2022 PEUGEOT PARTNER sat nav

3
Innehåll






Adaptiv farthållare 145
Minneslagring av hastigheter 148
Active Safety Brake med Avståndsvarnare och
Nödbromshjälp
149
Aktiv avåkningsvarnare 151
Dödavinkeln-varnare 155
Trötthetsvarnare 156
Parkeringssensorer 158
Backkamera 160
Sikt runt om 161
Visiopark 1 163
Park Assist 165
 7Praktisk informationBränslekompatibilitet 170
Påfyllning 170
Feltankningsskydd (dieselmotor) 171
Laddningssystem (elektriskt) 172
Uppladdning av drivbatteriet (elektriskt) 179
Energisparläge 183
Snökedjor 184
Snöskydd 184
Dragkrok 185
Överbelastningsindikator 186
Takrelingar/takräcke 187
Motorhuv 187
Under motorhuven 188
Kontroll av nivåer 189
Kontroller 191
AdBlue® (BlueHDi) 193
Friläge 195
Underhållsråd 196
 8Om ett fel uppstårBränslestopp (diesel) 198
Verktygssats 198
Provisorisk punkteringsreparationssats 200
Reservhjul 202
Byte av lampa 205
Säkringar 210
12

V-batteri/tillbehörsbatteri 210
Bogsering 213
 9Tekniska dataMått 216
Egenskaper för motorer och släpvagnsvikter 221
Bensinmotor 222
Dieselmotor 223
Elmotor 229
Identifieringsmärkningar 230
 10 Ljudsystem med BLUETOOTH ochpekskärm
De första stegen 231
Reglage vid ratten 231
Menyer 232
Radio 233
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 234
Media 235
Telefon 236
Inställningar 237
Vanliga frågor 238
  11PEUGEOT Connect RadioDe första stegen 240
Reglage vid ratten 241
Menyer 242
Appar 243
Radio 243
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 245
Media 245
Telefon 246
Inställningar 249
Vanliga frågor 251
 12PEUGEOT Connect NavDe första stegen 253
Reglage vid ratten 254
Menyer 254
Röstkommandon 256
Navigation 259
Uppkopplad navigation 262
Appar 264
Radio 267
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 268
Media 268
Telefon 270
Inställningar 272
Vanliga frågor 274
 13Händelsedatainspelare
 ■
Alfabetiskt register
http://q-r.to/bagGl9
Åtkomst till kompletterande videor

103
Säkerhet
5Om det är monterat på bilen erbjuder detta
system förbättrat skydd för föraren och
passageraren vid en allvarlig sidokollision, vilket
begränsar risken för skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av passagerarutrymmet.
Om bilen har ett tvåsitsig främre
bänksäte med platser skyddas inte
passageraren som sitter i mitten.


Om det är monterat på bilen erbjuder detta
system förbättrat skydd för föraren och
passagerare (utom i de centrala platserna) vid
en allvarlig sidokollision, vilket begränsar risken
för skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av passagerarutrymmet.
När krockkuddarna löser ut
Löser ut samtidigt som motsvarande
sidokrockkudde vid en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen B.
Krockgardinen blåses upp mellan passagerarna
fram och bak och motsvarande fönster.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds den
här varningslampan på
instrumentpanelen. Vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
kvalificerad verkstad för att kontrollera systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
Vid en lättare krock från sidan eller om
bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån löser
ingen av sidokrockkuddarna ut.
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och positionera
det korrekt.
Placera ingenting mellan passagerarna och
krockkuddarna (t.ex. barn, djur, föremål),
fixera eller fäst inte något nära eller i
krockkudden, eftersom det kan orsaka skador
när de utlöses.
Placera inte föremål på instrumentbrädan.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte utesluta
risken för mindre brännskador på huvudet,
bröstet och armarna när en krockkudde löser
ut. Krockkudden blåses upp ögonblickligen
(inom några tusendels sekunder) och töms
sedan med en gång genom att släppa ut het
gas via öppningar avsedda för detta ändamål.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på ratten
eller instrumentbrädan, eftersom det kan leda
till skador när krockkuddarna blåses upp.
Sidokrockkuddar
Använd endast godkända
överdragsklädslar som är kompatibla med
dessa krockkuddarnas funktion. Vänd dig till
din PEUGEOT-auktoriserade verkstad för en
presentation av sortimentet med godkända
överdragsklädslar till din bil.

154
Körning
– Körning på bana.
– Körning på dynamometer.
Inaktivering/Aktivering



► Tryck på den här knappen när som helst för
att koppla ur/koppla tillbaka systemet.
Inaktivering indikeras genom att
kontrollampan på knappen och
varningslampan på instrumentpanelen tänds.
Systemet aktiveras automatisk varje gång
tändningen slås på.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel lyser
dessa varningslampor på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Funktion status KontrollampaVisning och/eller
meddelande
(med instrumentpanel med matrisdisplay) Kommentarer
ON





(orange)/(grön)
”Håll i hjulet ”–

Om systemet, medan korrigering sker
, upptäcker att
föraren inte har hållit i ratten under några sekunder, slutar
den att korrigera och returnerar kontrollen till föraren.
– Under kursjustering bestämmer systemet att
korrigeringen inte räcker: föraren varnas för att de måste
tillhandahålla ytterligare kursjustering.
V
arningen av ljudsignaler kommer att öka om flera
korrigeringar utförs i snabb följd. Varningen blir
kontinuerliga och kvarstår tills föraren svarar.
Det här meddelandet kan också visas med händerna på
ratten.
Operativa begränsningar
Systemet går automatiskt över i standbyläge i
följande fall:
–

ESC av eller har löst ut.
–


Hastighet under 70 km/tim eller över 180 km/
tim.
–


Elektrisk anslutning till en släpvagn.
–


Användning av ett ”rymdsparande” reservhjul
detekterat (eftersom detektering inte är
omedelbart rekommenderas inaktivering av
systemet).
–


Dynamisk körstil upptäckt, tryck på bromsen
eller gaspedalen.
–


Körning över körfältsmarkeringar
.
–

Aktivering
av blinkersena.
– Korsa den inre linjen i sväng.
– Körning i en snäv kurva.
–

Inaktivitet av föraren upptäckt under
korrigering.
Under en korrigering, om föraren är
inaktiv (håller inte ratten på 10
sekunder), visas ett varningsmeddelande.
Om föraren fortsätter inaktiv (håller inte ratten
i 2 sekunder till), visas stoppas korrigeringen.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
–

Otillräcklig kontrast mellan vägytan och
kanten eller vägren (t.ex. skugga).
– Vägmarkeringar är slitna, täckta (snö, lera)
eller multipla (vägarbetsområden etc.),
–

Närhet till fordonet framför
(körfältsmarkeringar kanske inte upptäcks).
–


Vägar som är smala, slingrande.
Risk för oönskad reaktion
Systemet bör inaktiveras i följande situationer:
– När du byter hjul eller arbetar nära ett hjul.
–

Bogsering eller med en cykelhållare på en
draganordning, särskilt med släpvagn som inte
är ansluten eller inte godkänd.
–


Vägen i dåligt skick, instabil eller med mycket
dåligt grepp (risk för vattenplanering, snö, is).
–


Ogynnsamma väderförhållanden.

182
Praktisk information
visas laddningsnivån på instrumentpanelen i
cirka 20 sekunder när du öppnar förardörren.
Snabbare laddning, mode 3

► Följ användarinstruktionerna för att använda
enheten för snabbare laddning (W allbox).
►

Dra undan skyddskåpan på kontakthandtaget
för laddning.
►


Sätt i kontakthandtaget i laddningsuttaget.
Laddstart bekräftas med att
laddningskontrollampan i luckan blinkar grönt.
Om så inte är fallet har laddningen inte startat.
Upprepa proceduren och kontrollera att
anslutningen har upprättats korrekt.
Den röda kontrollampan i luckan tänds för att
bekräfta att kontakthandtaget är låst.
Supersnabb laddning, läge 4

► Ta bort skyddskåpan från den undre delen av
kontaktdonet, beroende på version. ►

Följ bruksanvisningen för den
snabba offentliga laddaren och anslut
snabbladdningskabeln
från den snabba offentliga
laddaren till fordonets kontakt.
När laddningen börjar bekräftas det genom att
kontrollamporna i luckan börjar blinka i grönt.
Om så inte är fallet har laddningen inte
börjat. Gör om proceduren och kontrollera att
anslutningen är ordentligt kopplad.
Den röda kontrollampan i luckan tänds för att
bekräfta att kontakthandtaget är låst.
Uppskjuten laddning
Inställningar
Vid en PEUGEOT återförsäljare or
kvalificerade verkstad, med pekskärm
BLUETOOTH-ljudsystem
Som standard är starttiden för uppskjuten
laddningen inställd till midnatt (fordonstid).
Du kan ändra starttiden för uppskjuten laddning.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
På en smartphone eller surfplatta
Du kan när som helst programmera
uppskjuten laddning via MYPEUGEOT
APP-applikationen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Fjärrfunktioner.
I bilen med PEUGEOT Connect Nav
► På Energi-pekskärmsmenyn väljer du
sidan Laddning .
► Ställ in laddningens starttid.
► T ryck på OK.
Inställningen sparas i systemet.
Aktivering
Uppskjuten laddning är endast möjlig
med mode 2 och 3.
►

Anslut bilen till önskad laddningsutrustning
efter programmering av uppskjuten laddning.


► Tryck på den här knappen i luckan inom en
minut för att aktivera systemet (bekräftas av
kontrollampan för laddning som tänds i blått).
►

Lås bilen.
Urkoppling

Innan du kopplar ur kontakthandtaget från
laddningsuttaget:
►
Om
bilen är olåst, låser du bilen och låser
sedan upp den igen .

199
Om ett fel uppstår
8Med provisorisk
punkteringsreparationssats


4.12 V-kompressor med behållare med
tätningsmedel samt dekal för fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Förvaring av verktygen (fordon med
elmotor)
Förvara 12 V kompressorn och tätningsmedel
4 inuti påsen enligt bilden.
Utrymmet inuti passagerarens fotutrymme
är smalt. Om bakluckan ska kunna
stängas måste verktygen förvaras på
sina ursprungliga platser: kil 1 utanför
påsen, avtagbar ögla 2 ovanpå påsen med
bälteslåset riktat utåt, Torx-nyckel 3 ovanpå
påsen, 12 V kompressor med tätningsmedel
4 inuti påsen.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om den provisoriska
punkteringsreparationssatsen.
Med reservhjul
5. Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulbultarna och
för att höja/sänka domkraften.
6. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
7. Borttagningsverktyg för hjulbultskåpor/
navkapsel (beroende på utrustning).
Om bilen är utrustad med detta kan det
användas för demontering av hjulbultarnas
kåpor på aluminiumfälgar eller navkapseln på
plåtfälgar.
8. Hylsa för hjulens stöldskyddsbultar.
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln till
speciella s.k. stöldskyddsbultar.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om reservhjulet.

203
Om ett fel uppstår
8► Placera hjulet mitt emot reservhjulshållaren.
► För tillbaka hjulet steg för steg till hållaren
med växelvisa rörelser (från vänster till höger)
tills du kan lossa krokens fästen.
►

Fäst reservhjulshållaren på kroken och dra
sedan åt bulten med hjälp av hjulbultsnyckelns
handtag tills bulten är åtdragen.
Demontering av hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med en manuell växellåda, koppla in
första växeln för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Med en automatisk växellåda, lägg först
i

P-läget för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med navkapsel
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.


► Om bilen har plåtfälgar tar du bort navkapseln
med verktyg 7.
►

Om bilen har aluminiumfälgar ska du lossa
varje hjulbultskåpa med verktyg 7

.
►

Om bilen är utrustad med stöldskyddsskruvar
ska du montera hylsan för stöldskyddsskruvar
8

på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
► Lossa övriga hjulbultar (utan att ta bort dem)
enbart med hjulbultsnyckel 5.
Hjul med navkapsel
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.


► Placera domkraftens fot på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten
A
eller B på underredet, närmast det hjul som
ska bytas.

204
Om ett fel uppstår
Efter ett hjulbyte
Placera det punkterade däcket på rätt sätt i
hållaren.
Med ej standard reservhjul
Avaktivera vissa körhjälpsfunktioner (Active
Safety Brake, Adaptiv farthållare, osv.).
Överskrid inte 80 km/h vid körning eller den
maximala sträckan på 80 km.
Att köra med mer än ett reservhjul av denna
typ är förbjudet.
Navkapseln från det utbytta hjulet får inte
monteras om.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera åtdragningen av reservhjulets
bultar och dess däcktryck.
Kontrollera även det punkterade däcket. Efter
en undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det måste
bytas.
Hjul med navkåpa
Vid återmontering av hjulet monterar
du navkapseln genom att först placera dess

► Veva ut domkraften 6 tills dess överdel
kommer i kontakt med lyftpunkt A eller B. Bilens
stödområde A eller B måste passas in ordentligt
mitt på domkraftens överdel.
►

L
yft bilen tills det är ett tillräckligt avstånd
mellan hjulet och marken för att det ska gå
enkelt att montera reservhjulet (som inte är
punkterat).
Risk för personskador!
Kontrollera att domkraften står stabilt.
Om underlaget är halt eller löst finns det risk
att domkraften börjar glida eller sjunker ihop.
Var noga med att endast placera domkraften
vid punkterna A eller B under fordonet och
kontrollera att lyftpunkten på fordonet är
korrekt centrerad på domkraftshuvudet.
Annars finns risk för skador på bilen och/eller
att domkraften sjunker ihop.


► Ta bort bultarna och förvara dem på en ren
plats.
►

T
a loss hjulet.
Montera ett hjul

► Montera hjulet på navet.
► Skruva in bultarna för hand så långt det går .
►

Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln

5

utrustad med en säkerhetshylsa

8
.
►

Dra åt de andra bultarna enbart med hjälp av
hjulbultsnyckeln


5
.
► Sänk åter bilen helt ned på marken.
► Fäll ihop domkraften 6 och ta bort den.


► Beroende på bilens utrustning drar du åt
skyddsskruven med hjulbultsnyckeln 5 utrustad
med säkerhetshylsan

8
.
►

Dra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 5

.
►

Sätt tillbaka verktygen.
Montera ett reservhjul med plåtfälg
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer brickorna A inte i kontakt med
reservhjul med plåtfälg. Hjulet hålls på plats
med koniska kontaktytan B på var och en av
bultarna.

205
Om ett fel uppstår
8Efter ett hjulbyte
Placera det punkterade däcket på rätt sätt i
hållaren.
Med ej standard reservhjul
Avaktivera vissa körhjälpsfunktioner (Active
Safety Brake, Adaptiv farthållare, osv.).
Överskrid inte 80 km/h vid körning eller den
maximala sträckan på 80 km.
Att köra med mer än ett reservhjul av denna
typ är förbjudet.
Navkapseln från det utbytta hjulet får inte
monteras om.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera åtdragningen av reservhjulets
bultar och dess däcktryck.
Kontrollera även det punkterade däcket. Efter
en undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det måste
bytas.
Hjul med navkåpa
Vid återmontering av hjulet monterar
du navkapseln genom att först placera dess
urtag mitt emot ventilen och sedan trycka på
dess omkrets med handflatan.
Däcktryck anges på denna dekal.
Mer information om
Identifieringsmärkningar, särskilt denna
etikett, se motsvarande avsnitt.
Byte av lampa
Under vissa väderförhållanden (t.ex. låga
temperaturer eller fukt) är det normalt
med immbildning på insidan av strålkastarnas
och bakljusens glas, och detta kommer att
försvinna några minuter efter det att lamporna
har tänts.
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
–

Rengör dem inte med en torr eller
slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel.
–


Använd en svamp och tvålvatten eller ett
medel med neutralt pH-värde.
–


Rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, lamporna och runt dessa om du
använder en högtryckstvätt, för att undvika att
skada skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av lampa ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna/lamporna hinner svalna. Risk
för allvarlig brännskada!
Rör inte lampan direkt med fingrarna. Använd
en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation. Byt lamporna i par för att
undvika obalans i belysningen.
Öppning av motorhuven/Åtkomst till
lampor
Var försiktig när motorn är varm - risk för
brännskador!
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten - risk för strypning!
Halogenlampor (Hx)
Kontrollera att lampan sitter korrekt i
huset för att säkerställa att belysningen blir
fullgod.
Efter byte av glödlampa
Montera tillbaka lampan genom att utföra
momenten i omvänd ordningsföljd.
Stäng skyddskåpan försiktigt så att
lampinsatserna blir helt täta.