2022 PEUGEOT 308 Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
Vezetési világítás
6Működési feltételek
– Alkalmas utak: külön forgalmi sávokkal
rendelkező utak, amelyeken gyalogosoknak és
kerékpárosoknak tilos közlekedni.
–

Drive
Assist 2.0 be van kapcsolva.
–

70 és 180
km/h közötti sebesség.
Működés
A gépjármű a beállított
sebességgel halad, és figyeli a
kanyarokat.
A rendszer fokozatosan
csökkenti a sebességet a
kanyarban, hogy biztonsággal
tudjon rajta áthaladni.
Átmeneti vezetői beavatkozás
Ha a vezető túl lassúnak vagy túl gyorsnak érzi a
sebességet, ráléphet a pedálokra.
A fékpedálra lépve kikapcsolja a Drive Assist 2.0
funkciót, a gázpedálra lépve pedig átmenetileg
felfüggeszti a működését.
Félautomatikus sávváltás
(Drive Assist 2.0 rendszerrel)
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer segíti a vezetőt a sávváltásban.
Ehhez a szélvédő tetejére felszerelt kamerát
valamint az elülső és a négy szögben álló,
lökhárítóba szerelt radart használja.
A kormánykerék kézérzékelő rendszerrel lett felszerelve a vezető
figyelemelterelődésének elkerülése
érdekében.
A kézérzékeléssel kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó fejezetet.
A rendszer soha nem pótolhatja a körültekintő, éber vezetői magatartást.
Továbbra is a vezető marad felelős a
vezetésért figyelnie kell a környezetét és a
kezét a kormányon kell tartania.
A vezetőnek azonnal cselekednie kell, ha úgy
véli, hogy a forgalmi- vagy az útviszonyok
szükségessé teszik a beavatkozást úgy,
hogy a megmozdítja a kormányt a rendszer
működésének ideiglenes felfüggesztéséhez.
Bármilyen, a fékpedálon vagy gázpedálon
végzett beavatkozás, amely az adaptív
sebességszabályozó szüneteltetését
vagy felfüggesztését okozza, a rendszer
kikapcsolásához is vezet.
A rendszer kiválasztása
Két lehetőség: –
Amikor a gépjármű már erre alkalmas úton
halad, a vezető kiválasztja a rendszert a Drive
Assist 2.0 rendszer bekapcsolásával.
–

Illetve, amikor a vezető már használja a Drive
Assist Plus funkciót, a gépjármű egy alkalmas
úthoz érve javasolja a rendszer kiválasztását a
OK
gomb megnyomásával.
Bekapcsolás / kikapcsolás

► Kapcsolja be a sávváltásnak megfelelő
oldalon az irányjelzőt a világítás-kapcsolókart az
ellenállási pontig vagy azon túl elmozdítva.
A
vezető bármikor visszaveheti a gépjármű feletti
irányítást:
–

az irányjelző kikapcsolásával, ha a gépjármű
még nem lépett át a vonalon.
–


a kormánykerék határozott megtartásával.
–


a pedálokra történő rálépéssel.
Az

Irányjelzőkkel kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó fejezetet.

136
Vezetési világítás
Működési feltételek
– Alkalmas utak: külön forgalmi sávokkal
rendelkező utak, amelyeken gyalogosoknak és
kerékpárosoknak tilos közlekedni.
–

A
sávokat elválasztó vonalnak elég tisztán
láthatónak kell lennie ahhoz, hogy a rendszer
beazonosítsa.
–

A
többi gépjármű helyzetének és
sebességének megfelelőnek kell lennie ahhoz,
hogy a rendszer biztonságosan sávot váltson.
–

Drive
Assist 2.0 be van kapcsolva.
–

A
sávtartó asszisztens be van kapcsolva.
–

A
gépjármű sebessége 70 és 180 km/h között
van.
Engedélyezett sávváltási
kérelem
Az irányjelző működtetésekor, ha a szükséges
feltételek teljesülnek, a „ OK?” üzenet jelenik
meg a műszerfalon hangjelzés kíséretében.




► A környezet ellenőrzése után nyomja
meg a 2-OK gombot a sávváltási manőver
megkezdésének megerősítéséhez.
A „ Stay alert" (Maradjon éber)
üzenet jelenik
meg, emlékeztetve a sofőrt, hogy továbbra is ő
felel a manőverért.


A rendszer ezután folytatja a gépjármű sávváltási
manőverét.
A manőver végrehajtása után a rendszer
automatikusan kikapcsolódik és a sávtartó
asszisztens lép működésbe.
Ha az irányjelző az ellenállási ponton túl lett
állítva, a vezetőnek vissza kell húznia.
A vezetőnek megfelelően kell tartania a kormányt.
Amint megkezdődik a félautomata
sávváltás, a rendszer a gépjárművet a
célsávhoz irányítja a kormányon lévő kisebb
műveletekkel, hogy a célsávba helyezze.
A kormánykerék mozgásai érzékelhetők.
A sávváltás megszakítása
Sáv váltása közben előfordulhat, hogy a
rendszer működéséhez szükséges feltételek már
nem teljesülnek.


Ha ez még azelőtt történik meg, hogy az egyik
kerék átérne a sávelválasztó vonalon, a rendszer
automatikusan visszatéríti a gépjárművet az
eredeti sávba (amelyet a manőver törlésére
vonatkozó üzenet is megerősít a digitális
műszerfalon egy hangjelzés kíséretében). A
rendszer ezután automatikusan kikapcsol.


Ha ez a sávváltás megkezdése után történik, a
rendszer felkéri a sofőrt, hogy azonnal vegye
vissza a gépjármű felett az irányítást (melyet
a digitális műszerfalon megjelenő üzenet is
megerősít egy hangjelzés kíséretében), majd a
rendszer automatikusan kikapcsol.
Elutasított sávváltási
kérelem
A 2-OK gomb megnyomásakor, ha szükséges
feltételek nem teljesülnek, a vonalak
narancssárgán jelennek meg a műszerfalon egy
hangjelzés kíséretében.

137
Vezetési világítás
6

A rendszer az eredeti sávban tartja a
gépjárművet. A rendszer kikapcsol, a félautomata
sávváltás pedig nem történik meg.
Üzenetek és riasztások
Az üzenetek vagy riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje eltérő lehet.
KijelzőMegjegyzések

(szürke) / (folyamatos szürke) / (szürke) A rendszer kiválasztásra vár.

(szürke) / (folyamatos szürke) / (zöld)Rendszer kiválasztási kérelem.

(zöld) / (folyamatos zöld) / (zöld)A rendszer kiválasztásra került.

138
Vezetési világítás
KijelzőMegjegyzések

(zöld) / (szaggatott zöld) / (zöld) Megerősítési kérelem a sávváltási manőverhez.

(zöld) / (szaggatott zöld) / (zöld)Sávváltási manőver folyamatban.

(zöld) / (folyamatos narancssárga) / (zöld) Elutasított sávváltási manőver.
(narancssárga)
„A sávváltás megszakadt: maradjon a
sávban”
Fékezzen, gyorsítson vagy használja a
kormánykereket a körülményektől függően.
(kék)
„Sávváltás törölve ”
A Sávtartó asszisztens és a Adaptív tempomat
funkció használatának folytatása.
(piros)
„Vegye vissza a gépjármű irányítását” A rendszer nem tudja kezelni az aktuális
vezetési helyzetet.
Működési korlátok
Előfordulhat, hogy a rendszer az alábbi
esetekben nem működik:
–

V
astag kesztyű viselésekor.
–

Rossz látási viszonyoknál (nem megfelelően
megvilágított úttest, havazás, eső, köd).
–


V
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen beérkező
napsugarak, nedves aszfalt tükröződése, alagútból kiérkezve, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása),
–

A
szélvédő kamera előtti része piszkos, párás,
jeges, havas, sérült vagy matrica takarja el.
– Az út felfestései lekoptak, részben ki vannak
takarva (hó, sár), vagy több van belőlük
(útépítés, felületi illesztések),
–

Szűk kanyarban való közlekedéskor
.
–

Kanyargós utakon.
–


Az útburkolat javításakor
.

139
Vezetési világítás
6A rendszert tilos aktiválni az alábbi szituációkban:
–

Kerékcserekor vagy a kerék közelében
végzett munka esetén.
–


V

ontatáskor vagy vontatóeszközre
szerelt kerékpártartónál, különösen nem
csatlakoztatott vagy nem jóváhagyott utánfutó
esetén.
–

Kedvezőtlen időjárási viszonyok esetén.
–


Rossz tapadású úton (vízencsúszás
veszélye, hó, jég).
–


Útépítéseknél és fizetős területeken.
–


V

ersenypályán történő haladás esetén.
–

Mérőpadon történő használatkor
.
Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha nem
kap visszajelzést.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Active Safety Brake és Ütközésveszély
figyelmeztetés
rendszerrelIntelligens
vészfékrásegítő
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer:
– figyelmezteti a vezetőt, ha a gépjármű
ütközésveszélyben van egy előtte lévő
gépjármű, egy gyalogos vagy – felszereltségtől
függően – egy kerékpáros miatt.
–

csökkenti a gépjármű sebességét, hogy
elkerülje az ütközést vagy mérsékli annak erejét.
A sebességet maximum 25 km/h-val – csak kamerával szerelt
modellváltozatok –, vagy maximum 50
km/h-val csökkenti a gépjármű – kamerával
és radarral szerelt modellváltozatok.
A rendszer figyelembe veszi a motorkerékpárosokat és az állatokat is,
de nem feltétlenül képes a 0,5 m-nél kisebb
állatok és az úton lévő tárgyak észlelésére.
A rendszer három funkcióból áll:
–

Ütközésveszély figyelmeztetés.
–


Intelligens vészfékrásegítő (iEBA).
–


Active Safety Brake (automata vészfék).

A gépjármű szélvédőjének tetejére egy
többfunkciós kamera van felszerelve, illetve –
modellváltozattól függően – az első lökhárítóra
egy radar is.
A rendszer semmilyen esetben sem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A vonatkozó KRESZ előírásoknak
megfelelően a vezető felelőssége
folyamatosan figyelni a közlekedési helyzetet.
Amint a rendszer egy potenciális akadályt észlel, felkészíti a fékrendszert
az automatikus fékezés szükség szerinti

140
Vezetési világítás
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.
Kikapcsolás / bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
A rendszer kikapcsolását ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelzi egy üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
A gépjármű előre mozog.
Az ESC rendszer működőképes.
ASR rendszer aktiválva.
Minden utas biztonsági öve be van csatolva.
Állandó sebesség kevésbé kanyargós úton.
Az alábbi esetekben a rendszert a
vezetéstámogató eszközök konfigurációs
alkalmazásban javasolt kikapcsolni:
–

Ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít.
–


Automata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt.
–


Kerékcserekor
, a kerék közelében vagy a
motortérben végzett munka esetén.
–

Mielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor

.
–

V
ontatott gépjármű, a motor jár.
–

Ha a kamera környékén megsérült a szélvédő.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha bizonyos típusú (kisebb átmérőjű)
„mankókerék” pótkereket érzékel, vagy
meghibásodott a fékpedál kapcsoló, illetve ha
legalább két féklámpát érzékel.
Ha a féklámpák nem működnek
tökéletesen, a gépjármű használata
veszélyes lehet.
A vezetőnek tilos túlterhelnie a gépjárművet (tartsa be a GVW és GTW
határértéket és a tetőcsomagtartó-rudak
rakodási magasságát).
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A vezetőnek mindig kézben kell tartania a
gépjármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek.
Balesetet követően a rendszer
automatikusan kikapcsol.
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
Ütközésveszély
figyelmeztetés
Ez a funkció figyelmezteti a sofőrt, hogy a
gépjármű összeütközhet az előtte haladó
gépjárművel, vagy a forgalmi sávban tartózkodó
gyalogossal vagy kerékpárossal.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
A figyelmeztetési küszöb meghatározza azt az
érzékenységet, amellyel a funkció figyelmeztet
az ütközés veszélyére.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
►

Válasszon egyet a 3 előre beállított
küszöbértékből: „ Távoli

”, „Középtávú” vagy
„Közeli”.
A kiválasztott küszöbérték a gyújtás levételekor
eltárolásra kerül.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély mértéke
és a vezető által választott figyelmeztetési
küszöb függvényében több figyelmeztetési szint
aktiválódhat és jeleníthető meg a műszerfalon.
A rendszer figyelembe veszi a gépjármű
mozgását, sebességét, az előtte haladó
gépjármű sebességét, a környezeti
körülményeket és a gépjármű működését
(pedálhasználat, kormány... stb.) a
legmegfelelőbb időben történő figyelmeztetés
érdekében.
(narancssárga)

141
Vezetési világítás
61. szint: csak vizuális figyelmeztetés, mely azt
jelzi, hogy az Ön előtt haladó gépjármű nagyon
közel van.
Megjelenik a „Gépjármű közel” üzenet.
(piros)
2. szint: hangjelzéssel kísért vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy az ütközés
mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint: bizonyos esetekben rezgésjelzés
adható mikro-fékezés formájában, ami
megerősíti az ütközés kockázatát.
Ha gépjárműve túl nagy sebességgel
közelít az előtte haladó gépjárműhöz,
előfordulhat, hogy az 1-es szintű
figyelmeztetés elmarad, és azonnal a 2-es
szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése kimarad, ha álló akadály kerül Ön
elé, vagy riasztási küszöbként a „ Közel” van
beállítva.
Intelligens vészfékrásegítő
(iEBA)
Ez a funkció kiegészíti a fékezést abban az
esetben, ha a vezető fékezik, de az nem elég az
ütközés elkerüléséhez.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake

Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe, ha
a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.
A rendszer célja az ütközési sebesség
csökkentése, illetve az ütközés elkerülése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
megfelelően reagál.
A sebességet maximum 25 km/h-val – csak kamerával szerelt
modellváltozatok –, vagy maximum 50
km/h-val csökkenti a gépjármű – kamerával
és radarral szerelt modellváltozatok.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
működik:
–

Gyalogos észlelésekor a gépjármű sebessége
nem haladja meg a 60 km/h értéket.
–


Álló gépjármű vagy kerékpáros észlelésekor
a gépjármű sebessége nem haladja meg a 80
km/h értéket.
–


Mozgó gépjármű észlelésekor a gépjármű
sebességének 106

km/h és 85 km/h (csak
kamerás modellváltozatok) vagy 140 km/h
(kamerás és radaros modellváltozatok) között
kell lennie.
A figyelmeztető lámpa (körülbelül 10 másodpercig) villog, amint a funkció
bekapcsol a gépjármű fékberendezésein.
Automatikus sebességváltóval automatikus
vészfékezés esetén, amikor a gépjármű
teljesen megáll, tartsa lenyomva a fékpedált,
megakadályozva, hogy a gépjármű ismét
elinduljon.
Ha a gépjárművet kézi sebességváltóval
szerelték fel és az automatikus vészfékezés a
gépjármű teljes megállásáig aktív, lefulladhat a
motor.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a
gázpedálra határozottan rálépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.

142
Vezetési világítás
A fékpedál kissé rezeghet a funkció működése közben.
A gépjármű teljes megállásakor az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.
Különleges helyzetek
Másik gépjármű pályájának keresztezése

A rendszer akkor lép működésbe, amikor
kanyarodik a gépjárművel, és érzékeli, hogy egy
másik gépjármű közelít az ellentétes irányból,
ha:
–

A
gépjármű és a másik gépjármű útpályája
hamarosan keresztezi egymást.
–

Az adott irányjelzőt már előre kapcsolták.
–


A
gépjármű sebessége 5 - 20 km/h között van.
Gyalogos pályájának keresztezése

A rendszer akkor kapcsol be, amikor a gépjármű
balra vagy jobbra fordul és érkező gyalogost
érzékel, ha:
–
A
gyalogos a gépjármű előtt halad át.
–

A
gépjármű sebessége 5 - 80 km/h között van.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a
motor leállítása, majd újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse a rendszert
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizmárkaszervizben.
Ezek a figyelmeztető lámpák akkor
kapcsolódnak fel a műszerfalon,
amikor a sofőr és/vagy az első utasülés
biztonsági öve nincs bekapcsolva
(modellváltozattól függően). Az automatikus
fékezés funkció csak a biztonsági övek
becsatolásától fogva aktív.
Összpontosítás
hiányának észlelése
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A funkció a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető
jelzés” rendszert és a „Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával” rendszert
tartalmazza.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Legalább két óránként, vagy ha fáradtnak érzi
magát tartson pihenőt.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Alapértelmezésben a funkció minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A beállítások az érintőképernyő alkalmazás ADAS menüjében
változtathatók meg.