2022 CITROEN C5 AIRCROSS clutch

101
Kjørebelysning
6Manuell tiltrekking
Bil som står i ro:
► T rekk kort i betjeningsspaken.
Indikatorlampen for betjeningsspaken blinker for
å bekrefte forespørselen av tilkobling.
Automatisk betjening
Automatisk utløsing
Påse først at motoren går og at førerdøren er
riktig lukket.
Den elektriske parkeringsbremsen utløses
gradvis når bilen settes i bevegelse.
Med manuell girkasse
►

T
rå clutchpedalen helt inn, og sett bilen i
første gir eller i revers.
►

T
rå på gasspedalen, og slipp opp
clutchpedalen.
Med automatgir
►

T
rå på bremsepedalen.
►

V
elg modus D, M eller R.
►

Slipp opp bremsepedalen, og trå på
gasspedalen.
Automatisk girkasse: hvis bremsen ikke utløser seg automatisk, kontrollerer du at
dørene foran er ordentlig lukket.
Når du står stille med motoren i gang, må
du ikke tråkke unødvendig på
gasspedalen. Fare for utløsing av
parkeringsbremse.
Automatisk tiltrekking
Når bilen står i ro, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk når motoren
slås av.
Den brukes ikke automatisk hvis motoren
kveles stall eller går i STOP-modus på
Stopp & Start.
Ved automatisk funksjon er det også
mulig å sette på eller frigjøre
parkeringsbremsen manuelt ved hjelp av
kontrollhendelen.
Spesielle tilfeller
Immobilisering av bilen med motoren
i gang
Når du skal immobilisere bilen med motoren i
gang, trekker du kort i kontrollhendelen.
Parkering av bilen med utløst brems
Ved svært lave temperaturer (frost)
anbefales det å ikke aktivere
parkeringsbremsen.
For å passivisere bilen kobler du inn et
girtrinn eller setter støtteklosser bak ett av
hjulene.
Med automatgirkasse velges P-modus
automatisk når tenningen slås av.
Hjulene blokkeres.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.
Når N-modus er aktivert med en
automatgirkasse, utløses et lydsignal når
førerdøren åpnes. Det stopper når førerdøren
lukkes igjen.
Deaktivering av automatisk
betjening
I visse situasjoner, f.eks. ved svært lave
temperaturer eller kjøring med tilhenger
(campingvogn, tauing), kan det være nødvendig
å deaktivere systemets automatiske betjening.
►

Start motoren.
►


Bruk betjeningshendelen til å sette på
parkeringsbremsen, hvis den er frigjort.
►


Fjern foten fra bremsepedalen.
►


Hold betjeningshendelen trykket i
utløsingsretningen i mellom 10 og maksimalt 15
sekunder

.
►

Slipp kontrollspaken.
►


T
rå inn bremsepedalen, og hold den inne.
►

T
rekk kontrollhendelen i innkoblingsretningen
i 2 sekunder.
Denne indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes for å bekrefte
deaktivering av de automatiske funksjonene.

102
Kjørebelysning
N.Nøytral
– Bilen står stille, med
parkeringsbremsen aktivert.
– Motorstart.
D. Automatisk betjening
M. +/- Manuell bruk
► For å skifte opp/ned gjennom
girene, skyv kontrollen bakover/
fremover.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet
Når det velges en posisjon med girstangen
vil den tilhørende indikatorlampen tennes på
instrumentpanelet.
P. Park
R. Revers
N. Nøytral
D. Drive (automatisk funksjon)
S. Sport-program
1 ... 6. Innkoblede gir i manuell funksjon
-. Instruksjon ikke akseptert under manuell
drift
Foten på bremsen
► Trå på bremsepedalen når denne
varsellampen vises i instrumentpanelet
(f.eks. ved oppstart av motoren).
► Slipp opp kontrollspaken og
parkeringsbremsen.
Heretter kan parkeringsbremsen bare
aktiveres og slippes opp manuelt ved hjelp av
betjeningshendelen.
Gjenta denne prosedyren for å reaktivere
automatisk drift (bekreftes av at indikatorlampen
på instrumentpanelet slukkes).
Nødbremsing
Ved en feil i bremsepedal eller i en eksepsjonell
situasjon (f.eks. sykdom hos føreren, fører under
opplæring osv.) vil kontinuerlig trekking i den
elektriske parkeringsbremsens kontrollhendel
bremse bilen. Bremsingen fortsetter mens
kontrollspaken trekkes, og opphører når den
slippes.
ABS- og DSC-systemene stabiliserer kjøretøyet
under nødbremsing.
Hvis nødbremsingen har en funksjonssvikt,
vises meldingen "feil på parkeringsbremsen" i
instrumentpanelet.
Hvis feil i ABS- og DSC-systemet,
indikeres ved at én eller begge
varsellamper tennes på instrumentpanelet, er
bilens stabilitet ikke lenger sikret.
I slike tilfeller må føreren holde kjøretøyet stabilt
ved å trekke i og slippe kontrollspaken, og gjenta
operasjonen til kjøretøyet har stoppet.
Manuell 6-trinns girkasse
Innkobling av revers

► Løft bøylen under girkulen og beveg
girspaken først mot venstre, og deretter
fremover
.
Revers skal bare kobles inn når bilen står
i ro og motoren går på tomgang.
Av sikkerhetsgrunner og for å lette oppstart av motoren bør du alltid la
girkassen stå i fri og trå på clutchpedalen.
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
► Skyv girspaken helt til høyre for å sette bilen i
5. eller 6. girtrinn.
Manglende respekt for denne
anvisningen kan forårsake permanent
skade på girkassen (utilsiktet innkobling av 3.
eller 4. girtrinn).
EAT6 Automatisk girkasse
Denne automatiske girkassen med seks girtrinn
tilbyr en automatisk funksjonsmodus eller
manuelt skifte av girtrinn.
To kjøremoduser er tilgjengelige:
–

Automatisk
, der girskiftingen styres
elektronisk av girkassen: •
Med Sport-programmet for en mer dynamisk
kjørestil.
–

Manuelt
drift for et sekvensielt girskifte som
gjøres av føreren.
Girvelgermodul
1. Sport-program
P. Park
–

Bilen står stille, med
parkeringsbremsen på eller sluppet.
–

Motorstart.
R. Revers
–

V
ed rygging, når bilen står i ro,
motoren på tomgang.

111
Kjørebelysning
6Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stopp & Start for å unngå risiko
for skader fordi motoren starter automatisk
på nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stopp & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:




► Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes den oransje
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
Tilhørende varsellamper
Funksjon aktivert.
Funksjon deaktivert eller med feil.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.
– Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.
–

Ladenivået til batteriet må være tilstrekkelig.
–


Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde. –


Den utvendige temperaturen må være mellom
0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby-modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe.
–

Med manuelt gir : med hastigheter under
3

km/t, når du setter girspaken i fri og slipper opp
clutchen.
–

Med automatgirkasse :
•


Med girspaken i modus D

eller M, med
en hastighet på under 20
km/t eller 3 km/t
(avhengig av motor), ved å trykke på
bremsepedalen.
•

Med girspaken i N

-modus, med en hastighet
på 0 km/t.
•

Med girspaken i P

-modus, og når du slipper
bremsepedalen, med en hastighet på 0 km/t.
Timeteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller:
Motoren går ikke i standby hvis alle
driftsbetingelsene ikke er oppfylt og i følgende
tilfeller.
–

Bratt bakke (oppover eller nedover).
–


Bilen har ikke kjørt fortere enn 10
km/t siden
siste motorstart (med nøkkelen eller knappen
«START/STOP»).

11 2
Kjørebelysning
Kontrollere dekktrykk
Kontroll gjøres med kalde dekk (etter
at bilen har stått i ro 1 time eller etter en
kjørestrekning på mindre enn 10 km i moderat
hastighet).
I motsatt fall legger du 0,3 bar til verdiene
som står på etiketten.
Dette systemet sjekker automatisk dekktrykket
under kjøring.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som må initialiseres på
nytt etter hver justering av dekktrykk eller
hjulskift .
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Varslingssystemet for lavt dekktrykk
erstatter ikke førerens årvåkenhet.
Systemet unngår ikke behovet for å sjekke
lufttrykket regelmessig (også reservehjulet),
særlig før en lang reise.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
– reduserer veigrepet.
– øker bremselengden.
– forårsaker økt dekkslitasje.
– øker energiforbruket.
– Det er nødvendig for å opprettholde en
behagelig temperatur i passasjerrommet.
–

Duggfjerning er aktivert.
I disse tilfellene blinker denne lampen i
noen sekunder og slukker.
Etter at motoren har startet på nytt, er
stoppmodus ikke tilgjengelig før bilen har
nådd en hastighet på 8 km/t.
Under parkeringsmanøvrer er
stoppmodus ute av funksjon i noen
sekunder etter at revers er blitt innkoblet eller
rattet blir dreid.
Starte motoren på nytt
(START-modus)
Motoren går automatisk i standby så snart
føreren viser et ønske om å kjøre av gårde.
–

Med manuell girkasse
: med clutchpedalen
helt inne.
–

Med automatgir
:
•

Med velgeren i posisjon D

eller M: med
bremsepedalen sluppet opp.
•

Med velgeren i posisjon N

og
bremsepedalen sluppet opp: med velgeren i
D eller M.
•

Med velgeren i posisjon
P og bremsepedalen
inne: med velgeren i R, N, D eller M.
Spesielle tilfeller:
Motoren starter automatisk på nytt i følgende
tilfeller, dersom alle betingelsene er oppfylt.
–

Med manuell girkasse: Kjørehastigheten
overskrider 4 km/t.
–


Med automatgirkasse:
•


Med velgeren i posisjon N

og
bremsepedalen sluppet opp,
kjørehastigheten overskrider 1 km/t.
•

Adaptive Cruise Control funksjon deaktivert.
I disse tilfellene blinker denne lampen i
noen sekunder og slukker.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil blinker denne
varsellampen noen øyeblikk, og er
deretter tent sammen med visning av en
melding.
Få kjøretøyet kontrollert av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Bilen kveles i STOP-modus
Alle varsellamper på instrumentpanelet tennes
hvis denne feilen oppstår.
Stopp & Start-systemet trenger et 12
V-batteri med en bestemt teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Alt arbeid på denne kretsen må kun utføres
av en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Registrering av lavt
dekktrykk
Dette systemet sjekker automatisk dekktrykket
under kjøring.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som må initialiseres på
nytt etter hver justering av dekktrykk eller
hjulskift .
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Varslingssystemet for lavt dekktrykk
erstatter ikke førerens årvåkenhet.
Dette systemet fritar deg ikke fra å kontrollere
dekktrykket regelmessig (inkl. reservehjulet),
og likeledes etter en lang reise.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
–

reduserer veigrepet,
–


øker bremselengden,
–


forårsaker økt dekkslitasje.
–


øker drivstofforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Identifikasjonselementer, se det aktuelle
avsnittet.

124
Kjørebelysning


Til dette formålet har den et kamera øverst på
frontruten, og – avhengig av versjon – en radar i
fremre støtfanger.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Hvis føreren betjener blinklyset for å
kjøre forbi en bil som kjører saktere, vil
cruisekontrollen midlertidig tillate at man
nærmer seg bilen foran for å kunne kjøre
forbi, uten å overskride
hastighetsinnstillingen.
Noen kjøretøy på veien kan ikke ses
skikkelig, eller tolkes dårlig, av kameraet
og/eller radaren. Dette kan resultere i dårlig
vurdering av avstandene og føre til at bilen
akselererer eller bremser på feil måte.
Betjeningsknapper
1. PÅ (CRUISE-posisjon) / AV (posisjon 0)
2. Aktivering av cruisekontroll ved gjeldende
hastighet / reduser hastighetsinnstilling
3. Aktivering av cruisekontroll ved gjeldende
hastighet / øk hastighetsinnstilling
4. Sett cruisekontrollen på pause/gjenoppta
med hastighetsinnstillingen som ble lagret
tidligere
Bekreftelse av omstart av kjøretøyet etter
automatisk stopp (versjoner med Stop &
Go-funksjon)
5. Bruke hastigheten som foreslås av Speed
Limit Recognition and Recommendation
(MEM vises)
6. Visning og justering av avstandsinnstilling til
kjøretøyet foran
Bruk
Aktivering av systemet (pause)
► Med motoren i gang, vrir du tommelhjulet 1
nedover til CRUISE-posisjonen. Cruisekontrollen
er klar til bruk (grå visning).
Slå på cruisekontroll og innstilling av
hastighet
Med manuell girkasse må hastigheten være
mellom 30 og 180 km/t.
Med automatgirkasse (EAT6) må hastigheten
være mellom 2 og 180
km/t.
Med automatgirkasse (EAT8) må
kjørehastigheten være mellom 0 og 180
km/t.
►

T
rykk på knappen 2 eller 3: gjeldende
hastighet blir hastighetsinnstillingen (minimum
19 mph [30
km/h]) og cruisekontrollen aktiveres
med én gang (grønn visning).
►

T
rykk på 3 for å øke eller på 2 for å redusere
hastighetsinnstillingen (i trinn på 8
km/t) hvis
knappen holdes inne).
Hvis du holder knappen 2 eller 3 inne, vil
endring av hastigheten skje meget raskt.
Pause/gjenopptakelse av cruisekontroll
► Trykk på 4 eller trå inn bremsepedalen.
Du kan også gjøre følgende for å sette
cruisekontrollen på pause: •

skifte fra modus
D til N;
•

trå inn clutchpedalen i mer enn 10 sekunder;
•


trykke på den elektriske parkeringsbremsen.