2022 BMW X5 Instructieboekjes (in Dutch)

Algemeen
Het
systeem
herkent
de
bandenspanning
aan
de hand
van
een
toerentalvergelijking
tussen
de
afj zonderlijke
wielen
tijdens
het
rijden.
Bij
verlies
aan
bandenspanning
verandert
de
diaj
meter
en
daardoor
de
draaisnelheid
van
het
bej treffende
wiel.
Het
verschil
wordt
herkend
en
als
bandenpech
gemeld.
Het
systeem
meet
niet
de
daadwerkelijke
banj
denspanning
in
de
banden.
Voorwaarden
voor
een
correcte
werking
Voor
het
systeem
moet
aan
de
volgende
voorj
waarden
zijn
voldaan,
anders
kan
er
geen
bej trouwbare
melding
van
een
spanningsverliesworden
gegarandeerd:'xNa
een
band-
of
wielvervanging
werd
bij
een
correcte
bandenspanning
een
initialisatie
uitj
gevoerd.'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning naar
een
nieuwe
waarde
werd
een
initialisatie
uitgevoerd.
Statusweergave
De
huidige
status
van
de
bandenpechwaarschuj wing
RPA
kan
worden
weergegeven,
bijv.
of
deRPA
actief
is.
1.CAR2.Autostatus3.

Indicatie
lekke
band
De
status
wordt
weergegeven.
Initialisatie
noodzakelijk
In
de
volgende
situaties
moet
er
een
initialisatie worden
uitgevoerd:
'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning.'xNa
het
verwisselen
van
een
band
of
wiel.Initialisatie
uitvoeren
Met
de
initialisatie
worden
de
ingestelde
banj
denspanningen
als
referentie
voor
de
herkenning
van
een
lekke
band
overgenomen.
De
initialisatie
wordt
gestart
door
bevestiging
van
de
spanning van
de
banden.
Bij
het
rijden
met
sneeuwkettingen
het
systeem niet
initialiseren.1.CAR2.Autostatus3.Indicatie
lekke
band4.Rijden-stand-by
inschakelen
en
niet
wegrijj
den.5.Initialiseren
starten:
Reset
uitvoeren6.Wegrijden.
Het
afsluiten
van
de
initialisatie
gebeurt
tijdens het
rijden,
de
rit
kan
te
allen
tijde
worden
onderj broken.
Tijdens
een
volgende
rit
wordt
de
initialisatie
auj tomatisch
voortgezet.
Meldingen
Algemeen
Bij
melding
van
bandenpech
wordt
eventueel
de
dynamische
stabiliteitsregeling
DSC
ingeschaj keld.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Een
beschadigde
normale
band
met
een
gej
ringe
bandenspanning
of
spanningsverlies heeft
een
negatieve
invloed
op
de
rijeigenj
schappen,
bijvoorbeeld
het
stuur-
en
remgej
drag.
Banden
met
noodloopeigenschappen kunnen
nog
een
bepaalde
stabiliteit
instandj
houden.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Niet
doorrijden
als
de
auto
is
voorzien
van
norj male
banden.
De
aanwijzingen
m.b.t.
de
banj
Seite
409Wielen
en
bandenMOBILITEIT409
Online
Edition
for
Part
no.
01405A37CF0
-
VI/21

den
met
noodloopeigenschappen
en
verder
rijjden
met
deze
banden
in
acht
nemen.
Melding
van
bandenpech Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
een Check-Control-melding
op
het
Control
Display.SymboolMogelijke
oorzakenEr
is
een
lekke
band
of
een
band
met
een
aanzienlijk
spanningsverj
lies
aanwezig.
Maatregel
1.Snelheid
verminderen
en
voorzichtig
stopj pen.
Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
verj
mijden.2.Controleer
of
de
auto
met
normale
banden
of
banden
met
noodloopeigenschappen
is
uitj
gerust.
Banden
met
noodloopeigenschappen
zijn
op
de
zijwand
gekenmerkt
met
een
rond
symj bool
met
de
letters
RSC.
Banden
met
noodloopeigenschappen,
zie
paj gina
395.
Juiste
handelwijze
bij
bandenpech
Normale
banden
1.Beschadigde
band
identificeren.
De
luchtdruk
in
alle
vier
banden
controleren, bijvoorbeeld
met
de
bandenspanningsmeter
van
een
bandenreparatieset.
Als
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde
is,
werd
de
bandenpechwaarschuwing
RPA
evt.
niet
ge

Verder
rijden
met
een
beschadigde
bandAls
wordt
doorgereden
met
beschadigde
banden
het
volgende
in
acht
nemen:1.Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
vermijden.2.Snelheid
van
80
km/h
niet
overschrijden.3.Bij
de
eerstvolgende
gelegenheid
de
bandenj spanning
in
alle
vier
de
banden
controleren.
Als
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde
is,
werd
de
bandenpechwaarschuwing
evt.
niet
ge

onder
de
auto
gaan
liggen
en
rijden-stand-byniet
inschakelen.
WAARSCHUWING
Als
er
onderleggers,
bijv.
houtblokken
of
iets dergelijks,
onder
de
krik
worden
gebruikt,
kan
deze
zijn
draagkracht
niet
bereiken
omwille
van
de
beperkte
hoogte.
De
draagkracht
van
het
houtblok
kan
worden
overschreden,
waardoor het
voertuig
kan
kantelen.
Er
bestaat
kans
opletsel
of
levensgevaar.
Geen
onderleggers
onj
der
de
krik
leggen.
WAARSCHUWING
De
krik
van
de
voertuigfabrikant
is
bedoeld
voor
het
wielen
verwisselen
in
geval
van
pech.
Voor
een
frequent
gebruik
is
de
krik
niet
bedoeld,
bijv.
voor
het
wisselen
van
zomer-
naar
winterj
banden.
Bij
veelvuldig
gebruik
kan
de
krik
klem
raken
of
worden
beschadigd.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
schade.
De
krik
uitsluitend
gebruij
ken
voor
het
verwisselen
van
een
nood-
of
rej
servewiel
in
geval
van
pech.
WAARSCHUWING
Op
een
zachte,
oneffen
of
gladde
ondergrond, bijvoorbeeld
sneeuw,
ijs,
tegels
enz.
kan
de
aujtokrik
wegglijden.
Er
bestaat
kans
op
letsel.Banden/wielen
op
een
vlakke,
harde
en
slipj
vaste
ondergrond
verwisselen.
WAARSCHUWING
De
krik
is
alleen
voor
het
omhoogbrengen
van de
auto
en
voor
de
kriksteunpunten
van
deauto
bedoeld.
Er
bestaat
kans
op
letsel.
Geen
andere
auto
of
andere
lading
met
de
krik
omj
hoogbrengen.
WAARSCHUWING
Als
de
krik
niet
in
het
daarvoor
bestemde
krikj
steunpunt
is
geplaatst,
kan
de
auto
bij
het
opj
krikken
worden
beschadigd
of
kan
de
krik
wegj
schieten.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
schade.
Bij
het
opkrikken
controleren
dat
de
krik
in
het kriksteunpunt
naast
de
wielkuip
is
geplaatst.
WAARSCHUWING
Een
met
een
autokrik
opgetilde
auto
kan
door
zijdelingse
krachtinvloed
van
de
autokrik
vallen.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
schade.
Als
de
auto
omhoog
is
gebracht,
geen
zijdelingse
krachtinj vloed
op
de
auto
uitoefenen
of
plotseling
aan
de
auto
trekken.
Een
vastzittend
wiel
door
een
servicepartner
van
de
fabrikant,
een
andere
gej kwalificeerde
servicepartner
of
een
specialist
laj
ten
verwijderen.
Auto
tegen
wegrollen
beveiligen
Algemeen
De
fabrikant
van
de
auto
adviseert
om
de
auto
bij
het
wielen
verwisselen
bovendien
tegen
wegrolj len
te
beveiligen.
Op
een
vlakke
ondergrond
Een
wig
of
een
ander
geschikt
voorwerp
achter het
wiel
leggen
dat
zich
diagonaal
tegenover
hette
verwisselen
wiel
bevindt.
Seite
412MOBILITEITWielen
en
banden412
Online
Edition
for
Part
no.
01405A37CF0
-
VI/21

Bij
een
lichte
helling
Wanneer
een
wiel
op
een
lichte
helling
moetworden
vervangen,
keggen
en
andere
geschikte
voorwerpen,
bijv.
stenen,
tegen
de
rolrichting
onj
der
de
wielen
van
de
voor-
en
achteras
leggen.
Wielbouten
met
slot
Principe De
wielslotbouten
hebben
een
speciale
codejring.
De
bouten
kunnen
alleen
met
het
adapterj
stuk
dat
overeenkomt
met
de
codering
worden
geopend.
Overzicht De
adapter
van
de
wielbouten
met
slot
bevindt
zich
in
het
boordgereedschap
of
in
een
opbergj vak
bij
het
boordgereedschap.
'xWielbout,
pijl
1.'xAdapter,
pijl
2.Losschroeven1.De
adapter
op
de
wielbout
plaatsen.2.De
wielbout
losschroeven.3.Na
het
losschroeven
het
adapterstuk
weerverwijderen.
Vastschroeven
1.Adapter
op
de
wielbout
plaatsen.
Evt.
deadapter
zo
ver
draaien
tot
die
op
de
wielbout
met
slot
past.2.Wielbout
vastschroeven.
Het
aanhaalmoment
bedraagt
140
Nm.3.Adapterstuk
verwijderen
na
het
vastschroej
ven
en
opbergen.
Auto
voorbereiden
'xHet
voertuig
op
een
veilige
afstand
van
het wegverkeer
op
een
vaste
en
slipvrije
onderjgrond
parkeren.'xAlarmlichtinstallatie
inschakelen.'xParkeerrem
bedienen.'xEen
versnelling
inschakelen
of
de
keuzehenj
delstand
P
inschakelen.'xZodra
de
verkeerssituatie
het
toelaat
alle
inj zittenden
laten
uitstappen
en
buiten
het
gej
varengebied
brengen,
bijvoorbeeld
achter
de vangrails.'xAfhankelijk
van
de
uitvoering
het
gereedj
schap
voor
wielvervangingen
en
het
noodwiel
uit
de
auto
nemen.'xEventueel
gevarendriehoek
of
alarmlichtinj
stallatie
op
de
betreffende
afstand
neerzetj ten.'xDe
auto
bovendien
tegen
wegrollen
beveilijgen.'xDe
wielbouten
een
halve
omwenteling
losjdraaien.'xDe
niveauregeling
van
de
luchtvering
deactij
veren.
Niveauregeling
voor
twee
assen,
zie
paj gina
315.Seite
413Wielen
en
bandenMOBILITEIT413
Online
Edition
for
Part
no.
01405A37CF0
-
VI/21

Kriksteunpunten
De
kriksteunpunten
bevinden
zich
op
de
aangej
geven
posities.
Voertuig
optillen
WAARSCHUWING
De
handen
of
vingers
kunnen
bij
het
gebruik
van
de
krik
ingeklemd
raken.
Er
bestaat
kans
op letsel.
Bij
het
gebruik
van
de
krik
de
beschrevenpositie
van
de
handen
aanhouden
en
deze
poj
sitie
niet
veranderen.
1.Met
een
hand
de
krik
vasthouden,
pijl
1,
en
met
de
andere
hand
de
slinger
of
de
hendel,
pijl
2,
vastpakken.2.De
krik
in
de
rechthoekige
verlaging
van
het
kriksteunpunt
aanbrengen
dat
zich
het
dichtst
bij
het
te
verwisselen
wiel
bevindt.3.Krik
uitschuiven
door
aan
de
slinger
of
hendel
te
draaien
in
de
richting
van
de
wijzers
van
de
klok.4.De
hand
van
de
krik
nemen,
zodra
de
autokrik
belast
is
en
de
slinger
of
de
hendel
met
een hand
verder
draaien.Seite
414MOBILITEITWielen
en
banden414
Online
Edition
for
Part
no.
01405A37CF0
-
VI/21

5.Let
erop
dat
de
krikvoet
verticaal
naar
buitenkomt
en
in
een
rechte
hoek
onder
het
krikj
steunpunt
staat.6.Erop
letten
dat
de
krikvoet
na
het
naar
buiten komen
onder
een
rechte
hoek
en
loodrechtonder
het
kriksteunpunt
staat.7.De
krik
zo
ver
omhoogbrengen
dat
deze
met
het
gehele
vlak
op
de
grond
staat
en
het
bej treffende
wiel
maximaal
3
cm
van
de
bodem
loskomt.
Wiel
monteren
WAARSCHUWING
Ongeschikte
wielbouten,
bijv.
eendelige
wielj
bouten,
kunnen
losgeraken.
Het
wiel
kan
tijj dens
het
rijden
loskomen.
Er
bestaat
gevaarvoor
ongevallen.
Alleen
tweedelige
wielboutengebruiken
die
door
de
fabrikant
van
de
autovoor
de
betreffende
wielen
als
geschikt
zijn
gejclassificeerd.
Indien
nodig
slechts
één
noodwiel
monteren.
1.De
wielbouten
losschroeven.2.Het
wiel
verwijderen.3.Het
nieuwe
wiel
of
noodwiel
plaatsen
en
ten
minste
twee
wielbouten
kruiselings
met
de
hand
indraaien.
Als
er
geen
originele
lichtmetalen
velgen
van
de
fabrikant
van
de
auto
worden
gemonteerd,
moeten
eventueel
ook
de
bijbehorende
wielj
bouten
worden
gebruikt.4.De
overige
wielbouten
met
de
hand
indraaien en
alle
bouten
kruiselings
goed
aandraaien.5.De
slinger
van
de
krik
linksom
draaien
om
de
krik
in
te
schuiven
en
de
auto
te
laten
zakken.6.Krik
verwijderen
en
veilig
opbergen.
Na
het
verwisselen
van
een
wiel
1.De
wielbouten
kruiselings
vastdraaien.
Het aanhaalmoment
bedraagt
140
Nm.2.Indien
nodig
het
defecte
wiel
in
de
bagagejruimte
opbergen.3.De
bandenspanning
bij
de
volgende
gelegenj
heid
controleren
en
zo
nodig
corrigeren.4.Bandenpechwaarschuwing
RPA
opnieuw
inij
tialiseren.
Reset
van
de
bandenspanningscontrole
uitj voeren.5.Het
vastzitten
van
de
wielbouten
laten
conj
troleren
met
een
gekalibreerde
momentsleuj
tel.6.Naar
de
dichtstbijzijnde
servicepartner
van
de
fabrikant,
een
andere
gekwalificeerde
servicej
partner
of
vakwerkplaats
rijden,
om
de
bej schadigde
banden
te
laten
vervangen.
Noodwiel
Principe
Bij
bandenpech
kan
het
noodwiel
als
vervanging
voor
de
defecte
band
gebruikt
worden.
Het
noodwiel
is
voor
kortstondig
gebruik
bedoeld, totdat
het
defecte
wiel
werd
vervangen.
Seite
415Wielen
en
bandenMOBILITEIT415
Online
Edition
for
Part
no.
01405A37CF0
-
VI/21

Algemeen
Maximaal
één
noodwiel
monteren. Bovendien
bandenspanning
van
noodwiel
in
baj
gageruimte
regelmatig
controleren
en
eventueel
corrigeren.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Het
noodwiel
heeft
speciale
afmetingen.
Bij
het rijden
met
een
noodwiel
kunnen
de
rij-eigenjschappen
anders
zijn,
zoals
verminderde
koersj
stabiliteit
bij
het
remmen,
langere
remweg
en
verandering
van
het
stuurgedrag
in
het
grensj
bereik.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Rusj
tig
rijden
en
een
snelheid
van
max.
80
km/h
niet
overschrijden.
Overzicht
Het
noodwiel
en
het
bijhorende
gereedschap
bej
vinden
zich
onder
de
bagageruimtebodem.
Noodwiel
verwijderen
1.

Afhankelijk
van
de
uitrusting:
toets
inj
drukken.
Elektrische
bagageruimteafdekking
beweegt
naar
boven.2.Bagageruimtebodem
omhoogklappen.3.Afhankelijk
van
de
uitrusting:
de
dwarsbalk verwijderen.
Verwijder
daarvoor
de
vleugelj
moeren
aan
beide
kanten
van
de
dwarsdraj ger.4.Gereedschapshouder
uit
het
noodwiel
nej
men.5.Vleugelbout,
pijl
1,
losdraaien.6.Bevestigingsplaat,
pijl
2,
verwijderen.7.Evt.
onderste
achterklep
openen.8.Noodwiel
uit
de
opbergbak
verwijderen.
Noodwiel
inleggen
1.

Afhankelijk
van
de
uitrusting:
toets
inj
drukken.
Elektrische
bagageruimteafdekking
beweegt
naar
boven.2.Bagageruimtebodem
omhoogklappen.3.Onderste
achterklep
openen.4.Noodwiel
in
de
opbergkuip
leggen.5.Bevestigingsplaat
plaatsen.6.Vleugelbout
vastschroeven
en
aantrekken.7.Gereedschaphouder
plaatsen.8.Afhankelijk
van
de
uitrusting:
de
dwarsdrager plaatsen
en
met
de
vleugelmoeren
vastj
schroeven.9.Bagageruimtebodem
naar
onderen
duwen.Seite
416MOBILITEITWielen
en
banden416
Online
Edition
for
Part
no.
01405A37CF0
-
VI/21