2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK display

Udkørsel fra parallelparkering
(parkeringshjælp til udkørsel fra
parallelparkering)
Oversigt over funktioner
Ved udkørsel fra en parallelparkering skal
du vælge den retning, du vil køre ud i. Den
assisterede styring af rattet aktiveres for
at føre bilen til en position, du kan starte
fra.
1. Stil gearvælgeren på P, tryk på
S-IPA-kontakten, vælg funktionen til
udkørsel fra parallelparkering, og
aktiver blinklyset i den ønskede
udkørselsretning.
2. Automatisk styring af rattet starter,
når gearvælgeren flyttes efter
systemets anvisninger.
3. Der afgives en lyd, og der vises et
skærmbillede, som informerer dig, når
bilen når den position, du kan starte
fra.
Afhængigt af forholdene omkring
parkeringspladsen gentages
vejledningen til startpunktet for
kørsel fremad og bakning samt
automatisk betjening af rattet, hver
gang manøvrering med flere sving er
nødvendig, fra automatisk betjening
af rattet starter i trin2, til bilen når en
position, den kan starte fra.Brug af hjælpefunktionen til udkørsel fra
parallelparkering
1. Sæt gearvælgeren i P, tryk på
S-IPA-kontakten, og kontrollér, at
visningen på multi-
informationsdisplayet skifter til
"Forlad parallelpark.".
2. Aktivér blinklyskontakten (→S. 162)
for at vælge, om du vil køre ud til
venstre eller højre.
Hvis der er forhindringer i den
retning, bilen kører mod, vurderer
systemet, at det ikke er muligt at køre
ud, og den assisterede styring
stopper.
3. Hvis gearvælgeren skiftes til R (eller
D) afhængigt af visningen på
skærmen (→S. 287), lyder et højt bip,
og den assisterede styring starter.
Trin4og de efterfølgende trin gælder
for situationer, hvor der i displayet
vises "Shift to R" (Skift til R), når
blinklyskontakten er blevet aktiveret
for at vælge udkørselsretning.
• Når den automatiske betjening af
rattet starter, vises displayet for
automatisk betjening af rattet og
indikatoren for assistanceniveau (→
S. 287) i visningsområdet.
• Den assisterede styring stoppes ved
at trykke på S-IPA-kontakten.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
293
4
Kørsel

4. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, og bak
langsomt, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
• Hvis du bakker for hurtigt, lyder en
kraftig biplyd, og den assisterede
styring stopper. (→S. 288).
5. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 287) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
6. Skift gearvælgeren til D eller M.
7. Indtag normal kørestilling, lad
hænderne hvile let på rattet uden at
trykke, kontrollér omgivelserne foran
og omkring bilen direkte, og kør
langsomt frem, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
• Hvis bilen ikke kan køre ud i første
forsøg, og det er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du gå
til trin8.
• Hvis det ikke er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du
fortsætte til trin14.
8. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 287) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.9. Sæt gearvælgeren i R.
10. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, og bak
langsomt, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
Afhængigt af forholdene i
parkeringsbåsen kan det være
nødvendigt at gentage trin5til10.
11. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 287) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
12. Skift gearvælgeren til D eller M.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
294

Parkering
1. Stop, så midten af den ønskede
parkeringsbås er næsten vinkelret på
bilen. Tryk derefter 2 gange på
S-IPA-kontakten, og kontrollér, at
visningen på multi-
informationsdisplayet skifter til
"Reverse-in Parking" (Baglæns
parkering).
A1m
• Kontrollér området visuelt i den
retning, pilen viser, og som angiver
retningen for automatisk betjening
af rattet, samt den ønskede
parkeringsbås på skærmen.
• Funktionen skifter, hver gang du
trykker på S-IPA-kontakten.
(→S. 287)
• Når gearvælgeren ikke står i D eller
M, eller når bilens hastighed er
registreret, skifter skærmen ikke til
visningen “Reverse-in Parking”
(Baglæns parkering), når der trykkes
på S-IPA-kontakten.
• Blinklyskontakten (→S. 162) kan
bruges til at vælge, om du vil parkere
til venstre eller højre.• Systemet kan ikke anvendes, hvis
parkeringsbåsen er smal, eller hvis
der ikke er nok plads til, at den
assisterede styring kan fungere.
Se oplysningerne på multi-
informationsdisplayet for at vælge
en anden parkeringsbås.
2. Indtag normal kørestilling, lad
hænderne hvile let på rattet uden at
trykke, kontrollér omgivelserne foran
og omkring bilen direkte, og kør
langsomt frem, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen. Herefter afgives en
høj biptone, og en indikator på
instrumentet lyser, hvorefter den
assisterede styring starter.
• Når den automatiske betjening af
rattet starter, vises displayet for
automatisk betjening af rattet og
indikatoren for assistanceniveau
(→S. 287) i visningsområdet.
• Den assisterede styring stoppes ved
at trykke på S-IPA-kontakten.
• Hvis bilens hastighed er for høj, lyder
en kraftig biplyd, og den assisterede
styring stopper. (→S. 288)
• Hvis parkeringsbåsen viser sig at
være for smal, efter at den
assisterede styring er startet,
afgives en kraftig biplyd, og den
assisterede styring stopper.
3. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 287) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
297
4
Kørsel

4. Sæt gearvælgeren i R.
5. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, kontrollér, at
der ikke er nogen forhindringer i
parkeringsbåsen, og bak langsomt,
mens du tilpasser hastigheden ved at
træde på bremsepedalen.
• Hvis bilen ikke kan køres direkte ind i
den ønskede parkeringsbås i første
forsøg, og det er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du
fortsætte til trin6.
• Hvis det ikke er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du
fortsætte til trin12.
6. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 287) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
7. Skift gearvælgeren til D eller M.
Hvis du vil afslutte assisteret styring i
den aktuelle position, skal du skifte
gearvælgeren til P.8. Indtag normal kørestilling, lad
hænderne hvile let på rattet uden at
trykke, kontrollér omgivelserne foran
og omkring bilen direkte, og kør
langsomt frem, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
9. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 287) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
10. Sæt gearvælgeren i R.
11. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, og bak
langsomt, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
Afhængigt af forholdene i
parkeringsbåsen kan det være
nødvendigt at gentage trin6til11.
12. Når bilen er næsten helt inde i den
ønskede parkeringsbås, og der lyder
et højt bip, og stopindikatoren vises
på displayet (→S. 287), skal du stoppe
bilen.
Hjælpefunktionen til baglæns
parkering er nu afsluttet.
• Af sikkerhedsmæssige grunde lyder
summeren lidt før, bilen er helt inde i
parkeringsbåsen. På dette tidspunkt
afsluttes systemets funktion også.
Hold godt fat i rattet, og bak
langsomt, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen, til du holder helt
inde i parkeringsbåsen.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
298

BEMÆRKNING(Fortsat)
• Ved parkering i en smal parkeringsbås
kommer bilen tæt på bilerne ved siden
af. Hvis det ser ud til, at bilen vil køre
ind i noget, skal du standse bilen ved
at træde på bremsepedalen.
• Der registreres muligvis ikke
genstande, der befinder sig tæt på
jorden. Du skal kontrollere
omgivelserne direkte, og hvis det ser
ud til, at bilen vil køre ind i en
forhindring, skal du standse bilen ved
at træde på bremsepedalen.
BEMÆRKNING(Fortsat)
• Afhængigt af omgivelserne, fx andre
parkerede biler, kan bilen blive
parkeret i en vinkel eller uden for
parkeringsbåsen. Du kan om
nødvendigt justere bilens placering
manuelt.
Meddelelser på multi-informationsdisplayet
Hvis den intelligente parkeringshjælp ikke kan anvendes, eller hvis systemet stoppes,
annulleres osv., vises en af følgende meddelelser på multi-informationsdisplayet. Følg de
anvisninger, der angives på displayet.
Når systemet ikke kan anvendes
Meddelelse Situation/håndteringsmetode
"IPA System Check Visit
Your Dealer"Der kan være fejl i systemet.
Slå tændingskontakten fra, og start derefter motoren.
Hvis meddelelsen vises igen, skal du straks få bilen efter-
set hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
"Currently Unavailable"Der kan være fejl i systemet.
Servostyringssystemet er midlertidigt overophedet.
Slå tændingskontakten fra, vent et kort stykke tid, og
start derefter motoren igen.
Motoren kører ikke.
Start motoren.
Der sidder is, sne, snavs osv. på sensoren. Fjern eventuel is,
sne, savs osv.
Fjern eventuel is, sne, savs osv.
Sensoren er frosset.
Når sensoren tør op, fungerer systemet normalt igen.
Batteriet har været afmonteret og monteret igen.
Kør bilen ligeud i mindst 5 sekunder med en hastighed på
mindst 35 km/t.
"Excessive Speed"
(For høj hastighed)S-IPA-kontakten aktiveres, når bilen kører over 30 km/t.
Aktivér kontakten, når bilens hastighed er ca. 30 km/t
eller lavere.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
300

registreringsrækkevidden være
kortere, eller registrering kan muligvis
ikke foretages.
• Andre genstande end parkerede biler
som fx stolper og vægge registreres
muligvis ikke. Selvom disse genstande
kan registreres, kan den ønskede
parkeringsbås afvige.
AStolper
BVæg
• Desuden kan den ønskede
parkeringsbås afvige, hvis der
registreres en fodgænger.
AFodgænger
• Den intelligente parkeringshjælp
fungerer muligvis ikke, hvis der
registreres riste, køreplader eller
tilsvarende materialer på
parkeringsbåsens overflade.
ADVARSEL!
Ved brug af den intelligente
parkeringshjælp
• Du må aldrig stole fuldt ud på den
intelligente parkeringshjælp. Som i
biler uden parkeringshjælp skal du
altid manøvrere forsigtigt og
kontrollere omgivelserne og området
bag bilen omhyggeligt.
• Du må ikke bakke, mens du kigger på
multi-informationsdisplayet. Hvis du
bakker, mens du udelukkende ser på
skærmen, er der risiko for kollision
eller ulykker, da billedet på skærmen
kan afvige fra de faktiske forhold. Du
skal altid kontrollere omgivelserne
og området bag ved bilen med og
uden brug af spejlet, mens du bakker.
• Kør langsomt, og tilpas hastigheden
ved at træde på bremsepedalen,
mens du bakker eller kører frem.
• Hvis det ser ud til, at bilen kan ramme
en fodgænger, en anden bil eller en
anden forhindring, skal du stoppe
bilen ved at træde på bremsepedalen
og trykke på S-IPA-kontakten for at
slå systemet fra.
• Brug systemet i en parkeringsbås
med plant underlag.
• Overhold følgende
sikkerhedsforanstaltninger, da rattet
drejer automatisk under brug af
systemet.
– Der er risiko for, at slips,
halstørklæder, arme osv. kan
komme i klemme i rattet. Hold
overkroppen væk fra rattet. Lad
ikke børn opholde sig tæt på rattet.
– Der er risiko for personskade under
drejning af rattet, hvis du har lange
negle.
– I en nødsituation skal du stoppe
bilen ved at træde på
bremsepedalen og derefter trykke
på S-IPA-kontakten for at slå
systemet fra.
• Kontrollér altid, at der er tilstrækkelig
plads, før du forsøger at parkere bilen
og anvende systemet.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
304

ADVARSEL!(Fortsat)
• I følgende situationer fungerer
sensorerne muligvis ikke normalt,
hvilket kan resultere i en ulykke. Kør
forsigtigt.
– Forhindringer kan ikke registreres i
sideområderne, før der er
gennemført en scanning af
sideområderne. (→S. 265)
– Selv efter scanning af
sideområderne er udført,
registreres forhindringer som andre
biler, personer eller dyr, der nærmer
sig fra siden, muligvis ikke.
– Sensoren er frosset (systemet
fungerer normalt, når den tør op).
Der kan vises en
advarselsmeddelelse ved meget
lave temperaturer, fordi sensoren er
frosset og muligvis ikke registrerer
parkerede biler.
– Sensoren er blokeret af en hånd.
– Bilen står meget skråt.
– Temperaturen er ekstremt høj eller
lav.
– Bilen kører på ujævne veje,
hældninger, grusveje, i områder
med højt græs osv.
– Der er en kilde til ultralydsbølger i
nærheden, fx en anden bils horn
eller sensorer, en motorcykelmotor
eller en pneumatisk bremse på et
stort køretøj.
– Bilen rammes af kraftig regn eller
vand.
– Sensorens vinkel kan afvige, når den
assisterede styring starter, selvom
der holder en parkeret bil i den
ønskede parkeringsbås. Få bilen
efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
– Montér ikke ekstraudstyr inden for
sensorernes registreringsområde.
4.5.18 Kontakt til valg af
kørefunktion
Kørefunktionerne kan vælges afhængigt
af kørselsforholdene.
Valg af kørefunktion
AMulti-informationsdisplay
BKontakt til valg af kørefunktion
Tryk kontakten til valg af kørefunktion
frem eller tilbage for at vælge den
ønskede kørefunktion på
multi-informationsdisplayet.
1. Normal kørefunktion
Giver en optimal balance mellem
brændstoføkonomi, lavt støjniveau og
dynamiske køreegenskaber. Denne
funktion er egnet til almindelig kørsel.
2. Sport-funktion
Styrer transmissionen og motoren, så
der opnås hurtig og kraftig
acceleration. Denne indstilling ændrer
også styringsfølelsen, så den er egnet
til hurtige kørereaktioner, fx ved
kørsel på veje med mange sving.
Når sport-tilstanden er valgt, lyser
indikatoren for sport-tilstand.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
306

Antislingresystem for anhænger
Hjælper føreren med at modvirke, at
anhængeren slingrer, ved at påføre
bremsetrykket selektivt til de enkelte hjul
og reducere motormomentet, når det
registreres, at anhængeren slingrer.
TRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften
og forhindrer hjulspin, når bilen starter,
eller farten øges på glatte veje.
Aktiv drejeassistance (ACA)
Hjælper til at forhindre, at bilen trækker
mod ydersiden ved at styre de invendige
bremser under forsøg på acceleration i
sving
Hjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller
baglæns ved start på en stigning
EPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges
færre kræfter til at dreje rattet.
Nødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder
havariblinket automatisk at blinke som
advarsel til de bagvedkørende.
Sekundær kollisionsbremse (hvis
monteret)
Når sensoren for SRS-airbags registrerer
en kollision, og systemet aktiveres, styres
bremserne og bremselygterne
automatisk, så bilens hastighed sænkes,
og yderligere skader som følge af en
sekundær kollision reduceres.
Når TRC/VSC/antislingresystemet for
anhænger er aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet
blinker som tegn på, at TRC/VSC/
antislingresystemet for anhænger er
aktive.Deaktivering af TRC-systemet
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne,
reducerer TRC-systemet kraften fra
motoren til hjulene. Tryk
for at slå
systemet fra bliver det lettere at
skubbe/rokke bilen for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at trykke
kortvarigt på
og slippe den igen.
Meddelelsen "Traction Control Turned
OFF" vises på
multi-informationsdisplayet.
Tryk på
igen for at slå systemet til
igen.
Deaktivering af TRC, VSC og
antislingresystemet for anhænger
Hold
inde i mere end 3 sekunder med
standset bil for at frakoble TRC, VSC og
antislingresystemet for anhænger.
Indikatoren VSC OFF tænder, og
"Antihjulspin afbrudt" vises på
multi-informationsdisplayet.
*
Tryk påigen for at slå systemet til
igen.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
308