2022 TOYOTA BZ4X battery

Drivbatteriets kylning
När drivbatteriet är hett och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen kyler
den här funktionen drivbatteriet för att
skydda det.
Funktionen kan aktiveras vid kontinuerlig
körning i hög hastighet, t.ex. på
motorvägar, eller under DC-laddning.
Använda My Room Mode under
DC-laddning
→Sid. 112
Drivbatteriets värmare
• Drivbatteriets värmare kan aktiveras
när ingen laddning pågår.
• Laddindikatorn tänds när
drivbatteriets värmare är aktiverad.
• Laddningen kan ta längre tid om
drivbatteriets värmare aktiveras
under laddning.
• Den resterande laddningen i
drivbatteriet minskar när
drivbatteriets värmare är aktiverad.
Drivbatteriet kan behöva laddas igen
för att komplettera den resterande
laddningen i drivbatteriet.
Drivbatteriets kylning
• För AC-laddning: Inställningarna för
drivbatteriets kylare kan ändras på
informationsdisplayen. (→Sid. 87)
• Laddindikatorn tänds när
drivbatteriets kylning är i viloläge eller
i drift.
• När laddningsnivån i drivbatteriet är
låg aktiveras eventuellt inte
batterikylningen, även om
temperaturen är hög i drivbatteriet.
• När följande förutsättningar uppfylls
medan drivbatteriets kylning är igång
upphör kylningen.
– Motorhuven öppnas
– Startknappen trycks till radioläge
eller tändningsläge.
– Växelläget ändras till annat läge än
P– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 338)
– Drivbatteriets resterande laddning
sjunker under en viss volym
• Drivbatteriets kylning använder kraft
från drivbatteriet samt en extern
kraftkälla.
– Medan drivbatteriets kylning är
aktiv ökar och minskar den
resterande laddningen i
drivbatteriet inom ett visst område,
den ökar inte som vid normal
AC-laddning.
– När drivbatteriets kylning är aktiv
känner laddaren av det som
batteriet som laddas. Om den här
funktionen är i drift medan en
laddare som debiterar en
laddningsavgift är ansluten till bilen
kommer AC-laddningsavgift att
tillämpas.
Ändra inställning för drivbatteriets
kylning
Inställning kan ändras från
på
informationsdisplayen.
Välj “Vehicle Settings”, “Charging
Settings”, “Battery Cooler” med
kontrollerna på ratten (→Sid. 134) och
ändra inställningarna.
När "Off" väljs kan drivbatteriets effekt
begränsas beroende på körsituationen.
2.2 Laddning
87
2
Elbilsystem

Bekräfta följande före laddning
Kontrollera alltid följande före laddning
• Parkeringsbromsen är ansatt.
(→Sid. 197)
• Startknappen är tryckt till avstängt
läge. (→Sid. 188)
• Belysning, som t.ex. strålkastare,
varningsblinkers och kupébelysning,
är avstängda.
Om sådana belysningsströmbrytare är
i ON-läge kommer dessa funktioner
att förbruka elektricitet så att
laddningstiden ökar.
Kontroll av AC-laddkabeln
Kontrollera före laddningen att varje del
av AC-laddkabeln är i gott skick.
(→Sid. 79)
Under laddning
• Starttiden för laddningen kan variera
beroende på bilens skick, men detta
innebär inte att något är fel.
• Ljud kan ibland höras under
laddningen i närheten av drivbatteriet
enligt användningen av
luftkonditioneringen eller ”Battery
Cooler” (→Sid. 87).
• Under och efter laddning kan
motorrummet och omgivande ytor där
drivbatteriets inbyggda laddare är
placerad bli varma.
• Ytan på CCID kan bli het, men det
innebär ingen funktionsstörning.
• Beroende på förhållanden för
radiovågor kan störningar höras i
radion.
Vid laddning på en allmän laddstation
• När du laddar på en allmän laddstation
ska du kontrollera inställningen för
laddningsschemat.
– När laddningsschemat är registrerat
ska du stänga av funktionen
temporärt, eller slå på ”Ladda nu”.
(→Sid. 103)
– När laddningsschemat är inställt på”På” startar inte laddningen även
om AC-laddkabeln är ansluten. En
laddningsavgift kan uppstå när
AC-laddkabeln ansluts.
Kapacitetsminskning i drivbatteriet
Drivbatteriets kapacitet sjunker undan
för undan när drivbatteriet används.
Takten vid vilken laddningsnivån sjunker
kan variera med miljöförhållanden och
hur bilen används. Att uppmärksamma
följande kan bidra till att dämpa
minskningen av drivbatteriets kapacitet.
• Undvik att parkera bilen på platser
med hög temperatur i direkt solljus
när drivbatteriet är fullt laddat.
• Undvik att accelerera och bromsa in
ofta och plötsligt.
• Undvik att ofta köra med hög
hastighet.
• Använd laddningsschemat så mycket
som möjligt så att drivbatteriet är fullt
laddat innan du börjar köra.
(→Sid. 103)
• Undvik ofta förekommande
DC-laddning
Dessutom, om drivbatteriets kapacitet
reduceras så minskar sträckan som
kan köras. Bilens prestanda försämras
dock inte märkbart.
Om resterande laddning i drivbatteriet
är låg efter laddning
I följande situationer kan resterande
laddning i drivbatteriet, när laddningen
är avslutad, vara mindre än normalt i
syfte att skydda drivbatteriet
(räckvidden när batteriet är fulladdat
kan bli kortare).
*
• Laddning utförs när utetemperaturen
är låg eller hög
• Laddning utförs omedelbart efter
körning med hög belastning eller i
extrem hetta
I andra situationer, om resterande
laddning i drivbatteriet är väsentligt
lägre än vanligt när laddningen har
avslutats ska du låta en auktoriserad
2.2 Laddning
90

Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
*Även om drivbatteriets display av
resterande laddning visar att det är
fulladdat när detta inträffar, sjunker den
resterande laddningen snabbare än
normalt.
När laddningsvolymen som sänds till
drivbatteriet minskar
När energivolymen från laddaren är låg
eller om funktionen i batteriets värmare
minskar laddstyrkan som skickas till
drivbatteriet, kan laddningsvolymen
som skickas till drivbatteriet minska.
Laddningstiden kan öka
I följande situationer kan laddningstiden
bli längre än vanligt:
• I mycket varma eller kalla
temperaturer.
• När drivbatteriet blir varmt, t.ex.
omedelbart efter körning med hög
belastning.
• Bilen förbrukar mycket elektricitet,
t.ex. när strålkastarna är tända.
• Vid användning av ”My Room Mode”.
(→Sid. 111)
• Strömavbrott uppstår under laddning.
• Avbrott i strömtillförseln uppstår.
• Den externa kraftkällans spänning
sjunker.
• Laddningen i 12-voltsbatteriet är låg,
t.ex. på grund av att bilen har stått
oanvänd under längre tid.
• När övre gränsen för
laddningsströmmen ändras i
inställningen av bilens
laddningsström (→Sid. 94)
• När batterivärmaren är aktiverad.
(→Sid. 87)
• Om ”Battery Cooler” aktiveras före
laddning. (→Sid. 87)
• När kontakten alstrar värme på grund
av lös anslutning eller liknande.• Vid justering av strömtillförseln med
laddaren.
• När DC-laddningen används
upprepade gånger ofta.
• När annan inställning av “DC charging
power” än “MAX” väljs.
• När temperaturen i
laddningsrelaterade delar är hög.
Laddningselektricitet
Den här bilen kan laddas till cirka 7 kW.
Beroende på vilken laddare eller
AC-laddkabel som används kan
laddningselektriciteten vara begränsad.
2.2.8 Så här används
AC-laddning
I det här avsnittet beskrivs metoden för
laddning av drivbatteriet med en
AC-laddkabel.
När du använder en AC-laddare ska du
noga läsa bruksanvisningen till
AC-laddaren.
När laddningsschemat är registrerat ska
du se till att ”Ladda nu” är påslagen före
laddningen. (→Sid. 107, Sid. 110)
OBSERVERA
Vid användning av AC-laddkabeln och
dess delar
Observera följande säkerhetsåtgärder
för att undvika skador på AC-laddkabeln
eller dess delar.
• Om laddningen avbryts eller stängs av
ska anslutningsdonet tas bort innan
kontakten tas bort.
• Kontrollera att anslutningsdonet är
upplåst när AC-laddkabeln ska tas
bort.
• Dra inte hårt i locket till
anslutningsdonet eller till
AC-laddintaget.
• Låt inte anslutningsdonet vibrera
under laddning. Laddningen kan
avbrytas.
• Inget annat än anslutningsdonet får
införas i AC-laddintaget.
2.2 Laddning
91
2
Elbilsystem

Visning av varningsmeddelanden
Om ett meddelande visas på informationsdisplayen när du försöker starta My Room Mode,
eller My Room Mode är aktiverat, se motsvarande i tabellen och utför lämpliga åtgärder.
Meddelande Åtgärd
”Traction battery is too low for
”My Room Mode”Ingen resterande laddning återstår för att My Room Mode
ska kunna startas. Vänta tills drivbatteriets resterande
laddning ökar för att starta My Room Mode.
““My Room Mode” has stopped
due to low traction battery level”Resterande laddning i drivbatteriet är inte tillräcklig. Upp-
hör att använda My Room Mode och ladda drivbatteriet.
”My Room Mode” stängs av när
laddningsnivån i drivbatteriet
blir för låg Minska elanvänd-
ningen för att fortsätta använda
”My Room Mode”När elförbrukningen för My Room Mode överskrider ladd-
ningsmängden blir laddningsnivån i drivbatteriet för låg.
*
■Om bilens elförbrukning inte kan förbättras stängs My
Room Mode av.
■Om du vill fortsätta använda My Room Mode kan
luftkonditioneringen, ljudsystemet etc, stängas av så
att den resterande laddningen i drivbatteriet ökar.
*I läget My Room Mode kan uppgifter om balansen för elektriciteten kontrollera på
informationsdisplayen.
VARNING!
Varningar beträffande användning av My Room Mode
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
• Lämna inte barn, personer som behöver omvårdnad eller husdjur inne i bilen.
Temperaturen i bilen kan bli hög eller låg på grund av funktioner som den automatiska
avstängningen. Barn, personer som behöver omvårdnad eller husdjur som lämnas i
bilen kan få värmeslag, bli uttorkade eller nedkylda. Eftersom t.ex. vindrutetorkare
kan aktiveras kan de oväntat gå igång och eventuellt leda till en olycka.
• Använd läget efter att gjort tillräckliga kontroller beträffande säkerhetsrisker i bilens
omedelbara närhet.
2.2 Laddning
113
2
Elbilsystem

När ett laddningsrelaterat meddelande
visas
När en dörr öppnas medan startknappen
är i avstängt läge, efter laddning, visas ett
meddelande på informationsdisplayen.
Följ anvisningarna på skärmen.
Om "Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector" visas
Möjlig orsak Åtgärd
AC-anslutningsdon tas bort under AC-
laddning
När AC-anslutningsdon tas bort under AC-
laddning upphör laddningen. Om du vill ladda
drivbatteriet fullt ska du återansluta AC-
anslutningsdonet. När drivbatteriet är fulladdat och AC-
anslutningsdonet är borttaget medan driv-
batteriet laddas upp igen på grund av att
strömförbrukande funktioner
*har använts
och den återstående laddningen har minskat.
AC-anslutningsdonet är inte ordentligt anslu-
tetKontrollera AC-anslutningsdonets anslut-
ningsstatus.
■När AC-anslutningsdonet ansluts ska det
införas så att det sitter säkert.
■Kontrollera att laddintagets
laddningsindikator tänds när
AC-anslutningsdonet har anslutits.
Om laddningen inte kan genomföras, även
med korrekt metod, ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen.
AC-anslutningsdon låstes upp under AC-
laddningNär AC-anslutningsdonet tas bort under AC-
laddning upphör laddningen. Anslut AC-
anslutningsdonet på nytt för att fortsätta
laddningen.
*Ström förbrukas när batterivärmaren (→Sid. 86), den fjärrstyrda luftkonditioneringen
används (→Sid. 338).
Om "Charging Complete Limited Due to Battery Temp" visas
Möjlig orsak Åtgärd
Laddningen upphörde för att skydda drivbat-
teriet eftersom det fortfarande var hett efter
en viss tid.Låt drivbatteriet svalna och utför laddningen
igen om laddningen inte har nått önskad nivå.
2.2 Laddning
121
2
Elbilsystem

Om "Charging Stopped High Energy Use See Owner’s Manual" visas
Möjlig orsak Korrigeringsprocedur
Bilens elektriska delar för-
brukar strömKontrollera följande delar och börja ladda igen.
■Stäng av strålkastare och ljudanläggning om de är påslagna.
■Tryck startknappen till avstängt läge.
Om laddningen inte kan genomföras, även när ovanstående
åtgärder har utförts, är 12-voltsbatteriet eventuellt inte
tillräckligt laddat. Håll EV-systemet igång och vänta i minst cirka
15 minuter för att ladda 12-voltsbatteriet.
Om "Charging System Malfunction See Owner’s Manual" visas
Möjlig orsak Korrigeringsprocedur
Funktionsstörning har uppstått i laddnings-
systemetLåt en auktoriserad Toyota-återförsäljare el-
ler Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrollera bilen.
Om "The Traction Battery Temp is low System put priority on charging to preserve
battery condition" visas
Möjlig orsak Åtgärd
Drivbatteriets värmereg-
lering är aktiverad
(→Sid. 86)När drivbatteriets värmereglering aktiveras används inte ladd-
ningsschemat och laddning utförs.
Detta är en reglering i syfte att skydda drivbatteriet, det är inte
en funktionsstörning.
Om “Check Charging System Close Charging Port Lid See Owner’s Manual” visas
Möjlig orsak Åtgärd
Systemkontrollen har inte avslutats på rätt
sätt efter DC-laddning.EV-systemet kan inte startas förrän system-
kontrollen har avslutats på rätt sätt. Utför
systemkontroll enligt proceduren på Sid. 100.
Om “Charging Stopped Time Limit Reached” visas
Möjlig orsak Åtgärd
DC-laddningen avslutas
inte inom den begränsade
tiden med DC-laddaren.■Beroende på typen av DC-laddare kan timern ställas in på att
sluta ladda efter en viss tid. Fråga stationsansvarig på
laddningsstationen.
Beroende på bilens tillstånd kan laddningstiden ta längre än nor-
malt och DC-laddningen avslutas eventuellt inte inom den be-
gränsade tiden.
■När A/C, strålkastarna, ljudanläggningen etc, är påslagna ökar
bilens elförbrukning. Utför DC-laddningen när allt
ovanstående har stängts av.
■Drivbatteriets temperatur kan vara låg. Utför DC-laddning
efter att drivbatteriet har värmts upp.
Om ”Charging Stopped Check Charging Source or Vehicle” visas
Möjlig orsak Åtgärd
Funktionsstörning uppstod i anslutningsdo-
nets låssystem.Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare el-
ler Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrollera bilen.
2.2 Laddning
123
2
Elbilsystem

Toyota-verkstad för reparationer eller
underhåll av din bil rekommenderar vi att
du begär att verkstaden arkiverar
noteringar om bilens underhåll.
Behöver bilen repareras?
Var uppmärksam på förändringar i bilens
prestanda och ljud, samt visuella
indikeringar som kan innebära att bilen
behöver servas. Här är några viktiga
indikationer:
• Märkbart minskad kraft
• Konstiga ljud
• Vätskeläckage under bilen (Det är
normalt att det droppar vatten från
luftkonditioneringen om den just
använts.)
• Lufttrycket i däcken verkar lågt,
däcken tjuter onormalt i kurvor eller är
ojämnt slitna
• Bilen drar åt ena hållet vid körning på
rak och jämn väg
• Konstiga ljud från hjulupphängningen
• Minskad bromsverkan, bromspedalen
känns svampig, pedalen går nästan
ned i golvet, bilen drar snett vid
inbromsning
Om du noterar något av dessa tecken
ska du snarast köra bilen till en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota- verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning. Din bil kan vara i behov av
justering eller reparation.7.3 Arbeten du kan göra
själv
7.3.1 Säkerhetsåtgärder när du
själv arbetar med bilen
Följ anvisningarna i det här avsnittet om
du utför underhåll på bilen på egen hand.
Underhåll
Benämningar Delar och verktyg
12-
voltsbatteri-
ets skick
(→Sid. 374)■Varmt vatten
■Bikarbonat
■Smörjfett
■Vanlig skiftnyckel (till
kabelskorna)
■Destillerat vatten
Kylvätskans
nivå
(→Sid. 372,
Sid. 373)■
”Toyota Super Long
Life Coolant" eller lik-
värdig etylenglykolba-
serad kylarvätska som
inte innehåller silikat,
amin, nitrit, eller borat
med Hybrid Organic
Acid-teknik med lång
livslängd. "Toyota
Super Long Life
Coolant" är en färdig
blandning av 50 %
kylarvätska och 50 %
avjoniserat vatten.
■Tratt (endast vid påfyll-
ning av kylarvätska)
Nivån av dri-
venhetens
kylvätska
(→Sid. 373)■
För att maximera driv-
batteriets kylsystems
prestanda och begrän-
sa risken av kortslut-
ning i batteriet och an-
dra skador på bilen re-
kommenderar Toyota
användning av "Toyota
Genuine Traction
Battery Coolant" eller
likvärdig etylenglykol-
baserad kylarvätska,
kylvätska med låg elek-
trisk ledningsförmåga
som inte innehåller
amin och borat med
azoltillsatser.
■Tratt (endast vid påfyll-
ning av kylarvätska)
7.2 Underhåll
368

Om vätskenivån är vid eller under
"MIN"-strecket ska du fylla på upp till
"MAX".
Val av kylarvätska
För att maximera drivbatteriets
kylsystems prestanda och begränsa
risken av kortslutning i batteriet och
andra skador på bilen rekommenderar
Toyota användning av "Toyota Genuine
Traction Battery Coolant" eller likvärdig
etylenglykolbaserad kylarvätska,
kylvätska med låg elektrisk
ledningsförmåga som inte innehåller
amin och borat med azoltillsatser.
Toyota kan inte garantera att användning
av annan produkt än “Toyota Genuine
Traction Battery Coolant” förhindrar
risken för kortslutning i batteriet eller
annan skada.
Använd aldrig vatten eftersom det
orsakar skador.
Återanvänd inte kylvätska som har
tappats ur kylaren.
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för
information om kylarvätska.
Om kylvätskenivån sjunker en kort tid
efter påfyllning
Gör en visuell kontroll av kylaren, slangar,
locken till behållaren för värmarens
kylvätska, avtappningsplugg och
vattenpump.
Om du inte hittar något läckage ska du
låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning provtrycka
kylarlocket och kontrollera om det finns
läckor i kylsystemet.VARNING!
Om värmesystemet är varmt
Ta inte bort locken till behållaren för
drivenhetens kylvätska.
Värmesystemet kan vara trycksatt och
det kan spruta ut het kylarvätska om
locket tas bort, vilket kan orsaka svåra
skador, till exempel brännskador.
OBSERVERA
Fylla på kylarvätska
Kylarvätska är varken vanligt vatten eller
rent frostskydd. En korrekt blandning av
vatten och frostskydd måste användas
för att ge korrekt smörjning, rostskydd
och kylning. Läs på etiketten till
frostskydds- eller kylvätskeflaskan.
Om du skulle spilla kylarvätska
Tvätta av spilld kylarvätska med vatten
för att förhindra skador på delar eller
lackering.
Kontroll av 12-voltsbatteriets skick
Kontrollera 12-voltsbatteriet enligt
följande.
12-voltsbatteri, utvändigt
Kontrollera att 12-voltsbatteriets poler
inte är korroderade, att inga anslutningar
sitter löst eller är spruckna samt att
fästbygeln håller fast batteriet.
AStift
BBatteribygel
7.3 Arbeten du kan göra själv
374