2022 CITROEN C5 AIRCROSS sat nav

11 0
Automašīnas vadīšana
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā, ieslēdzot
aizdedzi, iedegas šī brīdinājuma
signāllampiņa un tiek attēlots paziņojums.
Šādā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
rezerves režīmā, saglabājot 3. pārnesumu. Jūs
varat sajust spēju grūdienu (pārnesumkārba nav
apdraudēta), pārslēdzot pozīciju no P uz R un
no N uz R.
Nebrauciet ātrāk par 100 km/h, un ievērojiet
valstī noteiktos ātruma ierobežojumus.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pastāv pārnesumkārbas bojājuma risks
šādos gadījumos:
– ja vienlaikus tiek nospiests gan
akseleratora, gan bremžu pedālis;
– akumulatora kļūmes gadījumā, ar spēku
pārvietojot selektoru no P pozīcijas citā
pozīcijā.
Lai iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
nestumiet automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu.
Ja automašīnas apkope jāveic ar iedarbinātu
dzinēju, aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P.
Automātiska darbība
► Izvēlieties pozīciju D , lai automātiski
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja līdzdalības. Tā nepārtraukti izvēlas
piemērotāko pārnesumu atkarībā no braukšanas
stila, ceļa profila un automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, piespiediet līdz galam akseleratora
pedāli (pāreja uz zemāku pārnesumu).
Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
zemāku pārnesumu vai saglabā izvēlēto
pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais dzinēja
apgriezienu skaits.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski pārslēdz
zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu efektīvu
bremzēšanu ar dzinēju.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli,
pārnesumkārba neieslēdz augstāku pārnesumu
drošības apsvērumu dēļ.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,
ja automašīna vēl ir kustībā.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R, kamēr
automašīna nav apstājusies.
„Sporta” režīms
Šis īpašais režīms noteiktos lietošanas apstākļos
papildina automātiskā režīma funkciju.
„Sporta” režīms
► Kad iedarbināts dzinējs, vienreiz
piespiediet šo pogu.
Mēraparātu panelī parādās „ S
”.
Pārnesumkārba automātiski dod priekšroku
dinamiskākam braukšanas stilam.
Atgriešanās automātiskajā režīmā
► Jebkurā brīdī vēlreiz nospiediet izvēlēto
pogu, lai aizvērtu aktivizēto režīmu un atgrieztos
autoadaptīvajā režīmā.
Manuāla darbība
Lai mazinātu degvielas patēriņu
ilgstošas stāvēšanas laikā ar ieslēgtu
dzinēju (piemēram, satiksmes sastrēgumā),
novietojiet pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un
ieslēdziet stāvbremzi.
►

Atlasot pozīciju
M, var veikt secīgu sešu
pārnesumu pārslēgšanu.
►

Lai pārslēgtu augstāku/zemāku pārnesumu,
bīdiet slēdzi atpakaļ/uz priekšu.
Pārnesumkārba maina pārnesumu tikai tad, ja
to ļauj braukšanas un dzinēja ātrums; pretējā
gadījumā īslaicīgi tiek piemēroti arī automātiskās
darbības noteikumi.
Indikators

D nodziest, un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mēraparātu panelī.
Ja dzinēja apgriezieni ir pārāk augsti vai pārāk
zemi, izvēlētais pārnesums pāris sekundes
mirgo un pēc tam parādās faktiskais pārnesums.
Jebkurā brīdī var veikt pārslēgšanu no pozīcijas
D uz pozīciju M.
Kad automašīna ir apstādināta vai pārvietojas
ar ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba automātiski
izvēlas pārnesumu M1.
Sporta režīms manuālajā režīmā nedarbojas.
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Automašīnas izslēgšana
Pirms dzinēja izslēgšanas varat izvēlēties
pozīciju P vai N, lai ieslēgtu neitrālo pārnesumu.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi, lai
apstādinātu automašīnu, ja vien tā nav iestatīta
automātiskās darbības režīmā.
Ja pārnesuma pārslēgs neatrodas
pozīcijā P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45
sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas, sāk skanēt skaņas signāls un
ekrānā parādās paziņojums.
►

Novietojiet pārnesumu pārslēgu pozīcijā
P

; skaņas signāls pārtrauc skanēt un
paziņojums pazūd no ekrāna.

11 7
Automašīnas vadīšana
6– vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas,
motoram darbojoties, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Tad pārbaudiet, vai nepārtraukti
deg stāvbremzes signāllampiņa un
signāllampiņa

P
elektriskās stāvbremzes
vadības svirā.
Darbība

Stāvoša automašīna uz slīpas, augšupejošas
nogāzes pēc bremzes pedāļa atlaišanas tiek
brīdi noturēta uz vietas:
–

ja ar manuālo pārnesumkārbu ir ieslēgts
pirmais pārnesums vai brīvgaita;
–


ja automātiskajai pārnesumkārbai izvēlēta
pozīcija

D vai M;


Stāvoša automašīna uz slīpas, lejupejošas
nogāzes ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu
pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek
noturēta nekustīgā stāvoklī.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
iedegas šīs brīdinājuma
signāllampiņas, ko pavada paziņojuma
parādīšanās ekrānā.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja.)
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot piemērotāku pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi
par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei.
Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Sistēma pielāgo pārnesumu ieteikumus
atbilstoši braukšanas apstākļiem
(slīpums, krava, utt.) un vadītāja prasībām
(pieprasot jaudu, paātrinājumu, bremzēšanu,
utt.).
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
–

pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
–


pārslēgšanai atpakaļgaitā.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.

122
Automašīnas vadīšana
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz
ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var
būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus,
ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma
mērījumi var būt kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu
klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa
izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas
viļņus: gājēji var netikt noteikti.
Apkope
Regulāri notīriet buferus, durvju spoguļus
un kameras.
Automašīnas mazgāšanas laikā ar
augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz
30 cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
Paklāji
Izmantojot CITROËN neapstiprinātus
paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja
vai kruīza kontroles darbību.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās riska:
– Pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts.
Darbības traucējumi
Ja rodas sistēmas darbības traucējumi,
mirgo pogas signāllampiņa.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas
— vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi,
visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār
automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam
to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam
jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem,
satiksmei un ceļa stāvoklim.
Vadītāja pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt
satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu
attālumus un relatīvos ātrumus un prognozēt
to pārvietošanos, pirms tiek norādīts par
joslas mainīšanu un pirms joslas maiņas.
Sistēmas nevar pārsniegt fizikas likumu
robežas.
Vadīšanas palīgsistēmas
Turiet stūres ratu ar abām rokām,
vienmēr izmantojiet iekšējos un ārējos
atpakaļskata spoguļus, vienmēr turiet kājas
pie pedāļiem un ik pēc divām stundām
atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmas
Vadītājam vienmēr jāpārbauda
automašīnas apkārtne pirms manevra un visa
tā laikā, īpaši spoguļus.
Radars
Radara un ar to saistīto darbību var
traucēt netīrumu uzkrāšanās (dubļi, salna utt.)
vai noteikti nelabvēlīgi laika apstākļi (ļoti stiprs
lietus, sniegs utt.), ja ir bojāts buferis.
Veicot priekšējo buferu krāsošanu,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecību tīklā
vai kvalificētā remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu
veidi var traucēt radara darbībai.


Braukšanas palīgsistēmu kamera
Kamera un ar to saistītās funkcijas var
būt traucētas vai nedarboties, ja kameras
uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs,
tā ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet
vējstikla aizsvīšanas novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams
ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza
migla, sniegputenis), apžilbināšana
(transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitrs
gaiss, izbraukšana no tuneļa, gaismas un ēnu
maiņa) var traucēt atpazīšanu.
Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu,
lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā
gadījumā ar to saistīto braukšanas
palīgsistēmu darbība var būt traucēta.
Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mēraparātu panelī rādīto
attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams,
attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.
Šķēršļi var šķist tālāk nekā tie patiesībā ir.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko
rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas
(kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),

127
Automašīnas vadīšana
6Minimālais iespējamais ieprogrammējamais
ātrums ir 30 km/h.
Aizdedzi izslēdzot, ieprogrammētais ātrums
paliek sistēmas atmiņā.
Vadības ierīces uz stūres



1. ON (IEROBEŽOJUMS pozīcija)/OFF
(pozīcija 0)
2. Iestatītā ātruma samazināšana
3. Iestatītā ātruma palielināšana
4. Ātruma ierobežotāja apturēšana/atjaunošana
ar iepriekš saglabāto ātruma iestatījumu
5. Atkarībā no versijas:
ātrumu iegaumēšanas funkcijas ierakstīto
ātruma robežvērtību attēlošana
vai
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ ( MEM displejs)
piedāvātā ātruma izmantošana.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par ātrumu
saglabāšanu atmiņā vai Ātruma ierobežojuma
zīmju atpazīšanas un ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“, skatiet attiecīgās sadaļas.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija




6. Ātruma ierobežotāja ieslēgšana (dzeltens)/
pauze (pelēks).
7. Izvēlēts ātruma ierobežotāja režīms
8. Ieprogrammētā ātruma vērtība
9. Ātruma ierobežojumu atpazīšanas sistēmas
piedāvātā ātruma vērtība (atkarībā no
versijas)
Ieslēgšana/pauze
► Lai izvēlētos ātruma ierobežotāja funkciju,
pagrieziet pogu 1
pozīcijā LIMIT; funkcija ir
pauzes režīmā.
►

Ja esat apmierināts ar ātruma iestatījumu
(pēdējā ieprogrammētā vērtība sistēmā),
nospiediet taustiņu 4

, lai ieslēgtu ātruma
ierobežotāju.
►

Ja vēlreiz nospiežat taustiņu 4

, funkcijas
darbība tiek īslaicīgi pārtraukta (pauze).
Ātruma ierobežotāja
iestatīšana (iestatījums)
Lai iestatītu ātrumu, nav jāieslēdz ātruma
ierobežotājs.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja iestatījumu,
balstoties uz automašīnas pašreizējo ātrumu:
►

īsi nospiediet pogu

2
vai 3, lai samazinātu vai
palielinātu ātrumu par soli 1
km/h;
►

turiet nospiestu pogu

2
vai 3, lai samazinātu
vai palielinātu ātrumu par soli 5
km/h.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja ātruma vērtību,
izmantojot atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus
un skārienekrānu:
►

Nospiediet pogu

5
, lai parādītu atmiņā
saglabātos ātruma iestatījumus.
►

nospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo skārienekrāna pogu.
Atlases ekrāns aizveras pēc īsa brīža.
Šis iestatījums kļūst par jauno ierobežotāja
ātrumu.
Lai mainītu kruīza ātruma iestatījumu atbilstoši
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“ ieteiktajam ātrumam, kāds
attēlots mēraparātu panelī:
►


vienreiz nospiediet pogu

5
; parādās
paziņojums, lai apstiprinātu atmiņā saglabāšanas
pieprasījumu;
►

vēlreiz nospiediet pogu

5
, lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais ātrums.

128
Automašīnas vadīšana
Ātrumam ir jābūt lielākam par 40 km/h.
Ar manuālo pārnesumkārbu ir jāieslēdz vismaz
trešais pārnesums.
Ar automātisko pārnesumkārbu ir jāieslēdz
režīms D vai vismaz otrais pārnesums režīmā M.
Kruīza kontrole saglabājas aktīva pēc
pārnesuma maiņas neatkarīgi no
pārnesumkārbas veida dzinējiem, kas aprīkoti
ar Stop & Start.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru iepriekš ieprogrammēto ātruma vērtību.
Vadības ierīces uz stūres

1. ON (CRUISE pozīcija)/OFF (pozīcija 0)
2. Kruīza kontroles aktivizēšana pašreizējā
ātrumā / ieprogrammētā ātruma
samazināšana
3. Kruīza kontroles aktivizēšana pašreizējā
ātrumā / ieprogrammētā ātruma palielināšana
4. Kruīza kontroles apturēšana / atjaunošana ar
iepriekš saglabāto ātruma iestatījumu
Īslaicīga iestatītā ātruma
pārsniegšana
► Līdz galam nospiediet akseleratora pedāli.
Ātruma ierobežotājs tiek uz laiku atslēgts un
displejā redzamais ātrums mirgo.
►

Atlaidiet akseleratora pedāli, lai atgrieztos pie
ātruma, kas nepārsniedz iestatījuma ātrumu.
Ja ātruma ierobežojuma pārsniegšana nav
nesaistīta ar vadītāja darbību (piemēram, stāva
ceļa gadījumā), nekavējoties ieslēdzas skaņas
signāls.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ātruma
uzņemšanas gadījumā ātruma
ierobežotājs nespēs novērst, ka automašīna
pārkāpj iestatīto ātrumu.
Iespējams, ka jums pašam vajadzēs bremzēt,
lai noturētu vajadzīgo braukšanas ātrumu.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums
atgriežas iestatītā ātruma līmenī, ātruma
ierobežotājs atkal darbojas un iestatītā ātruma
rādījums nepārtraukti deg.
Izslēgšana
► Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0";
ar ātruma ierobežotāju saistītās informācijas
rādījumi nodziest.
Darbības traucējumi

Ātruma ierobežotāja darbības traucējumu
gadījumā tiek attēlotas svītriņas (sākumā mirgo,
tad deg nepārtraukti).
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Kruīza kontrole — īpaši
ieteikumi
Visu satiksmes dalībnieku drošībai
izmantojiet kruīza kontroli tikai tad, ja
satiksmes apstākļi ir piemēroti konstanta
ātruma iestatīšanai un drošas distances
saglabāšanai.
Saglabājiet uzmanību , kad kruīza kontrole
ir aktivizēta. Ja turēsiet nospiestu vienu no
ātruma iestatījuma maiņas pogām, jūsu
automašīna var ļoti strauji mainīt ātrumu.
Braucot lejup pa ļoti stāvu ceļu , kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties liegt
automašīnai pārsniegt iestatīto ātrumu. Ja
nepieciešams, bremzējiet, lai kontrolētu
automašīnas ātrumu.
Braucot augšup pa stāvu ceļu vai
automašīnas vilkšanas laikā iestatītais ātrums
var netikt sasniegts vai uzturēts.
Ieprogrammētā ātruma iestatījuma
pārsniegšana
Iestatīto ātrumu var īslaicīgi pārsniegt,
nospiežot akseleratora pedāli
(ieprogrammētais ātrums mirgo).
Lai atgrieztos pie iestatītā braukšanas
ātruma, atlaidiet akseleratora pedāli (kad šis
ātrums tiek atkal sasniegts, ātruma displejs
pārstāj mirgot).
Darbības ierobežojumi
Nekad nelietojiet sistēmu šādos
gadījumos:
–

pilsētas teritorijā, kur gājēji var šķērsot ceļu;
–


intensīvā satiksmē (izņemot versijām ar
Stop & Go funkciju);
–


braucot pa līkumotiem vai stāviem ceļiem;
–


braucot pa slideniem vai applūdušiem
ceļiem;
–


nelabvēlīgu laikapstākļu gadījumā;
–


braucot ātruma apļos (trasēs);
–


braucot uz dinamometra;
–


izmantojot sniega ķēdes, neslīdošus
pārsegus vai riepas ar radzēm.
Programmējama kruīza
kontrole
Informāciju par braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu skatiet vispārīgajos ieteikumos,
bet par kruīza kontroles lietošanu
— īpašajos
ieteikumos.
Šī sistēma bez akseleratora pedāļa
nospiešanas automātiski uztur vadītāja
ieprogrammēto kruīza ātrumu (ātruma
iestatījums).
Kruīza kontroli ieslēdz manuāli.

132
Automašīnas vadīšana
Attāluma starp automašīnām maiņa
► Lai attēlotu attāluma iestatījuma
robežvērtības (“Tāls”, “Close”, “Normal”),
nospiediet 6 un tad vēlreiz, lai atlasītu
robežvērtību.
Pēc dažām sekundēm šī izvēle tiek apstiprināta,
un tā tiks saglabāta pēc aizdedzes izslēgšanas.
Īslaicīga iestatītā ātruma pārsniegšana
► Līdz galam nospiediet akseleratora pedāli.
Attāluma uzraudzība un kruīza kontrole tiek
dezaktivēta, kamēr tiek saglabāta akcelerācija.
Parādās paziņojums “Cruise control suspended”
(kruīza kontrole apturēta).
Sistēmas dezaktivēšana
► Pagrieziet īkšķratu 1 uz augšu pozīcijā OFF.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija
Tālāk minētā informācija ir redzama mēraparātu
paneļa ekrāna režīmā “DRIVING”.


7.Sistēma konstatē automašīnu (pilns
simbols).
6.Attāluma iestatījuma attiecībā uz priekšā
braucošo automašīnu parādīšana un
regulēšana
Lietošana
Sistēmas aktivizēšana (kad apturēta)
► Dzinējam darbojoties, pagrieziet īkšķratu 1 uz
leju pozīcijā CRUISE. Kruīza kontrole ir gatava
lietošanai (pelēks displejs).
Kruīza kontroles ieslēgšana un ātruma
iestatīšana
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
braukšanas ātrumam ir jābūt robežās no 30 līdz
180
km/h.
Automašīnām ar automātisko EAT6
pārnesumkārbu braukšanas ātrumam jābūt
robežās no 2 līdz 180
km/h.
Automašīnām ar automātisko EAT8
pārnesumkārbu braukšanas ātrumam jābūt
robežās no 0 līdz 180
km/h.
►

Nospiediet pogu 2

vai 3: pašreizējais ātrums
kļūst par ātruma iestatījumu (vismaz 30
km/h),
un kruīza kontrole tiek nekavējoties iedarbināta
(parādās zaļā krāsā).
►

Lai palielinātu ātruma iestatījumu, nospiediet
pogu

3, lai samazinātu — pogu 2 (par 5
km/h
soli, ja poga tiek turēta nospiesta).
Turot nospiestu pogu 2 vai 3, var strauji
mainīties automašīnas ātrums.
Kruīza kontroles īslaicīga apturēšana/
atjaunošana
► Nospiediet pogu 4 vai bremžu pedāli. Lai
īslaicīgi apturētu kruīza kontroli, var arī: •

pārslēgt no režīma D

uz režīmu N;
•

turēt nospiestu sajūga pedāli ilgāk par
10

sekundēm;
•

nospiest elektriskās stāvbremzes slēdzi.
►


Lai atjaunotu kruīza kontroles darbību,
nospiediet pogu 4

. Kruīza kontrole var tikt
automātiski apturēta: •

ja automašīnas braukšanas ātrums
samazinās zem 30

km/h automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu.
•

ja dzinēja ātrums samazinās zem
1

100 apgr./min. automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu.
•

ja tiek aktivizēta ESC sistēma.
Automašīnām ar pārnesumkārbu EA

T6 pēc
bremzēšanas, kuras rezultātā automašīna
pilnībā apstājas, sistēma notur automašīnu
nekustīgā pozīcijā; kruīza kontrole ir pauzes
režīmā. Lai uzsāktu kustību, vadītājam jānospiež
akseleratora pedālis un pēc tam, braucot ar
ātrumu, kas pārsniedz 2
km/h, atkārtoti jāaktivizē
sistēmas darbība, nospiežot vienu no pogām 2,
3 vai 4.
Automašīnām ar EAT8 pārnesumkārbu pēc
automašīnas nobremzēšanas līdz pilnīgai
apturēšanai, nospiediet pogu 4 vai akseleratora
pedāli, lai iedarbinātu dzinēju, ja satiksmes
apstākļi neļauj atkārtoti iedarbināt automašīnu
3 sekunžu laikā pēc automašīnas novietošanas
nekustīgā stāvoklī.
Ja autovadītājs pēc automašīnas apturēšanas
neveic nekādu darbību, pēc aptuveni 5
minūtēm
notiek automātiska elektriskās stāvbremzes
aktivizēšana.
Kruīza kontrole saglabājas aktīva pēc
pārnesuma maiņas neatkarīgi no
pārnesumkārbas veida.
Kad vadītājs mēģina aktivizēt kruīza
kontroli pēc funkcijas apturēšanas, bet
aktivizēšana nav iespējama (drošības
nosacījumi nav izpildīti), parādās paziņojums
“Activation not possible” (aktivizēšana nav
iespējama, nepiemēroti apstākļi).
Ieprogrammēto ātruma iestatījumu
mainīšana ar Ātruma ierobežojuma zīmju
atpazīšanas un ieteikumu sistēma „Speed
Limit recognition and recommendation“
funkciju
► Lai izmantotu funkcijas mēraparātu panelī
ieteikto ātrumu, nospiediet 5
, tad, lai to
apstiprinātu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Lai novērstu krasu automašīnas ātruma
palielināšanu vai samazināšanu,
izvēlieties ātruma iestatījuma vērtību, kas
būtiski neatšķiras no pašreizējā automašīnas
braukšanas ātruma.

136
Automašīnas vadīšana
Sistēmas darbības
pārtraukšana/apturēšana
Vadītājam ir nekavējoties jāpārņem
automašīnas vadība, tiklīdz viņš uzskata,
ka šādu nepieciešamību nosaka ceļu
satiksmes apstākļi vai ceļa virsmas stāvoklis,
darbinot stūri, lai īslaicīgi apturētu sistēmas
darbību. Jebkura bremžu pedāļa darbība,
kuras rezultātā tiek pārtraukta kruīza kontrole,
izraisīs arī sistēmas darbības pārtraukšanu.
Ja sistēma nosaka, ka automašīnas
vadītājs netur stūri pietiekami cieši, tā
aktivizē virkni pakāpenisku brīdinājumu un
pēc tam dezaktivē sistēmas darbību, ja
vadītājs nereaģē uz brīdinājumiem.
Ja funkcija tiek apturēta ilgstošas spēka
samazināšanas dēļ, turot stūri, šī funkcija
ir atkārtoti jāaktivizē, vēlreiz nospiežot pogu.
Automātiska pārtraukšana
– ESC aktivizēšana.
– ilgstoša nespēja noteikt vienu no joslas
robežām. Šādā gadījumā aktīvā joslas
šķērsošanas brīdinājuma funkcija var pārņemt vadību un, tiklīdz ir atgūti darbības apstākļi,
sistēma atkārtoti pati aktivizēsies.
Reaģējot uz vadītāja rīcību: apturēšana
– Virzienrādītāju aktivizēšana.
–
Izbraukšana ārpus joslas robežām.
–

Stūre satverta pārāk cieši vai dinamiska
iedarbība uz stūri.
–


Darbība ar bremžu pedāli (funkcija tiek
pārtraukta līdz kruīza kontroles atkārtotai
aktivizēšanai) vai akseleratora pedāli (funkcija
tiek apturēta, kamēr ir nospiests akseleratora
pedālis).
–


Kruīza kontroles darbības pārtraukšana.
–


DSC/ASR sistēmu dezaktivēšana.
Braukšanas situācijas un ar tām saistītie brīdinājumi
Tālāk tabulās ir aprakstīti displeja rādījumi, kas saistīti ar galvenajām braukšanas situācijām. Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.
Pogas signāllampiņa Kruīza kontroles īkšķratsSimboli
Displejs Komentāri
Izslēgts CRUISE


(pelēkā krāsā)


(pelēkā krāsā)Kruīza kontrole pauzēta; palīgsistēma
braukšanai joslā nav aktīva.
Izslēgts CRUISE

(zaļā krāsā)


(pelēkā krāsā)Kruīza kontrole aktīva; palīgsistēma
braukšanai joslā nav aktīva.

138
Automašīnas vadīšana
Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
– Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai
„Distance Alert“.
– viedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma.
– Active Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).


Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
daudzfunkcionāla kamera, un atkarībā no
modeļa priekšējā buferī atrodas radars.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
vadītājam un uzlabotu braukšanas drošību.
Vadītājs ir atbildīgs par pastāvīgu sekošanu
līdzi satiksmes situācijai un ceļu satiksmes
noteikumu ievērošanu.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli, tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni un
sajūtu, ka ātrums samazinās.
Paziņojumi Braukšanas situācijas
„Keep your hands on the steering wheel” (Turiet rokas uz stūres) Ilgstoša braukšana, neturot stūri, turot to nepareizi vai nepiemērojot spēku. „Hold the steering wheel” (Turiet stūri) Palīgsistēmas braukšanai joslā faktisks vai nenovēršams zudums.
„Retake control” (Pārņemiet vadību) Vienlaikus zūd kruīza kontrole un palīgsistēma braukšanai joslā.
Darbības ierobežojumi
Joslu maiņas palīgsistēma var aktivizēt
brīdinājumu, kad automašīna ilgstoši
brauc pa taisnu joslu uz gludas ceļa virsmas,
pat ja vadītājs pienācīgi tur stūri.
Sistēmai var būt darbības traucējumi, vai tā var
uzrādīt nepiemērotus stūrēšanas labojumus
šādās situācijās:
–

nepietiekama redzamība (nepietiekams ceļa
apgaismojums, snigšana, lietus, migla);
–


apžilbināšana (pretimnākošu transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitra ceļa atstarojums,
izbraucot no tuneļa, gaismu un ēnu mija utt.);
–


ja kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir
netīra, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai
pārklāta ar uzlīmi;
–


ceļa apzīmējumi ir izskaloti, daļēji (piem.,
sniega, dubļu dēļ) vai pilnībā nav redzami (notiek
remontdarbi, virsmas savienojuma vietu dēļ);
–


braucot asā līkumā;
–


līkumoti ceļi.
–


uz ceļa ir asfalta savienojumi.
Sistēmu nedrīkst aktivizēt šādos
gadījumos:
–

braucot ar „mazizmēra” rezerves riteni;
–


veicot vilkšanu, it īpaši ar nepievienotu vai
neapstiprinātu piekabi;
–


nelabvēlīgos klimatiskajos apstākļos;
–


braucot pa slidenām ceļa virsmām
(slīdēšanas uz slapja ceļa, sniega vai ledus
risks);
–


braucot ātrumtrasēs;
–


braucot uz dinamometra.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā,
iedegas apkopes signāllampiņa un
mēraparātu panelī parādās šis simbols (oranžā
krāsā) kopā ar paziņojumu un skaņas signālu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Active Safety Brake ar Palīgsistēma laika
intervāla ievērošanai
„Distance Alert“ un Viedo
ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēmu
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Šīs sistēmas funkcijas:
–
brīdināt vadītāju, ka automašīna var sadurties
ar priekšā braucošo transportlīdzekli, gājēju vai,
atkarībā no versijas, riteņbraucēju;
–

Samazināt automašīna ātrumu, lai novērstu
sadursmi vai mazinātu tās smagumu.
Šī sistēma ņem vērā arī motociklistus un
dzīvniekus, lai gan ne vienmēr tiek
konstatēti dzīvnieki, kas ir mazāki par 0,5
m
garumā, un uz ceļa esošie objekti.