2022 PEUGEOT PARTNER délka

89
Osvětlení a viditelnost
4– Obrysová světla (ovladač světel v poloze
AUTO za špatných světelných podmínek nebo
v
poloze Pouze obrysová světla nebo Tlumená/
dálková světla).
V režimu denních světel jsou diody LED
jasnější.
Doprovodné a uvítací
osvětlení
Doprovodné osvětlení
Automatický režim
S kroužkem ovladače světel v poloze „ AUT OM.“
a v případě nízké intenzity okolního světla
dojde při vypnutí zapalování k
automatickému
rozsvícení tlumených světel.
V nabídce Světla pro řízení /
V ozidlo na dotykové obrazovce
lze tuto funkci aktivovat / deaktivovat a nastavit
dobu trvání doprovodného osvětlení.
Manuální

► Pro aktivaci / deaktivaci funkce při vypnutém
zapalování přitáhněte ovladač světel směrem
k
sobě („zablikání dálkovými světly“).
Doprovodné osvětlení s
manuálním ovládáním
se po určité době automaticky vypne.
Uvítací osvětlení
Je-li aktivována funkce „Automatické
rozsvěcování světel“ a je-li nedostatečné
osvětlení, rozsvítí se automaticky po odemknutí
vozidla obrysová světla a tlumená světla.
Aktivace, deaktivace a délka trvání
vnějšího uvítacího osvětlení se
nastavuje v

nabídce Světla pro řízení / Vozidlo
na dotykové obrazovce.
Automatické systémy svícení – Obecná
doporučení
Automatický systém svícení používá detekční
kameru nacházející se v horní části čelního skla.
Provozní omezení
Systém může být rušen nebo nemusí
správně fungovat:
–

Za podmínek snížené viditelnosti (sněžení,
silný déšť atd).
–


Pokud je čelní sklo znečištěné, zamlžené
nebo zamaskované (např. nálepkou) v oblasti
před kamerou.
– Pokud vozidlo směruje k vysoce odrazivým
značkám nebo odrazkám na bezpečnostních
bariérách.
Systém není schopen zaznamenat:
–

Účastníky provozu, kteří nemají vlastní
osvětlení (například chodce),
–


V
ozidla se skrytým osvětlením (např.
jedoucí za bezpečnostní bariérou na dálnici).
–

V
ozidla nacházející se na vrcholu nebo
úpatí strmého svahu, v
ostrých zatáčkách
nebo na křižovatkách.
Údržba
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Může být také zamlžený vnitřní povrch
čelního skla. Ve vlhkém a
chladném počasí
čelní sklo pravidelně odmlžujte.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by mohl
zakrýt kameře výhled.
Automatické přepínání dálkových světel
Další informace viz Všeobecná
doporučení pro automatické systémy
osvětlení.
S

kroužkem ovladače světel v poloze „AUTO“
a

funkcí aktivovanou na dotykové obrazovce

173
Jízda
6Pro „paralelní“ parkování musíte najít
místo, jehož délka je minimálně rovná
délce vozidla plus 0,6
m.
Pro „kolmé“ parkování musíte najít místo,
jehož šířka je minimálně rovná šířce vozidla
plus 0,7
m.
Pokud byly v nabídce Světla pro řízení /
V ozidlo na dotykové obrazovce
deaktivovány parkovací senzory, budou při
aktivaci tohoto systému automaticky znovu
aktivovány.


Když systém najde volné místo, zobrazí se na
pohledu pro parkování „ OK“ a
zazní zvukový
signál.
Příprava na manévr
► Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí
žádost o zastavení vozidla: „ Zastavte vozidlo
“
spolu se značkou „ STOP“ a zvukovým signálem. Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s
pokyny.
►
Při přípravě na manévr postupujte podle
pokynů.
Začátek manévru je indikován zprávou „ Probíhá
manévr “ spolu se zvukovým signálem.
Jízda dozadu je indikována touto zprávou:
„
Pusťte volant, zařaďte zpátečku“.
Automaticky se zaktivuje funkce Visiopark 1 a
parkovací asistent, které vám během manévru
pomohou sledovat blízké okolí vozidla.
Během manévru
Systém ovládá řízení vozidla. Dává pokyny
o směru manévru při nájezdu a výjezdu u
podélného parkování a při všech manévrech u
příčného parkování.
T
yto pokyny jsou zobrazeny v podobě symbolu
spolu se zprávou:
„couvejte“;
„jeďte dopředu“.
Stav manévrování je indikován těmito symboly:
manévr probíhá (zelená);
manévr zrušen či ukončen (červená)
(šipky indikují, že řidič musí opět převzít
kontrolu nad vozidlem).
Maximální rychlost během manévru je
indikována těmito symboly:
77 km/h, pro vjezd na parkovací místo;
55 km/h, pro výjezd z parkovacího místa.
Během fází manévrování provádí tento
systém rychlé otáčky volantem: nedržte
volant ani nedávejte ruce mezi jeho ramena.
Pozor na jakýkoli předmět, jenž by mohl
manévr narušit (volné oblečení, šála, kravata
atd.). Riziko zranění!
Je odpovědností řidiče nepřetržitě sledovat
silniční provoz, zejména pak vozidla
přijíždějící vaším směrem.
Řidič musí ověřit, že vozidlu nebrání v
jízdě
po trase žádné předměty ani osoby.
Obrazy z kamer(y), které se zobrazují na
dotykové obrazovce, mohou být
zkreslené terénem.
V

oblastech stínu či nedostatečného osvětlení
nebo slunečního světla může být obraz
tmavší a s
nižším kontrastem.
Daný manévr může být kdykoli trvale přerušen,
buď řidičem anebo automaticky systémem.
Přerušení řidičem:
–

převzetí kontroly nad řízením;
–


aktivace směrových světel na opačnou stranu,
než probíhá manévr;
–


rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče;
–


vypnutí zapalování.
Přerušení systémem:
–


vozidlo překročí maximální povolenou rychlost
7


km/h při manévru vjezdu na parkovací místo,

186
Praktické informace
Zrychlené nabíjení, režim 3
Jednotka pro zrychlené nabíjení (v závislosti na verzi)
(zrychlené nabíjení – jednofázový nebo třífázový střídavý proud (~))


V režimu 3 s jednotkou pro zrychlené
nabíjení: maximální nabíjecí proud 32 A.

V režimu 3 s jednotkou pro zrychlené nabíjení
(W allbox): maximální nabíjecí proud 32 A.
Nabíjecí kabel, režim 3 (AC)

Identifikační štítky C na nabíjecím konektoru (strana vozidla) a na zásuvce (strana nabíječky)
Jednotka pro zrychlené nabíjení
Nabíjecí jednotku nezkoušejte rozebrat
ani upravit – riziko požáru anebo usmrcení
elektrickým proudem!
Návod k
obsluze viz uživatelská příručka
výrobce nabíjecí jednotky.
Superrychlé nabíjení, režim 4
Rychlá veřejná nabíjecí stanice
(superrychlé nabíjení – stejnosměrný proud (DC))


Nabíjecí kabel, režim 4 (DC)
(integrován do rychlé veřejné nabíjecí stanice)


Identifikační štítek K na nabíjecím konektoru (strana vozidla)
Používejte pouze takové rychlé veřejné
nabíjecí stanice, u kterých délka kabelu nepřesahuje 30
metrů.

224
Technické parametry
Rozměry (v mm)
Tyto rozměry byly měřeny u nezatíženého vozidla.
V ozidlo se dodává ve dvou délkách (Standardní a Dlouhý).
Skutečné hodnoty se mohou lišit v závislosti na průměru kol, zatížení, motoru apod.
Výška se může lišit v
závislosti na průměru kol.

225
Technické parametry
9
Délka vozidla
Standardní (L1) Dlouhý (L2)
A Celková délka 4

403 4
753
B Celková výška Standardní verze 1

796 až 1

825 1
812 až 1 820
Verze pro velké zatížení (Worksite) 1

840 až 1

860 1
849 až 1 860
C Rozvor 2

785 2
975
D Převis vpředu 892
E Převis vzadu 726886
F Šířka vč. zrcátek Sklopená 1
921
Odklopená 2
107
G Rozchod kol vpředu 1

553 / 1

563 1
553
H Rozchod kol vzadu 1

569 / 1

577 1
549 / 1 568

226
Technické parametry




Délka vozidla
Standardní (L1) Dlouhý (L2)
I Šířka interiéru mezi podběhy kol 1
229
J Maximální šířka interiéru Bez bočních posuvných
dveří 1
733
S 1 bočními posuvnými
dveřmi 1
630
S 2 bočními posuvnými
dveřmi 1
527
K Čistá výška otvoru S

křídlovými dveřmi 1
137
S výklopnými zadními
dveřmi 1
197
L Čistá šířka otvoru 1
242

227
Technické parametry
9


Délka vozidla
Standardní (L1) Dlouhý (L2)
M Čistá výška otvoru 1
072
N Výška nákladu v interiéru
(liší se v závislosti na úhlu podlahy a křivce střechy) 1
200 až 1 270
O Výška prahu nákladového
prostoruStandardní verze
548 až 588X
Standardní verze se
zvýšeným zatížením 568 až 578
561 až 565
Verze pro velké zatížení
(Worksite) 602 až 610
605 až 610
P Čistá šířka otvoruMax. 675
Min. 641
Q Výška prahu nákladového
prostoruStandardní verze
534 až 558
Standardní verze se
zvýšeným zatížením 551 až 558
543 až 552
Verze pro velké zatížení
(Worksite) 574 až 581
575 až 587

228
Technické parametry



Délka vozidla
Standardní (L1) Dlouhý (L2)
R Délka podlahy v interiéru S přepážkou 1

817 2
167
S žebříkem 1

790 2
140
S Maximální délka nákladu
(s ochranným krytem) 3

090 3
440