2022 PEUGEOT 308 radio

176
Praktične informacije
U roku od 5 sekundi:
► Pritisnite i zadržite papučicu kočnice, zatim
postupite prema sljedećem redoslijedu: isključite
kontakt i gurnite ručicu prema naprijed ili
unatrag.
►

Otpustite papučicu kočnice i ponovno
uključite kontakt.
►


Stavite stopalo na kočnicu i pritisnite gumb
električne parkirne kočnice za otpuštanje.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Na ploči s instrumentima prikazan će se
poruka za potvrdu otključavanja kotača
na 15 minuta.
U načinu rada za pranje, na ploči s
instrumentima može se prikazati poruka
koja označava da se audiosustav ne može
ažurirati.
Povratak na normalan rad
► Dok pritišćete papučicu kočnice, ponovno
pokrenite motor .
Keyless Entry and Start
Ne smijete pritisnuti papučicu kočnice
za vrijeme ponovnog uključivanja kontakta,
a zatim njegova isključivanja. Ako to učinite,
motor će se pokrenuti i morat ćete ponovno
pokrenuti postupak.
Savjeti za održavanje
Opće preporuke
Pridržavajte se sljedećih preporuka kako ne bi
došlo do oštećenja vozila.
Vanjština
Nikad ne koristite pranje mlazom pod
visokim tlakom u prostoru motora
– opasnost od oštećenja električnih
komponenti!
Vozilo nemojte prati na sjajnom suncu ili u
ekstremno hladnim uvjetima.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici s četkama, zaključajte sva vrata
te, ovisno o izvedbi vozila, udaljite elektronički
ključ i isključite funkciju za „rad bez ruku“
(Pristup otvaranju prtljažnika bez ruku).
Prilikom upotrebe visokotlačnog uređaja za
pranje, mlaznicu udaljite najmanje 30 cm
od vozila (naročito kod čišćenja područja na
kojima je boja oštećena, kod senzora i brtvi).
Brzo očistite sve mrlje koje sadrže kemikalije
koje bi mogle oštetiti boju vozila (uključujući
smolu stabala, ptičji izmet, izlučevine
insekata, pelud i katran).
Ovisno o okolini, češće čistite vozilo da biste
uklonili slane naslage (u obalnim područjima),
čađu (u industrijskim područjima) i blato/soli
(u vlažnim ili hladnim područjima). Te tvari
mogu biti vrlo korozivne.
Obratite se PEUGEOT predstavniku ili
stručnoj radionici za savjet o uklanjanju
tvrdokornih mrlja koje zahtijevaju posebne
proizvode (poput sredstava za uklanjanja
katrana ili insekata).
Ako je to moguće, popravke boje prepustite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Unutrašnjost
Prilikom pranja vozila, nikad nemojte
upotrebljavati crijevo ili mlaz pod tlakom
za čišćenje unutrašnjosti.
Tekućine koje se prenose u posudama
ili drugim otvorenim posudama mogu se
proliti, što predstavlja opasnost od oštećenja
instrumenata i prekidača na središnjoj
konzoli. Budite oprezni!
Pri čišćenju, ploče s instrumentima, taktilne
i druge ekrane pažljivo obrišite mekom,
suhom krpicom. Nemojte upotrebljavati
dodatne proizvode (npr. alkohol, sredstvo
za dezinfekciju) ili sapunicu izravno na tim
površinama zbog opasnosti od oštećenja!

180
U slučaju kvara
Limuzina

SW
Izvedbe s čvrstom podnicom prtljažnika
► Otvorite prtljažnik.
► Podignite čvrstu podnicu prtljažnika.
►

Pričvrstite podnu kuku na gornju brtvu
prtljažnika.
Izvedbe s tepihom prtljažnika na šarnirima
(hibridni s punjenjem)
► Otvorite prtljažnik.
► Do kraja rasklopite tepih prtljažnika na
šarnirima povlačenjem njegove ručice dok se do
kraja ne otvori.
Izvedbe s podnicom prtljažnika u 2
položaja (SW)
Alatima možete pristupiti iz sa stražnjih sjedala
tako da nagnete naslon stražnje klupe.
►

Otvorite prtljažnik.
►


Podignite prekrivač koristeći uže na stražnjoj
strani prtljažnika.
ili
►


Pomičnu podnicu prtljažnika postavite u
gornji položaj.
►


Podignite podesivu podnicu prtljažnika i
pričvrstite je u nagnutom položaju u bočnim
graničnicima.
S priborom za privremeni popravak
gume


► Za otvaranje poklopca otkopčajte dva
pričvršćenja.
S rezervnim kotačem

Ovi alati specifični su za vozilo i mogu se
razlikovati ovisno o razini opreme.
Ne koristite ga u druge svrhe.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte niti jednu drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim propisima iz
direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.

183
U slučaju kvara
8

► Uključite kompresor postavljanjem prekidača
u položaj " I
" i pustite ga da radi dok se ne
postigne tlak u gumi od 2 bara. Sredstvo za
ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne
odspajajte crijevo od ventila za vrijeme tog
postupka (opasnost od prskanja).
Ako se nakon približno 7 sedam minuta ne može postići tlak od 2 bara, to znači
da se guma ne može popraviti; obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
►

Prebacite prekidač na položaj " O

".
►

Odspojite električni utikač kompresora iz
utičnice od 12

V u vozilu.
►

Skinite pribor
.
►

Zamijenite kapicu na ventilu.
►


Skinite i spremite bočicu sa sredstvom za
ispunu.
Sredstvo za ispunu je škodljivo ako se
proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na bočici.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti u
okolinu, predajte je u PEUGEOT mreži ili
odložite na odobrenom odlagalištu otpada.
Ne zaboravite u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici nabaviti novu bocu.


► Odmah krenite voziti oko 5 kilometara
smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) kako
bi se zatvorila probušena guma.
►

Zaustavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto

i tlak u gumi pomoću pribora.
Ako gumu popravite ovom vrstom
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od 80
km/h i nemojte prijeći više od 80 km.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili
stručnoj radionici radi popravka ili zamjene
gume.
Provjera/namještanje tlaka u
gumama
Kompresor se može upotrijebiti bez
ubrizgavanja brtvila za provjeru i po potrebi
prilagodbu tlakova u gumama.
►

Skinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
► Odmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
►

Zavrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
►


Provjerite je li sklopka kompresora u položaju
„

O”.
►

Potpuno odmotajte električnu žicu spremljenu
ispod kompresora.
►


Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12

V u vozilu.
►

Uključite kontakt.
►


Uključite kompresor postavljanjem prekidača
u položaj „ I

” i prilagodite tlak u skladu s
vrijednosti prikazanoj na naljepnici o tlaku gume.
Za ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora pokraj priključka ventila.
Ako se nakon 7 sedam minuta ne može postići tlak od 2 bara, guma je oštećena;
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici da se pobrine za vaše vozilo.
►

Kad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O

".
►

Skinite pribor i spremite ga.
►


Zamijenite kapicu na ventilu.
Rezervni kotač
Skenirajte QR kod na trećoj stranici da
biste pogledali videozapise s opisima.
Više informacija o kompletu alata
potražite u odgovarajućem odjeljku.

187
U slučaju kvara
8Vožnja s više od jednog tankog rezervnog
kotača tipa za štednju prostora nije
dopuštena.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku
stručnu radionicu.
Odnesite rezervni kotač na provjeru
pritegnutosti vijaka i tlaka u njegovoj gumi.
Obavite pregled probušene gume. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se
mora zamijeniti.
Zamjena žarulje
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava i ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Nikad nemojte iz velike blizine gledati u
svjetlosne snopove svjetala LED
tehnologije – opasnost od teških ozljeda oka!


Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
–

Ne čistite ih suhom ili grubom krpom i
ne upotrebljavajte deterdžente ili otapala.
–


Upotrijebite spužvu i sapunicu ili neko
sredstvo s neutralnom pH vrijednošću.
–


Ako vozilo perete pod visokim tlakom,
prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja, ne
usmjeravajte mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako se ne bi
oštetio zaštitni lak i brtva.
Farovi i svjetla sa svjetlećim
diodama (LED)
Ovisno o verziji, vrste farova i svjetla na koje se
to odnosi su:
–

Farovi u „LED“ tehnologiji.
–


Farovi u Full LED tehnologiji.
–


Dnevna svjetla s pomakom / pozicijska svjetla
/ pokazivači smjera.
–


Bočni pokazivači smjera.
–


Bočna spot svjetla.
–


Stražnja svjetla u Full LED tehnologiji.
–


Stražnja svjetla u LED tehnologiji.
–


T
reće stop svjetlo.
–

Svjetlo registarske pločice.
Zamjena ove vrste žarulje
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ne dirajte LED ili farove Full LED tehnologije
– opasnost od smrtnog električnog udara!
Prednja svjetla
Model sa svjetlima LED tehnologije



1. Duga svjetla
2. Kratka svjetla

189
U slučaju kvara
8Osigurači
Zamjena osigurača
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Ako osigurač zamijeni neka druga osoba, to
može uzrokovati ozbiljnu neispravnost vozila.
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran
je tako da radi sa serijskom i izbornom
opremom.
Prije postavljanja neke druge električne
opreme ili pribora u vozilo obratite se
PEUGEOT predstavniku ili nekoj stručnoj
radionici.
PEUGEOT ne prihvaća nikakvu
odgovornost za troškove nastale
popravcima vašeg vozila ili za popravak
neispravnosti zbog ugradnje dodatne opreme
koju nije isporučila ili preporučila marka
PEUGEOT i koja nije ugrađena prema
njegovim preporukama, naročito ako svi
dodatno priključeni uređaji ukupno troše više
od 10 miliampera.
Akumulator od 12 V /
dodatni akumulatori
Olovni akumulatori za
pokretanje
Ti akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Iskorištene akumulatore zbrinite u
predviđenom mjestu za prikupljanje.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Elektroničke upravljačke jedinice/
prednja svjetla izvedena u LED
tehnologiji
Ne spajajte negativni kabel za vanjsko
pokretanje na metalni dio elektroničkih
upravljačkih jedinica ili na stražnji dio prednjih
svjetala.
Rizik od uništenja elektroničkih upravljačkih
jedinica i/ili prednjih svjetala!
Spojite se na udaljeno mjesto za uzemljenje
predviđeno za tu svrhu.
Zamrznut akumulator
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Simboli
U blizini ne smije biti iskrenja, plamena ni
pušenja.
Uvijek zaštitite oči. Eksplozivni plinovi
mogu uzrokovati sljepoću i druge ozljede.
Akumulator vozila držite podalje od djece.
Akumulator vozila sadrži sumpornu
kiselinu koja može uzrokovati sljepoću ili
teške opekline.
Više informacija potražite u vodiču za
korisnike.

191
U slučaju kvara
8► Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje
30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila. (npr.
Stop & Start).
Punjenje akumulatora punjačem
akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Isključite kontakt.
► Isključite sve električne potrošače (autoradio,
svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica,
upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
Odvajanje / ponovno spajanje
akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
►

Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov).
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, brisače, svjetla itd.).
►

Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.

192
U slučaju kvara
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)


► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac
na priključku (+)
.
►

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
►

Uklonite stezaljku B

njenim podizanjem.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A .
► Vratite obujmicu B na priključak (+).
► Do kraja pritisnite stezaljku B
.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
►

Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac
na priključku (+)

.
Nemojte velikom silom pritiskati ručicu,
jer ako stezaljka nije pravilno
postavljena, zaključavanje neće biti moguće.
Ponovno započnite postupak.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
S hibridnim motorima s
punjenjem
Hibridni sustav s punjenjem ima dva pomoćna
akumulatora: jedan na prednjoj, drugi u
središnjem dijelu vozila.
Zamjena dodatnih akumulatora
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Pokretanje drugog vozila
Nemojte pokretati ili potpomagati
pokretanje drugog vozila s pomoću dodatnih
akumulatora vozila.
Pristup dodatnim akumulatorima
Sprijeda
Prednji akumulator se nalazi ispod poklopca
motora.


Za pristup stezaljki (+):
► Otvorite poklopac motora povlačenjem
unutarnje pa vanjske sigurnosne ručice.
►

Podignite poklopac motora.
(+)

Pozitivni priključak s brzom stezaljkom.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Središnji
Središnji akumulator nalazi se u pretincu za
odlaganje prednjeg naslona za ruke.

193
U slučaju kvara
8Za pristup akumulatoru:



► Otvorite prednji naslon za ruke.
► Otkvačite podnicu u pretincu.
(+)
Pozitivni priključak, zaštićen crvenim
plastičnim pokrovom (nedostupan).
(-) Negativni priključak s crnim konektorom s
brzim oslobađanjem.
Punjenje prednjeg akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalnog životnog vijeka
prednjeg akumulatora, njegova napunjenost
obavezno se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
prednjeg akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili prednji akumulator
vozila, upotrijebite isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►

Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

Crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

.
•

Crni minus kabel (-) na točku uzemljenja C


vozila.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Odvajanje / ponovno spajanje
dodatnih akumulatora
Postupak spajanja/odspajanja dodatnih
akumulatora u slučaju dugotrajne nepokretnosti
vozila.
Prije odvajanja dodatnih akumulatora:
►

Otvorite vrata vozača.
►


Zatvorite sva ostala vrata.
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, brisače, svjetla itd.).
►

Isključite kontakt i pričekajte da se žaruljica
pokazivača isključi.READY
►


Pričekajte 4 minute.
Nikada nemojte slijediti obrnuti redoslijed
koraka pri odvajanju i ponovnom