2022 TOYOTA C-HR hibrid sebesseg valto

3
1
5 4
3
2
8
7
6
3-1. Kulcsokra vonatkozó információk
Kulcsok ..............................188
3-2. Ajtók nyitása, becsukása és zárása
Oldalajtók ...........................193
Csomagtérajtó ...................201
Intelligens nyitási és indítórendszer ..................207
3-3. Ülések beállítása Első ülések ........................262
Hátsó ülések ......................264
Fejtámlák ...........................266
3-4. Kormánykerék és a tükrök beállítása
Kormánykerék....................270
Belső visszapillantó tükör....272
Külső visszapillantó tükrök ...............................274
3-5. Ablakok nyitása és zárása
Elektromos ablakok ...........277 4-1. Mielőtt elindul
Gépjármű vezetése ........... 284
Rakomány és csomagok ... 295
Utánfutó vontatása ............ 296
4-2. Vezetés Indítógomb (gyújtáskapcsoló) ............ 305
EV üzemmód..................... 312
Hibrid sebességváltó (2ZR-FXE motor) ............ 315
Hibrid sebességváltó (M20A-FXS motor) .......... 319
Irányjelző-kapcsolókar ...... 324
Rögzítőfék ......................... 325
Araszolásgátló funkció ...... 330
4-3. Világítás és ablaktörlők működtetése
Fényszórókapcsoló ........... 333
Automata távolsági fényszóró ........................ 338
Ködlámpakapcsoló ............ 343
Első ablaktörlők és szélvédőmosó ................. 345
Hátsó ablaktörlő és szélvédőmosó ................. 348
4-4. Tankolás Üzemanyag-betöltőnyílás-zárósapka kinyitása ........ 350
3Egyes részegységek
működtetése4Ve z e t é s

16Felszerelések képes ismertetője
nMűszerfal (balkormányos gépjárművek)
Indítógomb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305. o.
Hibrid rendszer elindítása/módok váltása . . . . . . . . . . . . . . . . 305. o.
Hibrid rendszer vészhelyzeti leállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . 671. o.
Ha a hibrid rendszer nem indul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744. o.
Figyelmeztető üzenetek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 692. o.
Sebességváltó kar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315. o.
Sebességváltás a sebességváltó karral . . . . . . . . . . . . . . . . . 315. o.
Vontatásra vonatkozó óvintézkedések . . . . . . . . . . . . . . . . . . 674. o.
Ha a sebességváltó kar nem mozdítható . . . . . . . . . . . . . . . . 317. o.
Műszerek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166. o.
Mérőműszerek leolvasása/
a műszerfal-világítás beállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166, 173. o.
Figyelmeztető lámpák/visszajelző lámpák. . . . . . . . . . . . . . . . 158. o.
Ha valamelyik figyelmeztető lámpa kigyullad . . . . . . . . . . . . . 681. o.

24Felszerelések képes ismertetője
nMűszerfal (jobbkormányos gépjárművek)
Indítógomb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305. o.
Hibrid rendszer elindítása/módok váltása . . . . . . . . . . . . . . . . 305. o.
Hibrid rendszer vészhelyzeti leállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . 671. o.
Ha a hibrid rendszer nem indul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744. o.
Figyelmeztető üzenetek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 692. o.
Sebességváltó kar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315. o.
Sebességváltás a sebességváltó karral . . . . . . . . . . . . . . . . . 315. o.
Vontatásra vonatkozó óvintézkedések . . . . . . . . . . . . . . . . . . 674. o.
Ha a sebességváltó kar nem mozdítható . . . . . . . . . . . . . . . . 317. o.
Műszerek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166. o.
Mérőműszerek leolvasása/
a műszerfal-világítás beállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166, 173. o.
Figyelmeztető lámpák/visszajelző lámpák. . . . . . . . . . . . . . . . 158. o.
Ha valamelyik figyelmeztető lámpa kigyullad . . . . . . . . . . . . . 681. o.

1191-4. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
uMegálláskor/elinduláskor
A benzinmotor a gépjármű megállásakor leáll*. Elinduláskor az
elektromos motor (hajtómotor) hajtja a gépjárművet. Kis sebesség-
nél vagy enyhe lejtőn lefelé haladva a benzinmotor leáll*, és a z
elektromos motor ( hajtómotor) működik.
Ha a sebességváltó kar N helyzetbe n van, akkor a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) nem töltődik.
*: Ha a hibrid akkumulátornak (hajtóakkumulátor) töltésre van szü ksége,
vagy a motor felmelegszik stb., a benzinmotor nem áll le automa tikusan.
( → 120. o.)
uNormál haladás közben
Elsősorban a benzinmotor működik. Az elektromos motor (hajtómo-
tor) szükség szerint tölti a hibri d akkumulátort (hajtóakkumulá tort).
uErőteljes gyorsításkor
A gázpedál erőteljes lenyomásakor a hibrid akkumulátor (hajtóak -
kumulátor) teljesítménye az elektromos motor (hajtómotor) révén
hozzáadódik a benzinmotoréhoz.
uFékezéskor (energia-visszatápláló fékezés)
A kerekek az elektromos motort (hajtómotor) generátorként működ -
tetik, így töltődik a hibrid a kkumulátor (hajtóakkumulátor).
Ha kikapcsolt benzinmotorral ve zet, a vezetési sebességnek megf ele-
lően hangjelzés hallatszik, hogy figyelmeztesse a közelben tartózko-
dó embereket a gépjármű közeledé sére. A hangjelzés megszűnik, ha
a gépjármű sebessége m eghaladja a kb. 25 km/h (15 mph) értéket.
Gépjárműre figyelmeztető akusztikus rendszer

1201-4. Hibrid rendszer
nEnergia-visszatápláló fékezés
lA következő helyzetekben a mozgási energia elektromos energiává alakul
át, és a lassításra fordított erő kinyerése a hibrid akkumuláto r (hajtóakkumu-
látor) töltésével együtt történik.
• A gázpedált felengedi, miközben D, B (2ZR-FXE motor) vagy S (M 20A-
FXS motor) sebességváltó-helyzetben vezet.
• A fékpedált lenyomja, miközben D, B (2ZR-FXE motor) vagy S (M20A- FXS motor) sebességváltó-helyzetben vezet.
l A GPF-rendszer ( →531. o.) kipufogógáz-szűrő rendszert regeneráló műkö-
dése közben elképzelhető, hogy a hibrid akkumulátor (hajtóakkum ulátor)
nem töltődik.
n EV visszajelző
n A benzinmotor bizonyos körülmények között nem áll le
A benzinmotor automatikusan indul be és áll le. A következő ese tekben azon-
ban mégsem áll le automatikusan
*:
l Amíg a benzinmotor nem melegedett fel
l A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltése során
l Ha a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) hőmérséklete magas v agy ala-
csony
l Ha a fűtés be van kapcsolva
*: A körülményektől függően előfordulhat, hogy a benzinmotor a fentiektől
eltérő helyzetben sem áll le automatikusan.
n A hibrid akkumulátor (h ajtóakkumulátor) töltése
Mivel a hibrid akkumulátort (hajtóakkumulátort) a benzinmotor t ölti, nincs
szükség külső forrásból történő töltésre. Ha azonban a gépjármű hosszú ide-
ig áll, akkor a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) lassan le merül. Éppen
ezért feltétlenül vezesse a gépjárművet néhány havonta
legalább 30 percig vagy tegyen meg 16 km-t (10 mérföldet). Ha a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) teljesen lemerül, és nem lehet beind ítani a hibrid
rendszert, akkor lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megbízható szakemberrel. Az EV visszajelző kigyullad, ha csak
elektromos motor (hajtómotor) meghaj-
tással halad, vagy a benzinmotort leállítja.

1211-4. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
nA 12 V-os akkumulátor töltése
→752. o.
n A 12 V-os akkumulátor lemerülése után vagy ha a csatlakozókat e ltávolí-
totta és újra beillesztette a csere alkalmával stb.
A benzinmotor akkor sem áll le, ha a gépjárművet a hibrid akkum ulátor (hajtó-
akkumulátor) hajtja. Ha a jelenség néhány napon belül nem szűnik meg, for-
duljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más , megbíz-
ható szakemberhez.
n Hibrid gépjárművekre jellemző hangok és rezgések
Nem hallható motorhang és nem érezhető rezgés, jóllehet a gépjá rmű képes
mozogni, ha a „READY” (üzemkész) visszajelző világít. A biztonság érdeké-
ben parkoláskor működtesse a rögzítőféket, és kapcsolja a sebes ségváltó
kart P helyzetbe.
A következő hangok és rezgések a hibrid rendszer működésének velejárói,
és nem utalnak hibára:
l Motorhang hallható a motortér felől.
l A hibrid rendszer beindulásakor és leállásakor hangok hallhatók a hibrid ak-
kumulátor (hajtóakkumulátor) felől.
l Relé működési hangok, pl. halk ütődés vagy kattogás szűrődnek e lő a hibrid
akkumulátorból (hajtóakkumulátorból) a hátsó ülések mögül a hib rid rend-
szer elindításakor és leállításakor.
l Nyitott csomagtérajtó esetén hangok hallhatók a hibrid rendszer felől.
l Hangok hallhatók a sebességváltó felől a benzinmotor leállásakor vagy be-
indulásakor, illetve alacsony fordulatszámon vagy alapjáraton.
l Erőteljes gyorsításkor motorhang hallható.
l Energia-visszatápláló fékezés során is hallhatók hangok, amikor a gázpe-
dált felengedi, vagy a fékpedált lenyomja.
l A benzinmotor beindulásakor és leállásakor rezgés érzékelhető.
l Hűtőventilátor-hangok hallhatók a levegőbeszívó csatorna felől. (→124. o.)

1271-4. Hibrid rendszer
1
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
nKözúti balesetre vonatkozó figyelmeztetések
A súlyos vagy halálos sérülések veszélyének csökkentése érdekéb en ügyel-
jen a következő óvintézkedések betartására:
lHúzódjon le a gépjárművel az útról, működtesse a rögzítőféket, kapcsolja a
sebességváltó kart P helyzetbe, és kapcsolja ki a hibrid rendsz ert.
lNe érintse meg a nagyfeszültségű alkatrészeket, vezetékeket vag y csatla-
kozókat.
lHa szabadon álló elektromos vezetékek vannak a gépjárművön belü l vagy
kívül, akkor fennáll az áramütés veszélye. Soha ne érintse meg a szabaddá
vált vezetékeket.
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönland
számára): Ha folyadéksz ivárgás fordul elő, ne érjen hozzá a fol yadékhoz,
mert lehetséges, hogy az a hibrid akkumulátorból (hajtóakkumulá torból)
származó, erősen lúgos elektroli t. Ha bőrére vagy szemébe kerül, azonnal
mossa le bő vízzel, vagy lehetős ég szerint bórsavas oldattal. Sürgősen for-
duljon orvoshoz.
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönla nd kivéte-
lével): Ne érjen az akkumulátorhoz, ha folyadék szivárog belőle vagy tapadt rá.
Ha a hibrid akkumulátorból (hajtóakkumulátorból) származó elekt rolit (szénala-
pú szerves elektrolit) bőrére vagy szemébe kerül, akkor vakságo t vagy bőrsérü-
lést okozhat. Ha véletlenül mégis bőrére vagy szemébe kerül, az onnal mossa le
bő vízzel, és haladéktalanul forduljon orvoshoz.
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönland ki-
vételével): Ha elektrolit szivár og a hibrid akkumulátorból (haj tóakkumulátor-
ból), ne közelítse meg a gépjárművet. Ha esetleg megsérült a hi brid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor), akkor annak belső kialakítása megak adályoz-
za, hogy nagy mennyiségű elektrolit szivárogjon ki belőle. Ugyanakkor a
legkevesebb kisz ivárgó elektrolit is gőzöket bocsát ki. Ez a gő z irritálja a
bőrt és a szemet, és belélegz ése azonnali mérgezést okoz.
l2ZR-FXE motor (Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana és Grönland ki-
vételével): Ne vigyen égő vagy magas hőmérsékletű tárgyakat az elektrolit
közelébe. Az elektrolit meggy ulladhat és tüzet okozhat.
lHa tűz üt ki az akkumulátoros elektromos gépjárműben, akkor a l ehető leg-
hamarabb hagyja el a gépjárművet. Soha ne használjon olyan tűzoltó ké-
szüléket, amely nem elektromos tű z oltására szolgál. Kis mennyiségű víz al-
kalmazása is veszélyes lehet.
lHa vontatni kell a gépjárművet, akkor azt az első kerekek megem elésével
tegye. Ha a vontatás során az ele ktromos motorhoz (hajtómotorhoz) kap-
csolódó kerekek érintkeznek a tal ajjal, akkor a motor még mindig termelhet
áramot. Ez tüzet okozhat. ( →674. o.)
lGondosan vizsgálja át a talajt a gépjármű alatt. Ha folyadékszivárgás nyo-
mát látja a talajon, akkor lehet séges, hogy megsérült az üzemanyagrend-
szer. Amint lehet, hagyja el a gépjárművet.

1682. Műszercsoport
nA műszerek és a kijelző akkor van megvilágítva, ha
Az indítógombot ON (bekapcsolva) módba kapcsolja.
n Hibrid rendszer visszajelző
Eco (üzemanyag-takarékos) tartomány
Azt jelzi, hogy a gépjárművet környezetbarát (üzemanyag-takarék os)
módon vezeti.
Nagyteljesítményű tartomány
A környezetbarát (üzemanyag-takarékos) vezetési tartomány túllé pését
mutatja (teljes teljesítménnyel történő vezetésnél stb.)
l A következő helyzetben a hibrid rendszer visszajelzője nem műkö dik.
• A „READY” (üzemkész) visszajelző nem világít.
• A sebességváltó P, R vagy N helyzetben van.
l Ha a mutatót az üzemanyag-takarékos tartományban tartja, üzeman yag-ta-
karékosabban vezethet.
l A töltési tartomány jelzi a regeneráció
* állapotát. A visszatáplált (regenerált)
energia tölti a hibrid akkumulátort (hajtóakkumulátort).
*: A kézikönyvben a regeneráció vagy visszatáplálás szó alatt a gépjármű
mozgása során keletkezett energia elektromos energiává történő átalakítá-
sát értjük. Töltési tartomány
Azt mutatja, hogy az energia-vissza-
tápláló fék működése révén energia
nyerődik vissza.
Hibrid üzemanyag-takarékos tartomány
Azt mutatja, hogy a benzinmotor telje-
sítménye nem túl gyakran kerül felhasz-
nálásra.
A benzinmotor különböző feltételek
mellett automatikusan leáll és újraindul.