2022 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

11 6
Ajaminen
Auton määritellyt rengaspaineet löytyvät rengaspainetarrasta.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Rengaspaineiden tarkistus
Rengaspaineiden tarkistus on tehtävä
kylmistä renkaista (auto on seisonut
vähintään yhden tunnin tai kohtuullisella
nopeudella ajetun alle 10 km:n pituisen
ajomatkan jälkeen).
Lisää muussa tapauksessa 0,3 baaria
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Alentuneen rengaspaineen hälytys
Tämä ilmaistaan sytyttämällä tämä
varoitusvalo. Samalla kuuluu merkkiääni
ja ilmestyy viesti.
►  Vähennä välittömästi ajonopeutta. Älä tee 
äkillisiä ohjausliikkeitä tai äkkijarrutusta.
►  Pysäytä auto heti, kun liikenneolosuhteet 
sallivat.
Paineen väheneminen renkaasta ei aina
aiheuta näkyvää muutosta renkaassa.
Älä siis tyydy pelkkään silmämääräiseen
tarkastukseen.
►  Jos sinulla on kompressori, esim. renkaan 
tilapäisen korjauksen paikkaussarjaan kuuluva,
tarkista rengaspaineet kylmistä renkaista.
Erikoistilanteet:
Moottori käynnistyy automaattisesti seuraavissa
tilanteissa, jos kaikki toimintaedellytykset
täyttyvät.
–

Käsivalintaisella
vaihteistolla: ajonopeus ylittää
4 km/h
–
Automaattivaihteistolla:
•

Kun valitsin on asennossa N

, jarrupoljin
vapautettuna ja ajonopeus on yli 1 km/h.
•

Dynaaminen vakionopeussäädin-toiminto
pois käytöstä.
Näissä tapauksissa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Toimintahäiriöt
Toimintahäiriön ilmaantuessa tämä varoitusvalo vilkkuu hetken, jonka jälkeen
se jää palamaan ja samalla näyttöön tulee viesti.
Tarkistuta ajoneuvo CITROËN-jälleenmyyjällä tai
valtuutetussa korjaamossa.
Auto sammuu STOP-tilassa
Mittariston kaikki varoitusvalot syttyvät tämän
vian yhteydessä.
Stop & Start -järjestelmä vaatii 12 V:n
akun, jossa on erikoisteknologia ja
ominaisuudet.
Kaikki akulle tehtävät toimenpiteet on
ehdottomasti annettava CITROËN-
jälleenmyyjän tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi.
Rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä
Järjestelmä valvoo renkaiden painetta
automaattisesti ajon aikana.
Se vertaa renkaissa olevien nopeustunnistimien
lähettämää tietoa viitearvoihin, jotka on
säädettävä aina rengaspaineen tarkistuksen
yhteydessä tai renkaan vaihdon jälkeen.
Hälytys laukeaa heti, kun järjestelmä havaitsee
alentuneen rengaspaineen yhdessä tai
useammassa renkaassa.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä ei
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä ei poista kuljettajan velvollisuutta
tarkastaa rengaspaineet säännöllisesti
(mukaan lukien varapyörä) sekä aina ennen
pitkää ajomatkaa.
Ajaminen alipaineisilla renkailla, varsinkin
vaativissa ajo-olosuhteissa (raskas kuorma,
suuri ajonopeus, pitkä matka):
–

heikentää pitoa
–


pidentää jarrutusmatkoja
–


aiheuttaa ennenaikaista renkaiden
kulumista
–


lisää polttoaineen kulutusta.
Auton suositellut rengaspaineet löytyvät rengaspainetarrasta.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Rengaspaineiden tarkistus
Rengaspaineiden tarkistus on tehtävä
kylmistä renkaista (auto on seisonut
vähintään yhden tunnin tai kohtuullisella
nopeudella ajetun alle 10
km:n pituisen
ajomatkan jälkeen).
Muussa tapauksessa lisää 0,3 baaria tarrassa
mainittuihin arvoihin.
Järjestelmä valvoo renkaiden painetta
automaattisesti ajon aikana.
Se vertaa renkaissa olevien nopeustunnistimien
lähettämää tietoa viitearvoihin, jotka on
säädettävä aina rengaspaineen tarkistuksen
yhteydessä tai renkaan vaihdon jälkeen.
Hälytys annetaan heti, kun järjestelmä havaitsee
alentuneen rengaspaineen yhdessä tai
useammassa renkaassa.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä ei poista kuljettajan velvollisuutta
tarkastaa rengaspaineet säännöllisesti
(mukaan lukien varapyörä) sekä erityisesti
ennen pitkää ajomatkaa.
Ajaminen alipaineisilla renkailla, varsinkin
vaativissa ajo-olosuhteissa (raskas kuorma,
suuri ajonopeus, pitkä matka):
–

heikentää pitoa
–


pidentää jarrutusmatkoja
–


aiheuttaa ennenaikaista renkaiden
kulumista
–


lisää energiankulutusta.

124
Ajaminen
– Liukkailla tai tulvivilla teillä
– Huonoissa sääolosuhteissa
– Ajo kilparadalla
– Ajo dynamometrissa
– Lumiketjujen tai kitkasuojien käytön
yhteydessä.
Ohjelmoitava
vakionopeussäädin
Katso Ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset ja
Vakionopeussäädin – erityissuositukset:
Tämä järjestelmä säilyttää automaattisesti kuljettajan vakionopeussäätimeen
ohjelmoiman ajonopeuden (nopeusasetus)
ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeussäädin kytketään päälle
manuaalisesti.
Ajonopeuden on oltava vähintään 40 km/h.
Käsivalintaisella vaihteistolla vähintään kolmas
tai suurempi vaihde on kytkettävä.
Automaattivaihteistolla D-asento tai
kakkosvaihde tai M-asentoa suurempi vaihde on
kytkettävä.
Vakionopeussäädin pysyy aktiivisena
vaihteenvaihdon jälkeen vaihteiston
tyypistä riippumatta moottoreissa, joissa on
Stop & Start -järjestelmä.
Nopeusrajoituksen muuttaminen auton sen
hetkisen nopeuden perusteella:
►  Paina
  lyhyesti   painiketta  
2
tai 3 vaihtaaksesi
arvoa + tai – 1 km/h:n verran.
►  Paina
  ja   pidä   painettuna   painiketta  
2
tai 3
vaihtaaksesi arvoa + tai – 5 km/h:n verran.
Muuta nopeutta tallennettujen arvojen ja
kosketusnäytön avulla:
►  Näytä
  tallennetut   nopeusasetukset  
painamalla painiketta 5

.
►  Paina
  vastaavaa   nopeusasetuksen   painiketta  
kosketusnäytössä.
V

alintaruutu sulkeutuu hetken kuluttua.
Tästä raja-arvosta tulee uusi nopeusrajoitus.
Jos haluat muokata ajonopeusasetusta
mittaristossa näkyvän
Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistus -järjestelmän suosituksen mukaisesti:
►  Paina
  kerran   painiketta  
5
, jolloin
tallennuspyyntö vahvistetaan viestillä.
►  Paina
  toistamiseen   painiketta  
5
ehdotetun
nopeuden tallentamiseksi.
Nopeus tulee heti näkyviin mittaristoon uutena
nopeusasetuksena.
Nopeuden hetkellinen ylitys
►  Paina kaasupoljin pohjaan.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois
päältä ja näytössä näkyvä nopeusasetus vilkkuu.
► 
Palaa   ohjelmoitua   nopeutta   alhaisemmalle  
nopeudelle vapauttamalla kaasupoljin.
Mikäli nopeuden ylitys ei johdu kuljettajan
toiminnasta (vaan esim. jyrkästä mäestä),
merkkiääni kuuluu välittömästi.
Jyrkässä alamäessä tai kiihdytettäessä
voimakkaasti nopeudenrajoitin ei pysty
estämään nopeusasetuksen ylittämistä.
Voit joutua jarruttamaan itse ajonopeuden
hidastamiseksi.
Heti, kun ajonopeus palautuu asetettuun
arvoon, nopeudenrajoitin alkaa jälleen toimia ja
rajoittimen näyttö muuttuu takaisin näkymään
yhtäjaksoisesti.
Kytkeminen pois päältä
►  Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0:
nopeudenrajoittimeen liittyvät tiedot sammuvat
näytöltä.
Toimintahäiriö

Viivat tulevat näkyviin (vilkkuvat aluksi, sitten
palavat yhtäjaksoisesti), jos nopeudenrajoittimen
toimintahäiriö ilmenee.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-jälleenmyyjällä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Vakionopeussäädin
– erityissuositukset
Kaikkien turvallisuuden kannalta kytke
vakionopeussäädin toimintaan vain, kun
liikenneolosuhteet sallivat ajamisen
vakionopeudella ja riittävän turvavälin
säilyttäminen on mahdollista.
Ole valppaana, kun vakionopeussäädin on
käytössä. Jos pidät jotakin nopeusasetuksen
muutospainiketta painettuna, auton
ajonopeus voi muuttua nopeasti.
Jos ajetaan jyrkkää alamäkeä ,
vakionopeussäädin ei pysty estämään autoa
ylittämästä ohjelmoitua nopeutta. Jarruta
tarvittaessa ajonopeuden hallitsemiseksi.
Jyrkässä nousussa tai hinattaessa asetettua
nopeutta ei ehkä saavuteta tai sitä ei voida
ylläpitää.
Ohjelmoidun nopeusasetuksen
ylittäminen
Voit ylittää nopeusasetuksen tilapäisesti
painamalla kaasupoljinta (ohjelmoitu nopeus
vilkkuu).
Nopeusasetukseen palataan päästämällä
kaasupoljin (kun asetettu nopeus saavutetaan
uudelleen, näytetty nopeus lakkaa
vilkkumasta).
Toiminnan rajoitukset
Älä koskaan käytä järjestelmää
seuraavissa tilanteissa:
–

Kaupunkialueella, jossa jalankulkijat voivat
ylittää tietä
–


V

ilkkaassa liikenteessä (paitsi mallit, joissa
Stop & Go -toiminto)
–

Mutkaisilla tai jyrkkärinteisillä teillä

125
Ajaminen
6– Liukkailla tai tulvivilla teillä
– Huonoissa sääolosuhteissa
–

Ajo kilparadalla
–


Ajo dynamometrissa
–


Lumiketjujen tai kitkasuojien käytön
yhteydessä.
Ohjelmoitava
vakionopeussäädin
Katso Ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset ja
Vakionopeussäädin – erityissuositukset:
Tämä järjestelmä säilyttää automaattisesti kuljettajan vakionopeussäätimeen
ohjelmoiman ajonopeuden (nopeusasetus)
ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeussäädin kytketään päälle
manuaalisesti.
Ajonopeuden on oltava vähintään 40 km/h.
Käsivalintaisella vaihteistolla vähintään kolmas
tai suurempi vaihde on kytkettävä.
Automaattivaihteistolla D-asento tai
kakkosvaihde tai M-asentoa suurempi vaihde on
kytkettävä.
Vakionopeussäädin pysyy aktiivisena
vaihteenvaihdon jälkeen vaihteiston
tyypistä riippumatta moottoreissa, joissa on
Stop & Start -järjestelmä.
Sytytysvirran katkaisu poistaa kaikki
nopeusasetukset.
Ohjauspyörän kytkimet

1. PÄÄLLÄ (CRUISE-asento) / POIS PÄÄLTÄ
(0-asento)
2. Vakionopeussäätimen aktivointi
nykyisellä nopeudella / nopeusasetuksen
pienentäminen
3. Vakionopeussäätimen aktivointi
nykyisellä nopeudella / nopeusasetuksen
suurentaminen
4. Vakionopeussäätimen keskeytys/palautus ja
aikaisempi nopeusasetus tallennettuna
5. Mallin mukaan:
Ajonopeuksien tallentamistoiminnolla
tallennettujen nopeusrajojen näyttäminen
tai
Nopeusrajoitusmerkkien
Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
tunnistusjärjestelmän ehdottaman nopeuden
käyttö (MEM näytetään) Lisätietoja
ajonopeuksien tallentamisesta ja
aiheesta Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
asiaa käsittelevissä kohdissa.
Mittaristossa näkyvät tiedot



6. Nopeudenrajoittimen tila: päällä (oranssi) /
tauko(harmaa)
7. Vakionopeussäätimen tilan valinta
8. Nopeusasetuksen arvo
9. Nopeusrajoituksen tunnistus- ja
suositusjärjestelmän ehdottama nopeus
(mallin mukaan)
Käynnistys / pysäytys
►  Valitse vakionopeussäädintila kääntämällä säätöpyörä
1 asentoon CRUISE. Toiminto
keskeytetään hetkellisesti.
►  Kytke
  vakionopeussäädin   ja   tallenna  
nopeusasetus painamalla painiketta


2
tai 3,
kun ajoneuvolla ajetaan haluttua nopeutta.
Senhetkinen ajonopeus tallennetaan
nopeusasetukseksi.
►  Vapauta
  kaasupoljin.

149
Ajaminen
6Esteet voivat näyttää olevan kauempana
kuin ne todellisuudessa ovat.
Kun liikutat autoa pysäköinnin aikana, on
tärkeää tarkkailla sivunäkymiä peilien kautta.
Pysäköintitutkat täydentävät osaltaan auton
ympäristöstä välittyvää tietoa.
Näkymä 180°

Näkymä 180° mahdollistaa ulosajamisen
pysäköintipaikasta peruuttamalla huomioon
ottaen muiden autojen, jalankulkijan tai
pyöräilijän saapumisen.
Tätä näkymää ei suositella koko ohjailun
suorittamiseksi loppuun.
Se koostuu kolmesta alueesta: vasen A, keski B
ja oikea C. Tämä näkymä on käytettävissä vain valitsemalla
se näkymän vaihtovalikosta.
Park Assist
Katso Ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset.
Tämä järjestelmä avustaa pysäköinnissä. Se
tunnistaa sopivan pysäköintipaikan ja avustaa
pysäköinnissä ohjaamalla ohjausjärjestelmää.
Kun autossa on käsivalintainen tai
automaattivaihteisto, kuljettaja käyttää kaasu-
ja jarrupolkimia sekä vaihtaa vaihteita.
Pysäköitäessä ja pysäköintipaikasta
poistuttaessa järjestelmä avustaa kuljettajaa
antamalla näkyviä ja kuuluvia signaaleja, jotta
ohjausliikkeet ovat turvallisia. Pysäköinti saattaa
vaatia useita ohjausliikkeitä eteen- ja taaksepäin.
Kuljettaja voi milloin tahansa ottaa auton
ohjauksen takaisin hallintaansa.


Park Assist-järjestelmä avustaa seuraavissa
ohjausliikkeissä:
A.
Taskuparkkiin pysäköiminen
B. Taskuparkista poistuminen
C.Vinoparkkiin pysäköiminen
Park Assist-järjestelmä ei toimi, jos
moottori on sammutettu.
Kun Park Assist aktivoidaan, se estää
kohteen Stop & Start siirtymisen STOP-
tilaan. Kohteen Park Assist kytkeminen päälle
STOP-tilassa käynnistää moottorin uudelleen.
Park Assist ottaa ohjauksen hallintaansa
enintään neljän ohjausliikejakson ajaksi.
Se poistetaan käytöstä neljän jakson jälkeen.
Jos auto on väärässä asennossa, ota hallinta
takaisin liikkeen loppuunsuorittamiseksi.
Auton ohjausliikkeet ja ajo-ohjeet näkyvät kosketusnäytössä.
Avustin käytössä: tämän kuvan ja nopeusrajoituksen tuleminen näyttöön
ovat osoitus siitä, että järjestelmä huolehtii
ohjausliikkeistä. Älä koske ohjauspyörään.
Avustin ei ole käytössä: tämän kuvan tuleminen näyttöön osoittaa, että
järjestelmä ei enää huolehdi ohjausliikkeistä.
Hoida ohjaus.
Kohteen Park Assist aktivointi deaktivoi
kohteen Katvekulman valvonta.
Pysäköintitutkat eivät ole käytössä silloin,
kun järjestelmä mittaa pysäköintitilaa. Se
palaa toimintaan myöhemmin ja varoittaa

154
Hyödyllisiä tietoja
Polttoaineiden
yhteensopivuus

Standardin EN228 mukaiset bensiinipolttoaineet
sisältävät enintään 5 % ja 10 % etanolia.

Standardien EN590, EN16734 ja EN16709 mukaiset dieselpolttoaineet sisältävät
vastaavasti  enintään   7   %,   10   %,   20   %   ja   30  
% rasvahappometyyliesteriä. B20- tai B30-
polttoaineiden satunnainenkin käyttö edellyttää
erityisen huolto-ohjelman (”V

aativat ajo-
olosuhteet”) noudattamista.

Standardin EN15940 mukainen parafiininen dieselpolttoaine.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinperäiset öljyt,
kevyt polttoöljy jne.) käyttö on ehdottomasti
kielletty (moottorin ja polttoainejärjestelmän
vaurioitumisen vaara).
Ainoastaan standardien B715001 (bensiini)   ja   B715000   (diesel)   mukaisten  
lisäaineiden käyttö on sallittua.
Diesel alhaisessa
lämpötilassa
Alle 0 °C:n lämpötiloissa kesälaadun
dieselpolttoaineen   parafiinit   voivat   estää  
moottoria toimimasta oikein. Käytä näissä
lämpötiloissa talvilaatuista dieselpolttoainetta ja
pidä polttoainesäiliö vähintään puolillaan.
Käynnistysongelmien välttämiseksi alle -15

°C:n
lämpötiloissa on suositeltavaa pysäköidä auto
suojan alle (lämmitetty autotalli).
Ulkomaanmatkat
Tietyt polttoainelaadut voivat vaurioittaa
moottoria.
Joissakin maissa voi olla erityisen
polttoainelaadun käyttöpakko (tietty
oktaaniluku, tietty kaupallinen nimi jne.)
moottorin moitteettoman toiminnan
takaamiseksi.
Ota kaikkien lisätietojen osalta yhteys
jälleenmyyjään.
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainesäiliön tilavuus: noin 53 litraa
(bensiini tai diesel) tai 43 litraa (ladattava
hybridi)
Vähäisen määrän taso: noin 6 litraa.
Alhainen polttoainetaso
/2
1 1Kun saavutetaan alhainen
polttoainetaso, mittaristossa syttyy
tämä varoitusvalo, näkyviin tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni. Kun se syttyy ensimmäisen kerran,
polttoainesäiliössä on polttoainetta jäljellä
noin 6
litraa.
Tämä varoitusvalo syttyy aina, kun sytytysvirta
kytketään, ja lisäksi näytetään varoitusviesti
ja kuuluu merkkiääni, kunnes polttoainetta on
lisätty riittävästi säiliöön. Ajon aikana tämä
varoitusviesti ja merkkiääni toistuvat tiheämpään
tahtiin polttoaineen määrän laskiessa kohti 0:aa.
Lisää ehdottomasti polttoainetta, ettei
polttoainesäiliö pääse tyhjenemään.
Katso lisätietoja polttoaineen loppumisesta
(diesel) asiaa käsittelevästä kohdasta.
Varoitusvalossa näkyvä pieni nuoli
osoittaa, kummalla puolen ajoneuvoa
polttoaineen täyttöluukku sijaitsee.
Stop & Start
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti.
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainetta on lisättävä vähintään 10 litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
Polttoaineluukun avaaminen voi saada aikaan
ilman imusta johtuvan äänen. Alipaine on täysin
normaalia, ja se johtuu polttoainejärjestelmän
tiiviydestä.

170
Hyödyllisiä tietoja
Sulkeminen
►  Pidä konepeltiä ylhäällä ja vedä tukivarsi 
tukilovesta.
►  Napsauta tukivarsi takaisin pidikkeeseen.
►  Laske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni 
pieneltä korkeudelta.
►  Nosta konepellistä tarkistaaksesi, että se on 
lukkiutunut oikein.
Koska konepellin alla moottoritilassa on
sähkölaitteita, sen vedelle alttiiksi
joutumista (sade, pesu jne.) on vältettävä.
Moottoritila
Esimerkissä oleva moottori on vain
havainnollistamistarkoitukseen.
Seuraavien osien sijaintipaikat voivat vaihdella:
– Ilmansuodatin
– Moottoriöljyn mittatikku
– Moottoriöljyn täyttökorkki
Bensiinimoottori

Pitkittäisten
kuormaustankojen
asentaminen


Poikittaiset kuormaustangot on kiinnitettävä
niille varattuihin kiinnityskohtiin, jotka on merkitty
kaiverruksin pitkittäisiin kuormaustankoihin.
Konepelti
Stop & Start
Ennen mitään toimenpidettä konepellin
alla kytke sytytysvirta pois päältä estääksesi
pieninkin riskin loukkaantumisesta siinä
tapauksessa, että START-tila käynnistyisi
automaattisesti.
Ladattavat hybridiautot
Ennen konepellin alla suoritettavia töitä
on välttämätöntä sammuttaa sytytysvirta ja
tarkistaa, että READY-merkkivalo ei pala
mittaristossa, ja odottaa neljä minuuttia –
vakavan vamman vaara!
Sisäkytkimen paikka estää konepellin
avaamisen, mikäli vasen etuovi on
suljettu.
Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja sen tukivartta suurta
varovaisuutta noudattaen (palovammavaara).
Pidä tukivarresta sen suojatusta kohdasta.
Kun konepelti on auki, katso, että et kolhi
tuulihaan vapautinlevyä.
Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Moottorin jäähdytys sammutettuna
Moottorin jäähdytystuuletin saattaa
käynnistyä moottorin sammuttamisen
jälkeen.
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimen
siipiin!
Avaaminen



►  Avaa vasen etuovi.
►  V
edä oven kehyksen alaosassa olevaa
sisäpuolen vapautusvipua itseäsi kohti.


►  Nosta ulkoista tuulihaan vapautinlevyä ja avaa konepelti.
► 
Vapauta   tukivarsi   ja   kiinnitä   se   varmistimeen,  
niin konepelti pysyy auki.

173
Hyödyllisiä tietoja
7Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
jäähdytysnestettä.
Moottorin jäähdytys sammutettuna
Moottorin jäähdytystuuletin saattaa
käynnistyä moottorin sammuttamisen
jälkeen.
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimen
siipiin!
Lasinpesuneste
Täytä nestettä säiliöön, kun se on tarpeen.
Nesteen tiedot
Lisättävän nesteen on oltava valmiiksi
sekoitettua tuotetta.
Talvella (lämpötilan ollessa nollan alapuolella)
on käytettävä jäätymisenestoainetta sisältävää\
,
lämpötilaoloihin soveltuvaa nestettä järjestelmän
komponenttien (pumppu, säiliö, letkut, suuttimet)
suojaamiseksi.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkki jne.).
Dieselin lisäaine
(dieselmoottori, jossa on
hiukkassuodatin)
tai Kun hiukkassuodattimen
lisäainesäiliössä on jäljellä
minimäärä lisäainetta, tämä varoitusvalo syttyy
palamaan, kuuluu merkkiääni ja näyttön ilmestyy
varoitusviesti.
Lisääminen
Auto on ehdottomasti vietävä välittömästi
CITROËN-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon lisäaineen täyttämiseksi.
AdBlue® (BlueHDi)
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisätietoja osoittimista ja erityisesti AdBlue-
toimintasäteen osoittimista on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Täytä AdBlue-säiliö, jotta auton lainmukainen
käynnistyksenesto ei aktivoidu.
Katso lisätietoja aiheesta AdBlue
® (BlueHDi)
ja erityisesti AdBlue-aineen lisäämisestä asiaa
käsittelevästä kappaleesta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
valmistajan huolto-ohjelman ja oman automallisi
mukaisesti.
Voit myös tarkistuttaa osat CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Käytä vain kohteen CITROËN
suosittelemia tuotteita tai
ominaisuuksiltaan ja laadultaan samanlaisia
tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, CITROËN on valinnut
tarkoitukseen erityisesti sopivia tuotteita.
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa. Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa, joissa ei
ole pikakiristintä) sekä kytkentöjen kiristys ja
puhtaus.
Lisätietoja varotoimenpiteistä ennen 12
voltin akulle tehtäviä töitä on annettu
asiaa käsittelevässä kohdassa.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12
V:n lyijyakku.
Sen saa vaihtaa vain CITROËN-jälleenmyyjä
tai valtuutettu korjaamo.

176
Hyödyllisiä tietoja
►  Katkaise virta ja ota avain pois virtalukosta 
moottorin sammuttamiseksi.
tai
►  Kohteella Avaaminen ja käynnistäminen 
handsfree-toiminnolla paina START/STOP-
painiketta, niin moottori sammuu.


►  Käännä  AdBlue®-säiliön sinistä tulppaa
vastapäivään ja irrota se.
►  Säiliö, jossa  AdBlue
®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
►  AdBlue
®-pumpulla: aseta pistokytkin ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
– Lisää 10–13 litraa käyttäen
AdBlue
®-säiliöitä.
– Lopeta pistoolin ensimmäisen
automaattisen pysäytyksen jälkeen, jos
tankkaat huoltoasemalla.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
SCR-järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi:
–

Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue®-nestettä.
–
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
–

Älä koskaan laimenna

AdBlue
®-nestettä
vedellä.
Voit hankkia AdBlue
®-nestettä CITROËN-
jälleenmyyjältä tai valtuutetusta korjaamosta
sekä käydä huoltoasemalla, jossa on
henkilöautoille tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä.
Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun
se on sulatettu kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-säiliöitä autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla
nesteellä vähintään 15 minuutin ajan. Ota yhteys
lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli -11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit
lisätä ainetta säiliöön.
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet
välittömästi kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea, avata
auton lukitusta, työntää virta-avainta
virtalukkoon eikä viedä Avaaminen ja
käynnistäminen handsfree-toiminnolla-
järjestelmän avainta matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua.