2022 TOYOTA C-HR čas

7447-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Když nelze nastartovat hybridní systém
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●Elektronický klíč nemusí fungovat správně. (S. 746)
●V nádrži vozidla může být nedostatek paliva.
Natankujte vozidlo. (S. 125)
●Systém imobilizéru může mít poruchu. (S. 130)
●Systém zámku řízení může mít poruchu.
●Hybridní systém může mít poruchu z důvodu elektrického problému,
např. vybití baterie elektronického klíče nebo přepálená pojistka.
V závislosti na typu poruchy však lze pro nastartování hybridního
systému použít dočasné opatření. (S. 745)
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●12V akumulátor může být vybitý. (S. 749)
●Svorky pólových vývodů 12V akumulátoru mohou být povolené
nebo zkorodované. (S. 606)
Důvody, proč hybridní systém nestartuje, se mohou lišit v závislosti
na situaci. Zkontrolujte následující a proveďte příslušný postup:
Hybridní systém nelze nastartovat, ačkoliv postupujete správným
postupem při startování. (S. 305)
Osvětlení interiéru a světlomety svítí slabě, nebo houkačka ne-
houká nebo houká slabě.

7457-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
● 12V akumulátor může být vybitý. (S. 749)
● Jeden nebo oba pólové vývody 12V akumulátoru mohou být odpo-
jeny. ( S. 606)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, pokud nelze poruchu opravit, nebo ne-
znáte postup opravy.
Když hybridní systém nestartuje, mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nasta rtování hybridního systému, pokud
spínač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startování kromě případů nouze.
Zabrzděte parkovací brzdu.
Přesuňte řadicí páku do P.
Zapněte spínač POWER do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Stiskněte a držte spínač POWER cca 15 sekund, přičemž držte pev ně
sešlápnutý brzdový pedál.
I když lze hybridní systém pomocí výše uvedených kroků nastarto vat,
systém může být vadný. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv a utori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
Osvětlení interiéru a světlomety se nerozsvítí, nebo houkačka
nehouká.
Funkce nouzového startování
1
2
3
4

7487-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Vypnutí hybridního systému
Zabrzděte parkovací brzdu, přesuňte řadicí páku do P a stisknět e spínač
POWER, jako to děláte normálně, když vypínáte hybridní systém.
■ Výměna baterie v klíči
Protože výše uvedený postup je pouze dočasným opatřením, doporu čujeme
ihned baterii v elektronickém klíči vyměnit, když se baterie vy bije. (S. 645)
■ Alarm (je-li ve výbavě)
Použití mechanického klíče pro zamknutí dveří nenastaví systém alarmu.
Pokud jsou dveře odemknuty použitím mechanického klíče, když je nastaven
alarm, může se spustit alarm. ( S. 147)
■ Přepínání režimů spínače POWER
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spínač POWER v kroku výše. Hybridní
systém se nenastartuje a režimy budou přepínány při každém stis knutí spínače.
( S. 306)
■ Když elektronický klíč řádně nefunguje
● Ujistěte se, že systém Smart Entry & Start nebyl deaktivován v přizpůsobe-
ném nastavení. Pokud je vypnutý, funkci zapněte.
(Přizpůsobitelné funkce: S. 781)
●Zkontrolujte, zda je nastaven režim šetření energie baterie. Po kud je nastaven,
funkci zrušte. (S. 209)
VÝSTRAHA
■Když používáte mechanický klíč a ovládáte elektricky ovládaná okna
Ovládejte elektricky ovládané okno poté, co se ujistíte, že se žádný z cestujících
nemůže kteroukoliv částí těla zachytit v bočním okně. Nedovolte také dětem
ovládat mechanický klíč. Děti a ostatní cestující mohou být zac hyceni v elek-
tricky ovládaném okně.
3

7507-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Připojte startovací kabely podle následujícího postupu.
Motor 2ZR-FXE
Připojte svorku kladného startovacího kabelu na kladný (+) pólo vý
vývod akumulátoru na vašem vozidle.
Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu na kladný (+)
pólový vývod ak umulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku záporného startovacího kabelu na záporný (-) pólový
vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku na druhém konci záporného kabelu na pevné, ne-
hybné, nenalakované kovové místo vzdálené od 12V akumulátoru
a pohybujících se s oučástí, viz obrázek.
4

7517-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
Motor M20A-FXS
Připojte svorku kladného startovacího kabelu na speciální startovací
pólový vývod na vašem vozidle.
Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu na kladný (+)
pólový vývod ak umulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku záporného startovacího kabelu na záporný (-) pólový
vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku na druhém k onci záporného kabelu na pevné, ne-
hybné, nenalakované kovové míst o vzdálené od speciálního pó-
lového vývodu a pohybujícíc h se součástí, viz obrázek.
Nastartujte motor druhého vozidla. Lehce zvyšte otáčky motoru a udr-
žujte je na této úrovni přibližně 5 minut, aby se dobil 12V akumulátor
vašeho vozidla.
Otevřete a zavřete kterékoliv z dveří vašeho vozidla s vypnutým
spínačem motoru.
Udržujte otáčky motoru na druhém vozidle a nastartujte hybridní sys-
tém vašeho vozidla zapnutím spínače POWER do režimu ZAPNUTO.
5
6
7

7527-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Ujistěte se, že indikátor "READY" svítí. Pokud se indikátor nerozsvítí,
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis To yota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Jakmile je hybridní sys tém nastartován, odstraňte startovací kabely
v přesně opačném pořadí, v e kterém byly připojeny.
Pro motor M20A-FXS: Zavřete kry t speciálního startovací pólového
vývodu a nasaďte zpět kryt pojis tkové skříňky do původní polohy.
Jakmile hybridní systém nastartuje, nechte vozidlo co nejdříve zkontro-
lovat u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toy ota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■ Startování hybridního systému, když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztlačením.
■ Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
● Když je vypnutý hybridní systém, vypněte světlomety a audiosystém.
● Když vozidlo jede po delší dobu nízkou rychlostí, jako např. v hustém provozu
atd., vypněte nepotřebné elektrické součásti.
■ Když je 12V akumulátor vyjmutý nebo vybitý
● Informace uložené v ECU budou vymazány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kteréhokoliv autorizovaného prodej ce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
● Některé systémy mohou vyžadovat inicializaci. (S. 793)
■ Když odpojujete pólové vývody 12V akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulátor odpojeny, informace ulož ené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólových vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
■ Dobíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybíjení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulátor
se může vybít a hybridní systém nemusí jít nastartovat. (12V ak umulátor se
dobíjí automaticky, když je hybridní systém v činnosti.)
8
9
10

7537-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
■Když dobíjíte nebo měníte 12V akumulátor
●
V některých případech nemusí být možné odemknout dveře použitím systému
Smart Entry & Start, když je 12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí nebo za-
mknutí dveří použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastartovat na první pokus poté, co byl 12V aku-
mulátor dobit, ale bude startovat normálně po druhém pokusu. To není poru-
cha.
●Režim spínače POWER se zaznamená ve vozidle. Když se 12V akumulátor
znovu připojí, systém se vrátí do režimu, který byl nastaven před vybitím
12V akumulátoru. Před odpojením 12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spínače POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatrní, když znovu připojujete 12V akumu-
látor.
■Když měníte 12V akumulátor
Motor 2ZR-FXE
●Použijte 12V akumulátor, který odpovídá Evropským předpisům.
●Použijte 12V akumulátor, který má stejné rozměry skříně, jako měl ten před-
chozí (LN1), kapacita 20 hodin (20HR) je ekvivalentní (45 Ah) nebo vyšší
a startovací proud za studena (CCA) je ekvivalentní (286A) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulátor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se může vybít a hybridní systém ne-
musí jít nastartovat.
●Podrobnosti konzultujte s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

7547-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Motor M20A-FXS
● Používejte 12V akumulátor s centrálním odplyněním (Evropské směrnice).
● Použijte 12V akumulátor, který má stejné rozměry skříně, jako měl ten před-
chozí (LN1), kapacita 20 hodin (20HR) je ekvivalentní (45 Ah) n ebo vyšší
a startovací proud za studena (CCA) je ekvivalentní (286A) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulátor nelze řádně upevnit.
• Pokud je použit nesprávný 12V akumulátor, výkon akumulátoru se může
snížit a hybridní systém nemusí být možné nastartovat.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se může vybít a hybridní syst ém ne-
musí jít nastartovat.
● Použijte 12V akumulátor s madlem. Pokud je použit 12V akumulátor bez
madla, vyjmutí je obtížnější.
● Po výměně pevně připevněte následující položky k vypouštěcímu otvoru
12V akumulátoru.
● Podrobnosti konzultujte s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Zátka vypouštěcího otvoru
Vypouštěcí otvor
Vypouštěcí hadička
• Použijte vypouštěcí hadičku, která byla
připevněna k 12V akumulátoru před
výměnou, a ověřte si, že je pevně při-
pojena k části s otvorem ve vozidle.
• Použijte zátku vypouštěcího otvoru do-
danou s vyměněným 12V akumuláto-
rem, nebo zátku z 12V akumulátoru
před výměnou. (V závislosti na 12V
akumulátoru, který má být vyměněn,
může být vypouštěcí otvor zazátkován.)