaukt, iev ērojot nor ād ījumus
ekr ānā .
Pal īgrežī ma atcelšana vai
aptur ēšana
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 291 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2924-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
■Ja automobi ļa ātrums p ārsniedz
ā truma ierobežojumu pal īdz ības
kontroles laikā
Skan br īdin ājuma ska ņa un redzams
zi ņojums, ka automobilis var p ārsniegt
darbī bas ātruma ierobežojumu. Kad
redzams zi ņojums, nekav ējoties
piespiediet bremžu ped āli un samaziniet
ā trumu. Ja automobi ļa ātrum turpina
pieaugt, pal īdz ība kontrole tiks atcelta
tikl īdz automobi ļa ātrums sasniedz
noteiktu ātrumu. (  309. lpp.)
■Funkcijas apkopojums
Ja apst āšan ās vieta atrasta, j ūs
tiksiet vad īti uz priekšu l īdz
sasniedzat pal īdz ības kontroles
poz īciju, p ēc tam var izmantot
paral ēlā s apst āšan ās pal īgrež īmu.
V ēl, vair āk, atkar īb ā no vietas un
citiem nosac ījumiem, vajadz ības
gadī jumā pieejama ar ī vair āku
pagriezienu pal īdz ības kontrole.
1Turpiniet braukt uz priekšu paral ēli
apmalei vai ceļ am un apstājieties t ā,
lai paredz ētā s apst āšan ās vietas
centrs bū tu perpendikul āri automo-
bilim. Tad piespiediet sl ēdzi S-IPA 1
reizi, lai atlas ītu paral ēlā s apst āša-
n ās pal īgrež īmu.
2 Brauciet taisni uz priekšu
paral ēli ce ļam vai apmalei t ā, lai
apst āšan ā vietu var ētu atrast.
3 Dzirdama ska ņa un r ādījums
ekr ān ā inform ē jū s, ka
automobilis sasniedzis poz īciju,
kur var s ākt izmantot pal īdz ības
kontroli, lai s āktu kust ību
atpakaļ gaitā, p ēc tam, kad
p ārsl ēga svira pā rslēgta
saska ņā ar sist ēmas sniegtaj ām
nor ādēm, s ākas autom ātisk ā
st ūres vad ība.
Ja izv ēlē tā apst āšan ās vieta vai ce ļš
l ī dz tai (attā lums ceļa malai, kas
krustojas ar apst āšan ās vietu) ir šaurs
vai, ja automobi ļa priekš ā ir š ķērslis,
vad ība netiks dota.
4 Apst āšan ās ir pabeigta.
Tas pabeidz pal īgrež īmu. Atkar īb ā no apst ā-
šan ās vietas st āvok ļa, vadī ba līdz vietai, kur
K ā apst āties paral ēli
(paral ēlā s apst āšanās
pal īgrež īms)
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 292 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM