2022 CITROEN C-ELYSÉE stop start

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Indicador de mudança de
velocidade
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível ao aconselhar o condutor a
engatar uma velocidade superior.Com uma caixa de velocidades automática,
o sistema só se ativa em modo manual.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
engatar as velocidades intermédias.
As recomendações sobre as velocidades
não devem ser vistas como obrigatórias.
A configuração da estrada, a densidade
da circulação e a segurança constituem
elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. Assim, o condutor permanece
responsável por decidir se deve seguir ou
ignorar as instruções do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressiona o pedal do acelerador. -

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no painel de
instrumentos sob a forma de uma seta. Com uma caixa de velocidades manual,
a seta pode ser acompanhada pela
velocidade recomendada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de condução (inclinação, carga,
etc.) e das ações do condutor (utilização da
potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngate da primeira velocidade,
-
enga

tar a marcha-atrás,
-

a e
ngrenagem da velocidade inferior.
Stop & StartO sistema Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em espera – modo STOP –
aquando das fases de paragem da deslocação
do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
etc.). É efetuado o arranque do motor
automaticamente – modo START – assim que
pretender colocar o veículo novamente em
movimento. O arranque é efetuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões
dos gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.O Stop & Start precisa de uma bateria
de 12
V de tecnologia e caraterísticas
específicas. Qualquer intervenção
neste tipo de bateria deve ser realizada
exclusivamente num revendedor
CITROËN ou numa oficina qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12


V, consulte a secção correspondente.
Condução

89
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
Para sua conveniência, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após desengrenar a marcha-atrás.
O Stop & Start não afeta as
funcionalidades do veículo como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
etc.
É possível sentir um ligeiro desfasamento
entre a paragem do veículo e o desligar
do motor.
Nunca ateste o depósito de combustível quando
o motor se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com o botão.
Com uma caixa de velocidades
manual, com a velocidade do
veículo inferior a cerca de 20
km/h
ou com o veículo parado (consoante
o motor), a luz de aviso Stop &
Start acende-se no painel de
instrumentos e o motor é colocado
automaticamente em vigilância
quando colocar a alavanca de
velocidades em ponto morto e soltar
o pedal de embraiagem.
Casos especiais: Modo STOP
indisponível
O modo de STOP não é ativado quando:
- A p orta do condutor se encontrar aberta.
-

O c
into de segurança do condutor não
estiver colocado.
-

O m
otor for necessário para manter o
conforto térmico no habitáculo.
-
O

desembaciamento se encontrar ativo.
-

N
algumas condições especiais
(carregamento da bateria, temperatura
do motor, assistência em travagem,
controlo climático, etc.) em que o mesmo é
necessário para controlar o sistema.
A luz de aviso Stop & Start funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, para.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Passagem para o modo START
do motor
Com uma caixa de velocidades
manual , a luz de aviso Stop & Start
apaga-se no painel de instrumentos
e o novo arranque do motor é
efetuado automaticamente quando
pressionar a fundo o pedal da
embraiagem.
Casos especiais: O modo START
é ativado automaticamente
Como medida de segurança ou para manter o
conforto no veículo, o modo START é ativado
automaticamente quando:
-

A
brir a porta do condutor.
-

R
emover o cinto de segurança do condutor.
-

A v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades pilotada.
-

N
algumas condições específicas
(carregamento da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem, controlo
climático, etc.) em que o mesmo é
necessário para assegurar o controlar de
um sistema ou do veículo.
A luz de aviso Stop & Start funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, para.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Desativação/reativação
manual
Em determinados casos, por exemplo se
for necessário manter o conforto térmico no
habitáculo, pode ser útil desativar o sistema
Stop & Start.
O pedido de desativação pode ser efetuado a
qualquer momento, desde que a ignição esteja
ligada.
6
Condução

90
Se o motor estiver no modo STOP, volta a
arrancar imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a ignição é ligada.
Com o botão
Prima este botão para desativar o sistema.
A desativação é confirmada pelo acendimento
da luz indicadora do botão e pela exibição de
uma mensagem.
Premir novamente este botão reativa a função.
A luz indicadora do botão apaga-se e é exibida
uma mensagem.
Com ecrã tátil
A definição Stop & Start pode ser
configurada no menu Driving /
Veículo. Abertura do capot
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a um
acionamento automático do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
Problema de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema,
o avisador no botão "ECO OFF"
fica intermitente durante alguns
instantes e, em seguida, de forma
permanente.
Solicite a verificação por um revendedor
CITROËN ou por uma oficina qualificada. Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo. Acendem-
se todos os avisadores do quadro de bordo.
É depois necessário desligar a ignição e
rearrancar o motor usando a chave.
O Stop & Start necessita de uma bateria
de 12 V de tecnologia e características
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizado exclusivamente
por um revendedor CITROËN ou numa
oficina qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12

V
, consulte a secção correspondente.
Condução

112
Capot
Abertura
Não abra o capot por tempo de rajadas de
vento fortes.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a vareta
de fixação do capot (risco de queimadelas).
Fecho
F Retire a vareta do entalhe de fixação.
F P renda a vareta no seu suporte.
F

B
aixe o capot e deixe-o cair para trancar
quando estiver quase em baixo.
F

P
uxe o capot para confirmar que está bem
trancado. A localização da alavanca de abertura
interior do capot impede que este seja
aberto quando a porta dianteira esquerda
está fechada.
Com o motor quente, deverá manusear
a patilha de segurança exterior e a haste
com cuidado (risco de queimaduras),
utilizando a área protegida.
Com o capot aberto, tenha atenção para
não danificar a patilha de segurança.
Em caso de vento forte, não abra o capot.
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, desative o sistema Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a uma
mudança automática para o modo START.
A ventoinha de arrefecimento pode entrar
em funcionamento depois de o motor parar.
Tenha cuidado para que as lâminas da hélice
não toquem em objetos nem em vestuário.
Devido à existência de equipamentos
elétricos sob o capot, recomenda-se que
a exposição à água (chuva, lavagem, etc.)
seja limitada.
F

P

uxe a alavanca de libertação interior,
situada na parte inferior do painel de
instrumentos, para si.
F
E
mpurre o comando exterior para a
esquerda e levante o capot. F

S

olte a vareta de fixação do capot do seu
alojamento.
F

E

ncaixe a vareta de fixação no entalhe para
manter o capot aberto.
Informações práticas

116
Ver i fi c aç õ es
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do construtor e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam
verificados por um revendedor CITROËN ou
uma oficina qualificada.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique regularmente se os
terminais estão corretamente apertados
(versões sem terminais de libertação
rápida) e se as ligações estão limpas.
Para mais informações e precauções
a tomar antes de uma operação na
bateria de 12 V, consulte a secção
correspondente.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo-ácida
de 12
V de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente no revendedor CITROËN
ou numa oficina qualificada.
Filtro, ar
Consulte o plano de manutenção do
construtor para obter detalhes sobre
a periodicidade de substituição
destes componentes.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta, etc.) e da utilização do veículo
(condução urbana, etc.,) substitua- os com
uma frequência duas vezes superior se
necessário .
Filtro, habitáculo
Consulte o plano de manutenção do
construtor para obter detalhes sobre
a periodicidade de substituição
destes componentes.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta, etc.) e da utilização do veículo
(condução urbana, etc.,) substitua- os com
uma frequência duas vezes superior se
necessário .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção do
construtor para obter detalhes sobre
a periodicidade de substituição
deste componente.
Filtro de partículas
(gasóleo)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pela
iluminação contínua desta luz
de aviso acompanhada por uma
mensagem de aviso no ecrã (caso
esteja equipado).
Assim que as condições de trânsito o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de, no mínimo, 60
km/h até a luz de
aviso se apagar.
Se a luz de aviso permanecer acesa, isso
indica um nível de aditivo diesel baixo, consulte
a secção "Nível de aditivo de gasóleo".
Informações práticas

136
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo-ácida
de 12 V de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente no revendedor CITROËN
ou numa oficina qualificada.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Acesso à bateria Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria auxiliar
(externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24
V
ou mais.
Verifique previamente se a bateria de
reser va tem uma tensão nominal de 12
V
e uma capacidade, pelo menos, igual à da
bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-para-brisas, luzes, etc.).
Assegure que os cabos auxiliares não
passam junto às peças móveis do motor
(ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento. F

C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F

A
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de efetuar uma nova
tentativa.
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder ao mesmo:
F

A

bra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior.
F

F

ixe a vareta do capot.
F

R

etire a tampa de proteção em plástico do
borne (+), O borne (-) da bateria não está acessível.
Ponto de massa remoto está localizado no
veículo.
F
E
rga a proteção de plástico do terminal (+),
se o seu veículo estiver equipado com uma.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em cur va) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B ou do
b o o s t e r.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
Em caso de avaria

137
F Espere até voltar a ponto morto.
F D esconecte os cabos auxiliares na ordem
inversa.
F

V
olte a colocar a proteção de plástico
do terminal (+) se o seu veículo estiver
equipado com uma.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
minutos para permitir que a bateria atinja
um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-

S
e utilizar o seu veículo, essencialmente,
para trajetos curtos.
-

A
o prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Entre em contacto com um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada. Se pensar ser o próprio a carregar
a bateria do veículo, use apenas um
carregador compatível com baterias de
chumbo-ácido com uma tensão nominal
de 12
V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
F
D
esligue a ignição.
F
D
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
e t c .) . F
D
esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F
V
erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
F
S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do terminal (+).
F
L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-
O c
abo vermelho positivo (+) ao terminal
(+) da bateria A .
-
O c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F
N
o final da operação de carga, desligue o
carregador B antes dos cabos da bateria A .
Na presença desta etiqueta, é imperativo
utilizar apenas um carregador de 12 V,
para evitar a degradação irreversível dos
equipamentos elétricos associados ao
sistema Stop & Start.
8
Em caso de avaria

138
Nunca tente carregar uma bateria
congelada Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo por um revendedor
CITROËN ou por uma oficina qualificada
que verificará se os componentes internos
não estão danificados e se o recipiente
não está partido, o que implicaria um risco
de fuga de ácido tóxico e corrosivo.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a bateria:
F
f
eche todas as aberturas (portas, mala,
vidros, tejadilho),
F

d
esligue todos os dispositivos que
consomem eletricidade (autorrádio, limpa-
para-brisas, luzes, etc.),
F

de
sligue a ignição e aguarde cerca de
quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Braçadeira do terminal de
bloqueio rápido
Desligar o terminal (+)
Ligar o terminal (+)
Não force a alavanca dado ser impossível
o trancamento se a braçadeira não estiver
bem posicionada; reinicie o procedimento.
Após ligar novamente a
bateria.
F Eleve o manípulo A ao máximo para desbloquear a braçadeira B .
F

R
etire a braçadeira B levantando-a.
F Eleve o manípulo A ao máximo.
F V olte a montar a braçadeira aberta B no terminal
(+) .
F
E

mpurre a braçadeira B totalmente para baixo.
F
B

aixe o manípulo A para bloquear a braçadeira B .
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1
minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistema eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Com base na secção correspondente, deverá
efetuar a reinicialização de alguns sistemas,
como:
-

c
have com controle remoto,
-

d
ata e hora,
-
e

stações de rádio memorizadas.
Aquando do trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8
horas).
Em caso de avaria