2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK tow

temu elektronicznego kluczyka mo˝e
byç niemo˝liwe bezpoÊrednio po
pod∏àczeniu akumulatora. W takim
przypadku w celu zablokowania lub
odblokowania drzwi nale˝y u˝yç bez-
przewodowego zdalnego sterowania
lub mechanicznego kluczyka.
Silnik nale˝y uruchomiç, gdy przycisk
rozruchu prze∏àczony jest w stan
ACC, poniewa˝ uruchomienie go, gdy
prze∏àczony jest w stan OFF, mo˝e
nie byç mo˝liwe. Podczas drugiego
uruchamiania silnik b´dzie pracowa∏
normalnie.
Stan w jakim znajduje si´ przycisk
rozruchu, jest zapami´tywany w pa-
mi´ci komputera pok∏adowego.
Po pod∏àczeniu akumulatora stan zo-
stanie prze∏àczony na taki, w którym
akumulator zosta∏ od∏àczony. Przed
od∏àczeniem akumulatora nale˝y
upewniç si´, ˝e przycisk rozruchu zo-
sta∏ prze∏àczony w stan OFF. Nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç,
je˝eli stan w jakim znajdowa∏ si´
przycisk rozruchu przed od∏àczeniem
akumulatora, jest nieznany.
Je˝eli mimo kilku prób rozruchu obiema
metodami silnik nie daje si´ uruchomiç,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
óWersje z miarkà poziomu p∏ynu
do spryskiwaczy
Je˝eli poziom p∏ynu do spryskiwa-
czy jest bardzo niski, konieczne jest
jego uzupe∏nienie.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie477
7
OSTRZE˚ENIE
Zwiàzki chemiczne w akumula-
torze
Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ tru-
jàcy i ˝ràcy kwas siarkowy. Ponadto wy-
dziela on palny i wybuchowy gaz – wo-
dór. W celu unikni´cia ryzyka Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a podczas prac
w pobli˝u akumulatora nale˝y przestrze-
gaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci:
Nie dopuszczaç do powstania iskry
w trakcie dotykania narz´dziami do
zacisków przewodów akumulatora.
Nie paliç papierosów ani zapa∏ek
w pobli˝u akumulatora.
Nie dopuszczaç do kontaktu elek-
trolitu z oczami, skórà i ubraniem.
Nie wdychaç wyziewów z akumula-
tora i nie po∏ykaç elektrolitu.
Do prac w pobli˝u akumulatora za-
k∏adaç okulary ochronne.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e
akumulatora.
Bezpieczne miejsce ∏adowania
akumulatora
Akumulator nale˝y ∏adowaç na otwar tej
przestrzeni. Nie wolno ∏adowaç akumula-
tora w gara˝u lub zamkni´tym pomiesz-
czeniu o niedostatecznej wentylacji.
Doraêna pomoc
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu,
nale˝y je przep∏ukiwaç przez 15 minut
czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´
do lekarza. W miar´ mo˝liwoÊci,
w drodze do gabinetu lekarskiego,
stosowaç mokry ok∏ad na oczy.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ na skór´.
Miejsce obficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli
wystàpi ból lub poparzenie, natych-
miast zg∏osiç si´ do lekarza.
W razie zachlapania odzie˝y elek-
trolitem.
Istnieje ryzyko jego przesiàkni´cia
a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y natych-
miast zdjàç zaplamione ubranie
i w razie potrzeby post´powaç jak
opisano powy˝ej.
W razie po∏kni´cia elektrolitu.
Piç du˝e iloÊci wody lub mleka.
Natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Od∏àczanie akumulatora
Nie nale˝y odkr´caç ujemnego (–)
zacisku od strony nadwozia pojazdu.
Od∏àczony w ten sposób zacisk mo˝e
dotknàç dodatniego (+) zacisku, po-
wodujàc zwarcie, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA
Podczas ∏adowania akumulatora
Nie wolno ∏adowaç akumulatora, gdy
silnik jest uruchomiony. W czasie ∏a-
dowania akumulatora nale˝y upewniç
si´, ˝e wszystkie urzàdzenia elek-
tryczne w samochodzie sà wy∏àczone.
P∏yn do spryskiwaczy
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 477

Nale˝y sprawdziç, czy g∏´bokoÊç
bie˝nika osiàgn´∏a poziom wskaêni-
ków zu˝ycia bie˝nika. Nale˝y równie˝
sprawdziç, czy opony nie sà nierów-
nomiernie zu˝yte, np. nadmiernie zu-
˝yty bie˝nik po jednej stronie opony.
Nale˝y równie˝ kontrolowaç stan
opony ko∏a zapasowego i ciÊnienie,
do jakiego jest napompowane,
zw∏aszcza je˝eli ko∏o zapasowe nie
jest przek∏adane.
Bie˝nik nowy
Bie˝nik zu˝yty
Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika
Po∏o˝enie wskaêników zu˝ycia bie˝nika
oznaczone jest symbolami „TWI” lub„ ”, wyt∏oczonymi na bocznych
Êciankach opon.
Opon´ nale˝y wymieniç, je˝eli g∏´bo-
koÊç bie˝nika osiàga poziom wskaêni-
ków zu˝ycia bie˝nika opony.
Kiedy nale˝y wymieniç opony
Opony nale˝y wymieniç, gdy:
G∏´bokoÊç bie˝nika osiàga poziom
wskaêników zu˝ycia bie˝nika opony.
Pojawià si´ przeci´cia, rozwarstwie-
nia lub p´kni´cia na tyle g∏´bokie,
˝e widoczna staje si´ tkanina osno-
wy, a tak˝e wybrzuszenia, które sà
oznakà wewn´trznych uszkodzeƒ.
Opona nie trzyma ciÊnienia lub z po-
wodu wielkoÊci bàdê umiejscowienia
przeci´cia lub innego uszkodzenia
nie mo˝na jej naprawiç.
W razie wàtpliwoÊci nale˝y zwróciç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego specjalistycznego warsztatu.
Trwa∏oÊç opony
Ka˝da opona majàca wi´cej ni˝ 6 lat
wymaga sprawdzenia przez wykwalifiko-
wanego mechanika, nawet gdy nie nosi
˝adnych widocznych Êladów uszkodzeƒ.
Gdy g∏´bokoÊç bie˝nika opony
zimowej jest mniejsza ni˝ 4 mm
Taka opona zimowa traci swà skutecz-
noÊç.
Sprawdzanie zaworów opon
Wymieniajàc opony, nale˝y zawsze
sprawdziç czy zawory w oponach nie
sà odkszta∏cone, p´kni´te lub w inny
sposób uszkodzone.
C
B
A
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie479
7
Opony
Opony nale˝y wymieniaç i prze-
k∏adaç zgodnie z harmonogra-
mem obs∏ug przeglàdowych
oraz stanem zu˝ycia bie˝nika.
Sprawdzanie stanu bie˝nika
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
sprawdzania lub wymiany opon
W celu unikni´cia wypadku nale˝y
przestrzegaç ni˝ej podanych Êrodków
ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodze-
niem elementów uk∏adu nap´dowego
i niebezpiecznà zmianà w∏asnoÊci
jezdnych samochodu, co stwarza ryzy-
ko spowodowania wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 479

Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç
zgodnie ze schematem na ilustracji.Przód
W celu wyrównania stopnia zu˝ycia
wszystkich opon oraz przed∏u˝enia
ich trwa∏oÊci Toyota zaleca okreso-
wà zamian´ kó∏ miejscami (rotacj´)
co oko∏o 10 000 km.
Po zamianie przednich i tylnych kó∏
miejscami, gdy ko∏a mia∏y ró˝ne
ciÊnienie w ogumieniu nale˝y doko-
naç kalibracji uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu.
Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç
zgodnie ze schematem na ilustracji.
óZ wyjàtkiem wersji z pe∏nowymia-
rowym ko∏em zapasowym
Przód
A
A
4807-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
UWAGA
W razie spadku ciÊnienia w ogu-
mieniu podczas jazdy
Natychmiast przerwaç jazd´, aby nie
dopuÊciç do zniszczenia opony i/lub
obr´czy ko∏a.
Jazda po wyboistych drogach
Na drogach nieutwardzonych bàdê
z uszkodzeniami nawierzchni nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
W takich warunkach mo˝e dojÊç do
spadku ciÊnienia w ogumieniu, co
ograniczy jego mo˝liwoÊci amor tyzacji
wstrzàsów. Ponadto na tego typu
nawierzchniach istnieje ryzyko uszko-
dzenia opon i obr´czy kó∏ oraz pod-
wozia samochodu.
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno zak∏adaç opon niejedna-
kowego rodzaju, o niejednakowym
bie˝niku lub stopniu jego zu˝ycia.
Nie wolno równie˝ mieszaç opon
pochodzàcych od ró˝nych produ-
centów.
Nie wolno zak∏adaç opon o rozmiarze
innym ni˝ zalecany przez Toyot´.
Nie wolno mieszaç ró˝nych rodza-
jów opon: radialnych, opasanych
lub diagonalnych.
Nie wolno mieszaç opon letnich,
ca∏osezonowych i zimowych.
Nie zak∏adaç opon pochodzàcych
z innych pojazdów.
Nie nale˝y u˝ywaç opon niewiado-
mego pochodzenia.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapa-
sowym: Nie nale˝y holowaç tego
samochodu, gdy zamontowane jest
dojazdowe ko∏o zapasowe.
Okresowe przek∏adanie kó∏
(wersje z uk∏adem monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu)
Okresowe przek∏adanie kó∏
(wersje bez uk∏adu monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu)
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 480

óWersje z pe∏nowymiarowym ko∏em
zapasowym
Przód
W celu wyrównania stopnia zu˝ycia
wszystkich opon oraz przed∏u˝enia ich
trwa∏oÊci Toyota zaleca okresowà za-
mian´ kó∏ miejscami (rotacj´) co oko∏o
10 000 km.
Samochód ten wyposa˝ony jest
w uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu, który na podstawie
sygna∏ów z czujników w zaworach
ostrzega o spadku ciÊnienia w ogu-
mieniu, zanim dojdzie do powa˝-
niejszych zagro˝eƒ.
Gdy ciÊnienie w ogumieniu spadnie
poni˝ej okreÊlonego poziomu, infor-
muje o tym lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu. (
S. 515)
Regularna kontrola ciÊnienia
w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu nie zwalnia z koniecznoÊci regu-
larnego sprawdzania ciÊnienia w ogu-
mieniu za pomocà manometru. Kontro-
la taka powinna byç elementem rutyno-
wych czynnoÊci sprawdzajàcych stan
techniczny samochodu.
Sytuacje, w których uk∏ad monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W opisanych poni˝ej sytuacjach
uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne obr´-
cze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawi-
d∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przy-
ciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem
lub lodem szczególnie w okolicy kó∏
i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacz-
nie powy˝ej prawid∏owej war toÊci.
• Gdy za∏o˝one sà ko∏a niewyposa˝one
w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
• Gdy kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nie sà zarejestrowane
w pami´ci elektronicznej jednostki
sterujàcej uk∏adu monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu.
Dzia∏anie uk∏adu monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu mo˝e zostaç zak∏ó-
cone w nast´pujàcych sytuacjach:
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne
pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje
paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przeno-
Ênych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju ra-
diotelefonów, telefonów komórkowych,
bezprzewodowych telefonów stacjonar-
nych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygna-
lizacja ostrzegawcza mo˝e byç urucha-
miana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w ogumieniu gwa∏tow-
nie spadnie, np. wskutek jego roze-
rwania, sygnalizacja ostrzegawcza
mo˝e nie zadzia∏aç.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia-
∏a zale˝nie od warunków jazdy. Dlatego
mo˝e zostaç uruchomiona, mimo ˝e ci-
Ênienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego
poziomu bàdê w sytuacji, gdy ciÊnienie
b´dzie wy˝sze od tego, przy którym
uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
A
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie481
7
Uk∏ad monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu
(w niektórych wersjach)
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 481

Podczas wymiany kó∏ bàdê opon na-
le˝y zamontowaç zawory z czujnika-
mi ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u wymaga
zarejestrowania nowych kodów
identyfikacyjnych w pami´ci elektro-
nicznej jednostki sterujàcej uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,
a nast´pnie uk∏ad wymaga kalibracji.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyj-
nych nale˝y powierzyç autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
(
S. 484)
Wymiana opon i obr´czy kó∏
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u nie sà zarejestrowane, uk∏ad
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
nie b´dzie funkcjonowa∏ prawid∏owo.
Po oko∏o 10 minutach jazdy zacznie
migaç lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu, a po up∏ywie kolejnej mi-
nuty zaÊwieci si´ na sta∏e, sygnalizujàc
usterk´.
4827-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Zamontowanie zaworów z czujni-
kami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u (wersje z uk∏adem moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu)UWAGA
Naprawa bàdê wymiana opon,
kó∏, zaworów zczujnikami ciÊnie-
nia i przekaênikami sygna∏u oraz
os∏on na zawory opony
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub za-
worów z czujnikami ciÊnienia i prze-
kaênikami sygna∏u nale˝y zlecaç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi, poniewa˝ przy tej
czynnoÊci istnieje ryzyko uszkodze-
nia zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
Nale˝y zawsze stosowaç os∏ony
na zawory opony. W przeciwnym
wypadku do zaworu opony mo˝e
dostaç si´ woda lub zanieczyszcze-
nia, które mogà spowodowaç jego
uszkodzenie.
Do wymiany os∏on na zawory opony
nale˝y stosowaç os∏ony o w∏aÊciwym
rozmiarze. Niew∏aÊciwa os∏ona mo˝e
si´ zablokowaç.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaê-
nikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem. Po u˝yciu Êrodka uszczel-
niajàcego nale˝y podczas wymiany
opony pami´taç o wymianie zaworu
z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem
sygna∏u. (
S. 482)
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 482

i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
W razie niepoprawnego zakoƒczenia
procesu kalibracji uk∏adu monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
Proces kalibracji nie powinien trwaç d∏u-
˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wyszcze-
gólnionych poni˝ej przypadkach proces
wprowadzania do pami´ci uk∏adu war to-
Êci ciÊnienia w ogumieniu zakoƒczy si´
niepomyÊlnie i uk∏ad nie b´dzie prawi-
d∏owo funkcjonowa∏. Je˝eli wielokrotne
próby kalibracji zakoƒczà si´ niepowo-
dzeniem, nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specja-
listycznemu warsztatowi.
Gdy podczas próby rozpocz´cia kali-
bracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu lampka ostrzegawcza ci-
Ênienia w ogumieniu nie mignie 3 razy.
Gdy podczas jazdy, po pewnym cza-
sie po dokonaniu kalibracji uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,
zacznie migaç lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1
minuty zaÊwieci si´ na sta∏e.
Ka˝dy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u ma indywi-
dualny kod identyfikacyjny. Po wy-mianie takiego zaworu konieczne
jest zarejestrowanie kodu czujnika
ciÊnienia i przekaênika sygna∏u.
CzynnoÊç t´ nale˝y zleciç autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
Samochód wyposa˝ony jest
w uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu z funkcjà rejestrowa-
nia kodów identyfikacyjnych dla
drugiego zestawu kó∏, na przyk∏ad
zestawu zimowego, przez autoryzo-
wanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub in-
nego specjalistycznego warsztatu.
Po zarejestrowaniu drugiego zesta-
wu kó∏ ustawienia ka˝dego z tych
dwóch zestawów kó∏ mogà byç wy-
bierane dla uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu.
Warunki dzia∏ania funkcji
Funkcji tej mo˝na u˝yç po zmianie
kó∏ tylko wtedy, gdy drugi zestaw
kó∏ zosta∏ wczeÊniej zarejestro-
wany. Je˝eli drugi zestaw kó∏ nie
zosta∏ wczeÊniej zarejestrowany,
zmiany dokonywane po wybraniu
tej funkcji w menu nie b´dà
uwzgl´dniane.
Mo˝liwa jest jedynie zmiana po-
mi´dzy dwoma zarejestrowanymi
zestawami kó∏, nie mo˝na ich ze
sobà mieszaç.
Jak zamieniç ze sobà dwa
zestawy kó∏
1Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a
odpowiedni zestaw kó∏.
2Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, a nast´pnie wybraç .
4847-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Kalibracja uk∏adu monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu
Nie nale˝y rozpoczynaç kalibracji uk∏a-
du monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu bez uprzedniego doprowadzenia do
prawid∏owej war toÊci ciÊnienia w ogu-
mieniu. W przeciwnym wypadku lamp-
ka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e reagowaç w sposób nieprawid∏o-
wy, nie sygnalizujàc spadku ciÊnienia
lub mo˝e zaÊwieciç si´ mimo jego pra-
wid∏owej war toÊci.
Zarejestrowanie kodów iden-
tyfikacyjnych (wersje z uk∏a-
dem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
Wybór zestawu kó∏ (wersje
z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 484

3Nacisnàç lub , wybraç
„Ustawienia pojazdu [Vehicle
Settings]”, a nast´pnie przytrzy-
maç wciÊni´ty .
4Nacisnàç lub , wybraç
„TPWS”, a nast´pnie nacisnàç
.
5Nacisnàç lub , wybraç
„Zmieƒ zestaw kó∏ [Change
Wheel]”. Nast´pnie przytrzymaç
wciÊni´ty do czasu, a˝ lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mignie powoli 3 razy.
6Przeprowadziç kalibracj´ uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu. (
S. 483)Zalecane war toÊci ciÊnienia w ogu-
mieniu podane sà na naklejce
umieszczonej na s∏upku nadwozia
po stronie kierowcy, tak jak pokaza-
no na ilustracji.
Skutki nieprawid∏owego ciÊnienia
w ogumieniu
Nieprawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu
mo˝e powodowaç:
Zwi´kszone zu˝ycie paliwa.
Pogorszenie komfor tu jazdy i w∏asnoÊci
jezdnych samochodu.
Zmniejszonà trwa∏oÊç opon ze wzgl´du
na szybsze ich zu˝ycie.
Obni˝enie poziomu bezpieczeƒstwa.
Uszkodzenie uk∏adu nap´dowego.
Je˝eli opona wymaga cz´stego uzupe∏-
niania powietrza, nale˝y zleciç jej spraw-
dzenie autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie485
7
CiÊnienie w ogumieniu
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe
ciÊnienie w ogumieniu. CiÊnienie
to powinno byç kontrolowane
co najmniej raz w miesiàcu.
Jednak Toyota zaleca, aby ciÊnie-
nie w ogumieniu sprawdzaç co
dwa tygodnie. (
S. 573)
Etykieta informacyjna doty-
czàca obcià˝enia opony
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 485

Wymieniajàc obr´cze kó∏, nale˝y
upewniç si´, ˝e majà one takie sa-
mo, jak w przypadku obr´czy orygi-
nalnych, dopuszczalne obcià˝enie,
Êrednic´, szerokoÊç i odsadzenie*.
Prawid∏owej wymiany obr´czy kó∏
dokonaç mo˝na w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztacie.
*: Umownie okreÊlane jako „offset”.
Toyota nie zaleca stosowania:
Obr´czy kó∏ ró˝niàcych si´ roz-
miarem lub typem
U˝ywanych obr´czy kó∏
Wgniecionych obr´czy kó∏, które
zosta∏y wyprostowane
Podczas wymiany kó∏ bàdê opon
(wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Samochód ten wyposa˝ony jest
w uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu, który na podstawie sygna∏ów
z czujników w zaworach i przekaêników
sygna∏u ostrzega o spadku ciÊnienia
w ogumieniu, zanim dojdzie do powa˝-
niejszych zagro˝eƒ. Podczas wymiany
kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç za-
wory z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u. (
S. 482)Podczas usuwania os∏ony obr´czy
ko∏a (wersje ze specjalnym zacze-
pem do zdejmowania os∏ony obr´-
czy ko∏a)
Usuwajàc os∏on´ obr´czy ko∏a nale˝y
u˝yç specjalnego zaczepu do zdejmo-
wania os∏ony obr´czy ko∏a*.
*: Specjalny zaczep do zdejmowania
os∏ony obr´czy ko∏a znajduje si´
w schowku w desce rozdzielczej.
(
S. 440)
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie487
7
Obr´cze kó∏
Gdy obr´cz ko∏a jest odkszta∏-
cona, p´kni´ta lub silnie skoro-
dowana, wymaga wymiany.
Niewymienienie uszkodzonej
obr´czy ko∏a grozi zsuni´ciem
si´ opony i utratà kontroli nad
samochodem.
Dobór obr´czy kó∏
OSTRZE˚ENIE
Wymiana obr´czy kó∏
Nie wolno stosowaç obr´czy kó∏
o rozmiarze innym ni˝ zalecany
w niniejszej instrukcji obs∏ugi, po-
niewa˝ mo˝e to doprowadziç do
utraty kontroli nad samochodem.
Nie nale˝y zak∏adaç d´tek do nie-
szczelnej obr´czy przeznaczonej
do opon bezd´tkowych. Mo˝e to
doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przykr´canie nakr´tek ko∏a
Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y
upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one
powierzchnià sto˝kowà skierowanà
w stron´ ko∏a. (
S. 547) Zak∏adajàc
nakr´tki ko∏a powierzchnià sto˝ko-
wà skierowanà na zewnàtrz, istnieje
ryzyko uszkodzenia lub odpadni´cia
ko∏a w czasie jazdy, co mo˝e dopro-
wadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 487