2022 TOYOTA BZ4X Batteri temperatur

Når lading med likestrøm blir avbrutt
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Tidsuret for likestrømladeren er ak-
tivert.Avhengig av type likestrømlader kan tidsuret angis til å
stoppe lading etter en bestemt periode.
Spør den ansvarlige for ladestasjonen.
Strømmen til likestrømladeren er
slått av.Kontroller strømstatusen til likestrømladeren. Hvis
strømstatusen er usikker, kontakter du den ansvarlige
for ladestasjonen.
Temperaturen til batteriet er svært
høy eller lav.Det er ikke sikkert at lading med likestrøm kan utføres i
omgivelser med svært høye eller svært lave temperatu-
rer. Lad batteriet etter at temperaturen er stabilisert.
Likestrømladeren eller bilens sys-
temkontroll har oppdaget en feil.Det kan være en feil med likestrømladeren eller lade-
systemet.
■Hvis det er en feil med likestrømladeren, kontakter
du den ansvarlige for ladestasjonen.
■Hvis det ikke er en feil med likestrømladeren, kan
det være en feil i systemet. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
■Hvis EV-systemet ikke kan startes, kontakter du en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Høy temperatur i deler knyttet til
ladesystemetHvis temperaturen til deler knyttet til ladesystemet er
høy, er det ikke sikkert at lading med likestrøm er mulig.
Vent en stund og start ladingen igjen.
De elektriske komponentene, som
klimaanlegget, slutter å fungere
mens batteriet er omtrent fulladet.Hold de elektriske komponentene, som klimaanlegget,
avslått og utfør prosedyren for lading igjen.
EV-systemet starter ikke etter lading med likestrøm
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Systemkontroll fullføres ikke skikke-
lig etter lading.Utfør en systemkontroll ifølge prosedyrene på s. 100
Hvis systemkontrollen ikke kan fullføres selv etter at
disse prosedyrene er utført, kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota el-
ler et annet pålitelig verksted.
Ladekontakten for likestrøm er fort-
satt koblet til.Av sikkerhetsmessige grunner, kan ikke EV-systemet
startes når ladekontakten for likestrøm er koblet til.
(→s. 88)
Ta ut ladekontakten for likestrøm umiddelbart etter at
ladingen er fullført.
Det er en funksjonsfeil ladesyste-
met for likestrøm■Avhengig av type feil, kan EV-systemet startes etter
at du lukker ladeportlokket.
■Hvis EV-systemet ikke kan startes, kontakter du en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
2.2 Lading
119
2
Elektrisk bilsystem

Når ladetidsplanfunksjonen ikke fungerer som normalt
Se følgende tabeller og utfør nødvendige korrigerende handlinger.
Kan ikke lade på angitt tidspunkt
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Kalenderen og klokkeslettet i bilen er ikke stilt
riktig inn.Kontroller kalenderinnstillingen og angi riktig
dato. (→s. 135)
Ladekontakten for vekselstrøm er ikke koblet
til bilenKoble til ladekontakten for vekselstrøm før du
bruker ladetidsplanen.
Ladekontakten for vekselstrøm ble koblet til
etter det innstilte tidspunktetKoble til ladekontakten for vekselstrøm før
tidspunktet som er angitt i "Start".
Når lademodus er angitt til "Start-stopp", vil
batteriet lades selv om starttidspunktet har
vært, hvis ladekontakten for vekselstrøm blir
koblet til før stopptidspunktet.
Ladingen starter selv om en ladetidsplan er registrert
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
”Lad nå” er slått påSett "Lad nå" til av når du lader ifølge ladetidsplanen.
(→s. 106, s. 110)
Ladetidsplan er satt til av Kontroller at ladetidsplan ikke er slått av. (→s. 102)
Ladekontakten for vekselstrøm ble
tatt ut og satt inn igjen mens lade-
indikatoren til ladeporten blinketHvis ladekontakten for vekselstrøm tas ut og settes inn
igjen mens ladeindikatoren blinker, avbrytes ladetids-
planen. Ta ut ladekontakten for vekselstrøm midlerti-
dig, og koble den til igjen.
Det fjernstyrte klimaanlegget ble
betjentHvis det fjernstyrte klimaanlegget betjenes, starter
systemet ladingen selv om en ladetidsplan er registrert.
Stopp det fjernstyrte klimaanlegget og koble til lade-
kontakten for vekselstrøm igjen for å lade ved hjelp av
ladetidsplanen.
Utetemperaturen er lav og oppvar-
mingskontrollen for batteriet
(→s. 86) aktiveres■Når oppvarmingskontrollen for batteriet aktiveres,
ignoreres ladetidsplanen og ladingen starter. La
ladingen fortsette for å beskytte batteriet.
■Etter at 12-voltsbatteriet tas ut og settes inn igjen,
kan innstillingen for ladetidsplanen bli ugyldig på
grunn av den opprinnelige innstillingen for
oppvarmingskontrollen for batteriet selv når
utetemperaturen ikke er lav. Hvis dette skjer, vil
systemets opprinnelige innstillinger bli fullført etter
noen kjøringer, og innstillingene for ladetidsplanen
vil tre i kraft når utetemperaturen ikke er lav.
2.2 Lading
120

Hvis en melding i forbindelse med
lading vises
Når en dør åpnes mens strømbryteren er
slått av etter lading, vises en melding i
multiinformasjonsdisplayet.
Følg instruksjonene på skjermen når det
skjer.
Hvis "Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector" (Lading avsluttet pga.
frakoblet ladekontakt) vises
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
AC-ladekontakt fjernes under AC-lading
Når AC-ladekontakten fjernes under AC-
lading, stopper ladingen. Koble til AC-
ladekontakten igjen hvis du vil lade batteriet
fullstendig. Etter at batteriet er fullt oppladet, fjernes
AC-ladekontakten mens batteriet lades igjen,
fordi strømforbrukende funksjoner
*har blitt
brukt og den gjenværende ladingen nå er re-
dusert.
AC-ladekontakten er ikke riktig tilkobletKontroller tilkoblingen til AC-ladekontakten.
■Koble til AC-ladekontakten ved å sette den
godt inn.
■Kontroller at ladeportens ladeindikator er
slått på etter at du har koblet til
AC-ladekontakten.
Hvis lading ikke kan utføres selv om riktig
fremgangsmåte ble fulgt, må bilen
kontrolleres av en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
AC-ladekontakt ble låst opp under AC-ladingNår AC-ladekontakten låses opp under AC-
lading, stopper ladingen. Koble til AC-
ladekontakten igjen for å fortsette ladingen.
*Elektrisitet forbrukes når oppvarming av batteriet er i bruk (→s. 86), det fjernstyrte
klimaanlegget (→s. 338).
Hvis "Charging Complete Limited Charge Due to Battery Temp" (lading fullført.
Begrenset lading pga. batteritemperatur) vises
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Ladingen ble stoppet for å beskytte batteriet,
fordi det var varmt i en bestemt periode.La batteriet kjøles ned, og utfør lading igjen
hvis ladenivået ikke har nådd ønsket nivå.
2.2 Lading
121
2
Elektrisk bilsystem

Hvis "Charging Stopped High Energy Use See Owner’s Manual" (Lading stoppet. Høy
energi. Se brukerhåndbok) vises
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
De elektriske komponentene i bilen
bruker strømKontroller følgende punkter og utfør deretter lading
igjen.
■Slå av hovedlyktene og lydanlegget hvis de er på.
■Slå av tenningsbryteren.
Hvis lading ikke kan utføres etter at trinnene over er
fulgt, kan det være at 12-voltsbatteriet ikke er
tilstrekkelig ladet. Aktiver EV-systemet og vent i ca.
15 minutter eller mer for å lade 12-voltsbatteriet.
Hvis "Charging System Malfunction See Owner’s Manual" (Feil på ladesystem se
brukerhåndbok) vises
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Det har oppstått en feil i ladesyste-
metFå bilen kontrollert av en autorisert Toyota-forhandler,
et autorisert Toyota-verksted eller et annet pålitelig
verksted.
Hvis "The Traction Battery Temp is low System put priority on charging to preserve
battery condition" (batteritemperaturen er lav i systemet, sett prioritet på lading for å
bevare batteritilstand) vises
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Oppvarmingskontrollen for batte-
riet er i bruk (→s. 86)Når batteriets oppvarmingskontroll blir brukt, brukes
ikke ladetidsplanen, og lading utføres.
Dette er en kontroll som beskytter batteriet, og er ikke
en funksjonsfeil.
Hvis "Check Charging System Close Charging Port Lid See Owner’s Manual" (sjekk
ladesystem. Lukk ladeportlokket. Se brukerhåndboken) vises
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Systemkontroll fullføres ikke skikkelig etter
lading med likestrøm.EV-systemet starter ikke før systemkontrol-
len er helt fullført. Utfør en systemkontroll
ifølge prosedyrene på s. 100
Hvis "Charging Stopped Time Limit Reached" (lading stoppet. Tidsgrense nådd) vises
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Lading med likestrøm er ikke fullført
innen den begrensede tiden med
likestrømlader.■Avhengig av type likestrømlader kan tidsuret angis
til å stoppe lading etter en bestemt periode. Spør
den ansvarlige for ladestasjonen.
Avhengig av tilstanden til bilen kan ladetiden bli lengre
enn normalt, og lading med likestrøm kan kanskje ikke
fullføres innen den begrensede tiden.
■Når klimaanlegget, frontlysene, audiosystemet osv.
er slått på, øker strømforbruket til bilen. Utfør
lading med likestrøm etter at du har slått av alt det
ovenstående.
■Temperaturen til batteriet kan være lav. Utfør lading
med likestrøm etter oppvarming av hybridbatteriet.
2.2 Lading
123
2
Elektrisk bilsystem

3.1.2 Instrumenter og målere
Målerne viser forskjellig kjøreinformasjon.
Målervisning
Plassering av instrumenter og målere
AMultiinformasjonsdisplay
Gir føreren forskjellig informasjon om
bilen (→s. 133)
Viser advarselsmeldinger hvis det
oppstår en funksjonsfeil (→s. 413)
Vis/skjul for
multiinformasjonsdisplayet kan
endres. (→s. 132)
BUtetemperatur
Viser utetemperaturen innenfor
området -40 °C til 60 °C
CStrømmåler (→s. 131)
Viser EV-systemets ytelse eller
regenereringsnivå
DSpeedometer
Viser bilens hastighet
EKlokke (→s. 132)
FGirstillingsindikator (→s. 192)
GSOC-måler (batterinivå)
Viser batterinivået i hybridbatteriet.
HKjørerekkevidde
Viser kjørerekkevidde med
gjenværende ladenivå. (→s. 192)
Når klimaanlegget er i drift, vises
og kjørerekkevidden når
klimaanlegget er på.
IKilometerteller- og tripptellerdisplay
(→s. 132)
Måleenhetene kan variere avhengig av bilens bestemmelsesland.
3.1 Instrumentpanel
130

Strømmåler
ALadeområde
Viser regenereringsstatus*1.
Regenerert energi brukes til å lade
EV-batteriet (batteriet).
BKraftområde
Viser EV-systemeffekten
(akselerasjonskraft) under kjøring.
CReferansevisning*2for begrensninger
for regenerering*1
I følgende situasjoner er regenerativ
bremsing begrenset, og referansene
for disse begrensningene vises i
ladeområdet.
• Når batteriet har mye strøm og ikke lenger kan regenereres
• Når temperaturen til batteriet er svært høy eller svært lav
DReferansevisning for
effektbegrensning*2
I følgende situasjoner er effekten
begrenset, og referansene for disse
begrensningene vises i kraftområdet.
• Når batteriet har lite strøm og ikke lenger gir strøm
• Når temperaturen til batteriet er svært høy eller svært lav
*1Betydningen av "Regenerering" her er
konvertering av kinetisk energi til
elektrisk energi.
*2Dette er en referansevisning, så det ser
annerledes ut enn den faktiske
begrensningen, avhengig av bilens
tilstand.
Utvendig temperaturmåler
• I følgende situasjoner vises kanskje ikke riktig utetemperatur, eller
displayet kan bruke lengre tid enn
normalt til å skifte:– Når bilen har stanset eller kjører med lav hastighet (under 25 km/t)
– Når utetemperaturen plutselig endres (f.eks. ved inngang/utgang
fra garasje, tunnel e.l.)
• Hvis "--" vises, kan det være en funksjonsfeil i systemet. Ta bilen til en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Når utetemperaturen er omtrent 3 °C eller lavere, blinker indikatoren
i
ca. 10 sekunder, og lyser deretter
kontinuerlig.
LCD-display
→s. 133
Tilpasning
Instrumentene og målerne kan tilpasses
i
i multiinformasjonsdisplayet.
(→s. 442)
ADVARSEL!
Informasjonsdisplayet ved lave
temperaturer
La bilen bli varmet opp innvendig før du
bruker LCD-informasjonsdisplayet. Ved
svært lave temperaturer kan det være
at informasjonsdisplayet reagerer
sakte og at det oppstår forsinkelser i
endringene.
3.1 Instrumentpanel
131
3
Bilens statusinformasjon og indikatorer

Hvis EV-systemet ikke starter
• Det kan hende at startsperren ikke er
deaktivert. (→s. 55)
Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
• Ladekabelen kan være koblet til bilen.
(→s. 88)
• Hvis en melding om start vises i
multiinformasjonsdisplayet, leser du
meldingen og følger instruksjonene.
• Smart inngangs- og startsystem
fungerer kanskje ikke ordentlig.
(→s. 430)
• Hvis døren er låst opp med den
mekaniske nøkkelen, kan ikke
EV-systemet startes med smart
inngangs- og startsystemet. Hvis den
elektroniske nøkkelen er inne i bilen
og dørene låses (→s. 143), , kan
imidlertid EV-systemet startes.
Når omgivelsestemperaturen er lav,
f.eks. ved kjøring om vinteren
• ”READY”-indikatoren kan blinke lenge
når EV-systemet startes. La bilen
være som den er til "READY"-
indikatoren lyser kontinuerlig, siden
det betyr at bilen kan bevege seg.
•
Hvis batteriet er ekstremt kaldt (under
ca. –30 °C) på grunn av lav
utetemperatur, er det kanskje ikke mulig
å starte EV-systemet. I slike tilfeller kan
du prøve å starte EV-systemet igjen når
temperaturen i batteriet har økt på
grunn av høyere utetemperatur osv.
Lyder og vibrasjoner som er spesielle
for en elektrisk bil
→s. 63
Hvis 12-voltsbatteriet lades ut
EV-systemet kan ikke startes med smart
inngangs- og startsystem. Se s. 431 for
å starte EV-systemet igjen.
Utladet batteri i den elektroniske
nøkkelen
→s. 138Forhold som påvirker funksjonen
→s. 158
Merknad for inngangsfunksjonen
→s. 159
Rattlåsfunksjon (utstyrsavhengig)
• Når tenningsbryteren er slått av og
dørene åpnet og lukket, låses rattet
ved hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet
låses opp igjen neste gang det trykkes
på tenningsbryteren.
• Når rattlåsen ikke kan frigjøres, vises
"Push Power Switch while Turning the
Steering Wheel in Either Direction"
(trykk på tenningsbryteren mens du
dreier rattet i en retning) i
multiinformasjonsdisplayet.
Kontroller at giret står i P-stilling.
Trykk kort og bestemt på
tenningsbryteren mens du dreier
rattet til venstre og høyre.
• For å hindre overoppheting i
rattlåsmotoren kan motordrift kobles
fra hvis EV-systemet slås av og på
gjentatte ganger over en kort periode.
I så fall må du ikke starte EV-systemet
igjen. Rattlåsmotoren aktiveres igjen
etter ca. 10 sekunder.
Hvis "READY"-indikatoren ikke tennes
Dersom "READY"-indikatoren ikke
tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
5.2 Kjøreprosedyrer
189
5
Kjøring

1. Bruk girvrideren og endre girstillingen
til N når EV-systemet er i gang.
2. Sett giret tilbake i vanlig stilling.
3. Sett giret i N-stilling og hold det der
til varsellyden høres.
4. Trykk på tenningsbryteren innen
5 sekunder etter at varsellyden høres.
EV-systemet stopper med giret i
N-stilling
*
Kontroller at varsellyden høres og
"Holding N Push P Switch When Done"
(holder N. Trykk P-bryter når du er
ferdig) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• For å skifte til en annen stilling enn N,
trykker du først på P-stillingsbryteren
for å endre girstillingen til P.
• Hvis den automatiske valgfunksjonen
for P-stilling utføres med
EV-systemet stoppet, er det ikke
sikkert at den automatiske
valgfunksjonen for P-stilling fungerer.
Utfør alltid handlingen med
EV-systemet startet.
*Unngå å betjene tenningsbryteren for å
holde denne tilstanden. Hvis
tenningsbryteren betjenes gjentatte
ganger, vil tenningsbryteren slås av etter
at girstillingen endres automatisk til P.
Velge kjøremodus
"X-MODE"
→s. 317
Bryter for forsterket regenerering
Kontroll av økning/reduksjon av
hastighet kan bare utføres ved å bruke
gasspedalen, og hvor ofte en skifter til
bremsepedalen kan reduseres kraftig.
Siden reduksjonen av hastigheten når
gasspedalen slippes er sterkere enn på en
vanlig bil, kan bilen bremses jevnt ved å
slippe opp gasspedalen sakte uten å
slippe den helt opp.Når bryteren for forsterket regenerering
trykkes inn, blir den regenerative
bremsekraften, når gasspedalen slippes
opp, sterkere enn normalt.
Når forsterket regenerering ikke kan
brukes i følgende tilfeller, fungerer ikke
systemet.
• Når "X-MODE" er aktivert
(utstyrsavhengig)
• Hvis det er en feil i bremsesystemet
eller EV-systemet
• Når regenerativ bremsing er
begrenset
regenerativ bremsing kan være
begrenset i følgende situasjoner:
– Når ladenivået i batteriet er høyt
– Når temperaturen til batteriet er lav
eller svært høy
– Når temperaturen til den elektriske
motoren eller
strømstyringsenheten er svært høy
– Når regenerativ bremsing brukes
kontinuerlig i en lang periode
Regenerativ bremsing
• Bilen kan ikke stoppes kun ved å slippe
opp gasspedalen. Trykk inn
bremsepedalen når bilen er stoppet.
• Hvis tenningsbryteren er slått av og
EV-systemet deretter startes på nytt,
slås forsterket regenerering av.
• Når du kjører i høy hastighet, er
følelsen av bremsing på grunn av
regenerativ bremsing mindre enn i en
vanlig bil.
• Maksimal bremsing varierer avhengig
av bilens hastighet.
5.2 Kjøreprosedyrer
195
5
Kjøring