2022 PEUGEOT PARTNER keyless

42
Acesso
ou se a pressão for demasiado reduzida se a
altitude for muito elevada.
Não queime, esmague ou corte a pilha gasta.
Reinicialização do
telecomando
Depois de uma substituição da bateria ou em caso
de problema de funcionamento, pode ser necessário
reinicializar o telecomando.
Sem Keyless Entry and Start

► Desligue a ignição.
► Rode a chave para a posição 2 (Contacto).
►

Pressione imediatamente o botão do cadeado

fechado durante alguns segundos.
►

Desligue a ignição e retire a chave do interruptor

de ignição.
O telecomando fica de novo completamente
operacional.


► Insira a chave mecânica (integrada no
telecomando) na fechadura para abrir o veículo.
►

Encoste a chave eletrónica ao leitor de

emergência situado na coluna de direção e
mantenha-a nessa posição até que a ignição se
ligue.
►

Com uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em ponto morto


e depois carregue a fundo no pedal da embraiagem.
►

Com uma caixa de velocidades automática,
no modo

P, carregue no pedal do travão.
►

Ligue a ignição pressionando o botão “
START/
STOP”.
Se a avaria persistir após a reinicialização, contacte
de imediato um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Trancamento/ destrancamento
centralizado
Esta função permite trancar ou destrancar
simultaneamente as portas a partir do interior do
veículo.




No caso de trancamento/ supertrancamento a partir do exterior
Se o veículo for trancado ou supertrancado a
partir do exterior, a luz indicadora pisca e o botão
fica desativado.
►

Após um trancamento simples, puxe uma das

alavancas interiores das portas para destrancar
o veículo.
►

Após o supertrancamento, deve utilizar o

telecomando, o sistema “Keyless Entry and Start”
ou a chave integrada para destrancar o veículo.
Modo manual
► Prima este botão para trancar/destrancar
o veículo.

43
Acesso
2Circular com as portas trancadas pode dificultar mais o acesso ao habitáculo em
caso de emergência do veículo.
Se uma das portas estiver aberta, o trancamento centralizado das portas a partir
do interior não funciona. Esta condição é
assinalada por um ruído mecânico das
fechaduras.
Se a mala estiver aberta, apenas é efetuado o
trancamento das outras portas. A luz indicadora
do botão mantém-se apagada.
Aquando de um trancamento a partir do interior, os retrovisores exteriores não se
rebatem.
Aquando do destrancamento de uma ou mais portas, a luz indicadora apaga-se
igualmente.
Modo automático
Trata-se do fecho centralizado das portas
automático do veículo durante a condução, também
designado por segurança anti-intrusão.
Para mais informações sobre a Segurança anti-
intrusão, consulte a secção correspondente.
Trancar/destrancar a zona de
carga








Este botão fica indisponível se o veículo tiver sido trancado ou supertrancado por um
comando exterior (consoante o equipamento,
com a chave, o telecomando ou o Keyless Entry
and Start, dependendo do equipamento) ou se
alguma das portas ainda estiverem abertas.
Para obter mais informações sobre a chave
e nomeadamente a programação do
trancamento seletivo da zona de carga, consulte
a secção correspondente.
Modo manual
► Com a destrancamento completa ativada,
prima novamente este botão para trancar
(luz indicadora acende)/destrancar a função (luz
indicadora apaga) o veículo.
►

Com o destrancamento seletivo ativado, prima

este botão para trancar (luz indicadora acende)/
destrancar (luz indicadora apaga) a área de carga.
Circular com as portas trancadas pode dificultar mais o acesso ao habitáculo em
caso de emergência do veículo.
A luz indicadora também se apaga ao destrancar uma ou mais portas da área de
carga.
Com a ignição desligada e o veículo
completamente bloqueado, a luz indicadora
apaga-se por razões de economia de energia.
Modo automático
A zona de carga está sempre trancada durante a
condução.
Para desativar esta função de trancagem automática, dirija-se a um concessionário
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada.
Segurança anti-intrusão
Esta função permite trancar automática e
simultaneamente as portas e a mala com o veículo
em movimento, assim que a velocidade do veículo
ultrapassar os 10 km/h.

47
Acesso
2O alarme é ativado se a bateria, o botão ou
os fios do aviso sonoro forem desligados ou
danificados.
Para efetuar qualquer intervenção no sistema de
alarme, contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Perimétrico
O sistema verifica se o veículo está aberto.
O alarme dispara se alguém tentar abrir uma das
portas ou o capot.
Volumétrico
(sem divisória)




O sistema verifica se existem variações de volume
no habitáculo.
O alarme dispara se alguém partir um vidro, entrar
no habitáculo ou se movimentar no interior do
veículo.
(com divisória)
O sistema apenas verifica se existe uma variação
de volume no interior da cabina.
O alarme é acionado se alguém partir um vidro ou
entrar na cabina do veículo.
Não é ativado se alguém entrar na área de carga.
Se o veículo estiver equipado com o sistema de aquecimento/ventilação
adicional, o controlo volumétrico não é
compatível com ele.
Para obter mais informações sobre o Sistema
de aquecimento/ventilação adicional, consulte
a secção correspondente.
Anti-inclinação
O sistema controla qualquer alteração no
comportamento do veículo.
O alarme dispara se o veículo for elevado ou
deslocado.
Quando o veículo estiver estacionado, o alarme não será acionado se for agitado por
uma colisão.
Trancamento do veículo com
sistema de alarme completo
Ativação
► Desligue a ignição e saia do veículo.
► T ranque o veículo com o telecomando ou com o
sistema “Keyless Entry and Start”.
O sistema de monitorização está ativo: a luz
indicadora vermelha do botão pisca a cada segundo
e as luzes indicadoras de mudança de direção
acendem-se durante aproximadamente 2 segundos.
No seguimento do pedido de trancamento do veículo, o controlo perimétrico é ativada
após 5 segundos e o controlo volumétrico e o
controlo anti capotagem, após 45 segundos.
Se uma porta, a porta da mala ou o capô não estiverem bem fechados, o veículo não
estiver trancado, mas o controlo perimétrico
exterior for ativado após um intervalo de 45
segundos ao mesmo tempo que o controlo
volumétrico e o controlo anti capotagem.
Desativação
► Pressione o botão de destrancamento do
telecomando.
ou
►

Destranque o veículo com o sistema “Keyless

Entry and Start”.
O sistema de vigilância é desativado: a luz
indicadora no botão apaga-se e as luzes indicadoras
de mudança de direção permanecem intermitentes
durante cerca de 2 segundos.
Se o veículo voltar a trancar automaticamente (por exemplo, quando
uma porta ou a mala não é aberta 30 segundos
após o destrancamento), o sistema de vigilância
é reativado automaticamente.

48
Acesso
Trancamento do veículo
apenas com o controlo
perimétrico
Desative o controlo volumétrico e anti capotagem
para evitar a ativação involuntária do alarme em
determinados casos, tais como:
–
Abrir ligeiramente o vidro ou o teto de abrir
.
–

Lavar o veículo.
–


Substituir uma roda.
–


Reboque do veículo.
–


T
ransporte num navio ou ferry.
Desativar o controlo volumétrico e o
controlo anti capotagem
► Desligue a ignição e, nos 10 segundos
seguintes, pressione o botão de alarme até que a
luz indicadora vermelha fique continuamente acesa.
►

Saia do veículo.
►


T
ranque o veículo de imediato com o
telecomando ou com o sistema “Keyless Entry and
Start”.
É ativado apenas o controlo perimétrico; a luz
indicadora vermelha do botão pisca uma vez a cada
segundo.
Para ser tomada em consideração, a desativação deve ser efetuada sempre que
a ignição for desligada.
Reativação do controlo volumétrico e
controlo anti capotagem
► Desative o controlo perimétrico destrancando o
veículo com o telecomando ou o sistema “Keyless
Entry and Start”.
A luz indicadora do botão apaga-se.
►

T
ranque o veículo com o telecomando ou o
sistema “Keyless Entry and Start” para reativar
todas as monitorizações.
A luz indicadora vermelha no botão pisca
novamente uma vez por segundo.
Acionamento do alarme
Identifica-se pelo som da sirene e pelo
funcionamento intermitente das luzes indicadoras de
mudança de direção durante 30 segundos.
Dependendo do país de comercialização, algumas
funções de monitorização permanecem ativas até à
décima primeira ativação consecutiva do alarme.
Quando destranca o veículo com o telecomando ou
o sistema “Keyless Entry and Start”, o acendimento
intermitente rápido da luz indicadora do botão
informa que o alarme foi ativado durante a sua
ausência. Ao ligar a ignição, esta luz intermitente
para imediatamente.
Anomalia de funcionamento do telecomando
Para desativar as funções de monitorização:
►
Destranque o veículo com a chave na fechadura
da porta dianteira esquerda.
►

Abra a porta; o alarme é acionado. ►


Ligar a ignição; isto para o alarme.
A luz
indicadora do botão apaga-se.
Trancamento do veículo sem
ativar o alarme
► Tranque ou supertranque o veículo com a chave
(integrada no telecomando) na fechadura da porta
do condutor.
Anomalia de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
indicadora vermelha no botão indica uma anomalia
de funcionamento no sistema.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Ativação automática
(Dependendo da versão)
O sistema é ativado automaticamente 2 minutos
após o fecho da última porta ou da mala.
►

Para evitar o acionamento do alarme ao

entrar no veículo, pressione primeiro o botão de
destrancamento do telecomando ou destranque
o veículo através do sistema “Keyless Entry and
Start”.
Vidros elétricos
Tipo 1

65
Ergonomia e conforto
3

Este sistema permite fazer o carregamento sem
fios de um dispositivo portátil, como, por exemplo,
um smartphone, utilizando o princípio de indução
magnética, de acordo com a norma Qi 1.1.
O dispositivo portátil a carregar deve ser compatível
com a norma Qi, de origem, ou com a ajuda de um
suporte ou capa compatível.
Pode utilizar também um tapete, desde que tenha
sido aprovado pelo fabricante.
A zona de carga está identificada com o símbolo Qi.
O carregador funciona quando o motor está a
funcionar e o sistema Stop & Start no modo STOP
O carregamento é gerido pelo smartphone.
Com o sistema Keyless Entry and Start, o
funcionamento do carregador pode ser interrompido
temporariamente quando uma porta é aberta ou a
ignição é desligada.
Carregar
► Com a zona de carga desobstruída, coloque um
dispositivo na parte central.


Quando o dispositivo portátil é detetado, a luz
indicadora do carregador acende-se a verde. Esta
permanece acesa durante todo o espaço de tempo
de carga da bateria.
O sistema não foi concebido para carregar vários dispositivos em simultâneo.
Não deixe objetos metálicos (por exemplo, moedas, chaves, telecomando do veículo)
na zona de carga quando estiver a carregar um
dispositivo: risco de sobreaquecimento ou de
interrupção do processo de carregamento!
Se utilizar aplicações durante muito tempo em conjunto com carregamento sem fios,
alguns smartphones pode ativar o sistema de
segurança térmica e fazer com que algumas
funções deixem de funcionar.
Controlo do funcionamento
O estado da luz indicadora permite monitorizar o
funcionamento do carregador.
Estado da luz
indicadora Significado
Desativada Motor desligado.
Não foram detetados
dispositivos compatíveis.
Carregamento concluído.
Verde fixo Dispositivo portátil
compatível detetado.
A carregar.
Estado da luz
indicadoraSignificado
Cor-de-laranja
intermitente Deteção de objeto estranho
na zona de carregamento.
Dispositivo portátil mal
centrado na zona de
carregamento.
Cor-de-laranja
fixo Anomalia de funcionamento
do indicador de carga
da bateria do dispositivo
portátil.
Temperatura da bateria
do dispositivo demasiado
elevada.
Avaria no carregador.


Se a luz indicadora estiver fixa a cor-de-laranja:
–
retire o dispositivo e depois volte a colocá-lo no
centro da zona de carregamento.
ou
–

retire o dispositivo e faça uma nova tentativa um

quarto de hora mais tarde.
Se o problema persistir, dirija-se a um
concessionário PEUGEOT ou a uma oficina
autorizada para solicitar a verificação do sistema.

124
Condução
– Em condições de inverno muito
rigorosas (temperaturas inferiores a -23
°C), para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos componentes mecânicos do
veículo (motor e caixa de velocidades), deixe o
motor a funcionar durante 4 minutos antes de
arrancar com o veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local fechado
sem ventilação suficiente: os motores térmicos
emitem gases de escape tóxico, como o
monóxido de carbono. Risco de envenenamento
e morte!
No caso dos motores a gasolina, após um arranque a frio, o pré-aquecimento do
catalisador pode causar vibrações do motor
percetíveis se o veículo estiver parado, com o
motor a trabalhar, durante um período que pode
chegar a 2 minutos (ralenti acelerado).
Se o arranque do motor não for efetuado de imediato, desligue a ignição.
Aguarde alguns segundos antes de tentar
efetuar o arranque novamente. Se após algumas
tentativas o motor não arrancar, não insista:
arrisca-se a danificar o motor de arranque e o
motor.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Com o Keyless Entry and Start

► Coloque o telecomando no interior do veículo, na
área de reconhecimento.
► Pressione o botão “ START/STOP”.
Com uma caixa de velocidades manual, a coluna
de direção desbloqueia-se e o arranque do motor é
efetuado de uma forma quase imediata.
Com a caixa de velocidade automática EAT8, o
arranque do motor é efetuado de uma forma quase
imediata.
A luz avisadora não se acende se o motor já estiver quente. Em algumas condições
climáticas, é aconselhável seguir as
recomendações abaixo:
–

Em condições amenas, não aqueça o motor

parado, arranque de imediato e circule a um
regime moderado.
–

Consoante a versão, se o ar condicionado

estiver ativado e quando a temperatura exterior
for superior a 35 °C, o regime do motor ao ralenti
pode acelerar até às 1300
rpm, de acordo com
os requisitos do ar condicionado.
–

Em condições de inverno, quando a ignição

é ligada, a duração de acendimento da luz
indicadora de pré-aquecimento é prolongada.
Aguarde até se pagar e depois ligue o motor.
–
Em condições de inverno muito
rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C), para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos componentes mecânicos do
veículo, motor e caixa de velocidades, deixe o
motor a funcionar durante 4 minutos antes de
arrancar com o veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local fechado
sem ventilação suficiente: os motores térmicos
emitem gases de escape tóxico, como o
monóxido de carbono. Risco de envenenamento
e morte!
No caso dos motores a gasolina, após um arranque a frio, o pré-aquecimento do
catalisador pode causar vibrações do motor
percetíveis se o veículo estiver parado, com o
motor a trabalhar, durante um período que pode
chegar a 2 minutos (ralenti acelerado).
No caso dos veículos a gasóleo, se a temperatura for inferior a zero, o
arranque só ocorre se a luz avisadora de
pré-aquecimento se apagar.
Se esta luz avisadora se acender depois de
pressionar o botão “START/STOP”, mantenha o
pedal do travão ou da embraiagem pressionado
até a luz avisadora se apagar e não voltar
a pressionar o botão “START/STOP”, até o
arranque completo do motor.

125
Condução
6O telecomando do sistema “Keyless Entry and Start” deve estar perto da zona de
reconhecimento.
Nunca saia do veículo com o motor em
funcionamento e o telecomando consigo.
Se o telecomando sair da área de
reconhecimento é apresentada uma mensagem.
Desloque o telecomando na zona para poder
ligar o motor.
Se uma das condições de arranque não for aplicada, é apresentada uma mensagem no
quadro de bordo. Em alguns casos, deve rodar o
volante enquanto pressiona o botão “START/
STOP” para ajudar no destrancamento da coluna
de direção. É apresentada uma mensagem.
Desativação
► Imobilize o veículo com o motor ao ralenti.
► Com uma caixa de velocidades manual, coloque
de preferência a alavanca de velocidades em ponto
morto.
►

Com uma caixa de velocidades automática, de

preferência, selecione a posição P .
Com a chave convencional/chave do
telecomando
► Rode a chave toda até à posição 1 (Stop) e
retire-a da ignição.
►

Para travar a coluna de direção, manobre o

volante até este bloquear.
Para facilitar o destrancamento da coluna de direção, é recomendável que deixe as
rodas dianteiras do veículo viradas para a frente
antes de desligar o motor.
►

V

erifique se o travão de estacionamento se
encontra corretamente engrenado, particularmente
em terreno inclinado.
Nunca desligue a ignição antes de parar completamente o veículo. Com o motor
desligado, os sistemas de assistência à
travagem e à direção estão igualmente
desligados: risco de perda de controlo do
veículo.
Como medida de segurança, nunca abandone o veículo sem levar o
telecomando consigo, mesmo durante pouco
tempo.
Evite pendurar um objeto pesado na chave ou no telecomando. Isso sobrecarrega o
seu eixo no interruptor da ignição, o que poderá
provocar um problema de funcionamento.
Esquecimento da chave
Ao abrir a porta do condutor, é apresentada uma mensagem de alerta, acompanhada
por um sinal sonoro, para o informar de que a
chave permanece no contactor na posição 1
(Stop).
Em caso de esquecimento da chave no contactor
na posição 2 (Ignição ligada), o corte de ignição
ocorre automaticamente ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode a
chave para a posição 1 (Stop) e, de seguida,
novamente para a posição 2 (Ignição ligada).
Com Keyless Entry and Start
► Com o telecomando na área de reconhecimento,
pressione o botão “START/STOP”.
Com uma caixa de velocidades manual, o motor
desliga-se e a coluna de direção é bloqueada.
Com a caixa de velocidades automática EAT8, o
motor desliga-se.
Se o veículo não estiver imobilizado, o motor não se desliga.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:– utilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua utilização
é imperativa,
–

nunca sobreponha os tapetes.
A

utilização de tapetes não homologados pela
PEUGEOT pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do regulador de
velocidade/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT têm
duas fixações situadas por baixo do banco.

126
Condução
Ligar/desligar o motor elétrico
Arranque
O seletor de velocidades deve estar no modo P.
► Se utilizar um telecomando normal ou remoto,
carregue no pedal do travão e rode a chave para
a posição 3 até o motor arrancar, sem carregar no
acelerador. Assim que o motor arrancar, liberte a
chave para que volte para a posição 2 .
►

Se utilizar
Keyless Entry and Start, carregue no
pedal do travão e pressione o botão “START/STOP”
durante uns instantes.
►

Mantenha o pé no pedal do travão até a luz

indicadora READY acender-se e um sinal sonoro
ser emitido, indicando que o veículo está pronto
para conduzir.
►

Com o pé no travão, selecione o modo
D ou R .
►

Liberte o pedal do travão e depois acelere.
Durante o arranque, o quadro de bordo acende-se


e o cursor do indicador de potência desloca-se para
a posição de “ponto morto”. A coluna de direção é
desbloqueada automaticamente (pode ouvir um som
e sentir que o volante se deslocou).
Desativação
► Se tem um telecomando normal ou remoto, rode
a chave por completo para a posição 1 (Stop).
►

Se utilizar Keyless Entry and Start, pressione o

botão “START/STOP”.
Antes de sair do veículo, verifique se:
–

O seletor de velocidades está no modo
P.
–

A
luz indicadora READY apaga-se.
O seletor de velocidades desloca-se automaticamente para o modo P quando o
motor é desligado ou se a porta do condutor for
aberta.
Se a porta do condutor estiver aberta enquanto as condições necessárias para a
paragem não forem satisfeitas, um sinal sonoro é
emitido, acompanhado pela apresentação de
uma mensagem de aviso.
Estojo especial com Keyless
Entry and Start
Ligar a ignição com Keyless Entry and
Start


Com a chave eletrónica “Keyless Entry and Start” no interior do veículo, pressionando o
botão “START/STOP”, sem pressionar qualquer
pedal, permite ligar a ignição. ►

Pressione este botão novamente para desligar a

ignição e aguardar que o veículo fique bloqueado.
Arranque de emergência
A coluna de direção está equipada com um leitor
de emergência para permitir o arranque do motor
se o sistema não detetar a chave na zona de
reconhecimento ou se a pilha da chave eletrónica
estiver gasta.


► Encoste o telecomando no leitor de emergência
e segure-o nessa posição.
►

Com uma caixa de velocidades manual
,
coloque a alavanca de velocidades em ponto morto
e depois carregue a fundo no pedal da embraiagem.
►

Com uma caixa de velocidades automática

ou um seletor de velocidades, selecione o modo
P
e, em seguida, liberte o pedal do travão.
►

Pressione o botão “
START/STOP”.
O arranque do motor é efetuado.
Telecomando não reconhecido
com Keyless Entry and Start
Se o telecomando já não se encontrar na zona de
reconhecimento, é apresentada uma mensagem no
quadro de bordo quando fechar uma porta ou tentar
desligar o motor.