2022 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

50
Ergonomi og komfort
Du finner mer informasjon om Stop & Start i
det tilsvarende avsnittet.
Manuelt klimaanlegg

Trykk på menyknappen Klimaanlegg under berøringsskjermen for å vise siden
med systemets betjeningskontroller.


1. Automatisk siktprogram.
2. Resirkulering av kupéluft.
3. Oppvarmet bakrute.
4. Slå av systemet.
5. Regulering av luftstrøm.
6. Regulering av temperatur.
7. Regulering av luftfordeling.
8. Klimaanlegg på/av.
9. Maksimal bruk av klimaanlegget.
Varme og ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen, filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
plassert nær frontruten eller innenfra i
luftresirkuleringsmodus.
Betjening
Kontrollene er tilgjengelige i Air conditioning-
menyen på berøringsskjermen og er også i
kontrollpanelet på midtkonsollen.
Luftfordeling

1. Dyser for avising eller duggfjerning på
frontruten
2. Dyser for avising eller duggfjerning på
sidevinduene foran
3. Sidedyser som kan justeres og lukkes
4. Midtdyser som kan justeres og lukkes
5. Luftspjeld til fotbrønner foran
6. Luftutslipp til fotbrønner bak
7.Justerbare og lukkbare ventilasjonshetter,
med vifte (avhengig av utgave)
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
►
Sikre jevn luftfordeling ved å sørge
for at luftinntaket nederst på frontruten,
dysene, kanalene, luftutløpene og luftavsuget
i bagasjerommet er frie for hindringer
.
►

Ikke dekk til solsensoren på dashbordet.
Den brukes til regulering av det automatiske
klimaanlegget.
►


For å garantere at klimaanlegget fungerer
korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter

, én til
to ganger i måneden.
►

Hvis systemet ikke produserer kald luft,
må du slå det av og kontakte en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur

, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen avslått eller klimaanlegget
deaktivert. Det medfører fare for
duggdannelse og redusert luftkvalitet!
Hvis det er svært varmt i kupeen fordi
bilen har stått lenge parkert i solen, bør
du lufte kupeen en stund.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av luften i
kupéen.
Kondens fra klimaanlegget fører til
utslipp av vann under bilen. Dette er helt
normalt.
Service på ventilasjons- og
klimaanlegget
►

Kontroller at kupéfilteret er i god stand, og
sørg for å skifte filterelementene regelmessig.
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
Takket være filterets spesielle aktive
tilsetningsmidler, bidrar det til å rense luften
som passasjerene puster inn samt til å
holde kupéen ren (reduksjon av allergiske
symptomer, dårlig lukt og fettavsetninger).
►

For at klimaanlegget skal fungere som
det skal, bør du få det kontrollert i henhold til
anbefalingene i service- og garantiheftet.
Stopp og start
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stop & Start-
systemet for å opprettholde en komfortabel
temperatur i kupeen.

51
Ergonomi og komfort
3Du finner mer informasjon om Stop & Start i
det tilsvarende avsnittet.
Manuelt klimaanlegg

Trykk på menyknappen Klimaanlegg under berøringsskjermen for å vise siden
med systemets betjeningskontroller.


1. Automatisk siktprogram.
2. Resirkulering av kupéluft.
3. Oppvarmet bakrute.
4. Slå av systemet.
5. Regulering av luftstrøm.
6. Regulering av temperatur.
7. Regulering av luftfordeling.
8. Klimaanlegg på/av.
9. Maksimal bruk av klimaanlegget.
Klimaanlegget fungerer bare når motoren går.
Regulering av temperatur
► Trykk på en av pilene 6 for å redusere
verdien (blått) eller øke den (rødt).
Den angitte verdien svarer til et komfortnivå, ikke
til en nøyaktig temperatur.
For maksimal kjøling eller oppvarming av
kupeen trykker du
temperaturinnstillingsknappen ned eller opp
helt til LO eller HI vises.
Regulering av luftstrøm
► Trykk på en av knappene 5 for å øke (+) eller
redusere ( -) ventilasjonsviftens hastighet.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises på skjermen.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten økes.
Hvis du reduserer luftstrømmen til et minimum,
stopper ventilasjonen.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av. Det er fare for
duggdannelse og redusert luftkvalitet!
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupeen ved
hjelp av knappene 7.
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønner.
Hvert trykk på en knapp aktiverer eller
deaktiverer funksjonen. Varsellampen på tasten
er tent når funksjonen er aktivert. For å oppnå
jevn luftfordeling i kupeen kan de tre knappene
aktiveres samtidig.
Automatisk siktprogram
Hvis du vil ha mer informasjon om knapp
1 "Automatisk siktprogram", se avsnittet
"Avdugging - Avising foran ".
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er beregnet på å fungere effektivt
til alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan gjøre følgende:
–

senke temperaturen om sommeren,
–


oppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3 °C.
►


T
rykk på knappen 8 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget.
Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å oppnå kald luft raskere kan du
resirkulere kupéluften i noen minutter. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det oppstå
et visst ubehag (fuktighet, dugg).

54
Ergonomi og komfort
Om vinteren skal all snø og is fjernes fra
kameraet på frontruten før du kjører
avgårde.
I motsatt fall kan kamerafunksjonen påvirkes
på negativ måte.
Oppvarmet frontrute


I kaldt vær bidrar denne funksjonen til å
varme opp frontruta og området langs venstre
vindusstolpe.
Uten at du må endre innstillingene for
klimaanlegget betyr dette at vindusviskerbladene
løsner lettere hvis de frosset fast til frontruta, og
du unngår ansamling av snø som følge av bruk
av vindusviskerne.
Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å oppnå kald luft raskere kan du
resirkulere kupéluften i noen minutter. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det oppstå
et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Monosone/dobbeltsone
Innstillingen for passasjertemperatur kan
reguleres i forhold til innstillingen for føreren
(monosone funksjon).
Dette gjøres på sekundærsiden, som er
tilgjengelig ved hjelp av knappen 11 "OPTIONS "
(Alternativer).
►

T
rykk på knapp 14 for å aktivere MONO-
funksjonen. Statusen vises som ON (på).
Funksjonen deaktiveres automatisk hvis
en passasjer bruker sine egne knapper for
temperaturregulering (tosoners funksjon).
Ventilasjon med tenning på
Når tenningen er slått på, kan du
bruke ventilasjonssystemet til å justere
luftstrøminnstillingene 5 og luftfordelingen
7 i kupeen i en periode som avhenger av
batteriladningen.
Denne funksjonen tillater ikke betjening av
klimaanlegget.
Indre luftsirkulasjon
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av intern luft isolerer kupéen fra
lukt og røyk, og gjør det mulig å raskere oppnå
ønsket temperatur i kupéen.
► Trykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen (bekreftes
gjennom tenning/slukking av indikatorlampen).
Funksjonen aktiveres automatisk når
bilen settes i revers.
Maksimal bruk av
klimaanlegget
Denne funksjonen justerer automatisk
temperaturinnstillingen til den laveste mulige,
luftfordelingen mot midtre og sideventiler,
luftstrøm til maksimalt og om nødvendig vil
innvendig resirkulering aktiveres.
► Trykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen (bekreftes
gjennom tenning/slukking av indikatorlampen).
Når funksjonen er deaktivert, går systemet
tilbake til de forrige innstillingene.
Skru av funksjonen
► Trykk på denne knappen.
Knappens indikatorlampe tennes og alle andre
indikatorlamper for klimaanlegget slukkes.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner i
klimaanlegget.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens fremoverbevegelse.
Avdugging foran - Avising
Automatisk siktprogram
Det automatiske siktprogrammet lar front- og
siderutene avdugges eller avises så raskt som
mulig.

► Trykk på denne knappen for å aktivere/
deaktivere funksjonen.
Når indikatorlampen lyser, er funksjonen aktivert.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget
(avhengig av versjon), luftstrømmen, luftinntaket
og fordeler ventilasjonen optimalt mot frontrute
og sidevinduer.
Systemet gjør det mulig å endre luftstrømmen
manuelt uten automatisk deaktivering av det
automatiske siktprogrammet.
Med Stopp & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er
aktivert.

56
Ergonomi og komfort
Ventilasjon
Dette systemet gjør det mulig å ventilere kupéen
med luft utenfra for å bedre temperaturen ved
innstiging i bilen om sommeren.
Programmering
Du kan programmere når oppvarmingen eller
ventilasjonen skal slås på ved å bruke side to i
menyen «Klimaanlegg» på berøringsskjermen.
I menyen Klimaanlegg > OPSJONER:
► Velg AIR CON-programmering.
►

T

rykk på Status-fanen for å aktivere/
deaktivere systemet.
►

T

rykk på fanen Innstillinger for å velge
Varme-modus for å varme opp motoren og
passasjerrom eller Ventilasjon-modus for å
ventilere passasjerrommet.
►

Programmer/lagre deretter aktiveringstiden
for hvert valg.
►


T

rykk på OK for å bekrefte.
Du må alltid la det gå minst 60 minutter
mellom programmeringsoperasjoner.
Avhengig av utetemperaturen, er det nødvendig med en viss forhåndsinnstilt
tid for å nå programmert temperatur innen
den lagrede aktiveringstiden.
Forhåndsinnstillings tiden varer i opptil 45
min. med en dieselmotor og opptil 30 min.
med en bensinmotor.
Fjernkontroll, stor
rekkevidde
Denne betjeningen brukes til å skru
varmefunksjonen i kupeen for setet på eller av
fra avstand.
Fjernkontrollen har en rekkevidde på ca. 1 km i
åpne terreng.


Slå på
► Hvis du holder d enne knappen inne,
starter oppvarmingen umiddelbart
(bekreftes gjennom midlertidig tenning av den
grønne indikatorlampen).
Slå av
► Hvis du holder d enne knappen inne,
stopper oppvarmingen umiddelbart
(bekreftes gjennom midlertidig tenning av den
røde indikatorlampen).
Lampen på fjernbetjeningen blinker i ca. 2
sekunder dersom bilen ikke har mottatt signalet.
Gjenta kommandoen etter at du har flyttet til et
annet sted.
Skifte av batteri
Dersom lampen på fjernbetjeningen lyser
oransje, betyr det at batteriets ladestand er
dårlig.
Dersom lampen ikke lyser, betyr det at batteriet
er utladet.


► Bruk en mynt til å skru løs dekselet over
batterirommet.
Batteriene i fjernkontrollen skal ikke
kastes. De inneholder metaller som er
miljøskadelige. Ta dem med til et godkjent
avhendingspunkt.
Hvis systemet skrus på ved bruk av
fjernkontrollen, er maksimum
oppvarmingstid på omtrent 45 min. med en
dieselmotor, og omtrent 30 minutter. med en
bensinmotor.

59
Ergonomi og komfort
3USB-kontakter

De gjør det mulig med tilkobling av en bærbar
enhet for lading.
Den fremre USB-kontakten kan
også brukes til å koble en
smarttelefon til Android Auto
® , eller CarPlay®,
slik at visse applikasjoner på smarttelefonen kan
brukes på berøringsskjermen.
Bruk en kabel som er laget eller godkjent av
enhetsprodusenten for best mulig resultat.
Disse applikasjonene kan administreres
med betjeningsknappene på rattet eller med
kontrollene på lydanlegget.
Under bruk med USB kan det bærbare
utstyret lades automatisk.
Under lading vil en melding angi om det
mobile utstyret har høyere forbruk enn
strømstyrken som bilen kan levere.
Hvis du vil ha mer informasjon om bruk av
dette utstyret, se avsnittet Lydanlegg og
telematikk .
Trådløs smarttelefonlader



Den muliggjør trådløs lading av mobile apparater
som smarttelefoner, basert på prinsippet med
magnetisk induksjon i henhold til standarden Qi
1.1.
Apparatet som skal lades opp, må være
kompatibelt med standarden Qi, enten i egen
utforming eller ved hjelp av en kompatibel holder
eller et deksel.
Ladeområdet vises med symbolet Qi.
Laderen virker når motoren går og med Stopp &
Start-systemet i stoppmodus.
Ladingen styres av smarttelefonen.
Med Nøkkelfri adgang og start-systemet kan
ladingen bli kortvarig forstyrret når en dør åpnes
eller tenningen skrus av.
Lading pågår
► Når ladeområdet er klart, plasserer du en
enhet i midten.


Når den portable enheten oppdages, tennes
laderens indikatorlampe og lyser grønt. Den
fortsetter å lyse så lenge batteriet lades.
Systemet er ikke konstruert for å lade
flere enheter samtidig.


Ikke la metallgjenstander (mynter, nøkler,
fjernkontroll til bilen osv.) ligge i
ladeområdet mens en enhet lades. Det er
risiko for overoppheting eller at ladeprosessen
blir avbrutt.
Sjekk av funksjon
Tilstanden til indikatorlampen viser laderens
funksjon.
Indikatorlampens
tilstand Betydning
Av Motor av.
Ingen kompatible
enheter oppdaget.
Lading fullført.
Lyser grønt Kompatibel enhet
oppdaget.
Lading pågår.

72
Lys og sikt
► Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
►

Gjenta prosedyren for det andre viskerbladet.
►


Start med viskerbladet som er nærmest deg,
hold nok engang den faste

delen av hver arm, og
før den deretter den forsiktig over på frontruten.
Demontering / montering bak
► Hold den faste delen av armen og løft den til
stopp-posisjonen.
►

Rengjør bakruten med spylevæske.
►


Hekt av det slitte viskerbladet og fjern det.
►


Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
►


Hold nok engang den faste delen av armen
og fell den forsiktig inn mot bakruten.
Automatisk frontrutevisking
Vindusviskerne på frontruten betjenes
automatisk uten inngripen fra førerens side hvis
det registreres regn. Viskerhastigheten tilpasses
regnets styrke.
Registreringene av regn skjer med en
regnsensor midt på frontruten øverst, bak det
innvendige speilet.
Unngå tildekning av
regn/-solskinnsensoren.
Når du bruker en automatisk vaskehall, må
du slå av de automatiske vindusviskerne og
tenningen.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før de automatiske
regnsensitive vindusviskerne aktiveres.
Slå på

► Skyv hendelen kort nedover .
En viskersyklus bekrefter at forespørselen er
akseptert.
Denne lampen tennes på
instrumentpanelet medfulgt av en
melding.
Slå av
► Skyv hendelen kort nedover igjen eller sett
hendelen i en annen posisjon ( Int
, 1 eller 2).
Denne lampen slukker på
instrumentpanelet, ledsaget av en
melding.
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen
har vært slått av i over ett minutt. Dette gjøres
ved å skyve hendelen nedover.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil ved de automatiske
vindusviskerne, vil vindusviskerne virke i middels
modus.
Få systemet kontrollert av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.

76
Sikkerhet
Etter en kollisjon, må du få disse
systemene kontrollert hos en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Intelligent Traction Control
(«Snow motion»)
Avhengig av versjon er bilen din utstyrt med et
system for hjelp til fremdrift på snø: Intelligent
Traction Control.
Dette systemet registrerer situasjoner med
dårlig veigrep som kan gjøre bilens oppstart og
fremdrift vanskelig i dyp eller hardstampet snø.
I disse situasjonene vil Intelligent Traction
Control regulere forhjulenes spinn for å
optimalisere bilens fremdrift og retningsstabilitet.
Det anbefales på det sterkeste å bruke
vinterdekk på veier med dårlig veigrep.
Antispinn av hjul (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antispinn optimaliserer trekkraften ved å bruke
motorbremsing og bremsene på hjulene for å
unngå at ett eller flere hjul spinner. Det forbedrer
også retningsstabiliteten til bilen.
Hvis det oppdages avvik mellom kursen som
bilen følger, og den som føreren ønsker,
overvåker DCS-systemet hvert hjul og påvirker
automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
assistanse inkludert, finner du tilleggstjenester
i ditt personlige område på hjemmesidene i
landet hvor du bor.
Hvis du vil ha informasjon om SOS-pakke og
assistanse, se de generelle betingelsene for
disse tjenestene.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av
følgende systemer:
–

Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD)
–


Assistanse ved nødbremsing (EBA)
–


Antispinn (ASR)-regulering
–


Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
–


T
ilhengerstabilisator (TSA).
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler
(EBFD)
Disse systemene øker bilens stabilitet og
styringsevne ved bremsing, og bidrar til bedre
kontroll i svinger, spesielt på dårlig eller glatt
veidekke.
ABS forhindrer blokkering av hjulene. Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
fordeler bremsetrykket optimalt på de fire
hjulene.
Nødbremsassistanse
Ved bråbremsing vil dette systemet sørge for at
det optimale bremsetrykket oppnås raskere slik
at bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen blir
da mindre hard, og bremsingen mer effektiv.
Antispinn (ASR)
Antispinnsystemet forbedrer veigrepet og
forhindrer hjulspinn ved å påvirke drivhjulenes
bremser og motoren. Bilens stabilitet ved
akselerering forbedres også.
Dynamisk stabilitetskontroll (DCS)
Hvis det registreres et avvik mellom bilens kurs
og kursen som føreren ønsker, overvåker dette
systemet hvert hjul og påvirker automatisk
bremsene på ett eller flere hjul og regulerer
motoreffekten. Formålet er å holde bilen på
ønsket kurs innenfor rammene av de fysiske
lovene.
Kontroll av tilhengerens stabilitet
(TSM)
Dette systemet gjør det mulig å beholde kontroll
over bilen når man kjører med tilhenger, og
forebygge at bilen skjener.
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Hvis denne varsellampen lyser
kontinuerlig, betyr det at noe er feil på
ABS-systemet.
Bilens vanlige bremsesystem virker fremdeles.
Kjør forsiktig med moderat hastighet.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Når denne varsellampen tennes sammen
med STOP- og ABS-varsellampene og du
hører et lydsignal, betyr det at det er en feil i
systemet for elektronisk bremsekraftfordeling
(EBFD).
Du må stoppe så snart det er trygt å gjøre
det.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Den normale funksjonen til ABS-
systemet kan føles ved en svak vibrering
i bremsepedalen.
I en nødbremssituasjon trår du hardt
inn og beholder dette trykket.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
påse at det nye hjulet er godkjent for
bilen.

95
Kjørebelysning
6Råd om kjøring
► I alle tilfeller må du overholde trafikkreglene
og vær årvåken uavhengig av trafikkbilde.
►

Overvåk omgivelsene og hold hendende på
rattet for å kunne reagere på alt som kan skje.
►


Kjør mykt, oppretthold bremseberedskap og
trygg avstand, spesielt i dårlig vær

.
►

Stopp bilen for å utføre operasjoner som
krever tett oppmerksomhet (for eksempel
justeringer).
►


Under lange turer bør du ta en pause
annenhver time.
Viktig!
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Interne forbrenningsmotorer avgir giftig eksos,
for eksempel karbonmonoksid. Det er fare for
forgiftning og død!
Ved temperaturer under -23 °C må du la
motoren gå på tomgang i fire minutter før
utkjøring for å garantere riktig funksjon og
lang brukstid for bilens mekaniske deler og
girkassen.
Kjør aldri med parkeringsbremsen
aktivert . Fare for overoppheting og
skade på bremsesystemet
Bilen må ikke parkeres eller stå med
motoren i gang på underlag som kan
ta fyr (f. eks. tørt gress, dødt løv). Bilens
eksossystem er veldig varmt, selv en god
stund etter at motoren har stoppet. Risiko for
brann!
La aldri bilen stå uten tilsyn når
motoren er i gang. Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, må du trekke til
parkeringsbremsen og sette girkassen i fri
eller i posisjon N eller P (avhengig av typen
girkasse).
La aldri barn sitte i bilen uten tilsyn. .
Kjøring på oversvømt
veidekke
Vi advarer på det sterkeste mot å kjøre på
oversvømte veier, fordi dette kan forårsake
skader på den innvendige forbrenningsmotoren
eller den elektriske motoren, girkassen og de
elektriske systemene på bilen.


Hvis du er nødt til å kjøre på en oversvømt vei:
►
Kontroller at vanndybden ikke overstiger 15
cm, og ta med i betraktningen bølger som kan
oppstå fra andre biler
.
►

Deaktivering av Stopp & Start-funksjonen.
►


Kjør så sakte som mulig uten av motoren
kveles. I alle tilfeller

, ikke overstig 10 km/t.
►

Ikke stopp og ikke skru av motoren.
Når du har kjørt gjennom det oversvømte
området, og de sikkerhetsmessige forholdene
tillater det, bremser du lett flere ganger for å
tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Kjøring med tilhenger
Kjøring med tilhengere stiller større krav
til bilen som trekker, og det må utvises
særlig forsiktighet.
Ikke overskrid de maksimale
tilhengervektene.
I høyden: reduser maksimal belastning
med 10 % per 1000 meter høyde; den
lavere lufttettheten i store høyder reduserer
motorytelsen.
Ny bil: ikke kjør med tilhenger før bilen
har kjørt minst 1000 kilometer.