2022 TOYOTA C-HR park assist

5074-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Gebruik van de modus parkeerplaats fileparkeren verlaten om weg te
rijden
Druk, terwijl de selectiehendel in
stand P staat, op de S-IPA-
schakelaar en controleer of het
display op het multi-informatie-
display terugkeert naar “Exit
Parallel Parking” (parkeerplaats
fileparkeren verlaten).
Bedien de richtingaanwijzerschakelaar (
→Blz. 324) om te selecteren of
u linksaf of rechtsaf wilt wegrijden.
Als zich in de richting waarin u wegrijdt obstakels bevinden, bepaalt het systeem
dat wegrijden niet mogelijk is en wordt de ondersteuningsregeling uitgescha-
keld.
Als de selectiehendel in stand R (of D) wordt gezet overeenkomstig het
advies op het scherm (
→Blz. 495), klinkt er een hoog piepsignaal en
start de ondersteuningsregeling.
De procedure vanaf stap is voor het geval het advies “Back up” (rijd achter-
uit) op het scherm wordt weergegeven nadat de richtingaanwijzerschakelaar is
bediend om een wegrijrichting te selecteren.
● Wanneer de automatische bediening van het stuurwiel begint, wor-
den de weergave van de automatische bediening van het stuurwiel
en de indicator die de mate van assistentie aangeeft (
→Blz. 495) op
het display weergegeven.
● Druk op de S-IPA-schakelaar om de ondersteuningsregeling te stop-
pen.
1
2
3
4
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E.book Page 507 Monday, October 11, 2021 9:41 AM

5194-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Wanneer het Simple Intelligent Parking Assist-systeem niet kan worden
bediend of wanneer de werking is beëindigd, het systeem is uitgeschakeld,
enz., wordt een van de onderstaande meldingen weergegeven op het multi-
informatiedisplay. Neem de juiste maatregelen overeenkomstig de weergave
op het display.
■Wanneer bediening niet mogelijk is
Meldingen multi-informatiedisplay
MeldingSituatie/oplossing
“IPA System Check Visit Your
Dealer” (IPA-systeemcontrole.
Ga naar uw dealer.)
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwe-
zig.
τ Zet het contact UIT en start vervolgens het
hybridesysteem.
Laat de auto nakijken door een erkende
Toyota-dealer of herste ller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskund ige als de melding opnieuw
wordt weergegeven.
“Currently Unavailable”
(momenteel niet beschikbaar)
Er zit mogelijk een storing in het systeem.
De stuurbekrachtiging is tijdelijk oververhit.
τ Zet het contact UIT, wacht een poosje en
start vervolgens het hybridesysteem weer.
Het hybridesysteem werkt niet.
τSchakel het hybridesysteem in.
Er zit mogelijk ijs, sneeuw, vuil, o.i.d. op een sen-
sor.
τVerwijder het ijs, de sneeuw, het vuil, enz.
De sensor is bevroren.
τZodra de sensor ontdooit, zal het systeem
weer normaal werken.
De 12V-accu is verwijderd en weer geplaatst.
τRijd gedurende ten minste 5 seconden recht
vooruit met een snel heid van ongeveer 35
km/h of hoger.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E.book Page 519 Monday, October 11, 2021 9:41 AM

5224-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Wanneer de bediening wordt geannuleerd
MeldingSituatie/oplossing
“Park Assist Cancelled” (Par-
king Assist-systeem uitgescha-
keld)
De bestuurder zet de selectiehendel in stand P of
bedient de S-IPA-schakelaar terwijl de ondersteu-
ningsregeling in werking is.
“Excessive Speed” (snelheid
te hoog)
De rijsnelheid wordt tijdens het zoeken van een par-
keerplaats in de modus fileparkeren hoger dan 30 km/
h.
“Narrow Space” (smalle
ruimte)De ondersteuningsregeling wordt gestart in een
gebied met smalle parkeerplaatsen.
“No Exit Direction Specified”
(geen wegrijrichting geselec-
teerd)
De schakelstand wordt gewijzigd zonder dat de
richtingaanwijzerschakelaar is gebruikt om een
wegrijrichting te selecteren terwijl de modus par-
keerplaats fileparkeren verlaten wordt gebruikt.
τ Volg de aanwijzingen van het systeem.
“Wrong Direction” (onjuiste
richting)
Wanneer de ondersteuningsregeling start, rijdt de
auto in een richting die tegenovergesteld is aan de
begeleiding.
τ Volg de aanwijzingen van het systeem om
naar voren te rijden.
“Cannot Reach Desired Posi-
tion” (kan gewenste positie niet
bereiken)
Het maximale aantal manoeuvres voor meerdere
keermanoeuvres wordt bereikt tijdens de onder-
steuningsregeling of de beoogde parkeerplaats
kan niet worden bereikt doordat de regeling wordt
gebruikt op een weg met een steile helling.
τ Volg de aanwijzingen van de ondersteu-
ningsregeling en gebruik het systeem op
een brede plaats waar geen steile hellingen
zijn.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E.book Page 522 Monday, October 11, 2021 9:41 AM

5254-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
●Wanneer er een auto geparkeerd staat achter de beoogde parkeerplaats, wordt deze
als gevolg van de afstand mogelijk niet gesignaleerd. Ook wordt, afhankelijk van de
vorm van de auto en andere omstandigheden, de detectieafstand mogelijk korter of
is signalering wellicht niet mogelijk.
●
Het sensordetectiegebied bij het gebruik van
de modus automatisch haaks inparkeren
Beoogde parkeerplaats
● Het detectiegebied van de sensor bij het
gebruik van de Parallel Parking Assist-modus
Beoogde parkeerplaats
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E.book Page 525 Monday, October 11, 2021 9:41 AM

5264-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E●
Het Simple Intelligent Parking Assist-systeem werkt mogelijk niet wanneer roosters,
traanplaten o.i.d. worden gesignaleerd op de parkeerplaats.
●
Andere objecten dan geparkeerde auto's,
zoals een paal of muur, worden mogelijk niet
gesignaleerd. Zelfs wanneer deze objecten
kunnen worden gesignaleerd, wijkt de
beoogde parkeerplaats mogelijk af.
Palen
Muur
● Ook wijkt de beoogde parkeerplaats mogelijk
af wanneer een voetganger, enz. wordt
gesignaleerd.
Voetganger
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E.book Page 526 Monday, October 11, 2021 9:41 AM

5274-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
WAARSCHUWING
●Vertrouw niet uitsluitend op het Simple Intelligent Parking Assist-systeem. Rijd, net
als bij auto's zonder dit systeem, voorzichtig vooruit en achteruit terwijl u de omge-
ving van de auto in de gaten houdt.
● Rijd niet achteruit terwijl u op het multi-informatiedisplay kijkt. Als u tijdens het ach-
teruitrijden alleen op het scherm van de monitor let, kan dat een aanrijding of onge-
val tot gevolg hebben, aangezien het beeld dat op het scherm van de monitor
wordt weergegeven, kan afwijken van de werkelijke situatie. Controleer de omge-
ving van de auto tijdens het achteruitrijden altijd visueel, zowel met als zonder spie-
gels.
● Rijd langzaam terwijl u bij het achteruit- en vooruitrijden de snelheid regelt met het
rempedaal.
● Als de kans bestaat dat de auto een voetganger, een andere auto of een ander
obstakel zal raken, breng de auto dan tot stilstand door het rempedaal in te trappen
en druk op de S-IPA-schakelaar om het systeem uit te schakelen.
● Gebruik het systeem op een parkeerplaats met een vlakke ondergrond.
● Houd u aan de volgende voorzorgsmaatregelen, aangezien het stuurwiel tijdens
het gebruik automatisch wordt gedraaid.
• Het risico bestaat dat een stropdas, sjaal, uw arm, enz. vast komt te zitten in het
stuurwiel. Zorg dat uw bovenlichaam niet te dicht bij het stuurwiel komt. Voor-
kom ook dat kinderen te dicht bij het stuurwiel komen.
• U kunt uzelf tijdens het draaien van het stuurwiel bezeren als u lange vingerna-
gels hebt.
• Breng in een noodgeval de auto tot stilstand door het rempedaal in te trappen en druk op de S-IPA-schakelaar om het systeem uit te schakelen.
● Controleer altijd of er voldoende ruimte is voordat u probeert de auto te parkeren
en het systeem te bedienen.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E.book Page 527 Monday, October 11, 2021 9:41 AM

5364-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Geluiden en trillingen tijdens de we rking van de Active Cornering Assist
Tijdens de werking van de Active Cornering Assist kunnen geluiden en trillingen vanuit
het remsysteem worden waargenomen, maar deze duiden niet op een storing.
■ Geluid EPS
Wanneer het stuurwiel bediend wordt, kan het geluid van een elektromotor (zoemend
geluid) hoorbaar zijn. Dit is normaal en duidt niet op een storing.
■ Automatisch opnieuw inschakelen van de TRC, de Trailer Sway Control en het
VSC-systeem
Als de TRC, de Trailer Sway Control en het VSC-systeem zijn uitgeschakeld, worden
deze automatisch opnieuw ingeschakeld in de volgende situaties:
● Als het contact UIT wordt gezet
● Als alleen het TRC-systeem wordt uitgeschakeld, wordt de TRC weer ingeschakeld
zodra de rijsnelheid toeneemt.
Als zowel het TRC- als het VSC-systeem is uitgeschakeld, worden deze niet auto-
matisch weer ingeschakeld als de rijsnelheid toeneemt.
■ Werkingsvoorwaarden van de Active Cornering Assist
Het systeem werkt wanneer het volgende zich voordoet:
● TRC/VSC kan werken
● De bestuurder probeert tijdens het rijden in een bocht te accelereren
● Het systeem signaleert dat de auto naar de buitenkant van de bocht uitwijkt
● Het rempedaal wordt losgelaten
■ Gereduceerde bekrachtigi ng door het EPS-systeem
De mate van bekrachtiging door het EPS- systeem wordt gereduceerd om het systeem
tegen oververhitting te beschermen als er gedurende langere tijd veel stuurbewegin-
gen worden uitgevoerd. Hierdoor kan de besturing zwaar aanvoelen. Probeer als dat
het geval is minder frequent te sturen of breng de auto tot stilstand en schakel het
hybridesysteem UIT. Het EPS-systeem moet binnen 10 minuten weer normaal wer-
ken.
■ Voorwaarden voor werking Hill Start Assist Control
Als aan de volgende vier voorwaarden wordt voldaan, werkt de Hill Start Assist Con-
trol:
●De selectiehendel staat in een andere stand dan P of N (bij het vooruit/achteruit ber-
gop wegrijden)
● De auto staat stil
● Het gaspedaal wordt niet ingetrapt
● De parkeerrem is niet geactiveerd
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E.book Page 536 Monday, October 11, 2021 9:41 AM

5374-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Automatisch uitschakelen van Hill Start Assist Control
De Hill Start Assist Control wordt in de volgende situaties uitgeschakeld:
● De selectiehendel staat in stand P of N
● Het gaspedaal wordt ingetrapt
● De parkeerrem wordt geactiveerd
● Er zijn maximaal 2 seconden verstreken nadat het rempedaal is losgelaten.
WAARSCHUWING
■Het ABS werkt niet effectief als
● De maximale grip van de banden overschreden wordt (bijvoorbeeld versleten ban-
den op een weg die bedekt is met sneeuw).
● Er sprake is van aquaplaning bij hoge snelheid op een nat of glad wegdek.
■ De remweg met ABS in werking kan langer zijn dan onder normale omstandig-
heden
Het ABS is niet ontworpen om de remweg van de auto te verkorten. Houd altijd vol-
doende afstand tot uw voorligger, met name in de volgende gevallen:
● Als wordt gereden op wegen met grind, zand en dergelijke, of op besneeuwde
wegen
● Als wordt gereden met sneeuwkettingen
● Als wordt gereden op slechte wegen
● Als wordt gereden over wegen met diepe gaten of andere grote oneffenheden
■ De TRC/VSC werkt mogelijk niet effectief als
Het insturen van de juiste richting en het overbrengen van de aandrijfkracht kunnen
op een gladde weg niet onder alle omstandigheden gerealiseerd worden, zelfs niet
als het TRC/VSC-systeem in werking is.
Rijd voorzichtig met de auto onder omstandigheden waarbij de stabiliteit en de aan-
drijfkracht verloren kunnen gaan.
■ De Active Cornering Assist werkt niet effectief als
● Vertrouw niet alleen op de Active Cornering Assist. De Active Cornering Assist
werkt mogelijk niet effectief bij het accelereren op een helling of bij het rijden op
een glad wegdek.
● Wanneer de Active Cornering Assist vaak in werking is getreden, wordt de werking
ervan mogelijk tijdelijk gestopt om een goede werking van de remmen, TRC en
VSC te garanderen.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E.book Page 537 Monday, October 11, 2021 9:41 AM