2022 CITROEN C5 AIRCROSS dojezd

22
Palubní systémy
Reostat osvětlení
Tento systém umožňuje přizpůsobovat ručně
intenzitu osvětlení místa řidiče intenzitě
venkovního světla.
S tlačítky



Když jsou světla zapnutá, můžete stisknutím
tlačítka A zvýšit jejich jas nebo jej stisknutím
tlačítka B snížit.
Jakmile dosáhnete požadovaného jasu, uvolněte
tlačítko.
S položkou CITROËN
Connect Radio
► Stisknutím tohoto tlačítka zvolte
nabídku Nastavení .
► Vyberte položku „ Jas“.
► Stisknutím šipek či přesunutím
posuvníku nastavte úroveň jasu.
Nastavení se použijí okamžitě.
►

Stisknutím mimo okno nastavení odejdete
pryč. Obrazovku lze také vypnout:
► Stisknutím tohoto tlačítka zvolte
nabídku Nastavení .
► Vyberte položku „ Dark“.
Obrazovka zcela zhasne.
►

Opětovným dotykem na obrazovku (kdekoli
na jejím povrchu) ji zapnete.
S položkou CITROËN
Connect Nav
► Stiskem tohoto tlačítka zvolte nabídku
Nastavení .
►

V

yberte položku „ VOLBY“.
► Vyberte položku „ Konfigurace
obrazovky“.
►

Zvolte záložku „
Jas“.
► Stisknutím šipek či posunutím
posuvníku nastavte úroveň jasu.
► Stisknutím tohoto tlačítka vše uložíte a
zavřete.
Obrazovku lze také deaktivovat:
► Stiskem tohoto tlačítka zvolte nabídku
Nastavení .
► Vyberte položku „ Vyp. obrazovku“.
Dojde k úplné deaktivaci obrazovky.
►

Pro aktivaci obrazovky se jí znovu dotkněte
(kdekoli na jejím povrchu).
Palubní počítač
Zobrazuje údaje ohledně aktuální cesty
(dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva,
průměrná rychlost atd.).
Zobrazení údajů na
přístrojové desce






Přístrojová deska s ukazateli
Zobrazení údajů palubního počítače se zvolí
stisknutím konce ovladače stěračů nebo
otočením kolečka umístěného na levé straně
volantu.
Digitální přístrojová deska
Když je – v
závislosti na verzi, zvolen režim
zobrazení „JÍZDA“ nebo „OSOBNÍ“, zobrazují se
údaje palubního počítače trvale.

23
Palubní systémy
1Ve všech ostatních režimech zobrazení: stisknutí
konce ovladače stěračů zobrazí údaje dočasně
ve zvláštním okně.
Zobrazení různých záložek
►
Stisknutí tlačítka na konci ovladače stěračů
zobrazí postupně následující záložky:
–


aktuální údaje:
•


dojezdová vzdálenost celkem (zážehový či
vznětový motor),
•


aktuální spotřeba (zážehový či vznětový
motor),
•


počitadlo času Stop & Start (zážehový či
vznětový motor),
•


procentní podíl aktuální cesty ujeté v
režimu
plně elektrické jízdy (dobíjecí hybridní
pohon),
–

jízda „
1“, pak „2“:
•

průměrná rychlost,
•


průměrná spotřeba paliva,
•


ujetá vzdálenost.
Vynulování hodnot tras

► Je-li zobrazena požadovaná trasa, stiskněte
po dobu delší než 2 sekundy tlačítko na konci
páčky sdruženého ovladače stěračů. Jízdy „1“ a
„2“ jsou vzájemně nezávislé
a používají se shodným způsobem.
Vysvětlení několika
výrazů…
Dojezd
(km nebo míle)Vzdálenost, kterou lze ještě ujet s palivem
zbývajícím v nádrži (na základě průměrné
spotřeby za několik posledních ujetých kilometrů
(mil)).
Tato hodnota může kolísat kvůli změně stylu
jízdy nebo terénu, při níž dojde k
velké změně
okamžité spotřeby paliva.
Když dojezd klesne pod 30
km (19 mil),
zobrazují se pouze čárky.
Po doplnění alespoň 5
litrů paliva se dojezd opět
přepočítá a zobrazí v
případě, že je větší než
100

km (62 mil).
Pokud se za jízdy trvale zobrazují pomlčky
místo číslic, obraťte se na prodejce CITROËN či
kvalifikovaný servis.
Okamžitá spotřeba
(l/100 km či km/l nebo mpg)Počítaná za několik posledních sekund
jízdy.
Tato funkce se zobrazuje jen při rychlosti vyšší
než 30
km/h.
Průměrná spotřeba
(l/100 km či km/l nebo mpg)Vypočítává se od posledního vynulování
palubního počítače.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)Vypočítává se od posledního vynulování
palubního počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)Vypočítává se od posledního vynulování
palubního počítače.
Počitadlo času Stop & Start
(minuty/sekundy nebo hodiny/minuty)
Je-li vozidlo vybaveno systémem Stop & Start,
bude počitadlo času počítat čas strávený
v

režimu STOP během cesty.
Počitadlo času se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Dotykový tablet
Tento systém zpřístupňuje následující prvky: – trvalé zobrazení času a venkovní teploty
(existuje-li riziko náledí, zobrazí se modrá
výstražná kontrolka);
–

ovladače ohřevu / klimatizace;
–


nabídky nastavení zařízení a funkcí vozidla;

25
Palubní systémy
1Nabídka Energy
To k
Stránka zobrazuje činnost systému dobíjecího
hybridního pohonu v reálném čase.
1.Aktivní režim jízdy
2. Zážehový motor
3. Elektromotor
4. Úroveň nabití trakční baterie
Energetické toky mají specifickou barvu pro
každý typ jízdy:
–

Modrá: 100% elektrická energie.
–


Oranžová: energie ze zážehového motoru.
–


Zelená: rekuperace energie.
Statistiky
Tato stránka zobrazuje statistiky spotřeby
elektrické energie a paliva.


1. Průměrná spotřeba elektrické energie pro
aktuální trasu (kWh/100 km) a historické
hodnoty:
–

Modrý sloupcový graf: přímo spotřebovaná
elektrická energie dodaná trakční baterií.
–


Zelený sloupcový graf: při zpomalení a
brzdění rekuperovaná elektrická energie sloužící
k

dobíjení baterie.
2. Průměrná spotřeba paliva pro aktuální trasu
(kWh/100
km) a historické hodnoty (oranžový
sloupcový graf).
►

Zobrazené časové měřítko lze měnit
stisknutím tlačítek

- a +.
Za aktuální trasu se považuje jakákoliv
jízda delší než 20 minut bez vypnutí
zapalování.
Odložené nabíjení
Nabíjení se standardně zahájí po připojení
zástrčky.
Prostřednictvím dotykové obrazovky je možné
naprogramovat odložené nabíjení.
Odložené nabíjení se pak aktivuje tlačítkem v
poklopu nabíjecího konektoru.
Funkci odloženého nabíjení lze
naprogramovat také chytrým telefonem
pomocí aplikace MyCitroën.
Více informací o nabíjení akumulátoru pohonu
(pro dobíjecí hybridní pohon) najdete v
příslušné kapitole.
eSave
Funkce eSave umožňuje rezervovat všechnu
elektrickou energii akumulátoru pohonu nebo její
část pro pozdější použití během cesty (například
pro jízdu ve městě nebo v
oblasti vyhrazené pro
elektrická vozidla).
►

V
yberte množství elektrické energie, které se
má rezervovat (10 km, 20 km nebo úplný podíl
MAX), a pak funkci aktivujte volbou ON.
Aktivace funkce se potvrdí rozsvícením
této kontrolky na přístrojové desce a
zobrazením energetické rezervy v
kilometrech
nebo mílích.
►

Chcete-li použít energetickou rezervu, zvolte
jízdní režim

Electric pomocí voliče režimu.
Pokud požadovaná dojezdová
vzdálenost překročí dostupnou
vzdálenost (což se nedoporučuje), začne
spalovací motor dobíjet akumulátor pohonu
na požadovanou úroveň. To vede ke zvýšené
spotřebě paliva.

26
Palubní systémy
Lišta či lišty s údaji
Některé údaje se zobrazují trvale v liště či lištách
na dotykové obrazovce.
Horní lišta systému CITROËN Connect
Radio a CITROËN Connect Nav
– Čas a venkovní teplota (existuje-li riziko
náledí, zobrazí se modrá výstražná kontrolka).
–

Připomenutí údajů klimatizace a přímý přístup
k

příslušné nabídce.
–

Připomenutí údajů v
nabídkách Rádio
Média
a Telefon.
–

Oznámení.
–


Přístup k
nabídce Nastavení pro dotykovou
obrazovku a digitální přístrojovou desku (datum/
čas, jazyky, jednotky atd.).
Nastavení data a času
Se systémem CITROËN
Connect Radio
► Vyberte nabídku Nastavení v horním
pruhu dotykové obrazovky.
►

V

yberte možnost Konfigurace.
► Vyberte položku Datum a čas.
►

V

yberte možnost Datum: nebo Čas:.
►

Zvolte formáty zobrazení.
►


Datum a/nebo čas můžete změnit pomocí
číselné klávesnice.
►


Potvrďte stisknutím „ OK

“.
Se systémem CITROËN
Connect Nav
Nastavení data a času jsou k dispozici pouze
v případě, že je vypnuta funkce Synchronizace
GPS.
► Vyberte nabídku Nastavení na liště
dotykové obrazovky.
►

Stisknutím tlačítka
VOLBY zobrazte druhou
stránku.
► Vyberte položku Seřízení data-času.
►

V

yberte kartu Datum: nebo Čas:.
►

Nastavte datum a/nebo čas pomocí číselné
klávesnice.
►


Potvrďte stisknutím OK

.
Další nastavení
Můžete zvolit následující:
– Změna časového pásma.
–

Změna formátu zobrazování data a
času
(12h/24h).
–

Aktivace nebo deaktivace funkce přepínání
letního/zimního času (+1

hodina).
–

Aktivace nebo deaktivace funkce
Synchronizace GPS (UTC).
Systém neprovádí automatické přepínání
mezi letním a zimním časem (v závislosti
na zemi prodeje).
Funkce dálkového
ovladače (dobíjecí
hybridní pohon)


Tyto funkce jsou dostupné
v chytrém telefonu pomocí
aplikace MyCitroën:
–

Řízení

nabíjení akumulátoru (odložené
nabíjení).
–

Správa předběžné úpravy teploty
.
–

Zjištění stavu nabití a dojezdové vzdálenosti
vozidla.
Postup instalace
► Z příslušného obchodu on-line si stáhněte
aplikaci MyCitroën do chytrého telefonu.
►

V
ytvořte si účet.
►

Zadejte číslo VIN vozidla (kód začínající na
„VF“ v

technickém průkazu vozidla).
Více informací o identifikačních prvcích viz
příslušná kapitola.
Síťové pokrytí
Abyste mohli používat různé dálkově
ovládané funkce, musíte ověřit, že se vaše
vozidlo nachází v
oblasti pokryté mobilní sítí.
Absence síťového pokrytí zabrání
v

komunikaci s vozidlem (nachází-li se
např. v
podzemním parkovišti). V takových

124
Jízda
95 km/h), tato rychlost se zobrazí a bude po
dobu 10 sekund blikat (podle verze).
Provozní omezení
Systém nebere v úvahu snížení nejvyšší
dovolené rychlosti, zejména při jejich použití
v
následujících případech:
–

špatné počasí (déšť, sníh),
–


znečištění ovzduší,
–


tažení,
–


jízda s
dojezdovým rezervním kolem nebo se
sněhovými řetězy,
–

pneumatika opravená pomocí sady pro
dočasnou opravu,
–


mladí řidiči.
Systém nemusí nezobrazit nejvyšší dovolenou
rychlost, pokud její dopravní značku nezjistí ve
stanoveném čase a v

následujících případech:
–

dopravní značky
, které jsou zakryté,
nestandardní, poškozené či ohnuté;
–

zastaralé nebo nesprávné mapy;
Doporučení

Kromě funkce Rozpoznávání a doporučení
rychlostního omezení může řidič k
volbě
rychlosti zobrazené jako nastavení rychlosti
omezovače rychlosti nebo tempomatu využít
tlačítko omezovače rychlosti nebo tempomatu
sloužící k uložení do paměti.
Více informací o omezovači rychlosti,
tempomatu nebo adaptivním
tempomatu naleznete v příslušných
kapitolách.
Ovládací prvky na volantu
1. Volba režimu tempomatu / omezovače
rychlosti
2. Uložení nastavení rychlosti do paměti
Údaje zobrazené na přístrojové desce



3. Indikace nejvyšší dovolené rychlosti
4. Možnost uložení rychlosti do paměti
5. Aktuální nastavení rychlosti
Uložení nastavení rychlosti do paměti

► Zapněte omezovač rychlosti / tempomat.
Zobrazí se údaje omezovače rychlosti /
tempomatu.
Při detekci značky doporučující nové nastavení
rychlosti zobrazí systém její hodnotu a několik
sekund bliká symbol „ MEM
“, který vyzývá
k
uložení hodnoty jako nové nastavení rychlosti.
Je-li rozdíl mezi nastavením rychlosti a
rychlostí zobrazovanou systémem
Rozpoznávání a doporučení rychlostního
omezení menší než 9
km/h, symbol MEM se
nezobrazí.
V

závislosti na silničních podmínkách se může
zobrazit několik rychlostí.
►

Stiskněte tlačítko
2jednou pro uložení
navržené hodnoty rychlosti.
Požadavek je potvrzen zobrazením zprávy.
►

Stiskněte tlačítko
2znovu pro potvrzení a
uložení nového nastavení rychlosti.
Zobrazení se pak vrátí do předchozího stavu.
Rozšířené rozpoznávání
dopravního značení
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .


Je-li vybrán vhodný režim zobrazení, pak tento
doplňkový systém příslušné dopravní značky
rozpozná a zobrazí je na přístrojové desce.
Jednosměrná ulice: zahájíte-li jízdu v protisměru
do jednosměrné ulice, zobrazí se na přístrojové
desce výstražná zpráva včetně symbolu
dopravní značky (žádost o kontrolu směru jízdy).
Ostatní značky: při přiblížení se k jedné z těchto
značek se na přístrojové desce zobrazí její
symbol.
Skutečné dopravní značky mají vždy
přednost před jejich zobrazením ze
systému.
Dopravní značky musejí splňovat Vídeňskou
úmluvu o silničních značkách a signálech.
Programovatelný
omezovač rychlosti
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .
Tento systém nedovoluje překročit
rychlost naprogramovanou řidičem
(nastavení rychlosti).
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně.
Minimální nastavení rychlosti je 30 km/h.

132
Jízda
Systém zabrzdil vozidlo až do úplného
zastavení.
Do 3 sekund se vozidlo postupně a automaticky
znovu rozjede.
Aby se opět rozjelo po 3 sekundách, musí řidič
akcelerovat nebo stisknout tlačítko 4.
Během zastavení vozidla platí následující
doporučení:
–

Řidič by neměl opouštět vozidlo.
–


Neotevírejte zavazadlový prostor
.
–

Nevysazujte ani nenabírejte cestující.
–


Nezařazujte zpátečku.
Když se opět rozjedete, dávejte pozor na
cyklisty, chodce a zvířata, protože
nemusí dojít k
jejich správné detekci.
Provozní omezení
Tempomat funguje ve dne i v noci, v mlze a za
běžného deště.
Určité situace nemohou být řízeny systémem a
vyžadují zásah řidiče.
Případy nedetekované systémem:
–

chodci, někteří cyklisté, zvířata,
–


stojící vozidla (dopravní zácpa, závada atd.),

– vozidla přejíždějící váš jízdní pruh,
– protijedoucí vozidla.
Situace, kdy řidič musí tempomat pozastavit:


– vozidla projíždějící zatáčkou,
– přiblížení ke kruhovému objezdu,

– jízda za úzkým vozidlem.
T empomat opět zaktivujte, jakmile to podmínky
dovolí.
Situace, kdy by měl řidič okamžitě převzít
zpět kontrolu:
–

pokud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,


– když jiné vozidlo zajede ostře mezi vás a
vozidlo jedoucí před vámi.
Věnujte zvláštní pozornost:
– v přítomnosti motocyklů a jsou-li
vozidla v
různých směrech přes jízdní pruh,
–

při vjezdu do tunelu či přejezdu přes most.
Systém nepoužívejte v případě, že došlo
k některé z těchto poruch:
–

po nárazu do čelního skla v
blízkosti
kamery nebo do předního nárazníku (verze
s

radarem),
–

nefunkční brzdová světla.
Systém nepoužívejte v případě, že u
vozidlo došlo k některé z těchto
modifikací:
–

přeprava dlouhých předmětů na střešních
tyčích,
–


tažení,
–


po montáži dojezdového rezervního kola
(podle verze vozidla),
–


úprava přední části vozidla (například
přidáním dálkových světlometů nebo
nalakováním předního nárazníku).
Porucha
V případě poruchy tempomatu
se místo nastavení rychlosti
tempomatu zobrazují pomlčky
.
Pro indikaci poruchy systému se rozsvítí
tato výstražná kontrolka spolu
s výstražnou zprávou a zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN či kvalifikovaným servisem.
Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.


Systém pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla identifikuje značení jízdních
pruhů a řídí vozidlo v jízdním pruhu tak, aby
v podélném směru zůstalo v poloze, kterou
vybral řidič.
Tato funkce je vhodná především k jízdě po
dálnicích a hlavních silnicích.
Provozní podmínky
– Adaptivní tempomat aktivní.
– Dopravní pruh vyznačen čarami po obou
stranách.
– Systém ESC funkční.
– Systémy ASR/CDS aktivovány.

133
Jízda
6Pro indikaci poruchy systému se rozsvítí
tato výstražná kontrolka spolu
s

výstražnou zprávou a zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN či kvalifikovaným servisem.
Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.


Systém pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla identifikuje značení jízdních
pruhů a
řídí vozidlo v jízdním pruhu tak, aby
v
podélném směru zůstalo v poloze, kterou
vybral řidič.
Tato funkce je vhodná především k
jízdě po
dálnicích a
hlavních silnicích.
Provozní podmínky
– Adaptivní tempomat aktivní.
– Dopravní pruh vyznačen čarami po obou
stranách.
–

Systém ESC funkční.
–


Systémy
ASR/CDS aktivovány. –

Přívěs nezjištěn.
–

Dojezdové rezervní kolo nepoužíváno.
–

V
ozidlo nepodléhá velkým bočním silám.
–
Směrová světla neaktivována.
Aktivace / deaktivace



► Se systémem Adaptivní tempomat
s aktivovanou funkcí Stop & Go stiskněte toto
tlačítko.
Tuto akci potvrdí:
–

Rozsvícení zelené kontrolky v
tlačítku.
–

Zobrazení následujícího symbolu na
přístrojové desce.
Barva symbolu na přístrojové desce závisí na
provozním stavu systému:
(šedá barva)
Není splněna jedna či více provozních
podmínek; systém je pozastaven.
(zelená barva)
Všechny provozní podmínky jsou splněny,
systém je aktivní.
(oranžová barva)
Porucha systému.
Pokud již řidič nehodlá systém prozatím
používat, může jej deaktivovat opětovným
stisknutím tlačítka.
Kontrolka v
tlačítku zhasne a symbol se přestane
zobrazovat na přístrojové desce.
Při vypnutí zapalování se stav systému
uloží do paměti.
Tempomat
Řidič musí správně držet volant.
Pokud je aktivován tempomat, zobrazí se symbol
zeleně: systém bude provádět drobné úpravy
směru jízdy, aby vozidlo udržoval v řidičem
zvolené pozici v jízdním pruhu. Touto pozicí není
nutně střed jízdního pruhu.
Při jízdě můžete cítit pohyby volantu.
Pozici vozidla může řidič kdykoli změnit
otočením volantu, čímž se funkce pozastaví.
Řidič nastaví vozidlo do požadované pozice v
jízdním pruhu. Jakmile řidič dojde k názoru, že
vozidlo je ve vhodné pozici, měl by ji udržovat,
dokud se funkce znovu neaktivuje. Systém
převezme zpět kontrolu a bude vozidlo udržovat
v nově nastavené pozici.
Pozastavení / suspendování
systému
Pokud řidič vidí, že stav povrchu vozovky
nebo dopravní podmínky vyžadují jeho
intervenci, musí jednat okamžitě a pohybem
volantu dočasně suspendovat funkci systému.

136
Jízda
Provozní omezení
Asistent pro udržování vozidla v jízdním
pruhu může vydat výstrahu, i když
vozidlo jede v
přímém pruhu po hladkém
povrchu silnice a
řidič drží volant správně.
Systém může selhat nebo může generovat
nevhodné korekce řízení v následujících
situacích:
–

špatná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky

, sněžení, déšť, mlha),
–

při oslnění (světlomety protijedoucích vozidel,
ostré slunce, světelné odrazy na mokré vozovce,
výjezd z

tunelu, střídání stínu a světla),
–

pokud je oblast čelního skla před kamerou
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
–


pokud je podélné značení opotřebené,
částečně zakryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici, spoje na povrchu),
–


při průjezdu zatáčkou,
–


na klikatých silnicích.
–


přítomnost asfaltového spoje na silnici.
Systém se nesmí zapínat v těchto
situacích:
–

při jízdě s
rezervním „dojezdovým“ kolem,
–

při tažení přívěsu, zvláště s
nezapojeným či
neschváleným přívěsem,
–

za nepříznivých klimatických podmínek,
–


při jízdě na kluzkém povrchu (nebezpečí
aquaplaningu, sněhu, ledovky),
–


při jízdě na závodním okruhu,
– při jízdě na válcové zkušebně.
Porucha
V případě poruchy se na
přístrojové desce rozsvítí servisní
výstražná kontrolka a objeví se na ní tento
(oranžový) symbol. Navíc se zobrazí zpráva a
ozve zvukový signál.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Aktivní bezpečnostní brzda s funkcí Výstraha
při nebezpečí kolize a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.


Tento systém:
– varuje řidiče, že u jeho vozidla hrozí
nebezpečí srážky s
vozidlem vpředu, chodcem
nebo (podle verze) cyklistou.
–

omezuje rychlost vozidla, aby zabránil srážce
nebo zmírnil její závažnost.
Systém rovněž bere v potaz motocyklisty
a zvířata, avšak zvířata o výšce menší
než 0,5
m a předměty na vozovce nemusí
vždy detekovat.
Tento systém má tři funkce:
–

Výstraha při nebezpečí kolize.
–


Inteligentní asistent nouzového brzdění.
–


Aktivní bezpečnostní brzda (automatické
nouzové brzdění).


Vozidlo je vybaveno multifunkční kamerou
umístěnou v horní části čelního skla a
(v
závislosti na verzi) také radarem v předním
nárazníku.
Tento systém nenahrazuje řidičovu pozornost.
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky a zobrazením
zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC je funkční.
Systémy DSC/ASR jsou aktivovány.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.