2022 TOYOTA AYGO X ESP

*1Biler med smart inngangs- og startsystem*2Utstyrsavhengig*3Biler med vindusviskere med regndråpeføler
Dashbord (biler med venstreratt)
ATenningsbryter s. 100, s. 102Starte motoren / skifte stillinger*1
s. 100Starte motoren / skifte modus*2s. 102
Nødstopp av motoren s. 238
Når motoren ikke vil starte s. 267
Varselmeldinger s. 249
BGirspak s. 105, s. 109
Skifte gir s. 105, s. 109
Forholdsregler ved tauing s. 239
Hvis girspaken ikke beveger seg*3
s. 107
CMålere s. 59
Lese målerne / justere styrken på
lysene i dashbordet s. 59, s. 61
Varsellamper/indikatorlamper s. 56
Når en varsellampe tennes s. 243
DMultiinformasjonsdisplay s. 62
Display s. 62
Når en varselmelding vises s. 249
EParkeringsbrems s. 111
Sette på/løse ut s. 111
Forholdsregler for vintersesongen
s. 174
Varsellyd/melding s. 111, s. 249
FBlinklyshendel s. 110
Hovedlysbryter s. 111
Frontlys / parklys foran / baklys /
kjørelys s. 111
Tåkelys foran
*4/ tåkelys bak s. 116
GBryter for vindusvisker og -spylers. 117
Bryter for vindusvisker og -spyler for
bakrute s. 119
Bruk s. 117, s. 119
Fylle spylervæske s. 213
HBryter for varselblinklys s. 238
IPanserutløserhendel s. 205
JUtløserspak og låsespak for tiltratt
s. 86
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
9
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE

Tak (biler med venstreratt)
AInnvendig speil s. 86
BSolskjermer*1s. 195
CSminkespeil*2s. 195
D"SOS"-knapp s. 47
EBryter for kanvastak*2s. 89
FKupélys s. 186
*1Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Det kan forårsake ALVORLIGE PERSONSKADER for
BARNET. (→s. 37)
*2Utstyrsavhengig
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
13
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE

Dashbord (biler med høyreratt)
ATenningsbryter s. 100, s. 102Starte motoren / skifte stillinger*1
s. 100Starte motoren / skifte modus*2s. 102
Nødstopp av motoren s. 238
Når motoren ikke vil starte s. 267
Varselmeldinger s. 249
BGirspak s. 105, s. 109
Skifte gir s. 105, s. 109
Forholdsregler ved tauing s. 239
Hvis girspaken ikke beveger seg*3
s. 107
CMålere s. 59
Lese målerne / justere styrken på
lysene i dashbordet s. 59, s. 61
Varsellamper/indikatorlamper s. 56
Når en varsellampe tennes s. 243
DMultiinformasjonsdisplay s. 62
Display s. 62
Når en varselmelding vises s. 249
EParkeringsbrems s. 111
Sette på/løse ut s. 111
Forholdsregler for vintersesongen
s. 174
Varsellyd/melding s. 111, s. 249
FBryter for vindusvisker og -spylers. 117
Bryter for vindusvisker og -spyler for
bakrute s. 119
Bruk s. 117, s. 119
Fylle spylervæske s. 213
GBlinklyshendel s. 110
Hovedlysbryter s. 111
Frontlys / parklys foran / baklys /
kjørelys s. 111
Tåkelys foran
*4/tåkelys bak s. 116
HBryter for varselblinklys s. 238
IPanserutløserhendel s. 205
JUtløserspak og låsespak for tiltratt
s. 86
KMultimediesystem (modell med
7-tommers/8-tommers display)*4, 5
LMultimediesystem (modell med
9-tommers display)*4, 6
MKlimaanlegg s. 178, s. 181
Bruk s. 178, s. 181
Varmetråder i bakrute s. 179, s. 182
NÅpner for drivstoffluke s. 121
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
14

Tak (biler med høyreratt)
AInnvendig speil s. 86
BSolskjermer*1s. 195
CSminkespeil*2s. 195
D"SOS"-knapp s. 47
EBryter for kanvastak*2s. 89
FKupélys s. 186
*1Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Det kan forårsake ALVORLIGE PERSONSKADER for
BARNET. (→s. 37)
*2Utstyrsavhengig
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
18

Bestemmelser for montering
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3 Samsvar
1. BESKRIVELSE AV ECALL-SYSTEMET I KJØRETØY
1.1.Oversikt over det 112-baserte eCall-systemet i kjøre-
tøyet, dets bruk og funksjonerO
1.2.Den 112-baserte eCall-tjenesten er en offentlig
tjeneste av allmenn interesse, og den er gratis.O
1.3.Det 112-baserte eCall-systemet aktiveres automatisk
som standard. Det aktiveres automatisk ved hjelp av
følere i kjøretøyet dersom det skjer en alvorlig ulykke.
Det vil også aktiveres automatisk når kjøretøyet er
utstyrt med et TPS-system som ikke fungerer dersom
det skjer en alvorlig ulykke.O
1.4.Det 112-baserte eCall-systemet kan om nødvendig
også aktiveres manuelt. Veiledning om manuell
aktivering av systemetO
1.5.Ved en kritisk systemfeil som kan deaktivere det 112-
baserte eCall-systemet, skal personene i kjøretøyet få
følgende varselO
2. INFORMASJON OM DATABEHANDLING
2.1.All behandling av personopplysninger i 112-baserte
eCall-systemer i kjøretøy skal være i samsvar med
reglene for vern av personopplysninger i direktiv
95/46/EF og 2002/58/EF, og skal fremfor alt være
basert på nødvendigheten av å verne om enkeltperso-
ners vitale interesser i samsvar med artikkel 7(d) i
direktiv 95/46/EF.O
2.2.Behandling av slike data er strengt begrenset til hånd-
tering av eCall-nødanrop til det felles europeiske
nødnummeret 112.O
2.3. Typer data og deres mottakere
2.3.1.Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøy kan bare
samle inn og behandle følgende data: Kjøretøyets
understellsnummer, kjøretøytype (personkjøretøy eller
lett nyttekjøretøy), energilagringstype for kjøretøyets
fremdrift (bensin/diesel/CNG/LPG/elektrisk/
hydrogen), kjøretøyets tre siste posisjoner og kjøreret-
ning, loggfilen for automatisk aktivering av systemet
og dets tidsstempel, tilleggsdata (om aktuelt)O
2.3.2.Mottakere av data som behandles i 112-baserte eCall-
systemer i kjøretøy er relevante alarmsentraler som av
de respektive offentlige myndigheter i staten der de
befinner seg, er utpekt til å være de første til å motta og
håndtere eCall-anrop til det felles europeiske nødnum-
meret 112. Tilleggsinformasjon (hvis tilgjengelig):O
1 .3 Nødassistanse
51
1
SIKKERHET

Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3 Samsvar
3. INFORMASJON OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE VERDIØKENDE TJENESTER
(DERSOM DETTE ER INSTALLERT)
3.1.Beskrivelse av TPS-systemets / den verdiøkende
tjenestens drift og funksjoner→s. 50
3.2.All behandling av personopplysninger i TPS-systemet /
andre verdiøkende tjenester skal være i samsvar med
reglene for vern av personopplysninger i direktiv
95/46/EF og 2002/58/EF.O
3.2.1.Rettsgrunnlaget for bruk av TPS-systemer og/eller
verdiøkende tjenester, og for databehandling i slike
systemer eller tjenesterEUs person-
vernforord-
ning, GDPR
3.3.TPS-systemet og/eller andre verdiøkende tjenester
skal ikke behandle personopplysninger med mindre
den registrerte (kjøretøyets eier eller eiere) har gitt
uttrykkelig samtykke.O
3.4.Nærmere regler for databehandling i TPS-systemer
og/eller andre verdiøkende tjenester, herunder eventu-
elle nødvendige tilleggsopplysninger om sporbarhet,
sporing og behandling av personopplysninger→s. 50
3.5.Den som eier et kjøretøy utstyrt med et TPS-eCall-
system og/eller en annen verdiøkende tjeneste i tillegg
til det 112-baserte eCall-systemet, har rett til å velge å
bruke det 112-baserte eCall-systemet framfor TPS-
eCall-systemet og annen verdiøkende tjeneste.O
3.5.1.Kontaktopplysninger for håndtering av forespørsler om
deaktivering av et TPS-eCall-systemI/A
Tjeneste ansvarlig for håndtering av tilgangsforespørsler
Land Kontaktinformasjon
Østerrike [email protected]
Belgia/Luxembourg [email protected]
Kroatia [email protected]
Tsjekkia/Ungarn/Slovakia [email protected]
Danmark [email protected] og
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrike [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannia [email protected]
Hellas [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italia [email protected]
Nederland www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Romania [email protected]
1 .3 Nødassistanse
53
1
SIKKERHET

– hvis en fotgjenger/syklist har på
store klesplagg (regnfrakk, langt
skjørt osv.), som gjør silhuetten
utydelig
– hvis en fotgjenger bøyer seg ned
eller sitter på huk, eller en syklist
bøyer seg forover
– hvis en fotgjenger/syklist beveger
seg raskt
– hvis en fotgjenger skyver en
barnevogn, rullestol eller annet
kjøretøy
– når du kjører i dårlig vær, for
eksempel kraftig regn, tåke, snø
eller en sandstorm
– når du kjører gjennom damp eller
røyk
– hvis omgivelsene er dårlig belyst,
for eksempel ved daggry eller i
skumringen, om natten eller i en
tunnel, slik at en registrerbar
gjenstand ser ut til å ha nesten
samme farge som omgivelsene
– når du kjører på et sted hvor
omgivelseslyset endres brått, f.eks.
ved tunnelinnløp eller -utløp
– Etter at motoren har startet og bilen
ikke har kjørt en viss tid.
– når du svinger mot venstre/høyre
og i noen sekunder etter en
venstre-/høyresving
– når du kjører i en kurve og i noen
sekunder etter kurvekjøringen
– hvis bilen skrenser
– Hvis fronten på bilen heves eller
senkes
– hvis hjulene er feil innstilt
– hvis et viskerblad blokkerer
frontkameraet– hvis bilen kjøres i ekstremt høy
hastighet
– ved kjøring i bakke
– hvis radarsensoren eller
frontkameraet er feil innrettet
– når du kjører i et kjørefelt som er
separert med mer enn ett felt fra
der motgående kjøretøy kjører når
du svinger mot høyre/venstre
– når du i stor grad er på feil sted i
forhold til motgående målkjøretøy i
en høyre-/venstresving
– mens du svinger til høyre/venstre
kommer det en fotgjenger bakfra
eller fra siden på bilen din
• I tillegg til det som er nevnt, vil
nødstyreassistansen i noen
situasjoner, som følgende, ikke
fungere.
– når de hvite (gule) linjene er
vanskelige å se, som når de er slitt,
deler seg / slås sammen eller de
ligger i skyggen
– når kjørefeltet er bredere eller
smalere enn normalt
– når det er et lyst og mørkt mønster
på veien, som pga. veireparasjoner
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
134

• Hvis fartsgrenseinformasjon ikke er
tilgjengelig
• Når den gjenkjente fartsgrensen er
den samme som den angitte
hastigheten
• Når den gjenkjente fartsgrensen er
utenfor hastighetsområdet til den
dynamiske radarcruisekontrollen
Bremsing
En bremselyd kan høres og
bremsepedalresponsen kan endre seg,
men dette er ikke feil.
Varselmeldinger og -lyder for
dynamisk radarcruisekontroll
Varselmeldinger og -lyder brukes for å
indikere at det har oppstått en feil i
systemet, eller for å minne føreren om å
være forsiktig under kjøring. Hvis en
varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet, så leser du
meldingen og følger instruksjonene.
(→s. 124, s. 249)
Tilfeller der radarføleren ikke
registrerer bilen foran på korrekt måte
I følgende tilfeller og avhengig av
forholdene skal bremsepedalen brukes
når bremsingen til systemet ikke er
tilstrekkelig, eller bruk gasspedalen
dersom akselerasjon er nødvendig.
Avstandsvarslingen (→s. 148) aktiveres
kanskje ikke siden føleren ikke kan
registrere disse kjøretøytypene på riktig
måte.
• Biler som brått legger seg foran deg
• Biler som kjører i lav hastighet
• Biler som ikke kjører i samme kjørefelt
• Biler med lav bakende (f.eks. en
tilhenger uten last osv.)• Motorsykler i filen foran deg
• Når vann eller snø kastes opp av andre
biler og hindrer at føleren fungerer
• Når bilens front peker oppover
(forårsaket av tung vekt i
bagasjerommet e.l.)
• Bilen foran har ekstremt høy
bakkeklaring
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
151
4
Kjøring