2022 PEUGEOT 308 nastavení

72
Osvětlení a viditelnost

Tento systém je jízdním asistentem.Řidič zůstává zodpovědný za osvětlení
vozidla, za přizpůsobení osvětlení světelným,
dohledovým a dopravním podmínkám i za
dodržování pravidel silničního provozu.
Systém se zaktivuje, když vozidlo
překročí rychlost 25 km/h.
Po zpomalení pod 15
km/h se funkce
deaktivuje.
Aktivace / deaktivace
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení >
V ozidlo na dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Jakmile systém rozpozná hustou mlhu,
dočasně deaktivuje svou činnost.
Činnost
Je-li úroveň okolního osvětlení velmi nízká a
podmínky provozu to umožňují:
– Dojde k automatickému
rozsvícení dálkových světel. Na
přístrojové desce se rozsvítí tyto kontrolky.
Je-li úroveň okolního osvětlení dostatečná anebo
podmínky provozu neumožňují zapnout dálková
světla:
– Zůstanou svítit tlumená světla.
Na přístrojové desce se rozsvítí
tyto kontrolky
.
Když jsou zapnuta mlhová světla nebo systém
detekuje špatnou viditelnost (např. mlha, silný
déšť, sněžení), je funkce deaktivována.
Když jsou mlhová světla vypnuta nebo systém
opět detekuje dobrou viditelnost, je funkce znovu
automaticky zaktivována.
Když je funkce deaktivována, tato
kontrolka zhasne.
Pokud je funkce vybrána, ale nejsou
k dispozici výstrahy a zobrazení na
přístrojové desce, rozsvítí se kontrolka šedě.
Pozastavení
Vyžaduje-li situace změnu světel, může řidič
kdykoli převzít kontrolu.
►

Ruční přepnutí světel mezi tlumenými a
dálkovými světly k pozastavení funkce.
pokud svítily kontrolky „AUT

O“ a „Tlumená
světla“, systém přepne na dálková světla;
pokud svítily kontrolky „AUTO“ a „Dálková
světla“, systém přepne na tlumená světla.
►

K reaktivaci funkce znovu ručně přepněte
světla mezi tlumeným režimem a režimem
dálkových světel.
Porucha
Dojde-li k poruše systému nebo kamery,
rozsvítí se na přístrojové desce tato
výstražná kontrolka spolu se zvukovým signálem
a zobrazením zprávy
.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
Další informace viz Všeobecná
doporučení pro automatické systémy
osvětlení.
K

dispozici pouze u verzí vybavených světlomety
Full LED s
funkcí Matrix Beam.
Tento systém automaticky upravuje intenzitu
světlometů podle jízdních podmínek, aby bylo

73
Osvětlení a viditelnost
4pro řidiče zachováno optimální osvětlení, ale
zároveň nebyli oslňováni další účastníci provozu.
Řidič zůstává zodpovědný za osvětlení
vozidla, za přizpůsobení osvětlení
světelným, dohledovým a dopravním
podmínkám i za dodržování pravidel
silničního provozu.
Systém je aktivní od rychlosti 40 km/h a
deaktivuje se při poklesu rychlosti pod
20

km/h.
Aktivace / deaktivace
► Uveďte kroužek ovladače světel do polohy
„ AUTO“.
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka.
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení >
V ozidlo na dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Při deaktivaci se systém osvětlení přepne do
režimu „Automatické rozsvěcování světel“.
Funkci doporučujeme deaktivovat
v mlhavých či sněžných podmínkách
nebo v
případě velké vlhkosti.
Funkce se dočasně deaktivuje, když systém
detekuje hustou mlhu nebo když jsou ručně
zapnuta mlhová světla. To je signalizováno
rozsvícením kontrolky na přístrojové desce.
Cestování do zahraničí
Vozidla vybavená funkcí Peugeot Matrix
LED Technology 2.0:
Pokud se svým vozidlem plánujete cestovat
do země s provozem na opačné straně
než ve vaší zemi, deaktivujte funkci, aby
nebyli oslňováni řidiči vozidel jedoucích v
protisměru.
Fungování
Systém pomocí kamery zjistí jízdní podmínky
(viditelnost, světla z vozidel ve stejném i
protiběžném směru, zatáčky) a přizpůsobí jim
svit hlavních světlometů.
Moduly, které tvoří hlavní svíticí paprsky se
postupně zapínají a vypínají, segment po
segmentu, a to v závislosti na zjištěných jízdních
podmínkách.
Normální osvětlení se vrátí zpátky, jakmile
systém již nedetekuje protijedoucí vozidlo.
Sledované vozidlo

Když se přiblížíte k vozidlu zezadu, vypnou se
ty segmenty světel, které míří na sledované vozidlo. Tím se vytvoří „tunel“, díky kterému řidič
nebude oslněn.
Protijedoucí vozidlo

Když se přiblížíte k vozidlu zepředu, vypnou se
ty segmenty světel, které míří na protijedoucí
vozidlo. Tím se vytvoří „tunel“, díky kterému řidič
nebude oslněn.
Vjezd do osvětlené oblasti
Po vjezdu do osvětlené oblasti (například do
města) se budou postupně vypínat jednotlivé
segmenty světlometu z vnější k vnitřní straně
vozidla a pak se zapnou tlumená světla.
Opuštění osvětlené oblasti
Segmenty světlometu se budou postupně
rozsvěcovat zevnitř směrem k vnější straně
vozidla a obnoví se svit dálkových světel.
Pozastavení
Vyžaduje-li situace změnu světel, může řidič
kdykoli převzít kontrolu.
►

Ručně přepněte mezi tlumenými světly
a dálkovými světly

, abyste funkci systému
pozastavili.

75
Osvětlení a viditelnost
4Trysky ostřikovače čelního skla jsou zabudovány do špiček ramen stěračů.
Další tryska se nachází pod středem ramene
na straně řidiče.
Ostřikovací kapalina se rozstřikuje podél celé
délky lišty stěrače. Tím se zlepšuje viditelnost
a snižuje spotřeba ostřikovací kapaliny.
Při spuštěné automatické klimatizaci
dojde při aktivaci ovladače ostřikovačů k
dočasnému uzavření nasávání vzduchu, aby
byl ochráněn prostor pro cestující před pachy.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k
poškození lišt stěračů.
Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač

► Otočením kroužku nastavte požadovaný
symbol proti značce.
Vypnuto
Přerušované stírání
Ostřikovač – Stírání
Pokud bylo zapalování vypnuto
s aktivním zadním stěračem, při zapnutí
zapalování musíte stírání znovu aktivovat
otočením kroužku (pokud zapalování nebylo
vypnuto méně než 1
minutu).
Prvním otočením kroužku do polohy
ostřikovače se aktivuje jedno setření. Pokud
pak kroužek necháte v
poloze přerušovaného
stírání, přizpůsobí se rychlost stěrače zadního
okna rychlosti stěračů čelního skla a
rychlosti
vozidla.
Zpátečka
Jsou-li při zařazení zpátečky v činnosti stěrače
čelního skla, dojde k automatické aktivaci
stěrače zadního skla.
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení >
V ozidlo na dotykové obrazovce.
V případě nahromadění sněhu, silné
námrazy nebo namontování nosiče
jízdních kol na tažné systém deaktivujte
automatický stěrač zadního skla přes aplikaci
Nastavení
> Vozidlo na dotykové obrazovce.
Ostřikovač zadního okna
► Otočte kroužkem až na doraz a podržte ho
v této poloze.
Ostřikovač a stěrač okna pracují celou dobu, kdy
zůstane kroužek otočen.
Po ostříknutí provedou stěrače poslední stírací
cyklus.
Nad registrační značkou je umístěna další tryska
sloužící k
čištění couvací kamery (v závislosti
na verzi).
►

Ostřikování couvací kamery se spouští
společně s

ostřikovačem zadního okna.
Přední přerušované stírání
V přerušovaném režimu může řidič seřídit
rychlost stírání otočením kroužku do jedné
z
5 dostupných pozic.


První (horní) poloha odpovídá nejdelšímu
intervalu mezi 2 setřeními pro slabý déšť.
Poslední (dolní) poloha odpovídá nejkratšímu
intervalu mezi 2
setřeními pro silný déšť.
Otočení kroužku z
horní do dolní polohy spustí
potvrzovací stírání.
Pokud je zapalování vypnuté déle než 1
minutu, přičemž je ovládací kroužek v

79
Bezpečnost
5Klakson

► Stlačte střední část volantu.
Upozorňující zvuk pro
chodce (dobíjecí hybridní
pohon)
Tento systém upozorňuje chodce na blížící se vozidlo při jízdě v režimu Electric (100%
elektrická jízda).
Upozorňující zvuk pro chodce je generován,
když se vozidlo pohybuje rychlostí až do 30
km/h se zařazeným převodovým stupněm či
zpátečkou.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
* V závislosti na obecných podmínkách použití služby, dostupnosti u dealerů a technologických a technických omezeních.
** V závislosti na geografické dostupnosti systémů eCall (SOS) a „ASSISTANCE“.
Seznam pokrytých zemí a poskytovaných telematických služeb je k
dispozici u prodejců nebo na webových stránkách pro vaši zemi.
Porucha
V případě poruchy se tato výstražná
kontrolka rozsvítí na přístrojové desce.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Tísňové nebo asistenční volání




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Vaše vozidlo může být vybaveno systémem
eCall (SOS) jako prvkem standardní nebo
volitelné výbavy.
Systém eCall
(SOS) zajišťuje přímý kontakt
na tísňové služby a
je plně zabudován do
vozidla. Kontaktování probíhá buď automaticky
prostřednictvím senzorů zabudovaných ve
vozidle, nebo stisknutím tlačítka 1.
V
závislosti na zemi prodeje odpovídá systém
eCallSOS systémům PE112, ERAGLONASS,
999 atd.
Systém eCall (SOS) je ve výchozím nastavení
aktivovaný.
►

Chcete-li tísňové volání uskutečnit ručně,
stiskněte tlačítko

1 na déle než 2 sekundy.
Rozsvícená kontrolka a hlasová zpráva potvrdí,
že se uskutečnilo volání tísňových služeb*.
Systém eCall (SOS) okamžitě určí polohu
vašeho vozidla a
spojí vás s příslušnými
tísňovými službami.**.
►

Požadavek lze zrušit dalším okamžitým
stisknutím tohoto tlačítka.
Při odesílání údajů o vozidle daná kontrolka
bliká, a po navázání komunikace zůstane svítit.
V případě, že senzory zabudované ve
vozidle (například řídicí jednotka airbagů)
detekují vážnou nehodu, je tísňové volání
uskutečněno automaticky
.
Systém eCall (SOS) se považuje za
službu veřejnosti a je bezplatný.

81
Bezpečnost
5přivolat asistenční službu (potvrzeno hlasovou
zprávou*).
►
Požadavek lze zrušit dalším okamžitým
stisknutím tohoto tlačítka.
Režim soukromí umožňuje spravovat
úroveň sdílení (údajů anebo polohy) mezi
vaším vozidlem a PEUGEOT.
Konfigurovat lze v
aplikaci Nastavení na
dotykové obrazovce.
Pokud jste vozidlo zakoupili mimo
prodejní síť PEUGEOT, můžete si nechat
nastavení těchto služeb zkontrolovat
a

požádat o jeho úpravu ve svém značkovém
servisu. Ve vícejazyčné zemi lze služby
nastavit do jakéhokoli oficiálního národního
jazyka.
Z technických důvodů a zejména za
účelem zlepšování kvality služeb
telematiky poskytovaných zákazníkům si
výrobce vyhrazuje právo kdykoli provádět
aktualizace palubního systému telematiky
vozidla.
Během aktualizace palubního systému
telematiky vozidla bude systém
ASSISTANCE nedostupný.
* V závislosti na geografické dostupnosti systémů eCall (SOS) a ASSIST ANCE a oficiálním národním jazyce zvoleném majitelem vozidla.
Seznam pokrytých zemí a poskytovaných telematických služeb je k dispozici u prodejců nebo na webových stránkách pro vaši zemi.
Využíváte-li nabídky Peugeot Connect
balíčky se zahrnutým paketem SOS a
asistence, máte k
dispozici doplňkové služby
na svých osobních stránkách přes webové
stránky určené pro vaši zemi.
Informace o paketu SOS a asistence viz
všeobecné podmínky pro tyto služby.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Program elektronického řízení stability obsahuje
následující systémy:
–

protiblokovací systém kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku (EBD),
–


asistent nouzového brzdění (EBA),
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


protiprokluzový systém kol (ASR),
–


elektronický stabilizační program (ESP),
–


řízení stability přívěsu (TSA).
Protiblokovací systém
kol (ABS) / elektronický
rozdělovač brzdného účinku
(EBD)
Tyto systémy zvyšují stabilitu a ovladatelnost
vozidla během brzdění a umožňují větší kontrolu
při zatáčení, zejména na špatných nebo
kluzkých vozovkách.
Systém ABS brání zablokování kol v případě
nouzového brzdění.
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBD)
řídí celkový tlak brzdění na jednotlivých kolech.
►

Při nouzovém brzdění plně sešlápněte
brzdový pedál a tento tlak udržujte.
Normální funkce systému ABS se může
za určitých podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
Nepřerušované rozsvícení této kontrolky
signalizuje poruchu funkce systému ABS.
Vozidlo si zachovává klasické brzdění. Jezděte
opatrně přiměřenou rychlostí.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Tato výstražná kontrolka indikuje poruchu EBD, když je rozsvícena včetně
výstražných kontrolek STOP a ABS spolu se
zprávou a zvukovým signálem.
Musíte zastavit vozidlo.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a

vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.

96
Bezpečnost
pásem a schválené pro univerzální použití
s umístěním „proti směru jízdy“ a / nebo „po
směru jízdy“ (U) pro všechny velikosti
a
hmotnostní skupiny.
Sedadlo uzpůsobené pro instalaci dětské
sedačky připevněné bezpečnostním
pásem a
schválené pro univerzální použití
s

umístěním „po směru jízdy“ (UF) jen pro
skupiny 1, 2 a
3.
Sedadlo schválené pro instalaci dětské
sedačky i-Size.
Sedadlo neuzpůsobené pro instalaci
dětské sedačky s podpěrou.
Kotvicí bod Top Tether v zadní části
opěradla umožňující instalaci univerzální
dětské sedačky ISOFIX.
Dětská sedačka ISOFIX umístěná proti
směru jízdy:
–

R1

: dětská sedačka ISOFIX pro nemluvně.
–

R2

: malá dětská sedačka ISOFIX.
–

R3

: velká dětská sedačka ISOFIX.
Dětská sedačka ISOFIX umístěná po
směru jízdy:
–

F2X

: dětská sedačka ISOFIX pro batolata.
–

F2

: dětská sedačka ISOFIX se sníženou
výškou.
–

F3

: dětská sedačka ISOFIX s plnou výškou.
Dětský podsedák:
–

B2

: podsedák se zmenšenou šířkou.
–

B3

: podsedák s plnou šířkou .
Sedadlo, na které je zakázáno instalovat
dětskou sedačku ISOFIX. Nastavení sedadel naleznete v
tabulce
„Instalace dětských sedaček univerzálních,
ISOFIX a i-Size
“.
Manuální dětská pojistka
Tento systém zabraňuje otevření zadních dveří
pomocí vnitřní kliky.
Ovladač se nachází na okraji obou zadních dveří
(označen štítkem na karoserii).
Aktivace / deaktivace

► Za účelem aktivace otočte zabudovaným
klíčem zcela: •

doprava na levých zadních dveřích,
•


doleva na pravých zadních dveřích.
►


Při deaktivaci otočte klíčem v
opačném
směru.

97
Jízda
6Doporučení pro jízdu
► Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
►

Sledujte okolní prostředí a mějte ruce
neustále na volantu, abyste mohli kdykoli
reagovat na jakoukoli aktuální situaci.
►


Jezděte plynule, předvídejte, kdy bude
potřeba brzdit, a udržujte si delší bezpečnostní
odstup, zejména za špatného počasí.
►


Vždy zastavte vozidlo před prováděním
činností, jež vyžadují trvalou pozornost (např.
nastavení).
►


Během dlouhých cest si udělejte každé
2

hodiny přestávku.
Důležité!
Nikdy nenechávejte běžící motor
v uzavřeném prostoru bez dostatečné
ventilace. Spalovací motory produkují
jedovaté výfukové plyny, jako je oxid uhelnatý.
Hrozí riziko otravy a úmrtí!
Ve velmi náročných zimních podmínkách
(teplota nižší než -23 °C) je před rozjetím
potřeba nechat motor běžet po dobu 4
minut,
aby se zajistila řádná funkce a životnost
mechanických dílů vozidla (motoru a
převodovky).
Nikdy nejezděte se zataženou
parkovací brzdou. Hrozí přehřátí a
poškození brzdového systému!
Nikdy neparkujte vozidlo ani nestůjte
s běžícím motorem na hořlavém
povrchu (například suché trávě nebo
spadaném listí).Výfukový systém vozidla je
velmi horký, a to i několik minut po vypnutí
motoru. Riziko požáru!
Nikdy nejezděte po povrchu pokrytém
vegetací (vysoká tráva, nahromaděné
suché listí, plodiny, hlušina), jako je
například pole, polní cesta zarostlá křovím
nebo travnatá krajnice.
Tato vegetace může přijít do styku
s

výfukovým systémem nebo jinými systémy
vozidla, které jsou velmi horké. Riziko požáru!
Nenechávejte v prostoru pro cestující
žádné předměty , které by po ozáření
slunečními paprsky mohly fungovat jako lupa
a

způsobit požár. Hrozí riziko požáru nebo
poškození povrchů v
interiéru!
Nikdy nenechávejte vozidlo bez
dozoru s běžícím motorem . Musíte-li
z

vozidla vystoupit a nechat běžící motor,
zatáhněte parkovací brzdu a uveďte
převodovku do neutrálu nebo polohy N či P
(v

závislosti na typu převodovky).
Nikdy nenechávejte děti uvnitř vozidla
bez dozoru .
Zaplavené vozovky
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na zaplavené
vozovky, protože by to mohlo způsobit vážné
poškození spalovacího motoru či elektromotoru,
převodovky a elektrických systémů vozidla.


Pokud musí vozidlo bezpodmínečně projet
zaplavenou částí vozovky:
►

ověřte, že hloubka vody není větší než
15

cm, a přitom berte v potaz výšku vln, které
mohou vytvářet jiní účastníci provozu;
►

deaktivujte funkci Stop & Start;
►


Jeďte co nejpomaleji bez vypnutí pohonu. Za
žádných okolností nejeďte rychleji než 10

km/h.
►

Nezastavujte a nevypínejte motor
.
Po opuštění zaplavené vozovky, jakmile to
provoz umožní, několikrát lehce sešlápněte
brzdový pedál, aby vyschly brzdové kotouče a
destičky.
V
případě pochybností o stavu vozidla se obraťte
na prodejce PEUGEOT či kvalifikovaný servis.

98
Jízda
Tažení
Jízda s přívěsem klade větší nároky na
tažné vozidlo a je třeba dbát zvýšené
opatrnosti.
Nepřekračujte maximální tažné zatížení.
Na horách: snižte maximální zatížení
o 10
% na 1 000 metrů nadmořské výšky;
výkon motoru je menší v
řídkém vzduchu
v

nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Při řízení
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a
venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s
otáčkami motoru.
►

Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste
omezili množství produkovaného tepla.
►


T
eplotě chladicí kapaliny věnujte neustálou
pozornost.
Rozsvítí-li se tato výstražná
kontrolka a výstražná kontrolka
STOP, co nejdříve vozidlo zastavte a vypněte
motor.
Brzdy
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem. Tažení přívěsu
prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují kód, který musí vozidlo rozpoznat
předtím, než je možné jej nastartovat.
Dojde-li k
poruše systému, která je indikována
zobrazením zprávy, motor nenastartuje.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT.
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Zapalování na klíč

Má 3 polohy:
1. Zastavení
Zasunutí / vysunutí klíče, sloupek řízení
uzamčen.