2022 PEUGEOT 301 Návod na použitie (in Slovakian)

S cieľom dosiahnuť tieto výnimočné výsledky si tímy
PEUGEOT Sport vybrali pre vozidlo Peugeot 3008 DKR
mazivo TOTAL QUARTZ, ktoré je vyrobené pomocou
najnovších technológií, ktoré chránia motor aj v tých
najnáročnejších podmienkach.
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
PEUGEOT & TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo,
ktoré je výsledkom spolupráce tímov R&D spoločností
Peugeot a Total. Toto mazivo so špeciálnym zložením pre
motory vozidiel Peugeot umožňuje vďaka svojej inovatívnej
technológii významne znížiť emisie CO
2 a účinne ochrániť
váš motor pred zanesením. PARTNERSTVO PRE V ÝKON!
Tím PEUGEOT TOTAL vie, ako posúvať hranice výkonu a žať
víťazstvá v tých najnáročnejších podmienkach, čo potvrdzujú
aj pr vé tri miesta dosiahnuté v roku 2017.

112
Kapota
Otvorenie
Neotvárajte kapotu v prípade prudkého
vetra.
Pri zohriatom motore narábajte s
vonkajším ovládačom a podperou kapoty
opatrne (riziko popálenia).
Zatvorenie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
F Z aistite podperu do jej pôvodného
uchytenia.
F

P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F

P
otiahnite kapotu a skontrolujte, či je dobre
zaistená. Umiestnenie vnútornej uvoľňovacej páčky
bráni akémukoľvek otvoreniu kapoty,
pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené.
Pokiaľ je motor teplý, zaobchádzajte s
vonkajším ovládačom a podperou kapoty
veľmi opatrne (riziko popálenia), použite
chránenú zónu.
Po otvorení kapoty dajte pozor, aby ste
nenarazili do ovládača otvárania.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.
Pred každým zásahom pod kapotou deaktivujte
funkciu Stop & Start, aby ste sa vyhli
akémukoľvek riziku zranenia spôsobeného
automatickým spustením režimu ŠTART.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie...).
F

P

otiahnite smerom k

sebe vnútorný ovládač
umiestnený v

spodnej časti prístrojovej
d o s k y.
F

V

onkajší ovládač potlačte smerom doľava a
nadvihnite kapotu. F

O

distite podperu z jej uchytenia.
F

U

pevnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.
P

113
Motory
Benzín
Nafta
Tieto motory predstavujú príklady uvedené ako
návod.
Pozície nasledujúcich pr vkov sa môžu zmeniť:
-
O
dmerka motorového oleja.
-

P
lniaci otvor motorového oleja.
-

O
dvzdušňovacia pumpa. 6.
Vzduchový filter.
7. Odmerka motorového oleja.
8. Plniaci otvor motorového oleja.
9. Odvzdušňovacie čerpadlo*.
Nikdy nepoužívajte vysokotlakové
umývanie v motorovej časti vozidla,
v opačnom prípade hrozí poškodenie
elektrických komponentov.
Naftový okruh je pod veľmi vysokým
tlakom.
Akýkoľvek zásah na tomto okruhu môže
byť vykonaný výhradne v sieti PEUGEOT
alebo v inej kvalifikovanej dielni.
*
Z
ávisí od motora.
1.
Nádržka kvapaliny do ostrekovačov skiel.
2. Nádržka chladiacej kvapaliny motora.
3. Nádržka brzdovej kvapaliny.
4. Batéria.
5. Poistková skrinka.
Kontrola hladín
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých týchto
hladín v súlade s plánom údržby výrobcu.
Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v prípade
potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte
skontrolovať príslušný systém v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu a s motorom
vozidla.
Počas zásahu pod kapotou motora
buďte opatrný, pretože niektoré zóny
motora môžu byť extrémne horúce
(riziko popálenia) a ventilátor sa môže v
ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti
(aj pri vypnutom zapaľovaní).
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
7
P

114
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Použitý olej odovzdajte v sieti
PEUGEOT alebo kvalifikovanej dielni
a likvidujte ho v nádobách určených na
tento účel.
Hladina motorového oleja
Hladina sa kontroluje pomocou
mierky nachádzajúcej sa pod
kapotou motora. Túto mierku nájdete
podľa popisu priestoru motora.
Aby sa zaistila spoľahlivosť merania, je
potrebné, aby vaše vozidlo bolo zaparkované
na rovnej ploche s
motorom vypnutým
najmenej 30
m

inút.
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi
dvomi prehliadkami (alebo výmenami
oleja) je úplne normálne. Spoločnosť
PEUGEOT vám odporúča kontrolu úrovne
hladiny oleja a jej prípadné doplnenie po
najazdení každých 5
000 km.
Kontrola pomocou ručnej
odmerky
Umiestnenie ručnej odmerky je znázornené na
príslušnej schéme v motorovom priestore.
F
U
chopte odmerku za farebnú koncovú časť
a celú ju vytiahnite.
F

O
dmerku očistite čistou handričkou
nepúšťajúcou vlákna.
F

Z
asuňte odmerku späť až na doraz, potom
ju znova vytiahnite a
vizuálne skontrolujte:
hladina sa musí nachádzať medzi značkami
A a
B.
A = MA X
B = MIN -

A
k nebola dosiahnutá hodnota MIN
,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.
Doplnenie motorového oleja
Špecifické vlastnosti oleja
Olej musí zodpovedať vášmu typu motora a
musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu.
Prečítajte si opis motorových priestorov, aby
ste zistili umiestnenie uzáveru olejovej nádrže v
motorovom priestore vášho vozidla.
F

O
dskrutkujte uzáver nádrže na
zabezpečenie prístupu k nalievaciemu
otvoru.
F

O
lej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
F

P
očkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky.
F

V p
rípade potreby doplňte množstvo oleja.
F

P
o kontrole hladiny oleja dôkladne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
vráťte do jej puzdra.
Výmena motorového olejaAk zistíte, že sa hladina nachádza nad značkou
A alebo pod značkou B , neštartujte motor.
-

A
k je prekročená hodnota MAX (riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu. Oboznámte sa s obsahom plánu údržby
výrobcu, kde je uvedená frekvencia
vykonávania tohto úkonu.
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti motorov a
zariadení na redukciu emisií nikdy nepoužívajte
aditíva do motorového oleja.
Praktick

115
Hladina brzdovej kvapaliny
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky «MA X». V
opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Vypustenie okruhu
Oboznámte sa s obsahom plánu údržby
v ýrobcu, kde je uvedená frekvencia
vykonávania tohto úkonu.
Parametre kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Hladina chladiacej
kvapaliny motora
Pravidelne kontrolujte úroveň
hladiny chladiacej kvapaliny.
Medzi dvoma ser visnými
prehliadkami je normálne dopĺňať
kvapalinu.
Kontrola a
doplnenie hladiny kvapaliny sa
musia vykonávať pri studenom motore.
Nízka hladina chladiacej kvapaliny predstavuje
riziko vážneho poškodenia vášho motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať
v

blízkosti označenia «MA X», ale nesmie ho
v

žiadnom prípade prekročiť.
Ak je hladina v
blízkosti alebo pod označením
«MIN», je potrebné kvapalinu doplniť. Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu po vypnutí motora.
V
prípade potreby núdzového doplnenia sa
riziku popálenia vyhnite tak, že pomocou
handričky odskrutkujte uzáver o dve otáčky
a nechajte tlak poklesnúť.
Hneď ako tlak poklesne, odstráňte uzáver
a doplňte kvapalinu.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Hladina kvapaliny
ostrekovača skiel
Kvapalinu priebežne dopĺňajte.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s nemrznúcou prísadou, ktorá
je vhodná pre prevládajúce poveternostné
podmienky, aby sa nepoškodili jednotlivé pr vky
systému (čerpadlo, nádržka, vedenia atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania
vápnika atď.).
Hladina aditíva do nafty
(nafta s filtrom pevných
častíc)
Na minimálnu hladinu aditíva vás
upozorní rozsvietenie ser visnej
výstražnej kontrolky, sprevádzané
zvukovým signálom a správou
na obrazovke (v
prípade, že je
súčasťou výbavy displej).
Dodatok
Doplnenie hladiny aditíva je potrebné vykonať
urýchlene a bezpodmienečne v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
7
P

116
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky
podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu
motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
V prípade zásahu na 12
V batérii
sa oboznámte s obsahom príslušnej
kapitoly, v ktorej nájdete viac informácií a
bezpečnostné opatrenia, ktoré je potrebné
vykonať pred akýmkoľvek úkonom.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v ser visnej sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej dielni.
Vzduchový filter
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto komponentov nájdete
v pláne údržby výrobcu.
V závislosti od okolitého prostredia (napr.
prašné prostredie) a od použitia vozidla (napr.
jazda v meste) ich vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Filter, priestor pre cestujúcich
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto komponentov nájdete
v pláne údržby výrobcu.
V závislosti od okolitého prostredia (napr.
prašné prostredie) a od použitia vozidla (napr.
jazda v meste) ich vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
pláne údržby výrobcu.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Počiatočné štádium zanesenia filtra
pevných častíc je signalizované
tr valým rozsvietením tejto kontrolky,
sprevádzané výstražnou správou na
obrazovke (ak je displej súčasťou
výbavy).
Hneď ako vám to jazdné podmienky umožnia,
zregenerujte filter tak, že budete jazdiť
rýchlosťou minimálne 60
km/h až do okamihu
zhasnutia kontrolky.
Ak výstražná kontrolka zostane rozsvietená,
signalizuje to nedostatočnú hladinu aditíva.
Pozrite si časť «Hladina aditíva v nafte».
Praktick

117
Pri novom vozidle sú pr vé operácie
regenerácie filtra pevných častíc
sprevádzané zápachom «spáleniny», čo je
úplne normálne.
Po dlhotr vajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v ojedinelých prípadoch
pri akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových
doštičiek závisí od spôsobu jazdy,
predovšetkým v prípade vozidiel
používaných v meste na krátke
vzdialenosti. Niekedy je potrebné
nechať si skontrolovať stav bŕzd aj v
období medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov získate v
ser visnej sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej dielni.
Parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty
účinnosti tohto systému je nutné
vykonať nastavenie aj v období
medzi servisnými prehliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vykonávať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni. Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých jednotiek, ako
je brzdový okruh, spoločnosť PEUGEOT
vyberá a ponúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch
a brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza, čím sa môže znížiť účinnosť
brzdenia. Niekoľkokrát mierne pribrzdite,
aby brzdy vyschli a rozmrazili sa.
7
P

118
Úplné vyčerpanie paliva
(n af t a)
Vo vozidle s motorom HDi je v prípade úplného
v yčerpania paliva potrebné odvzdušniť palivový
okruh.
Ďalšie informácie o
motoroch, konkrétne
umiestnenie rôznych komponentov pod
kapotou, nájdete v
príslušnej kapitole.
Podrobné informácie o
zabránení načerpania
nesprávneho paliva v
prípade dieselového
motora nájdete v
príslušnej kapitole.
Ak motor nenaštartuje ihneď na pr vý
pokus, neskúšajte to znova a
zopakujte
postup celkom od začiatku.
Motor HDi 92
F Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne naštartujte motor.
F

Z
novu zatvorte kapotu motora.
Motory BlueHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 -krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Tvorená kompresorom a nádobkou s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a dojazd do najbližšieho ser visu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Prístup k súprave
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

O
pakovane použite odvzdušňovaciu pumpu,
až pokiaľ nepocítite odpor (pr vé zatlačenie
môže byť namáhavejšie).
F

Z
apnite štartér, až kým sa nespustí motor
(v prípade, ak motor nenaštartuje pri pr vom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až
potom pokus zopakujte). Táto súprava je uložená v odkladacej skrinke
pod podlahou kufra.
V pr