2022 PEUGEOT LANDTREK dimensions

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Sommaire
Vérification des niveaux 96
Contrôles 98
Maintenance 101
Mise en roue libre du véhicule 107
Conseils d'entretien 107
8En cas de panneTriangle de présignalisation 11 0
Extincteur 11 0
Panne de carburant (Diesel) 111
Outillage de bord 111
Roue de secours 11 2
Changement d'une lampe 11 6
Fusibles 120
Batterie 12

V 121
Remorquage du véhicule 124
9Caractéristiques techniquesCaractéristiques des moteurs et charges
remorquables 127
Motorisations essence 128
Motorisations Diesel 129
Dimensions 130
Éléments d'identification 130
10Radio Bluetooth®Menus 132
Commandes au volant 133
Radio 133
Media 134
Téléphone 135
11Peugeot Connect 10" TouchscreenPremiers pas 136
Commandes au volant 136
Menus 137
Navigation 138
Radio 138
Lecteur de musique 139
Téléphone 139
Applications 140
Réglages 142
12 Enregistrements des donnéesd'événements
 ■
Index alphabétique

63
Conduite
6Conseils de conduite
► Respecter le code de la route et être vigilant,
quelles que soient les conditions de circulation.
►

Surveiller
l'environnement et garder les mains
sur le volant afin d'être en état de réagir à toute
éventualité à tout moment.
►

Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances de
sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
►


Arrêter le véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention soutenue
(ex.

: réglages).
►

Faire une pause toutes les 2
heures lors d'un
long trajet.
Pour garantir la durabilité du véhicule et pour la
sécurité, se rappeler que le véhicule se conduit
avec certaines précautions
:
Manœuvrer prudemment, à basse vitesse
Manœuvrer doucement.
Avant de tourner, vérifier l’absence d’obstacle à
mi-hauteur en partie latérale.
Avant de reculer, vérifier l’absence d’obstacle
particulièrement en partie haute arrière.
Charger correctement le véhicule
Respecter la Masse Totale Roulante Autorisée.
Pour ne pas déséquilibrer le véhicule, centrer le
chargement, la partie la plus lourde se situant
sur le plancher devant les roues arrières.
Respecter la masse maximale des ancrages du
toit, communiquée par le réseau PEUGEOT.
Le chargement doit être solidement arrimé. Une cargaison non correctement fixée dans
la benne peut perturber le comportement du
véhicule et provoquer un accident.
Les dimensions du chargement dans la benne
doivent respecter les dimensions (hors tout) du
véhicule.
Conduire prudemment le véhicule
Prendre les virages doucement.
Anticiper le freinage car la distance d’arrêt est
augmentée, surtout sur des routes mouillées et
verglacées.
Faire attention à la prise au vent sur les côtés du
véhicule.
Éviter les manoeuvres brusques, une conduite
inappropriée peut mener à une perte de contrôle
du véhicule.
Précautions pour la conduite, en hors
route "off road"
Avant de conduire en hors route :
– Vérifier le niveau d'huile moteur .
–

Contrôler l'état des roues et des
pneumatiques.
–


S'assurer de transporter l'outillage de bord
ainsi que des équipements spécialisés et
adaptés aux terrains pratiqués.
La conduite sur chemin ou terrain accidenté
augmente le risque que le véhicule soit
endommagé et que le conducteur ou les
passagers soient blessés. Conduire

prudemment
en fonction des conditions du terrain.
–

Porter les ceintures de sécurité (même à
basse vitesse).
– Ne pas tenir le volant par l'intérieur ou par
ses branches (risque de blessures par retour de
volant).
–

Ne pas accélérer brutalement et ne pas
conduire à vitesse excessive.
–


Ne pas faire de virages serrés.
–


Éviter les zones dangereuses et ne pas
heurter d'objets.
–


Ne pas conduire perpendiculairement ou
faire demi-tour dans une pente raide (risque
de renversement). La monter/descendre de
front ou reculer en ligne droite, marche arrière
enclenchée.
–


Ne jamais reculer dans une pente raide au
point mort ou pédale d'embrayage enfoncée
(avec boîte de vitesses manuelle).
Dans une descente, la vitesse du véhicule
peut augmenter sans action sur la pédale
d'accélérateur

. Dans ce cas, privilégier le frein
moteur pour ralentir le véhicule. Si nécessaire,
appuyer sur la pédale de frein sans l'utiliser de
manière prolongée (risque d'échauffement du
système de freinage).
Par prudence, anticiper l'arrivée au sommet
d'une pente (versant opposé abrupt ou présence
d'obstacle).
Il est recommandé de nettoyer les freins
régulièrement après avoir roulé en hors
route. En cas de bruit ou de perte d'efficacité
du freinage, se rendre rapidement dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire contrôler le système de freinage.

87
Conduite
6de direction se fait par le menu Réglage dans le
système Caméra off road, à gauche de l'écran
tactile.
La fonction sera neutralisée :
– Au-delà de 30 km/h environ.
–

Au retrait de l'indicateur de direction droit.
–


Par appui de nouveau sur le bouton
d'activation de la fonction.
–


Sans action du conducteur pendant
1


minute environ.
–

Par appui sur la touche " Eteindre

" dans le
coin supérieur gauche de l'écran tactile.
L'ouverture de la porte avant droite ainsi
que le rabattement du rétroviseur pourra
perturber l'affichage.
Caméra 360°
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .


Le véhicule comporte plusieurs caméras :
– À l'avant, aménagée dans la calandre.
–

À l'arrière, à proximité de la commande
d'ouverture du hayon.
–


Sous chaque rétroviseur extérieur
.
Ces caméras permettent d'afficher (moteur
tournant) les alentours proches du véhicule sur
l'écran tactile :
–

V
ues de l'arrière (vision arrière), marche
arrière engagée.
–

V
ues de l'avant (vision avant), boîte de
vitesses au point mort ou vitesse engagée.
–

V
ues de côté (vision rétroviseur extérieur),
indicateurs de direction actionnés ou détection
d'obstacles.




L'écran se divise en 2 parties : à gauche ,
une vue du dessus du véhicule dans son
environnement proche
; à droite, une vue
contextuelle ainsi qu'une vue en 3
dimensions
représentant l'environnement proche du
véhicule.
Une projection dynamique de la trajectoire du
véhicule (gabarit et position des roues) s'affiche
sur les vues contextuelles avant, arrière, et vue
de dessus.
Les capteurs d'aide au stationnement complètent
l'information sur la vue de dessus du véhicule.
Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées sur la partie droite
:
–

vue avant,
–


vue arrière,
–


vue rétroviseur droit,
–


vue rétroviseur gauche,
–


vue avant "Split",

88
Conduite
– vue zoom auto,
– vue en 3 dimensions.
Lorsque les caméras sont activées, un
pictogramme apparaît en haut de la vue
contextuelle pour indiquer leurs positions sur
le véhicule et la zone affichée.
L'ouverture des portes avant, du hayon
ou le rabattement des rétroviseurs pourra
perturber l'affichage.
Par défaut, le mode Vues 2D est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure
vue à afficher (standard ou zoom) en fonction
des informations transmises par l'aide au
stationnement.
À tout instant, pendant la manœuvre, il est
possible de changer le mode d'affichage
:
–

"Vues 2D",
–

"Vues 3D".
Principe de fonctionnement

À l'aide de la caméra avant et arrière ainsi que
les caméras des rétroviseurs, les alentours
proches du véhicule sont enregistrés pendant les
manœuvres à basse vitesse.
Une image du dessus du véhicule dans son
environnement proche est créée en temps réel,
au fur et à mesure de la progression du véhicule.
Elle permet de faciliter l'alignement du véhicule
lors du stationnement et de percevoir les
obstacles situés à proximité. Elle s'efface
automatiquement si le véhicule reste immobile
trop longtemps.
Activation
Activation automatique (vitesse inférieure à
27 km/h) :
–

Au passage de la marche arrière.
–


À l'activation des indicateurs de direction
(selon configuration).
–


À la détection d'un obstacle.



► Pour activer manuellement la fonction,
moteur tournant, appuyer sur ce bouton.


À tout moment, il est possible de choisir (à
gauche de l'écran tactile) le mode d’affichage en
appuyant sur la touche " Vues 2D" ou "Vues 3D"
et modifier les paramètres en appuyant sur la
touche "Réglages".
L'affichage se met à jour immédiatement avec le
mode de vue sélectionné.


Il est possible de passer en vue panoramique
pour le mode 2D en appuyant sur la vue
principale ou sur le pictogramme en haut de la
vue principale (la vue de dessus située à gauche
disparaît).
Appuyer de nouveau sur la vue principale ou le
pictogramme pour revenir à l'affichage courant.
Réglages
Pour chaque mode (2D ou 3D), il est possible de
désactiver/activer les fonctions suivantes
:

90
Conduite
Vue avant "Split"

La vue avant "Split" permet d'afficher
simultanément les deux vues des rétroviseurs
extérieurs. Pour plus d'informations sur la "Vue
rétroviseurs extérieurs ", se reporter à la
rubrique correspondante.
Les vues apparaîssent dans l'écran tactile
respectivement à gauche et à droite.
Cette vue est particulièrement adaptée aux
situations de conduite dans des passages étroits
ou accidentés.
Cette vue est disponible par appui sur le capot
de la vue de dessus du véhicule (située à
gauche).
Vue zoom auto

Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
avant et arrière, la vue automatique permet de
passer de la vue standard ou 3
dimensions à la
vue de dessus (zoom) à l'approche d'un obstacle
lors de la manœuvre.
Mode "Vues 3D"

La vue 3D affiche une reconstitution du véhicule
en 3 dimensions avec son environnements
proches.
À l'approche d'un obstacle, la vue
3D bascule
en vue de dessus (zoom) permettant de réaliser
une manoeuvre du véhicule avec les obstacles
environnants.
Changer l'orientation de la vue
3D, à tout
moment, en touchant la vue de dessus du
véhicule (située à gauche).


► À l'affichage du carrousel de changement
de vue, sélectionner le côté à afficher (un picto
de caméra apparaît pour confirmer l'orientation
sélectionnée).
La vue de droite est mise à jour instantanément
ainsi que son environnement proche.
La vue
3D est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
La vue 3D est à privilégier en condition
tout-terrain pour mieux anticiper les
obstacles à proximité du véhicule.

94
Informations pratiques
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
motrices.
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour le
type de roues du véhicule
:
Dimensions des pneumatiques Taille de maillon
245/70 R16 13 à 16
mm
265/65 R17 13 à 16
mm
265/60 R18 13 à 16
mm
Il est possible également d'utiliser des
enveloppes anti-dérapantes.
Pour plus d'informations sur les chaînes à neige,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes à neige pendant le
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane,
en bord de route.
►

Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que le véhicule ne glisse.
►


Installer les chaînes à neige en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
► Démarrer lentement et rouler quelques
instants, sans dépasser la vitesse de 30 km/h
pour des chaînes à neige métallique ou de
50
km/h pour des chaînes à neige plastique.
►

Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes
à neige sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes à
neige avant le départ, sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée avec
des chaînes à neige pour ne pas
endommager les pneumatiques du véhicule
ainsi que la chaussée. Si le véhicule est
équipé de jantes en alliage d'aluminium,
vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des
fixations n'entre en contact avec la jante.
Utiliser des chaînes à neige adaptées à
la taille de pneumatique et veiller à bien
les installer. Une taille incorrecte ou une
mauvaise installation peut endommager le
système de freinage, la suspension, la
carrosserie ainsi que les roues.
Ne jamais dépasser la vitesse maximale
indiquée dans la notice d'utilisation des
chaînes à neige.
Barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser des barres de toit
transversales homologuées pour le véhicule.
Respecter les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit.
Charge maximale répartie sur les barres
de toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40
cm : 100 kg.
Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier la
charge maximale mentionnée dans la notice
livrée avec les barres de toit.
Si la hauteur dépasse 40
cm, adapter la
vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le véhicule.
Se référer aux législations nationales afin
de respecter la réglementation du transport
d’objets plus longs que le véhicule.
Recommandations
Répartir la charge uniformément, en
évitant de surcharger l'un des côtés.
Disposer la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimer solidement la charge.

100
Informations pratiques
du givre peut se former sur les disques et les
plaquettes de freins : l'efficacité du freinage
peut être diminuée. Effectuer de légères
manoeuvres de freinage pour sécher et
dégivrer les freins.
État d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative à la
vérification de l'état d'usure des disques
de freins, consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Frein de stationnement
manuel
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d'une
perte d'efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Volant de direction
Un jeu ou une perte de précision dans la
direction impose un contrôle de ce
système.
Le contrôle de ce système est à effectuer par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Roues et pneumatiques
Le contrôle de la pression de gonflage de
tous les pneumatiques, y compris de la
roue de secours, doit être effectué "à froid" au
moins une fois par mois.
Les pressions indiquées sur l'étiquette de
pression des pneumatiques sont valables pour
des pneumatiques "froids". Si le véhicule a roulé
plus de 10
minutes ou plus de 10 kilomètres à
plus de 50
km/h, ajouter 0,3 bar (30 kPa) aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
La différence de pression entre pneumatiques
des côtés gauche et droit ne doit pas dépasser
0,05

bar (5 kPa).
Le sous-gonflage augmente la
consommation d'énergie. Une pression
de gonflage non-conforme provoque l'usure
prématurée des pneumatiques et dégrade la
tenue de route du véhicule
- Risque
d'accident
!
Rouler avec des pneumatiques usés ou
endommagés réduit les performances de
freinage et de maintien de la direction du
véhicule. Vérifier régulièrement l'état des
pneumatiques (bande de roulement et flancs) et
des jantes ainsi que la présence des bouchons
de valve.
Lorsque les témoins d'usure n'apparaissent
plus en retrait de la bande de roulement, la
profondeur des rainures est inférieure à 1,6
mm ;
remplacer impérativement les pneumatiques.
Enlever régulièrement les corps étrangers
coincés dans la bande de roulement du
pneumatique.
L'utilisation de roues et de pneumatiques de
dimensions autres que celles spécifiées peut
affecter la durée de vie des pneumatiques, la
rotation des roues, la garde au sol, l'indication
du compteur de vitesse et dégrader la tenue de
route.
Le montage de pneumatiques différents sur les
essieux avant et arrière peut provoquer des
régulations intempestives de l'ESC.
Le montage de pneumatiques hiver sur un seul
essieu peut provoquer une perte de contrôle
du véhicule ; il est recommandé d'installer des
pneumatiques hiver sur les 2
essieux.
Marquer systématiquement le sens de rotation
sur les pneumatiques qui seront stockés lors du
montage des pneumatiques hiver ou été. Les
stocker dans un endroit frais, sec et à l'abri de
l'exposition directe au rayonnement solaire.
Les pneumatiques hiver ou 4 saisons
sont identifiables grâce à ce symbole
apposé sur leurs flancs.
Les pneumatiques de plus de 6 ans
doivent toujours être remplacés, même si
aucun dommage ou usure n'a été constaté.
Lorsqu'une jante est voilée, fissurée ou
corrodée, la remplacer impérativement au
risque de provoquer un détachement du
pneumatique. Ne pas utiliser une roue avec
une jante endommagée (même redressée).

130
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm)
Ces dimensions ont été mesurées sur un
véhicule non chargé.








* Avec barres longitudinales.
Éléments d'identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour
l'identification et la recherche du véhicule.


A. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
dans le passage de roue arrière droit.
Gravé sur le châssis.
B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sur la planche de bord.
Inscrit sur une étiquette collée et visible à travers
le pare-brise.
C. Étiquette constructeur.
Collée au niveau de la porte côté droit.
Répertorie les informations suivantes :
–

Nom du constructeur
.
–

Pays et date de fabrication.
–


Modèle du véhicule et moteur
.
–

Numéro de réception communautaire.
–


Numéro d'identification véhicule (V
.I.N.).
–

Masse maximale techniquement admissible
en charge (MT

AC).
–

Masse totale roulante autorisée (MTRA).
–


Masse maximale sur l'essieu avant.
–


Masse maximale sur l'essieu arrière.