2022 PEUGEOT 308 startování

142
Jízda
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Rozšířené sledování
mrtvého úhlu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Tento systém pomocí rohových radarů
umístěných v
zadním nárazníku upozorňuje
řidiče na vozidla rychle se blížící zezadu
v
sousedních jízdních pruzích (do zhruba 75 m)
a
na přítomnost jiného vozidla v mrtvých úhlech
jeho vozidla.
Tento systém bere v potaz vozidla, jako
jsou osobní auta, nákladní auta nebo
motocykly
, a sleduje mrtvé úhly nebo oblasti
skryté mimo zorné pole řidiče.


Ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně
je výstražná kontrolka a:
–

Okamžitě se
rozsvítí, pokud je v mrtvém
úhlu nebo se přibližuje v
sousedním pruhu jiné
vozidlo.
–

Začne
blikat přibližně po 1 sekundě, pokud je
zapnuto směrové světlo.
Aktivace / deaktivace
Konfiguruje se v aplikaci ADAS na
dotykové obrazovce.
Rozsvícení kontrolky v
obou zpětných zrcátkách
při nastartování vozidla označuje, že je systém
aktivní.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT
se systém automaticky deaktivuje.
Provozní podmínky
– Všechna vozidla jedou stejným směrem a
v sousedních jízdních pruzích.
–

Když předjíždíte jiné vozidlo, je rozdíl rychlostí
menší než 15

km/h.
– Silniční provoz je plynulý.
– Předjíždění jiného vozidla po určitou dobu a
předjížděné vozidlo přitom zůstává v
mrtvém
úhlu.
Provozní omezení
Výstraha není aktivována za těchto podmínek:
– přítomnost nepohyblivých předmětů (jako jsou
zaparkovaná vozidla, svodidla, sloupy osvětlení
a značky);
–

vozidla jedoucí v
protisměru;
–

poškození zadního nárazníku.
Je možné, že výstrahy nebudou vydány,
budou vydány pozdě nebo budou
shledány jako neopodstatněné.
Tento systém nenahrazuje nezbytnou
pozornost na straně řidiče. Před vyjetím
ze svého pruhu vždy zkontrolujte zrcátka a
podívejte se přes rameno, abyste se vyhnuli
riziku nehody.
Pokud je třeba přelakovat zadní nárazník,
obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT; určité typy laků
mohou narušovat činnost radarů.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tato výstražná kontrolka
doprovázená zobrazením zprávy
.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.

144
Jízda
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.
Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3
sekundy, překážka již není detekována nebo je
rychlost vyšší než 10
km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku jízdy bez ohledu na to, zda je před
vozidlem či za ním.
Deaktivace / aktivace
(V závislosti na zemi prodeje)
V závislosti na verzi se používá tlačítko na
středové konzole anebo aplikace ADAS na
dotykové obrazovce.




► Stisknutím tohoto tlačítka tuto funkci
aktivujete nebo deaktivujete.
Kontrolka svítí, pokud je funkce deaktivována.Konfiguruje se v aplikaci ADAS na
dotykové obrazovce.
Je-li funkce deaktivována, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.


Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému
podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován zadní parkovací asistent.
V

tomto případě se zobrazí obrys přívěsu
v

zadní části obrazu vozidla.
Při nastartování vozidla jsou grafické a
zvukové asistenty k dispozici pouze po
spuštění dotykové obrazovky.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení
zpátečky se na přístrojové desce
rozsvítí tyto kontrolky spolu se zobrazením
zprávy a zvukovým signálem (krátké pípnutí).
V případě poruchy při zařazené zpátečce
bliká tato kontrolka po dobu přibližně 10
sekund.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Visiopark 1
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních a
manévrovacích asistentů .
Když je zařazena zpátečka při běžícím motoru,
zobrazuje tento systém na dotykové obrazovce
pohledy na blízké okolí vozidla pomocí kamery
v

zadní části vozidla.

151
Praktické informace
7Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a
obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.

Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(benzin) nebo B715000 (motorová nafta).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15
°C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibližně 52 litrů
(zážehový nebo vznětový motor) nebo 40 litrů
(dobíjecí hybridní pohon).
Hladina rezervy: přibližně 6
litrů.
Nízká hladina paliva
Při dosažení nízké hladiny paliva
se na přístrojové desce rozsvítí
tato kontrolka spolu se zobrazením zprávy
a zvukovým signálem. Když se poprvé rozsvítí,
zbývá přibližně 6 litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka doprovázená zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Tato zpráva a
zvukový signál se budou při jízdě opakovat
s
rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny
paliva směrem k

0
.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k
jeho vyčerpání.
Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Malá šipka vedle této kontrolky označuje,
na které straně vozidla se nachází klapka
plnicího hrdla palivové nádrže.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je
třeba doplnit alespoň 10 litrů paliva.
Otevření klapky plnicího hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
V zájmu zcela bezpečného tankování:
►

Vždy vypněte motor
.

152
Praktické informace

► Otevřete klapku plnicího hrdla palivové
nádrže pomocí příslušného tlačítka nebo
zatlačením na její zadní okraj (v závislosti na
verzi).
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem
Po stisknutí tohoto tlačítka může trvat několik
minut, než se uzávěr plnicího hrdla otevře.
Pokud se klapka zasekne, stiskněte tlačítko a
podržte jej déle než 3
sekundy.
►

V

yberte pistoli se správným typem paliva pro
motor vozidla (připomíná to štítek nalepený na
vnitřní straně klapky plnicího hrdla).


► Otočte uzávěrem plnicího hrdla doleva,
vyjměte jej a položte jej na jeho podpěru na
klapce plnicího hrdla (v závislosti na verzi).
► Než začnete doplňovat palivo, zasuňte pistoli
až na doraz (kvůli minimalizaci rizika vystříknutí
paliva).
►

Doplňte palivovou nádrž.
Po třetím vypnutí pistole již nepokračujte,
protože by mohlo dojít k

poruchám.
►

V
raťte uzávěr plnicího hrdla zpět na místo
a
otočte jím doprava (v závislosti na verzi).
►

Zatlačením na klapku ji zavřete.
V

ozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
pomáhá snižovat úroveň škodlivých emisí ve
výfukových plynech.
U zážehových motorů se musí používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který umožňuje
zasunout pouze pistoli pro tankování
bezolovnatého benzínu.
Pokud jste načerpali palivo, které
neodpovídá motoru vozidla, musíte
před nastartováním motoru palivovou
nádrž vyprázdnit a naplnit správným
palivem.
Ochrana proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Závisí na zemi prodeje.)
Toto mechanické zařízení zabraňuje, abyste
palivovou nádrž vozidla se vznětovým motorem
naplnili benzinem.
Ochrana proti záměně paliva se nachází
na plnicím hrdlu a je vidět po odšroubování
uzávěru.
Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým motorem
se pistole dostane do kontaktu se vstupní
klapkou. Systém zůstane zavřený a
zabrání v
natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování motorové nafty.
Zařízení pro ochranu proti záměně paliva
nezabraňuje natankování pomocí
kanystru, a
to bez ohledu na typ paliva.
Cesta do zahraničí
Pistole pro tankování motorové nafty
se mohou v
jiných zemích lišit, a přítomnost
zařízení proti záměně paliva může znemožnit
doplnění paliva do nádrže.

168
Praktické informace
Je důrazně doporučeno, abyste si
vyzkoušeli nasazování sněhových řetězů
na rovném a suchém povrchu ještě před
odjezdem.
Nejezděte se sněhovými řetězy na
vozovkách, ze kterých byl sníh již
odklizen. Mohlo by dojít k poškození
pneumatik vozidla nebo povrchu vozovky.
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
zajistěte, aby se žádná část řetězů nebo jejich
upevnění nedotýkala ráfku.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu použití určitých funkcí,
aby se zachovala dostatečná úroveň nabití
v
baterii při vypnutém zapalování.
Po vypnutí motoru můžete stále používat funkce,
jako jsou audiosystém a telematický systém,
stěrače, tlumená světla či stropní lampičky
– celková doba použití těchto funkcí je přibl.
40
minut.
Výběr režimu
Při přechodu do režimu úspory energie se
zobrazí zpráva s potvrzením a aktivní funkce
jsou uvedeny do pohotovostního režimu.
Probíhá-li v této době telefonní hovor,
bude jej systém udržovat přibl. 10 minut
prostřednictvím systému handsfree
audiosystému.
Ukončení režimu
Tyto funkce se automaticky znovu zaktivují při
dalším použití vozidla.
Chcete-li tyto funkce obnovit okamžitě,
nastartujte motor a nechte jej běžet:
–

méně než 10
minut pro použití zařízení
přibližně 5
minut,
–

více než 10
minut pro použití zařízení přibližně
30
minut.
K
zajištění dostatečného nabití baterie nechte
motor běžet po stanovenou dobu.
Pro dobíjení baterie se motor nesmí opakovaně
vypínat a startovat znovu.
S vybitou baterií nelze motor nastartovat.
Více informací o 12V baterii viz
příslušná kapitola.
Režim snížení el. zátěže
vozidla
Tento systém spravuje použití určitých funkcí
podle úrovně nabití, která ještě zbývá v baterii.
Když je vozidlo v
pohybu, funkce snížení el.
zátěže dočasně deaktivuje určité funkce, jako
jsou klimatizace a vyhřívané zadní okno.
Jakmile to podmínky umožní, budou
deaktivované funkce automaticky znovu
aktivovány.
Kapota motoru
Stop & Start
Před prováděním jakékoli práce pod
kapotou musíte vypnout zapalování, aby
nedošlo k
automatickému opětovnému
nastartování motoru.
Dávejte pozor na předměty nebo části
oděvu, které se mohou zachytit v
lopatkách
ventilátoru chladiče nebo určitých pohyblivých
dílech – hrozí riziko uškrcení a
vážného
zranění!
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem
Před prováděním jakékoli práce pod kapotou
je nezbytné vypnout zapalování, odpojit
případně zapojenou zástrčku nabíjecího
konektoru, ověřit, že na přístrojové desce

174
Praktické informace
Sady časování a
příslušenství
Sady časování a příslušenství slouží od
okamžiku nastartování motoru až do jeho
vypnutí. Je normální, že se časem opotřebují.
Vadná sada časování a příslušenství může
poškodit motor, který pak nefunguje. Dodržujte
doporučenou četnost výměny udávanou jako
ujetá vzdálenost nebo časový interval – podle
toho, co nastane dříve.
AdBlue® (BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
požadavků normy Euro 6 tak, aby to nebylo
na úkor výkonu či spotřeby paliva vznětových
motorů, se společnost PEUGEOT rozhodla
vybavit svá vozidla systémem, který při
zpracování výfukových plynů kombinuje
technologii SCR (Selective Catalytic Reduction)
s
filtrem pevných částic (DPF).
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.
Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální
nádrže s

kapacitou přibližně 15 litrů.
Její kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost
přibližně 6

500

km, která se může značně lišit
v

závislosti na stylu jízdy.
Při dosažení hladiny rezervního množství vydá
systém výstrahu: pak lze ujet ještě dalších
přibližně 2 400 km až do prázdné nádrže, kdy je
vozidlo znehybněno.
Více informací o výstražných či
indikačních kontrolkách a souvisejících
výstrahách nebo indikátorech viz příslušné
kapitoly.
Jakmile je nádrž kapaliny AdBlue®
prázdná, znemožní zařízení vyžadované
zákonem opětovné nastartování motoru.
Dojde-li k

závadě systému SCR, přestane
úroveň emisí splňovat normu Euro 6 a
vozidlo
začne znečišťovat životní prostředí.
V

případě potvrzené poruchy systému SCR je
potřeba navštívit prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT. Po ujetí 1

100 km
dojde k

automatické aktivaci zařízení, které
zablokuje startování motoru.
V

obou případech je na ukazateli dojezdové
vzdálenosti hodnota, kterou lze ujet před
zablokováním vozidla.
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibl. -11

°C.
Systém SCR obsahuje ohřívač nádrže
s

kapalinou AdBlue
®; to umožňuje pokračovat
v

jízdě i za velmi mrazivého počasí.
Doplnění AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny AdBlue®,
jakmile byla vydána první výstraha informující
o

tom, že bylo dosaženo hladiny rezervy
kapaliny.
Aby systém SCR správně fungoval: – Používejte pouze kapalinu AdBlue®,
která splňuje požadavky normy ISO

22241.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue
® si můžete opatřit u dealera
značky PEUGEOT nebo v kvalifikovaném
servisu, případně u čerpacích stanic vybavených
čerpadly AdBlue
® speciálně navrženými pro
osobní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo
−11

°C a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a
ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden

rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při pokojové teplotě.
Láhve nebo kanystry s kapalinou
AdBlue® nikdy neskladujte ve vozidle.

175
Praktické informace
7Doporučení pro používání
AdBlue® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

nehořlavou kapalinu bez barvy a bez zápachu.
(Když se skladuje na chladném místě.)
V

případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené
místo tekoucí vodou a
mýdlem. V případě
zasažení očí začněte oči okamžitě vyplachovat
velkým množstvím vody nebo očním roztokem,
a

to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte
trvalé pálení nebo podráždění, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a

poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku mohou
dráždit sliznice (oči, nos a
hrdlo).
Kapalinu AdBlue® uchovávejte
v

originálním obalu mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením doplňování zajistěte, aby vozidlo
stálo na rovné a vodorovné ploše.
V zimním období ověřte, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možné kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo po dobu několika hodin na
teplejším místě.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na naftu.
Při vystříknutí nebo rozlití na karosérii
kapalinu AdBlue® ihned opláchněte
studenou vodou nebo osušte vlhkým
hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte ji
houbou namočenou do teplé vody.
Důležité: v případě doplnění aditiva po
výpadku způsobeném absencí
položky
AdBlue je nezbytné počkat alespoň
5

minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by došlo k
otevření dveří
řidiče, odemknutí vozidla, vložení klíčku
do zapalování nebo vnesení klíče systému
„Přístup a
startování bez klíče“ do
prostoru pro cestující .
Zapněte zapalování, počkejte 10
sekund a
potom opět nastartujte motor.
►

V

ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače, aby došlo k vypnutí motoru.
nebo
►

Se systémem Přístup a
startování bez klíče
stisknutím tlačítka „START/STOP“ zastavte
motor.


► Otočte modrým uzávěrem nádrže AdBlue®
doleva a vyjměte jej.
►

S


nádobou AdBlue
®: po kontrole data
exspirace si pozorně přečtěte pokyny na štítku
ještě předtím, než nalijete obsah do nádrže
AdBlue vozidla.
►

S


čerpadlem AdBlue
®: zasuňte pistoli a
doplňujte kapalinu do nádrže, dokud se pistole
automaticky nevypne.
Aby nedošlo k přeplnění nádrže AdBlue®:
–
doplňte 10 až 13

litrů kapaliny pomocí
nádob AdBlue
®;
–
doplňujete-li kapalinu na čerpací stanici,
přestaňte čerpat po prvním automatickém
vypnutí pistole.
Při doplňování nádrže
AdBlue
® registruje
systém pouze objem 5

litrů či větší.
Je-li nádrž AdBlue® zcela prázdná – což
je potvrzeno zprávou „ Doplňte
kapalinuAdBlue: startování není možné “
– musí být doplněno alespoň 5
litrů kapaliny.
Přeřazení na volnoběh
V určitých situacích je potřeba uvést vozidlo do
volnoběžného režimu (jako je odtah, válcová
zkušebna, automatická automyčka (režim mytí),
železniční či námořní doprava).

176
Praktické informace
S manuální převodovkou
a elektrickou parkovací
brzdou
/
Jak je uvolnit
► Při běžícím motoru a sešlápnutém brzdovém
pedálu zařaďte volicí pákou neutrál.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu vypněte
zapalování.
►


Uvolněte brzdový pedál a znovu zapněte
zapalování.
►


Sešlápněte brzdový pedál, stiskněte ovládací
páčku a uvolněte parkovací brzdu.
►


Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte
zapalování.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu
nastartujte motor .
S automatickou
převodovkou EA T8 a
elektrickou parkovací
brzdou
/
Postup uvolnění
► Zatímco vozidlo stojí a motor běží,
sešlápněte brzdový pedál a vyberte režim N .
Do 5
sekund:
►

Držte sešlápnutý brzdový pedál a pak
postupujte v tomto pořadí: vypněte zapalování
a posuňte impulzní volicí páku dopředu nebo
dozadu.
►


Uvolněte brzdový pedál a znovu zapněte
zapalování.
►


Položte nohu na brzdu a stiskněte ovladač
elektronické parkovací brzdy

, abyste jej uvolnili.
►

Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte
zapalování.
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva
potvrzující odemknutí kol na 15 minut.
V režimu mytí se může na přístrojové
desce objevit zpráva, že audiosystém nelze
aktualizovat.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu
nastartujte motor .
Přístup a startování bez klíče
Při opětovném zapínání zapalování a
jeho následném vypnutí nesmíte sešlápnout
brzdový pedál. Jinak motor nastartuje a tento
postup bude nutné provést znovu.
Doporučení pro péči a
údržbu
Všeobecná doporučení
Dodržujte následující pokyny, aby nedošlo
k poškození vozidla.
Exteriér
V motorovém prostoru nikdy
nepoužívejte mytí vysokotlakým proudem
vody – riziko poškození elektrických součástí!
Vozidlo nemyjte na silném slunci nebo
v

extrémně chladných podmínkách.
Při mytí vozidla v myčce s automatickým
válcovým kartáčem nezapomeňte
zamknout dveře, v
závislosti na verzi vyjmout
z

vozidla elektronický klíč a deaktivovat funkci
„hands-free“ (Přístup přes bezdotykové
ovládání zadních dveří).
Při použití tlakové myčky udržujte trysku
v

minimální vzdálenosti 30 cm od vozidla
(zejména při mytí míst, kde se nachází
poškozený lak, snímače či těsnění).
Okamžitě očistěte všechny nečistoty
obsahující chemikálie, jež by mohly poškodit
lak vozidla (např. pryskyřice stromu, ptačí
trus, sekrece hmyzu, pyl a dehet).
Pokud to vyžaduje prostředí, čistěte často
vozidlo, abyste odstranili solné usazeniny (v
pobřežních oblastech), saze (v průmyslových