2022 PEUGEOT EXPERT zvedák

213
Porucha na cestě
8Vyjmutí hadice a kartuše

► Otáčejte sestavou hadice 2 doleva až do
dosažení kontaktu se schránkou.
►

Odpojte konektor 1

od kartuše pootočením o
čtvrt otáčky vlevo.
►

Lehce vytáhněte hadici 2

, potom odpojte
konektor 3 od hadice přívodu vzduchu
pootočením o čtvrt otáčky vlevo.


► Vyjměte sestavu hadice 2.
► Podržte kompresoru svisle vzhůru.
► Vyšroubujte kartuši 4 ze spodní strany.
Pro montáž nové kartuše a nové hadice
proveďte tyto úkony v opačném pořadí.
Dávejte pozor na vytékající kapalinu.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše těsnicího prostředku je určena pro
jednorázové použití. Načatá kartuše musí být
vyměněna.
Po použití nevyhazujte kartuš do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji u dealera značky
PEUGEOT nebo do autorizovaného sběrného
dvora.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuš
od dealera značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaného servisu.
Rezervní kolo
Názorná videa najdete na tomto odkazu:
http://q-r.to/bagGl9
Přístup k nářadí
Nářadí je uloženo ve schránce na nářadí.
Více informací o schránce na nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadí
1.Klíč na šrouby kol
Slouží k odstranění šroubů kol a zdvižení/
snížení zvedáku.
2. Zvedák.
Používá se ke zvedání vozidla.
3. Nástroj k
demontáži krytu šroubů /
ozdobného krytu kol.
V
závislosti na výbavě vozidla slouží
k
demontáži krytu šroubů u slitinových kol
nebo ozdobného krytu u
ocelových kol.
4. Nástavec na šrouby kol s úpravou proti
krádeži.
Slouží k
přizpůsobení klíče na šrouby kol pro
speciální šrouby proti krádeži.
5. Oko pro vlečení.

214
Porucha na cestě
Další informace o tažení vozidla
naleznete v příslušném oddílu.
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může
lišit.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno originálním
zvedákem, obraťte se na dealera PEUGEOT
nebo na kvalifikovaný servis, aby vám dodali
správný zvedák schválený výrobcem.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o
strojních
zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Přístup k rezervnímu kolu
► K rezervnímu kolu se dostanete ze zadní
strany vozidla.
►

V
závislosti na verzi otevřete křídlové dveře
nebo výklopné zadní dveře.
Abyste předešli nechtěnému otevření elektrických bočních dveří, deaktivujte
funkci Nožní otevírání zavazadl. prostoru
prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla.
Více informací o
bočních posuvných
dveřích s
bezdotykovým ovládáním
naleznete v
příslušné kapitole.


► Pokud je vozidlo vybaveno tažným
zařízením, zdvihněte zadní část vozidla pomocí
zvedáku (musí být ve zvedacím bodě

B
), dokud
se nevytvoří dostatečný prostor pro vyjmutí
rezervního kola.
Vyjmutí rezervního kola z nosiče

► Uvolněte si přístup ke šroubu nosiče,
nacházejícímu se na prahu zadních dveří. ►

Povolujte šroub pomocí klíče na šrouby
kol (přibližně 14
otáček), dokud není nosič
dostatečně nízko, aby šlo uvolnit hák.


► Odpojte nosič z háku a rezervní kolo položte
do blízkosti kola, které budete měnit.
Vrácení rezervního kola zpět do
nosiče


► Umístěte kolo proti nosiči.

215
Porucha na cestě
8► Nasuňte kolo postupně na nosič kývavými
pohyby zleva doprava a opačně, dokud se
neuvolní místo pro zavěšení háku.
►

Nasaďte nosič na hák a
pak utahujte šroub
klíčem na šrouby kol, dokud nebude řádně
dotažen.
Pneumatika v nosiči
Velikost pneumatiky na rezervním kole můžete
změnit podle níže uvedených pokynů.
Rozměry
originálních pneumatik Kompaktní-
Standardní Dlouhý
215/65 R16 Umisťování kola velikosti
225 do nosiče je zakázáno. Neexistuje
žádné
omezení.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Umisťování kola o
velikosti 215
do nosiče se
nedoporučuje (riziko hluku).
Pneumatiku o velikosti 215 nebo 225 s
defektem lze do nosiče umístit.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte první rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s automatickou
převodovkou přesuňte předvolič do polohy
P, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V

případě vozidla s voličem rychlosti přesuňte
volič do polohy P, poté vypněte zapalování,
aby došlo k
zablokování kol.
Použijte parkovací brzdu, pokud není
naprogramovaná na automatický režim (u
elektronické parkovací brzdy) a zkontrolujte,
zda svítí indikační kontrolky na přístrojovém
panelu.
Zajistěte, aby celá posádka opustila vozidlo
a

čekala na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
U

vozidla vybaveného elektrickou parkovací
brzdou umístěte podkládací klín pod
kolo, které je úhlopříčně protilehlé vůči
vyměňovanému kolu.


► U ocelového kola sejměte kryt šroubů kol
nástrojem 3 nebo ozdobný kryt rukama.
►

U kola z
lehké slitiny sejměte krytky ze všech
šroubů kol nástrojem 3.
►

Je-li tak vozidlo vybaveno, nasaďte nástrčku
bezpečnostního šroubu kol 4

na klíč na šrouby
kol 1 a povolte bezpečnostní šroub.
►

Povolte
(bez vyšroubování) ostatní šrouby
pouze klíčem na šrouby kol 1.


► Umístěte patku zvedáku na zem a ověřte, že
je přímo pod zvedacím bodem A
či B (vhodný je
ten blíže k
měněnému kolu), který je k dispozici
na podvozku.

216
Porucha na cestě



► Pomocí klíče vytočte zvedák 2, aby byla jeho
hlava v kontaktu s používaným zvedacím bodem
A či B. Kontaktní plocha zvedacího bodu A či B
na vozidle musí správně přiléhat na střední část
hlavy zvedáku.
►

Zvedněte vozidlo tak, aby byl mezi kolem
a

zemí dostatečně velký prostor umožňující
pohodlné nasazení rezervního (nepoškozeného)
kola.
Riziko zranění!
Zajistěte, aby byl zvedák stabilní. Na
kluzkém či nepevném povrchu může zvedák
sklouznout nebo spadnout.
Zvedák umisťujte pouze na zvedací bod A
či B pod vozidlem a přitom zajistěte, aby
kontaktní plocha zvedacího bodu správně
přiléhala na střední část hlavy zvedáku. Jinak
hrozí poškození vozidla anebo sklouznutí a
spadnutí zvedáku.


► Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
► Sundejte kolo.
Montáž kola

► Nasaďte kolo na náboj.
► Zašroubujte šrouby rukou, co nejvíce půjde.
►

Pokud je vaše vozidlo vybaveno šroubem
proti krádeži,

předběžně utáhněte šroub
proti krádeži pomocí klíče na šrouby kol 1
vybaveného hlavicí proti krádeži 4.
►

Předběžně utáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na šrouby kol 1

.


► Spusťte vozidlo opět na zem.

217
Porucha na cestě
8► Složte zvedák 2 a vyjměte jej.

► Pokud je vaše vozidlo vybaveno šroubem
proti krádeži, utáhněte šroub proti krádeži
pomocí klíče na šrouby kol 1
vybaveného hlavicí
proti krádeži 4.
►

Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na šrouby kol 1

.
►

Uložte nářadí do schránky
.
Nasazení ocelového nebo
dojezdového rezervního kola
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
nebudou podložky A v kontaktu s ocelovým
nebo dojezdovým rezervním kolem. Kolo
bude přidržováno na místě kónickou kontaktní
plochou B jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Navštivte ihned dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Pneumatiku s
defektem si nechte
prohlédnout. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v

pneumatikách a proveďte opětovnou
inicializaci systému.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Rezervní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač.
Kolo s krytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
–

Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
–


Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s

neutrální hodnotou pH.
–

Při použití vysokotlakého čisticího zařízení
nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety

, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s

UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.

301
Abecední rejstřík
Životní prostředí 7, 36, 86, 138
Zkrácené nabídky
25
Zóny pro karty placení mýtného/
parkovného

54
Zpětné světlo

220, 222
Zrcátka zpětná vnější

53–54, 84, 173–174
Zrcátko zpětné vnitřní

54
Zvedák

213–214, 282
Zvukové výstražné zařízení

101