2022 PEUGEOT 3008 körning

137
Körning
6Använd
Aktivering av systemet (paus)
► Slå på motorn och vrid reglaget 1 nedåt till
CRUISE-läget. Farthållaren är i standby-läge
(grå visning).
Slå på farthållaren och ställa in
hastigheten
Med en manuell växellåda ska hastigheten ligga
mellan 30 och 180 km/h.
Med en EAT6-automatisk växellåda ska
hastigheten ligga mellan 2 och 180
km/h.
Med en EAT8-automatisk växellåda ska
hastigheten ligga mellan 0 och 180
km/h.
►

T
ryck på knapp 2 eller 3: den aktuella
hastigheten ställs in (minst 30 km/h) och
farthållaren aktiveras genast (grön visning).
►

T
ryck på 3 för att öka eller 2 för att minska
hastighetsinställningen (i steg om 5
km/h om den
hålls intryckt).
Om du trycker in knapp 2 eller 3 kommer
fordonets hastighet att ändras mycket
snabbt.
Paus/återupptagning av farthållare
► Tryck på 4 eller trampa ner bromspedalen.
För att pausa farthållaren är det också möjlig att: •

växla från läge D

till N;
•

trampa ner kopplingspedalen i mer än 10
sekunder;
•


T
rycka på den elektriska
parkeringsbromsens reglage.
► Tryck på 4 för att starta om farthållningen.
Farthållaren kan ha pausats automatiskt: •

när fordonshastigheten understiger 30
km/h
med manuell växellåda.
•

när motorvarvtalet understiger 1
100 varv/
min. med manuell växellåda.
•

genom utlösning av ESC-systemet.
Med manuell växellåda ska föraren trampa
ner gaspedalen för att köra iväg och sedan
återaktivera systemet genom att trycka på en av
knapparna 2

, 3 eller 4 när hastigheten överstiger
30 km/h.
Med en EAT6-växellåda, när bromsningen fått
bilen att stanna helt, håller systemet kvar bilen
i stillastående läge samtidigt som farthållaren
pausas. Föraren ska trampa ner gaspedalen för
att köra iväg och sedan återaktivera systemet
genom att trycka på en av knapparna 2, 3 eller 4
när hastigheten överstiger 2 km/h.
Med EAT8-växellåda: när bromsningen har fått
bilen att stanna helt och då trafikförhållandena
inte tillåter att bilen börjar röra sig igen inom 3
sekunder efter stoppet, tryck på knapp 4 eller på
gaspedalen för att köra iväg.
Om föraren inte gör något när bilen stannat, dras
den elektriska parkeringsbromsen åt automatiskt
efter cirka 5 minuter.
Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling oavsett typen av växellåda.
När föraren försöker återaktivera
farthållaren efter att funktionen har
pausats, visas meddelandet ”Aktivering ej
möjlig, ostabila förhållanden” så länge
aktivering inte kan ske (säkerhetsvillkoren
uppfylls inte).
Justering av de programmerade
hastighetsinställningarna med Detektering
av trafikskyltar-funktionen
► Tryck på 5 för att godkänna hastigheten som
föreslås av funktionen på instrumentpanelen och
tryck igen för att bekräfta.
För att förhindra plötslig acceleration eller
hastighetsminskning ska du välja en
hastighetsinställning som inte skiljer sig
nämnvärt från bilens faktiska hastighet.
Ändring av avstånd till framförvarande
fordon
► Tryck på 6 för att visa tröskelvärdena
för avståndsinställning (”Distans”, ”Normal”
eller ”Nära”), och tryck igen för att välja ett
tröskelvärde.
Efter några sekunder godkänns alternativet och
sparas i minnet när tändningen slås av.
Tillfälligt överskridande av
hastighetsinställningen
► Trampa ned gaspedalen helt.
Distansövervakning och farthållare inaktiveras
då accelerationen upprätthålls. ”Farthållaren
avstängd" visas.

138
Körning
Inaktivering av systemet
► Vrid reglaget 1 uppåt till läge OFF.
Information som visas på
instrumentpanelen
Följande information visas på instrumentpanelen
i visningsläge ”KÖRNING".


7.Bil registrerad av systemet (fylld symbol)
8. Farthållaren aktiv (annan färg än grå)
9. Fartgränsvärde
10. Hastighet som föreslås av Detektering av
trafikskyltar
11 . Bilen hålls stationär (versioner med
automatisk växellåda)


12.Inställning av avstånd till framförvarande
fordon
13. Fordonets position upptäckt av systemet
Meddelanden och varningar
För att dra nytta av följande information på
instrumentpanelen ska du välja visningsläget
”KÖRNING”.
Visningen av dessa meddelanden eller
varningar är inte sekventiell.
”Farthållaren i pausläge” eller ”Farthållare
i väntläge” efter en kortvarig acceleration
som utförs av föraren.
”Farthållaren aktiv”, inget fordon
detekterat.
”Farthållaren i pausläge”, fordon
detekterat.
”Farthållaren aktiv”, fordon detekterat.
”Ta tillbaka kontrollen” (orange).
►

Bromsa eller accelerera, beroende på
kontext.
”Ta tillbaka kontrollen” (röd).
►

Återta kontrollen över bilen omedelbart :
systemet kan inte hantera den aktuella
körsituationen.
”Aktivering vägrade, förhållanden
olämpliga”. Systemet vägrar aktivera
farthållaren då nödvändiga villkor inte är
uppfyllda.
Stop-funktion
”Farthållaren i pausläge” (under
några sekunder).
Systemet har bromsat bilen så den stannat helt
och håller den stilla: farthållaren är pausad.
Föraren måste gasa för att bilen ska börja rulla
igen och sedan återaktivera farthållaren.
Stop och Go-funktion
”Tillbaka till önskad hastighet: gasa
eller tryck på knappen II” (knapp
4).
Systemet har stannat bilen helt.
Bilen börjar gradvis och automatiskt röra sig igen
inom 3 sekunder.
Efter 3 sekunder måste föraren gasa eller trycka
på knapp 4 för att bilen ska börja rulla igen.
Medan fordonet är stillastående gäller
följande rekommendationer:
–

Föraren bör inte lämna fordonet.
–


Öppna inte bagageutrymmet.
–


Släpp inte av och plocka inte upp
passagerare.
–


Lägg inte i backväxeln.
När bilen börjar röra sig igen, se upp för
cyklister, fotgängare och djur, som
kanske inte detekteras korrekt.
Funktionsbegränsningar
Farthållare fungerar i dagsljus och i mörker, i
torrt väder eller vid måttligt regn.
Systemet kan inte hantera vissa situationer och
föraren måste ta kontrollen över bilen.
Fall som inte beaktas av systemet:

139
Körning
6– Fotgängare, cyklister, djur.
– Stationära fordon (t.ex. trafikstockningar ,
uppdelning).


– Fordon som korsar det egna körfältet.
– Mötande fordon.
Situationer då föraren måste inaktivera
systemet:


– När fordon kör i en skarp kurva.
– När bilen närmar sig en rondell.

– När det framförvarande fordonet är smalt.
Aktivera systemet på nytt när förhållandena
tillåter
.
Situationer när föraren uppmanas att
omedelbart återuppta kontrollen:
–
Om det framförvarande fordonet tvärbromsar
.


– Om ett fordon tränger sig in tvärt mellan den
egna bilen och fordonet framför .
Vissa fordon på vägen kan uppfattas
eller tolkas dåligt av kameran och/eller
radarn (t.ex. lastbil), vilket kan leda till en
felaktig utvärdering av avstånd och resultera i
olämplig acceleration eller bromsning av
fordonet.
Var särskild uppmärksam i följande fall:
– Om det finns motorcyklar i närheten
eller fordon som kommer över till körfältet via
en påfart.
–

Om du kör in i en tunnel eller kör på en bro.
Använd inte systemet om något av följande funktionsfel uppstår:
–

Efter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran eller på den främre stötfångaren
(versioner med radar).
–


Bromslampor fungerar inte.
Använd inte systemet om bilen har genomgått någon av följande
förändringar:
–

Långa föremål har transporterats på
lastbågar

.
–

Bogsering.
–

När ett nödreservhjul används (beroende
på version).
–


Fordonets främre ände har modifierats
(exempelvis genom att man har adderat
långlängdsstrålkastare eller målat den främre
stötfångaren).
–


Hindrad radar
.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel
i visas streck istället för
hastighetsinställningen.
Denna varningslampa tänds tillsammans
med ett meddelande och en ljudsignal för
att bekräfta funktionsfelet.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Filhållningsassistent
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.

140
Körning


Systemet identifierar gränserna för körfältet och
styr fordonet inuti detta körfält för att hålla det i
det sidoposition som väljs av föraren.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Funktionen är särskilt lämpad för körning på
motorvägar.
Driftförhållanden
– Adaptiv farthållare aktiv.
– T rafikbana markerad med linjer på båda sidor.
–

ESC-system operativt.
–


ASR-/ECO-system aktiverade.
–


Inget släpvagn identifierat.
–


Inget reservhjul används.
–


Bil som inte utsätts för starka sidoställda
g-krafter

.
–

Blinkers inte aktiverade.
Aktivering/inaktivering



► Tryck på den här knappen med Adaptiv
farthållare och Start/stoppfunktion aktiverad.
Åtgärden bekräftas genom att:
–
Kontrollampan på knappen tänds i grönt.
–


Följande symbol visas på instrumentpanelen.
Färgen på symbolen på instrumentpanelen beror
på systemets driftstatus:
(grå färg)
Ett eller flera driftsförhållanden är inte
uppfyllda; systemet är pausat.
(grön färg)
Alla funktionsvillkor har uppfyllts,
systemet är aktivt.
(orange färg)
Funktionsfel.
Om föraren inte längre vill använda systemet på
ett tag kan detta inaktiveras genom ett upprepat
tryck på knappen.
Kontrollampan i knappen släcks och symbolen
på instrumentpanelen försvinner.
Systemläget sparas när tändningen slås
a v.
Farthållare
Föraren måste hålla ratten stadigt.
När farthållaren är aktiverad visas symbolen i
grönt: systemet gör små styrjusteringar för att
hålla fordonet i förarens valda position i körfältet.
Detta läge är inte nödvändigtvis mitt i körfältet.
Du kan känna att ratten rör sig.
Föraren kan styra fordonet när som helst genom
att vrida på ratten, vilket avbryter funktionen.
Föraren positionerar fordonet där de vill i
körfältet. När föraren tycker att fordonets position
är lämplig behåller de den tills funktionen
återaktiveras. Systemet återtar kontrollen genom
att använda den nya definierade positionen.
Paus/uppskjutning av
systemet
Föraren måste agera omgående om
denne anser att trafikförhållandena eller
vägytans tillstånd kräver ett ingripande genom
att röra ratten för att tillfälligt avbryta
systemets drift. Eventuella interventioner på
bromspedalen som får Adaptiv farthållare att
pausa kommer också att få systemet att
pausa.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten utlöser det en serie
gradvisa varningar och inaktiverar sig sedan
om föraren inte svarar.
Trafiksituationer och relaterade varningar
I tabellen nedan ser du de skärmbilder som är kopplade till de van\
ligaste körsituationerna. Visningen av dessa varningar är inte sekventiell.
Knapp kontrollampa Reglage för farthållare Symboler Visning Kommentarer
Av FA RT


(grå)


(grå)Farthållare pausad; filhållningsassistans
inaktiv.
Av FA RT

(grön)


(grå)Farthållare aktiv; filhållningsassistans
inaktiv.
Grön FA RT

(grön)


(grön)Drive Assist Plus aktiv, normal drift
(korrigering görs vid ratten).
Grön FA RT
70
(grå)


(grå)Drive Assist Plus pausad.

141
Körning
6Om funktionen är avstängd på grund av
förlängd frigöring av kraften som håller
ratten, måste funktionen återaktiveras genom
att trycka på knappen igen.
Automatisk paus
– Utlösning av ESC. –
Om det går en längre tid utan att några
körfältsgränsmarkeringar registreras. I så fall
kan funktionen
Aktivt banhållningshjälp, ta
över och systemet återaktiverar sig själv när
körförhållandena har återgått till det normala.Som svar på förarens handling:
uppskjutning
– Aktivering av blinkersljusen. –
Körning utanför filmarkeringarna.
–

För hårt grepp i ratten eller dynamisk åtgärd
med ratten.
–

Åtgärd på bromspedalen (resulterar i en paus
tills farthållaren återaktiveras) eller gaspedalen
(uppskjutning så länge pedalen är nedtryckt).
–

Pausar Adaptiv
farthållare.
– Inaktivering av CDS/ASR-systemen.
Trafiksituationer och relaterade varningar
I tabellen nedan ser du de skärmbilder som är kopplade till de van\
ligaste körsituationerna. Visningen av dessa varningar är inte sekventiell.
Knapp kontrollampa Reglage för farthållare Symboler
Visning Kommentarer
Av FA RT

(grå)


(grå)Farthållare pausad; filhållningsassistans
inaktiv.
Av FA RT

(grön)


(grå)Farthållare aktiv; filhållningsassistans
inaktiv.
Grön FA RT

(grön)


(grön)Drive Assist Plus aktiv, normal drift
(korrigering görs vid ratten).
Grön FA RT
70
(grå)


(grå)Drive Assist Plus pausad.

142
Körning
Knapp kontrollampa Reglage för farthållare SymbolerVisning Kommentarer
Grön FA RT

(grön)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus aktiv; alla villkor som
krävs för filhållningsassistent har inte
uppfyllts.
Grön AV eller BEGRÄNSA

(grå)


(grå)Farthållare inaktiv; alla villkor som krävs för
filhållningsassistent har inte uppfyllts.
Grön FA RT

(grön)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus uppskjuten: farthållare
och filhållningsassistans har skjutits upp.
Meddelanden
Körsituationer
”Aktivera farthållare för att använda filhållningsassistentsystemet” Aktivering av filhållningsassistans då farthållaren är inaktiv.
“Unsuitable conditions, Activation on stand-by” (otillräckliga förhållanden - aktivering i standby) Aktivering av filhållningsassistans när alla krav inte är uppfyllda.
”Håll händerna på ratten” Långvarig körning utan att hålla i ratten, hålla den felakti\
gt eller utan att använda
någon kraft.
”Håll i ratten” Faktisk eller nära förestående förlust av filhållningsassistans.
"Återta kontrollen" Samtidig förlust av farthållare och filhållningsassistans.
Operativa begränsningar
Systemet kan avge en varning när
fordonet kör på en lång, rak väg med slät
vägyta även om föraren tror att han håller
ratten korrekt. Systemet kanske inte fungerar eller kan orsaka
olämpliga korrigeringar av styrningen i följande
situationer:
–
dålig sikt (otillräcklig vägbelysning, snöfall,
regn, dimma). –

bländning (strålkastare på mötande fordon,
solen står lågt på himlen, reflexer från våt
vägbana, utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus).
– vindruteområdet framför kameran smutsigt,
tappat, frosttäckt, snötäckt, skadat eller täckt av
ett klistermärke.
– vägmarkeringar skadade, delvis täckta (snö,
lera) eller dubblerade (vägarbetsområden etc.).
– när bilen kör i en skarp kurva.
– på slingrande vägar,
– en asfaltled finns på vägen.
Risk för oönskad reaktion
Systemet bör inaktiveras i följande
situationer:
– körning med nödreservhjul.
– Vid bogsering eller med en cykelhållare
ansluten till en draganordning, särskilt när ett
släp inte är anslutet eller då släpvagnen inte
är en godkänd typ.
– ogynnsamma väderförhållanden.
– körning i halt och slirigt väglag (risk för
vattenplaning, snö, isbeläggning),
– i vägarbeten eller vägtullar.
– körning på bana.
– körning på dynamometer.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
varningslampan för service och
denna (orange) symbolen visas på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.

143
Körning
6– vindruteområdet framför kameran smutsigt,
tappat, frosttäckt, snötäckt, skadat eller täckt av
ett klistermärke.
–

vägmarkeringar skadade, delvis täckta (snö,
lera) eller dubblerade (vägarbetsområden etc.).
–


när bilen kör i en skarp kurva.
–


på slingrande vägar
,
–

en asfaltled finns på vägen.
Risk för oönskad reaktion
Systemet bör inaktiveras i följande
situationer:
–

körning med nödreservhjul.
–


V

id bogsering eller med en cykelhållare
ansluten till en draganordning, särskilt när ett
släp inte är anslutet eller då släpvagnen inte
är en godkänd typ.
–

ogynnsamma väderförhållanden.
–


körning i halt och slirigt väglag (risk för
vattenplaning, snö, isbeläggning),
–


i vägarbeten eller vägtullar
.
–

körning på bana.
–


körning på dynamometer
.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
varningslampan för service och
denna (orange) symbolen visas på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Avåkningsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.
Detta system som med hjälp av en kamera
känner av när bilen oavsiktligt passerar över
en längsgående vägmarkering (heldragen eller
streckad linje).
Om föraren brister i uppmärksamhet vid en
hastighet över 60 km/t utlöser systemet en
varning om bilen avviker från körfältet.
Det här systemet är särskilt lämpligt för körning
på motorväg och landsväg.


Aktivering/inaktivering
Inställningarna ändras via Driving/
Fordon pekskärmsmenyn.
Systemstatus sparas i minnet när tändningen
slås från.
Detektering
Om en oväntad riktningsändring
detekteras blinkar denna varningslampa
på instrumentpanelen följt av en ljudsignal.
Systemet varnar inte om körriktningsvisaren är
aktiverad och under cirka 20 sekunder efter att
denna stängts av.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds den
här varningslampan på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Aktivt banhållningshjälp
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
Systemet korrigerar fordonets bana genom att
varna föraren så fort det upptäcker risken för
ofrivillig avfärd eller korsning av en kant eller
hård axel (beroende på version).
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del och identifierar
banmarkeringarna på marken och vägsidan
(beroende på version).
Det här systemet är särskilt lämpligt för
körning på motorväg och landsväg.

144
Körning

Driftförhållanden
– Bilhastighet mellan 70 och 180 km/tim.
– Väg markerad med en central delningslinje.
–

Ratt som hålls i med båda händerna.
–


Blinkers inte aktiverade.
–


ESC-system aktiverat och operativt.
Systemet aktiveras endast om det finns
risk för att bilen oavsiktligt lämnar sin
körbana. Det hanterar inte säkert köravstånd,
fordonshastighet eller inbromsningar.
Föraren ska alltid hålla i ratten på ett sådant
sätt att han eller hon kan kontrollera bilen om
systemet inte längre kan ingripa (t ex om den
centrala delningslinjen försvinner).
Funktion
Så snart systemet identifierar risken för att
oavsiktligt korsa en av körfältsmarkeringarna
som detekteras på marken eller en körfält (t.ex.
gräsgränsen) utför det den korrigering av banan
som är nödvändig för att återställa fordonet till
dess ursprungliga körfält.
Föraren märker att ratten vrids.
Den här varningslampan blinkar medan
korrigeringen pågår.
Föraren kan förhindra korrigering genom
att hålla fast ratten (t.ex. under en
nödmanöver).
Korrigeringen av körriktningen avbryts
omedelbart så fort blinkersljusen slås på.


När blinkersljusen är aktiverat och några
sekunder efter att de stängts av betraktar
systemet att en avvikelse från den ursprungliga
körbanan som avsiktliga och ingen korrigering
görs under denna period.
Men med Dödavinkeln-varnare-systemet
aktiverat, om föraren är på väg att byta körfält
medan ett annat fordon upptäcks i sin döda
vinkel, initieras en bankorrigering av systemet
trots att blinkerserna aktiveras.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Dödavinkeln-varnare -systemet.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten under en automatisk
korrigering av körriktningen avbryts
korrigeringen. En varning utlöses för att förmå
föraren att återta kontrollen över bilen.
Trafiksituationer och relaterade varningar
För att kunna dra nytta av all nödvändig information på inst\
rumentpanelen välj först visningsläge ” KÖRNING”.
I tabellen nedan hittar du de varningar och meddelanden som visas som svar på olika trafiksituationer .
Den faktiska ordningen för visning av dessa varningar kan vara annorl\
unda.
Funktion status KontrollampaVisning och/eller
meddelande Kommentarer
ON


(grå) Funktionen är på men villkoren är inte uppfyllda:
–
Hastighet under 70 km/h.
– Ingen vägmarkering igenkänd.
– ASR/CDS-systemen är inaktiverade eller drift av ESC-
systemen har startat.
– ”Sporty” körning.
ON


(grå) Automatisk standby av funktionen (t.ex. upptäckt
av släpvagn, användning av reservhjul av typen
”rymdssparare” som medföljer fordonet).
ON

(grön) Vägmarkering har upptäckts.
Hastighet över 70 km/tim.
ON

(orange)/(grön)
Systemet korrigerar körriktningen på den sida där risken
för avåkning har detekterats (orange linje).